385/55 R22.5 Triangle TRS28 160K Рулевая грузовая шина

385/55 r22.5 Triangle TRS28 160K Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных перевозок, созданное для точного управления и длительного ресурса. Оптимальный выбор для передней оси тягачей и седельных тягачей, обеспечивает стабильную курсовую устойчивость, предсказуемое поведение на мокром покрытии и ровный износ. Выберите эту модель, если важны безопасность, экономичность и высокая наработка до замены.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших шинных концернов Китая с собственными научными центрами, автоматизированными заводами и полным циклом контроля качества. Компания разрабатывает грузовые, индустриальные и внедорожные шины, поставляя продукцию в десятки стран и поддерживая строгие международные требования к безопасности и долговечности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка и коронной части, автоматизированное армирование стальным кордом, компаунды с повышенным содержанием синтетического каучука и функциональных эластомеров, оптимация сопротивления качению, лазерный контроль геометрии, балансировка на конвейере.
• Назначение шин: шины для грузовых тягачей, автобусов и прицепной техники, включая магистральные, региональные и строительные задачи.
• Рейтинг бренда: стабильный средний сегмент по соотношению цены и пробега; в сравнении с премиальными марками отличает более доступная стоимость при достойной ресурсоемкости и возможностью восстановления.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для смешанных и региональных перевозок с приоритетом ресурса.
• 315/80 r22.5 — универсально для ведущей и рулевой осей на тяжелых магистральных маршрутах и автобетоносмесителях.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для скоростных трасс и международных перевозок с акцентом на экономичность.
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая оси на шасси с повышенной нагрузкой, устойчивость к износу на асфальте.
• 12 r22.5 — ведущая ось для строительных площадок и региональной логистики, усиленная конструкция.
• 13 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов и контейнеровозов, стабильное качение и ровный износ.
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и спецтехники, повышенная грузоподъемность и усиленные боковины.
• 265/70 r19.5 — прицепная и рулевая оси на среднетоннажных шасси в городской дистрибуции.
• 245/70 r19.5 — региональные маршруты и городские рейсы на малотоннажных грузовиках, приоритет комфорта и управляемости.
• 11 r22.5 — ведущая/рулевая для долгих рейсов, корректный баланс тяги и ресурса.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось магистральных и региональных тягачей, автобусов и шасси
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS28
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: 1000 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного размера
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: симметричный реберный, ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 69 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучуков с углеродной сажей; стальной корд, стальные брекерные пояса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для магистрального применения
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта и стабильно работает при высоких нагрузках и напряженном графике рейсов.
• Повышенный ресурс: компаунд ориентирован на длительную наработку, рассчитан на большие пробеги без ускоренного износа.
• Уверенное сцепление на асфальте и мокрой дороге за счет оптимизированных кромок и ламелизации кромочных зон.
• Прочный корпус: многослойное армирование сталью обеспечивает сопротивление механическим воздействиям.
• Профиль протектора под рулевую ось: прямолинейные продольные канавки для точной курсовой устойчивости и ровного износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает проведение восстановления и продление жизненного цикла.
• Устойчивость к перегреву: теплоотводящие слои минимизируют накопление температуры при длительном движении.
• Мультислойная архитектура
• Индикаторы износа: помогают отслеживать остаточную глубину и планировать замену.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, углеродную сажу, серу, металлкорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины для лучшего сопротивления боковым нагрузкам на поворотах и при парковке у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS28 выполнена с пятью продольными ребрами, разделенными четырьмя непрерывными дренажными канавками увеличенной пропускной способности. Внешние ребра имеют микро-ламели под небольшим углом к направлению движения для повышения сцепных кромок и равномерного распределения давления по пятну контакта. Центральная дорожка с более жесткими сегментами стабилизирует курс на высокой скорости и уменьшает микроколебания руля. Шаг блоков изменяется по длине окружности, что снижает шум и минимизирует возникновение резонансов. Широкие канавки быстро отводят воду из зоны контакта, снижая риск аквапланирования, а скругленные края плечевых зон обеспечивают ровный переход нагрузки при маневрах.

Рисунок ненаправленный и симметричный, что облегчает перестановку по осям в рамках одной позиции. Диагональные варианты для данного типоразмера не используются; радиальные конфигурации включают 385/55 r22.5 и сопоставимые рулевые размеры вроде 315/70 r22.5 в зависимости от шасси и допустимой ширины крыла.

Конструктивные особенности шины

Каркас всестальной конструкции с тщательно выверенной плотностью нитей металлкорда формирует прочную основу для восприятия вертикальных и боковых нагрузок. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует коронную часть и препятствует деформациям протектора на высоких скоростях, помогая сохранять равномерность изнашивания. В зоне борта применены усиленные бортовые кольца и жесткий наполнитель, обеспечивающие надежную посадку на диске и устойчивость к соскакиванию при маневрах с полной массой. Боковины имеют слой повышенной толщины с антиабразивной резиной, снижающей повреждения при трении о бордюры. Подпротекторный теплоотводящий слой ускоряет рассеивание тепла, уменьшая риск перегрева коронной части в жаркую погоду и при длительных рейсах.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на передней оси тягачей, седельных тягачей и автобусов; уверенное удержание курса, точная реакция на руль и повышенная стойкость к неравномерному износу на твердом покрытии.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH/FM
• Scania — R-series/S-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65032 шасси под магистральные задачи
• Krone — полуприцепы в составе автопоезда на рулевой оси тягача
• Schmitz Cargobull — полуприцепы с тягачами Евро-5/Евро-6
• Kogel — прицепные составы в автопоездах с европейскими тягачами
• KamAZ — 5490/65206 магистральные модификации
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Hankook SmartFlex AH31 – TRS28 предлагает более доступную стоимость при сопоставимой курсовой устойчивости на сухой трассе.
• Goodyear Kmax S – у TRS28 выгоднее начальная цена владения при хорошем потенциале для восстановления корпуса.
• Michelin X Multi Z – модель Triangle обеспечивает привлекательную стоимость километра в смешанном режиме трасса-город.

Каркас TRS28 ориентирован на восстановление и сопротивление усталостным разрушениям, с многослойным стальным армированием и усиленными бортами. В сравнении с премиальными аналогами плотность металлкорда чуть ниже, что компенсируется умеренно жестким компаундом и тщательно подобранной жесткостью брекерных поясов. Боковины усилены антиабразивным слоем, минимизирующим ущерб от контакта с бордюрами. Протектор реберного типа имеет увеличенную ширину продольных канавок и вариативный шаг блоков, обеспечивая уверенный дренаж и сниженную шумность без существенной потери пятна контакта.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус всестальной конструкции с точно рассчитанной плотностью нитей, комбинированный брекер из нескольких стальных слоев для стабилизации коронной зоны, усиленные борта с жестким наполнителем и стойкой к истиранию боковой резиной. Протектор имеет стабилизационные перемычки между ребрами, что уменьшает микродвижения блоков. Такой комплекс дает устойчивость к ударам и вибрациям, равномерное распределение давления и предсказуемость поведения на скоростной магистрали.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса соблюдайте правильное давление, соотнося его с фактической нагрузкой на ось: ориентировочно 7.5–9.0 бар для одиночной установки на передней оси, при полной загрузке ближе к верхней границе. Поддерживайте корректный развал-схождение и балансировку колес — это предотвращает косой и пятнистый износ. Периодически меняйте позиции шин в рамках рулевой оси, если регламент допускает перестановку, и проверяйте состояние подвески. Следите за температурой шин в жару, делайте остановки на отдых при сверхдлительных перегонах. Соблюдайте ограничение индекса K — до 110 км/ч. Избегайте жестких контактов с бордюрами и резких маневров под максимальной нагрузкой. Рекомендуется регулярная диагностика глубины протектора и давления хотя бы раз в неделю при активной эксплуатации.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

Трассы и региональные дороги, участки с колейностью, мокрый асфальт после дождя, твердый грунт на подъездных путях к складам и логистическим центрам. Допускается круглогодичная эксплуатация без экстремального зимнего режима, уверенная работа в межсезонье и при умеренных низких температурах. Для суровой зимы предпочтительно использовать модели с маркером 3PMSF.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные диски: 11.75x22.5 для 385/55 r22.5; допустимые альтернативы согласуйте с руководством по эксплуатации. Перед монтажом осмотрите диск и бортовые зоны на отсутствие повреждений. Применяйте профессиональную монтажную пасту, избегайте нефтесодержащих смазок. Первичное накачивание производите в защитной клетке; не превышайте давление для посадки борта, после чего установите рабочее давление согласно нагрузке. Используйте новые бескамерные вентильные узлы и корректные моментные ключи для затяжки колесного крепежа. После первых 50–100 км пробега перепроверьте затяжку, балансировку и давление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный качение снижает энергопотери, что может уменьшить расход на 4–7% в магистральном режиме при корректном давлении и технически исправном шасси.
• Сокращение времени работ: устойчивое руление и предсказуемость на мокрой дороге уменьшают пробуксовки в дождь и помогают держать более ровную крейсерскую скорость.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и ровный износ увеличивают интервалы между заменами; пригодность к восстановлению дополнительно сокращает бюджет на шины.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 385/55 r22.5 Triangle TRS28 160K Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине с минимальными сроками ожидания.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и согласует отгрузку.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, на отделение или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, консультации экспертов по подбору под ваш автопарк и стабильная логистика. Мы оперативно подбираем альтернативы и предлагаем выгодные условия для транспортных компаний.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRS28 в размере 385/55 r22.5 — практичный выбор для передней оси магистральных и региональных тягачей. Модель сочетает точное управление, прочный всестальной каркас и износостойкий компаунд с возможностью восстановления корпуса. Это повышает эффективность автопарка, помогает снизить расход топлива, увеличивает межсервисные интервалы и поддерживает высокую безопасность поездок. Выбирая TRS28, вы получаете надежную рулевую шину, готовую к интенсивной работе в разных погодных условиях на твердом покрытии.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать эту модель на прицепные оси? – TRS28 разработана под рулевую ось. Для прицепов лучше применять соответствующие прицепные модели Triangle с иным рисунком протектора и распределением жесткости.
• Допускается ли восстановление корпуса и углубление протектора? – Корпус пригоден к восстановлению, а углубление возможно при наличии соответствующей маркировки на боковине и соблюдении регламента. Рекомендуется выполнять работы в сертифицированных мастерских.
• Какое рабочее давление рекомендуется для полной нагрузки на передней оси? – Подбирайте давление по таблицам под нагрузку на ось; ориентировочно 8.5–9.0 бар для максимальной загрузки одиночной установки, при этом контролируйте температуру в пути.
• Можно ли эксплуатировать круглый год без специальной зимней шины? – Модель всесезонная и подходит для межсезонья и мягкой зимы. Для регулярной езды по снегу и льду предпочтительны шины с зимней маркировкой 3PMSF.
• Какова минимально допустимая глубина протектора на рулевой оси? – Следуйте требованиям законодательства вашей страны. Практически для обеспечения сцепления на рулевой оси рекомендуется замена при остаточной глубине около 3–4 мм, хотя законодательно допустимые значения ниже.

Оформляйте заказ уже сегодня — гарантия от производителя и честная цена. Получайте быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами и получите коммерческое предложение — действуют скидки для компаний и автопарков.