385/65R22.5 Advance GL286T 164K Прицепная шина

385/65 r22.5 Advance GL286T 164K Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для тентованных, изотермических и самосвальных полуприцепов, обзор и преимущества

385/65 r22.5 Advance GL286T 164K Прицепная грузовая шина создана для интенсивной магистрально-региональной эксплуатации и обеспечивает стабильность курса, предсказуемость управления и равномерный износ на протяжении длительного пробега. Укрепленный каркас и устойчивый к нагреву компаунд поддерживают грузоподъемность и расширяют ресурс корпуса для последующего восстановления. Пяти- и четырехрёберная дорожная геометрия протектора адаптирована к асфальту, бетонным покрытиям и умеренно грубым основаниям. Выбирайте надежное решение для парка — оформляйте заказ сегодня и снижайте стоимость километра уже с первой рейсовой недели.

Описание производителя и преимущество его выбора

Advance — торговая марка шинотехнического холдинга из Китая, ориентированная на выпуск средне- и высоконагруженной грузовой, карьерной и индустриальной резины. Концерн инвестирует в автоматизацию смешения резин, электронный контроль корда и многоступенчатую инспекцию готовых корпусов, что повышает повторяемость качества и ресурс шин в эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. бренд Advance
• Технологии бренда: стальной брекер с низкими потерями на гистерезис, кап-плай из нейлона для стабилизации пятна контакта на высоких скоростях, камневыбрасыватели в продольных канавках, энергосберегающие смеси с уменьшенным тепловыделением, контролируемая геометрия бортов для надежного обжатия полки диска
• Назначение шин: грузовые автомобили, полуприцепы, прицепы, автобусы; эксплуатация на магистралях, региональных дорогах и смешанных маршрутах с преобладанием твердого покрытия
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с соотношением цена к ресурсу, конкурирует с азиатскими производителями и составляет доступную альтернативу европейским премиальным линейкам при сравнимой долговечности корпуса и возможности восстановления

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистрально-региональных перевозок и смешанного цикла
• 315/70 r22.5 — рулевая позиция для трассы и пригородных маршрутов, повышенная курсовая устойчивость
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрайлеров с низкой высотой седла, равномерный износ
• 295/80 r22.5 — универсальная или ведущая ось под региональные и междугородние перевозки
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, усиленные борта
• 425/65 r22.5 — усиленная прицепная и поддерживающая ось, высокая грузоподъемность на коротких плечах
• 12 r22.5 — классический радиальный размер для смешанных условий, автобусы и распределение
• 13 r22.5 — региональные перевозки, рулевая и универсальная установка
• 11 r22.5 — массовая размерность для магистрального автопарка на рулевую и ведущую ось
• 235/75 r17.5 — прицепы и малотоннажная техника, равномерный износ в городском цикле

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Advance GL286T

• Производитель шины: Advance
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: GL286T
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65 проц
• Наружный диаметр шины: приблизительно 1072 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, многорёберный с 4–5 продольными канавками, ориентировочная глубина 16–17 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 69 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд в брекере и каркасе, нейлоновый кап-плай, технологические масла и сера
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для прицепной позиции
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для прицепной оси грузового транспорта, сохраняет стабильность поведения состава в разных дорожных условиях.
• Продолжительный ресурс и малая интенсивность изнашивания благодаря стойким компаундам — расчет на длительную эксплуатацию без раннего списания.
• Надежный контакт с покрытием в дождь и сухую погоду за счет оптимизированной геометрии дорожных рёбер.
• Прочная силовая основа корпуса с несколькими слоями металлического корда, рассчитанная на многолетнюю службу.
• Специализированная геометрия по осям: прицепная — акцент на равномерность стирания и низкое теплообразование.
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении регламента, что продлевает жизненный цикл.
• Стабильность к тепловым нагрузкам — смесь разработана для умеренного нагрева на длительных плечах.
• Сбалансированная многослойная архитектура под высокие нагрузки.
• Контрольные метки износа позволяют вовремя планировать ротации и замены.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, стальные и текстильные элементы, модификаторы и масла.
• Укрепленные боковины снижают риск повреждений о бордюр и при маневрировании на рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Геометрия GL286T — классический многорёберный профиль для прицепной оси. Несколько продольных ребер с непрерывными дорожками распределяют давление по всей ширине пятна контакта, предотвращая локальные перегревы и лестничный износ. Четыре-пять продольных дренажных канавок направлены по ходу движения и имеют оптимизированную ширину и шаг, что ускоряет отвод воды из-под центра, поддерживая стабильную курсовую на влажном покрытии. Плечевые зоны закрытой архитектуры с небольшими поперечными насечками стабилизируют блоки, сокращают микроподламывание и способствуют ровной абразии по всей окружности.

Шаг ламелей подобран так, чтобы обеспечить достаточную жесткость ребер и одновременно предотвратить эффект резонанса, снижая шум. В канавках интегрированы миниатюрные камневыбрасыватели, препятствующие заклиниванию камня и защищающие брекер от точечных ударов.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас GL286T выполнен из стального корда с оптимизированной ориентацией нитей для равномерного распределения нагрузок при больших массах на ось. Брекер — многослойный, стальной, с пониженной гистерезой для уменьшения тепловыделения на длительных рейсах. Нейлоновый кап-плай поверх брекера стабилизирует окружную жесткость на скоростях, убирая избыточные деформации в зоне протектора. Бортовые кольца сформированы из высокопрочной стальной проволоки с точной геометрией, что улучшает уплотнение кромки на диске и снижает риск микропроворотов. Боковины имеют защитные зоны повышенной толщины в плечевых секторах, которые гасят удары и снижают вероятность порезов при плотном маневрировании возле рамп и на строительных площадках. Теплоотвод реализован за счет низкогистерезисного компаунда и контролируемой толщины в области беговой дорожки, что ограничивает накопление тепла в корпусе под постоянной нагрузкой.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на прицепной оси полуприцепов и прицепов Устанавливается на тентованные, рефрижераторные, штораторы, самосвальные и бортовые полуприцепы, демонстрирует длительный ресурс на твердом покрытии и устойчивость к ступенчатому износу.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider, S.KO COOL
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo SNCO, Mega
• Fliegl — SDS, SZS
• Wielton — NS3, Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA 3E, S1
• Benalu — алюминиевые самосвальные полуприцепы серии Tipper
• Meiller — полуприцепы MHPS и ZS
• Grunwald — самосвальные полуприцепы GR-TM
• Kässbohrer — K.SL, K.SHD
• Bodex — самосвальные и бортовые полуприцепы KIS
• Langendorf — платформенные и самосвальные серии
• Samro — тентованные полуприцепы SR
• Chereau — рефрижераторные полуприцепы Inogam
• Koegel — платформенные и тентованные решения Cargo Rail

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 3 – у Advance GL286T привлекательнее стоимость владения при сохранении стабильного износа на прицепной оси.
• Goodyear Kmax T – GL286T демонстрирует сопоставимую равномерность стирания на региональных маршрутах с меньшей стартовой ценой.
• Sailun S696 – GL286T выигрывает в жесткости плечевой зоны и стойкости к локальным перегрузкам при маневрировании на РЦ.

Корпус GL286T выполнен с акцентом на долговечность брекера и устойчивость боковин к ударам, что снижает риск внутренних повреждений при езде по стыкам и стокам. Протекторная геометрия с прямыми продольными дорожками обеспечивает на влажном покрытии стабильность, сравнимую с европейскими аналогами, сохраняя при этом низкую стоимость километра. В сравнении с некоторыми азиатскими моделями, плечевые зоны GL286T менее подвержены заглаживанию благодаря усилению ребер и наличию микроребер жесткости.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура включает силовой каркас из стального корда, многослойный брекер для устойчивости площади контакта, нейлоновый кап-плай поверх брекера, усиленные боковины с защитными зонами и дорожный протектор rib-типологии с продольными канавками и камневыбрасывателями. Конструкция снижает тепловой стресс и повышает сопротивляемость воздействию на кромках.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для прицепной оси полуприцепов рекомендуется поддерживать давление в диапазоне, соответствующем фактической нагрузке на колесную пару и скорости движения. Для 385/65 r22.5 на типовой прицепной оси в магистральном цикле зачастую применяют 8.0–9.0 бар, однако точное значение настраивается по таблицам давления производителя по осевой нагрузке. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, не реже одного раза в неделю, и после значительных перепадов температуры.

Контролируйте развал-схождение осей полуприцепа и параллельность тележек — это ключ к равномерности износа. Выполняйте ротацию шин между осями тележки каждые 60–80 тыс. км или при первых признаках неравномерного стирания. Не допускайте перегруза осей и длительной стоянки в недокачанном состоянии. Избегайте агрессивной езды по щебню и острым кромкам, если маршрут не требует этого — это снижает риск порезов плеч и боковин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Advance GL286T

Покрытия магистралей и региональных дорог, промышленные площадки, влажный асфальт, ровный бетон, утрамбованный грунт на подъездах к строительным объектам и логистическим комплексам. На мокрой поверхности протектор эффективно отводит воду из пятна контакта, на твердом основании сохраняет стабильность курса; на жестком утрамбованном грунте поддерживает движение с умеренной скоростью без перегрева корпуса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски рекомендованной ширины 11.75x22.5 с применением смазки для бортов. Перед посадкой проверьте отсутствие повреждений кромки и внутренней поверхности. Накачивайте в защитной клетке до посадки бортов на полки, соблюдая регламент безопасности. После установки выставляйте рабочее давление только на холодной шине и фиксируйте состояние вентильной группы. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании, избегая повреждений корда монтажным инструментом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря низкогистерезисному компаунду и дорожному рисунку снижается сопротивление качению до ориентировочно 6–8 процентов в прицепной позиции по сравнению с изношенными или не по назначению установленными шинами.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение и устойчивость при маневрировании уменьшают пробуксовку и холостые метры, позволяя поддерживать среднюю скорость рейса без лишних остановок.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и равномерный износ снижают частоту замен и допускают восстановление протектора, что продлевает срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ уже сейчас — подберем оптимальный комплект, проконсультируем по давлению и быстро отправим во все регионы Украины.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, озвучит актуальную цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или по адресу, по городам и небольшим населенным пунктам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K Прицепная грузовая шина

Официальная продукция и гарантия, быстрая логистика, экспертная консультация по подбору и эксплуатации, поддержка при оформлении заказа для компаний и частных перевозчиков.

Заключение по шине 385/65 r22.5 Advance GL286T и рекомендации

Выбирая 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K Прицепная грузовая шина, вы получаете прочную дорожную модель с устойчивым корпусом, равномерным износом и эффективной работой на асфальте и бетоне. Эта резина оптимальна для тентованных, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов, помогает снизить расход топлива на прицепной оси и повышает стабильность состава на влажном покрытии. Конструкция корпуса рассчитана на длительную службу и допускает восстановление протектора, что уменьшает совокупные расходы автопарка. Соблюдение регламента давления, ротации и контроля осей обеспечивает максимальный ресурс и безопасную работу в плотном графике перевозок. Заказывайте комплект сейчас — усилите эффективность рейсов и стабилизируете стоимость километра на планируемом горизонте.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли размер 385/65 r22.5 для стандартных прицепных дисков – Да, рекомендована установка на диски 11.75x22.5 с допустимой альтернативой 12.25x22.5 по спецификациям производителей дисков и шин.
• Какой максимальный скоростной режим у индекса K – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор корпуса GL286T – Корпус рассчитан на восстановление при условии прохождения инспекции и соблюдения технологического процесса на сертифицированном шиноремонтном сервисе.
• Какое рабочее давление использовать на прицепной оси – Давление устанавливают по фактической нагрузке и таблицам производителя. В магистральном режиме часто применяют 8.0–9.0 бар, корректируя по массе на ось и температуре.
• Есть ли камневыбрасыватели и метки износа – В продольных канавках предусмотрены элементы, препятствующие застреванию камней, а в протекторе имеются индикаторы остаточной глубины для контроля ресурса.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получайте быструю доставку по Украине. Нужны условия для предприятия — оставьте заявку и получите персональное предложение.