385/65R22.5 Aeolus AGC28 164K Универсальная шина

385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для смешанных дорог и строительной техники: назначение и использование шины

Профессиональная грузовая резина для передних осей самосвалов, тягачей и полуприцепов, рассчитанная на работу на асфальте и вне его. Прочный каркас, глубокий универсальный рисунок и индекс 164K обеспечивают стабильность под полной массой и уверенное поведение на гравии, щебне и твёрдом покрытии. Выберите решение, которое сокращает простои, выдерживает ударные нагрузки и помогает экономить топливо — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших производителей шин в Китае, входящий в орбиту государственных индустриальных групп. Компания специализируется на грузовых, автобусных, карьерных и индустриальных шинах, поставляя продукцию в десятки стран и обеспечивая восстановление каркасов для повторного использования. Залогом репутации бренда служат контроль качества на каждом этапе, от смесеприготовления до финальных испытаний, и адаптация моделей под реальные условия эксплуатации: магистрали, региональные маршруты, стройплощадки, карьеры.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной многослойный брекер для устойчивости к порезам, износостойкие компаунды с повышенной долей натурального каучука, усиленные борта для тяжелых нагрузок, возможность восстановления (ретред) каркаса, оптимизированные плечевые зоны для равномерного износа, фильтрация вибраций протекторным пакетом для стабильного контакта.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, самосвалы, строительная спецтехника и полуприцепы; эксплуатация на асфальте, региональных дорогах и смешанных покрытиях с периодическим съездом на грунт.
• Рейтинг бренда: относится к сильным игрокам среднего ценового сегмента, конкурируя с европейскими и азиатскими марками благодаря соотношению цены и ресурса; отмечается транспортными компаниями за прочные каркасы и прогнозируемый износ в тяжелых условиях.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая для региональных и строительных маршрутов, устойчивость к ударам и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — рулевая для магистральных перевозок, повышенная топливная экономичность и точность управления.
• 295/80 r22.5 — ведущая/рулевая для смешанных дорог, акцент на тягу и долговечность.
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная для тягачей и полуприцепов, сниженная высота профиля, лучшая стабильность на трассе.
• 425/65 r22.5 — рулевая для самосвалов и тяжелых шасси, максимальная грузовместимость и прочные борта.
• 11 r22.5 — универсальная для автобусов и грузовиков, баланс ресурса и комфорта.
• 12 r22.5 — для тяжелых условий и региональных перевозок, усиленный каркас.
• 13 r22.5 — прицепная в спецприменениях, высокая стойкость к нагреву.
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, комфорт и снижение шума.
• 235/75 r17.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики, надёжность и манёвренность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 164K

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для грузовой техники на дорогах общего пользования и в смешанных условиях (строительные объекты, региональные маршруты, карьеры с твёрдым грунтом)
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AGC28
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (Tubeless — бескамерная)
• Рисунок протектора шины: всепозиционный, ненаправленный rib-lug; глубина около 18 мм
• Ось установки шины: всепозиционная (рулевая/прицепная), допускается передняя ось тяжёлых самосвалов и прицепные оси полуприцепов
• Вес, масса шины: 82 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, стальные брекерные слои, текстильный корд (полиэфир/нейлон), технологические масла и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса смешанных дорог
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовиков и уверенно переносит агрессивные дорожные условия, сохраняя прочность контактного слоя.
• Повышенная стойкость к износу: компаунд рассчитан на длительный пробег, ориентиром служит ресурс свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надёжное сцепление с покрытием в дождь и на щебне благодаря сбалансированному рисунку.
• Усиленный каркас: многослойный корд формирует жёсткость и защищённость от пробоев.
• Специализированный протектор: для рулевой оси — продольные ребра стабилизируют курс; для ведущих — массивные блоки улучшают тягу; для прицепов — равномерное истирание пятна контакта.
• Возможность восстановления: корпус шины допускает регенерацию и повторную жизнь в виде ретреда.
• Устойчивость к перегреву: конструкция рассчитана на отвод тепла при высокой загрузке.
• Многослойная структура
• Индикаторы износа: позволяют отслеживать остаток протектора и менять вовремя.
• Ключевые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальные и текстильные корды, пластификаторы и спецдобавки.
• Повышенная жёсткость боковины: усиленные зоны защищают от боковых порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

AGC28 использует ненаправленную геометрию rib-lug: центральные продольные ребра с мелким шагом стабилизируют движение на скорости, плечевые блоки с увеличенной шириной обеспечивают жёсткость на поворотах и снижают смазывание пятна контакта. Широкие дренажные канавки с фасками выводят воду и мелкий щебень, уменьшая риск аквапланирования и удерживая эффективную кромку зацепа. Многочисленные ламели в ребрах помогают сохранять сцепление на влажном асфальте, а открытые плечевые зоны ускоряют самоочистку при съезде на глину или мокрый грунт.

Шаг блоков подобран так, чтобы распределять давление по пятну контакта равномерно, тем самым предотвращая «пилообразный» износ на рулевой оси и локальный перегрев. Усиленные перемычки между шашками стабилизируют блоки под тягой и торможением, снижая микроподвижки, что особенно важно при езде с полной массой на покрытии из щебня или асфальта.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиального типа выполнен на базе многослойного стального корда, который воспринимает основную нагрузку и повышает устойчивость к ударным воздействиям от камней и кромок бордюров. Брекерный пакет из нескольких стальных слоёв с защитным компаундом снижает проникновение острых предметов и стабилизирует форму пятна контакта при манёврах. Бортовая зона усилена массивными кольцами и жёсткими наполнительными резинами — это повышает фиксацию на ободе, снижает микроскольжение и риск «подкусывания» борта на поворотах с грузом.

Боковины получают дополнительную защиту от порезов: усиленные резиновые вставки и оптимизированная толщина стенки рассеивают энергию удара и препятствуют разрастанию повреждений. Внутренний гермослой удерживает давление, а компаунд боковины сопротивляется усталостному растрескиванию при циклическом изгибе. Теплоотвод обеспечивается сочетанием брекера и вентиляционного объёма протектора — это предупреждает перегрев при длительной поездке на высокой скорости.

Основные области применения

• Городские и региональные перевозки, строительные маршруты, карьеры с твёрдым основанием: шина ставится на переднюю ось самосвалов 8×4, на рулевую ось тягачей, а также на прицепные оси полуприцепов. Выделяется долговечностью на асфальте и устойчивостью к истиранию на щебне и гравии.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G-серии
• MAN — TGS/TGX
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — CF/XF
• Renault Trucks — T/C/K
• Iveco — S-Way/Trakker
• KAMAZ — 6520/6580
• МАЗ — 6501/6516
• Krone — SDP/SDS (осевые комплекты полуприцепов)
• Schmitz Cargobull — S.KI/S.BO/S.CS
• Kögel — Cargo/Mega
• Wielton — NW/NS
• Meiller — Kipper серии MHKS
• Fliegl — SDS/SZ

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi HD Z 385/65 r22.5) – выгоднее по стоимости за километр при работе в смешанном цикле, сохраняя уверенную управляемость на рулевой оси.
• Goodyear (OMNITRAC MSS II 385/65 r22.5) – превосходит по стойкости боковины к случайным порезам на щебёночной отсыпке за счёт усиленных защитных слоёв.
• Continental (HSC 3 385/65 r22.5) – предлагает более низкую стоимость владения благодаря пригодности каркаса к многократному восстановлению.

Каркас AGC28 жёстче на кручение, что улучшает удержание формы под тяжелыми грузами и уменьшает риск «волн» на плечах относительно мягких моделей. Брекерный пакет укреплён защитным слоем во внешней зоне — это помогает противостоять проколам от щебня. Профиль протектора с более открытым плечом упрощает самоочистку в сравнении с чисто дорожными аналогами, и при этом центральные ребра сохраняют плавность курса на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

1. AGC28 — всепозиционная модель линейки Aeolus для смешанных дорог, ориентирована на рулевую/прицепную ось тяжёлых грузовиков и полуприцепов.

2. Используется на стройплощадках, региональных маршрутах, в карьерах с твёрдым грунтом и на шоссе при высоких нагрузках.

3. Радиальная конструкция с многослойным каркасом и стальным брекером повышает устойчивость к ударным повреждениям и перегреву.

4. Боковины усилены, чтобы противостоять порезам и перетирам на бордюрах; бортовое кольцо фиксирует шину на ободе под поперечными нагрузками.

5. Протекторный компаунд противостоит истиранию, растрескиванию и термоокислительному старению — резина дольше сохраняет эластичность.

6. Рисунок rib-lug с глубиной около 18 мм, оптимальными углами кромок и канавками самоочистки поддерживает сцепление на мокрой дороге и рыхлом покрытии.

7. В эксплуатации обеспечивает курсовую стабильность, тормозную эффективность на асфальте, а также тягу и уверенность на щебне.

8. Экономическая выгода достигается за счёт длительного ресурса, возможности ретреда и заметного снижения простоев.

9. Универсальность позволяет использовать одну модель для разных задач, упрощая склад и логистику автопарка.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: усиленная конструкция при доступной стоимости снижает расходы на километр пробега.

Преимущество в живучести каркаса: устойчивость к усталости и ударам обеспечивает больший межсервисный интервал.

Отлаженная экономичность: сниженное сопротивление качению для класса on/off-road помогает экономить топливо без потери прочности.

В основе — радиальный каркас с многослойным стальным кордом; брекерный пакет стабилизирует протектор и защищает от пробоев. Бортовые кольца с жёсткими наполнителями обеспечивают плотную посадку на диске и предотвращают проворачивание при низких скоростях на рыхлом грунте. Боковины из эластичного, но стойкого к усталости компаунда гасят удары и сохраняют геометрию под нагрузкой. Протекторная зона дополнена защитным слоем от камней, снижающим риск проникновения острых фрагментов в брекер.

Ключевые преимущества шины

Долгий срок службы: износостойкий состав рассчитан на большие пробеги при корректном давлении и ротациях.

Уверенное сцепление на разных покрытиях: кромки зацепа и ламели помогают на мокром асфальте и рыхлой поверхности.

Прочный корпус с многослойным кордом выдерживает тяжёлые режимы и минимизирует простои.

Специализированный протектор под разные оси: стабилизация курса на рулевой, тяга для ведущих конфигураций, ровный износ на прицепах.

Повторная жизнь каркаса: допускает восстановление протектора с сохранением геометрии и баланса.

Наличие индикаторов износа упрощает контроль остатка и планирование ТО.

Высокая тяговая способность и внушительная грузовместимость ускоряют цикл работ и повышают эффективность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и осевой конфигурации: для 385/65 r22.5 на рулевой/прицепной оси типичный диапазон холодного давления лежит около 8.5–9.0 бар (уточняйте по таблицам давления и фактической нагрузке на колесо). Регулярно измеряйте давление только на холодной шине; при отклонении температуры корректируйте согласно нормам. Проводите ротации между осями/позициями для выравнивания износа, следите за развалом/схождением и состоянием подвески — это критично для широкопрофильных размеров. Избегайте длительной езды с перегрузом и недокачкой: это вызывает перегрев, «волны» на плечах и ускоренную усталость каркаса.

Для смешанных дорог соблюдайте умеренную скорость на гравии и щебне, избегайте резких контактов с острыми кромками. Периодически удаляйте камни из канавок протектора. При работе в жару после трассы делайте краткую «паузу охлаждения» перед съездом на тяжёлый грунт — это снижает термонагруженность. Обязательно используйте рекомендованные диски (обычно 11.75×22.5) и качественные вентильные элементы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Асфальт и региональные трассы — стабильное поведение на скорости; мокрый щебень и гравий — сохранение контакта благодаря открытым плечам; укатанная глина — самоочистка за счёт продольных и поперечных каналов; бетон — равномерное распределение давления, минимизация локального перегрева. На обледеневших участках и снегу рекомендуется корректировать скорость и соблюдать увеличенные дистанции.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на чистые, неповреждённые диски с правильной шириной обода (стандартно 11.75\"). Используйте смазку для бортов, фиксируйте на стенде, соблюдайте порядок прессовки и накачки в защитной клетке. После посадки и первичной накачки до рабочего давления выполните балансировку. Не превышайте рекомендованное холодное давление; проверяйте герметичность вентиля и зоны борта после монтажа. Демонтаж проводите при полном стравливании воздуха и охлаждённой шине. Храните шины в тени, вдали от масел и растворителей, на поддонах в вертикальном положении.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для класса on/off-road уменьшает расход на трассе и в городе, реальная экономия до нескольких процентов в смешанном цикле при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и стабильность на рулевой уменьшают пробуксовки на щебне и увеличивают среднюю скорость операций без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас допускает восстановление, а равномерный износ продлевает сроки до смены комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K универсальная грузовая шина по выгодным условиям в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — предоставим консультацию и организуем оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая отгрузка, профессиональная поддержка и помощь в подборе под ваш автопарк.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus AGC28 в размере 385/65 r22.5 — рациональное решение для тех, кто работает на стыке трассы и стройплощадки. Модель сочетает прочный каркас, глубокий универсальный протектор и устойчивость под высокой нагрузкой, что обеспечивает безопасность, эффективность и снижение расхода топлива в смешанном цикле. Она оптимальна для рулевой оси тяжёлых шасси и прицепных осей полуприцепов, гарантируя длительный ресурс и предсказуемый износ. При соблюдении давления, ротаций и корректной эксплуатации вы получите максимум километров и минимум простоев.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 385/65 r22.5 AGC28 на рулевую ось самосвала? – Да, модель всепозиционная и рассчитана на рулевую/прицепную оси при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Какое рекомендуемое холодное давление для полной нагрузки? – Ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар для данного размера, уточняя по таблицам нагрузки/давления и фактической массе на ось.
• Подходит ли шина для восстановления (ретреда)? – Каркас рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения процедур ретрединга на сертифицированном производстве.
• Какой обод предпочтителен для 385/65 r22.5? – Рекомендуемый обод 11.75×22.5; используйте качественные диски и вентильные элементы, соответствующие стандартах.
• Доступна ли дорезка протектора (regrooving)? – Для грузовых радиальных шин допускается дорезка по заводским меткам и в пределах остаточной глубины; выполняйте на специализированном сервисе.

Готовы усилить свой автопарк? Закажите сейчас — выгодная цена и гарантия производителя. Оформляйте покупку сегодня — оперативная доставка по Украине. Нужны объёмные поставки? Предоставим специальные условия для предприятий и автопарков.