385/65R22.5 Aeolus ATR65 160K Прицепная шина

385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, созданное для стабильности и ресурса. Оптимальный выбор для тандемов и полуприцепов, где важны равномерный износ, высокая несущая способность и уверенная работа в любую погоду. Ключевые особенности модели: усиленный каркас, сбалансированный компаунд и тщательно просчитанный рисунок для долгой службы и предсказуемого поведения.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus — международный шинный бренд промышленного уровня, входящий в крупный шинный холдинг Китая и поставляющий продукцию для коммерческой техники по всему миру. Бренд развивает линейки для грузовых автомобилей, автобусов и строительной техники с акцентом на стойкость каркаса, восстановимость и экономичность в эксплуатации. Производственные мощности сертифицированы по международным стандартам качества, а ассортимент адаптирован под требования европейских дорог и климатических условий.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многошаговая система контроля качества, компьютерное моделирование рисунка, подбор компаундов с повышенной стойкостью к абразивному износу и нагреву, стальные брекерные пакеты с антикоррозионной защитой, оптимизация распределения давления в пятне контакта, возможность восстановления и наварки протектора.
• Назначение шин: коммерческие перевозки на региональных и магистральных маршрутах, строительные и коммунальные задачи; линейки для рулевой, ведущей и прицепной осей грузовиков, тандемных осей полуприцепов, цементовозов, самосвальных прицепов и платформ.
• Рейтинг бренда: Aeolus стабильно относится к категории надежных производителей второго эшелона по оценкам европейских дистрибьюторов, конкурируя с Hankook, Sailun, Triangle и другими, при этом предлагая привлекательный баланс стоимости и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая или ведущая ось для магистральных и региональных трасс, усиленная для тяжелых условий
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось на длинных маршрутах, оптимизирована под экономичность
• 295/80 r22.5 — универсальные позиции для рулевой и ведущей оси, смешанные условия
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой посадки, стабильность на высоких скоростях
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, усиленная грузоподъемность и долговечность на жестком покрытии
• 425/65 r22.5 — прицепные и передние оси тягачей строительного сегмента, повышенная стойкость к ударам
• 12 r22.5 — ведущая ось в региональных и строительных задачах, тяговый рисунок
• 13 r22.5 — рулевая и прицепная ось под тяжелые нагрузки в смешанном цикле
• 275/70 r22.5 — городские и междугородные перевозки, автобусы и распределительная логистика
• 245/70 r19.5 — прицепные и рулевые позиции для среднетоннажных грузовиков на коротких плечах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и тандемов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATR65
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65
• Наружный диаметр шины: около 1072 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для коммерческих колес
• Рисунок протектора шины: ненаправленный дорожно-магистральный, реберно-блочный; глубина в типоразмере порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: порядка 70–80 кг в зависимости от спецификации
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука; брекер из стальных кордов; текстильный слой каркаса; армированные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на длинных плечах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и сохраняет стабильность хода даже при интенсивной эксплуатации.
• Долгий срок службы: ресурсная смесь рассчитана на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации колес.
• Надежное удержание дороги в дождь и сухую погоду благодаря сбалансированной геометрии канавок.
• Прочный каркас: многослойная структура корда минимизирует деформации и улучшает ремонтопригодность.
• Оптимизированный протектор: для прицепной оси — равномерное стирание и устойчивость к «пилообразному» износу на длинных маршрутах.
• Восстановление возможно: корпус допускает профессиональную наварку протектора согласно рекомендациям производителей шиноремонтного оборудования.
• Устойчивость к перегреву: компаунд и конструкция способствуют эффективному отводу тепла в жаркий сезон.
• Многослойная архитектура
• Контроль износа: индикаторы глубины облегчают своевременный мониторинг остатка протектора.
• Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и профильные присадки.
• Усиленная боковая часть: повышенная жесткость боковин снижает риск повреждений о кромки бордюров и кромки асфальта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор ATR65 для прицепной оси выполнен с ненаправленной схемой, где центральные ребра имеют сплошные участки для курсовой устойчивости, а межреберные канавки различной ширины образуют эффективные дренажные каналы. Боковые зоны дополнены стабилизирующими перемычками для равномерного распределения давления по пятну контакта. Шаг ламелей и форма кромок просчитаны так, чтобы снизить тенденцию к неравномерному стиранию и минимизировать «пилообразный» износ на торцевых блоках.

Глубина канавок и ширина водоотводящих каналов обеспечивают ускоренный отвод воды, улучшая сцепление на влажном покрытии. Блоки протектора имеют повышенную жесткость на сжатие и умеренную податливость на сдвиг, что стабилизирует прицеп на высокой скорости и при резких маневрах. На твердом покрытии шина распределяет нагрузку без локальных перегревов, а на мокром асфальте сохраняет контакт за счет множества режущих кромок и продольных каналов.

Взаимозаменяемые обозначения: диагональный вариант 385/65-22.5 встречается крайне редко, современным стандартом является радиальный 385/65 r22.5, который предпочтителен по плавности хода, ресурсу и топливной экономичности.

Конструктивные особенности шины

Каркас ATR65 выполнен на базе радиальной архитектуры с текстильным кордом и усилен стальными брекерными пакетами, что повышает устойчивость к циклическим нагрузкам и снижает деформации под полной массой грузов. Бортовая зона укомплектована армированными кольцами для плотной посадки на обод, а внутренняя герметизирующая прослойка обеспечивает стабильное давление без камеры. Боковины имеют локальные зоны повышенной толщины для защиты от истирания и ударов, а также облегчают отвод тепла при длительной работе в летний период. Конструкция спроектирована с учетом возможности профессионального восстановления протектора при целостном и исправном каркасе.

Основные области применения

• Используется на прицепных и полуприцепных осях в магистральных и региональных перевозках, а также на самосвальных прицепах в строительных задачах; устанавливается на тандемные тележки и одиночные прицепные оси, отличается продолжительным ресурсом на асфальте и устойчивостью к абразивному износу на твердом покрытии.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — SCS, SKO, SKI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Light
• Wielton — NS, NW, Master
• Schwarzmüller — SPA, S1, H3
• Bodex — KIS, KIS 3W
• MEGA — Mega Light, Mega Trailer
• Fliegl — SDS, TSK, Stone Master
• Benalu — OptiLine, MULAGRI
• Meiller — MHPS, Kipper-Auflieger
• Koegel-BPW тандемы — платформы и бортовые
• Langendorf — SKS, Flatliner
• Fruehauf — Curtain, Tautliner
• Tirsan — T.SCS, T.SSL
• ChMZАП (ЧМЗАП) — полуприцепы строительного назначения

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – ATR65 предлагает более доступную стоимость при достойном ресурсе и стабильно ровном износе на прицепной оси.
• Continental Conti Hybrid HT3 – модель Aeolus выгодна в соотношении цена-качество, сохраняя хорошую стабильность на влажном покрытии в региональных рейсах.
• Goodyear Kmax T – ATR65 обеспечивает предсказуемое поведение и восстановимость каркаса при меньших стартовых вложениях.
• Bridgestone R168 – у Aeolus ниже стоимость владения в парках, где важна возможность наварки и контролируемый износ.
• Hankook SmartFlex TH31 – ATR65 выгоден для смешанных маршрутов, где требуются прочные боковины и равномерное стирание на тандемных осях.

Каркас Aeolus ориентирован на ремонтопригодность и выдерживает многократные циклы нагрузки-перегрузки без критической остаточной деформации. Стальной брекер надежно удерживает геометрию при длительной езде на высокой скорости, а боковины защищены от порезов в зоне контакта с бортами платформ и кромками асфальта. Протектор ATR65 настроен на равномерное распределение давления по всей ширине, что уменьшает локальные зоны перегрева по сравнению с рядом бюджетных аналогов; при этом многоканальная дренажная структура снижает риск аквапланирования в дождь.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа каркаса сочетает текстильный корд с высокопрочными стальными брекерами, распределяющими нагрузку по ширине шины. Боковины имеют локальные утолщения для защиты от боковых ударов и истирания на погрузочных площадках. Протектор связан с каркасом через эластомерный буферный слой, который гасит резонансные колебания и тепло, уменьшая риск перегрева в жаркий сезон. Такая комбинация материалов и узлов повышает надежность шины и облегчает последующее восстановление протектора.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя колесной техники. Для типоразмера 385/65 r22.5 при полной загрузке прицепа в большинстве случаев применяется диапазон около 8.0–9.0 бар, при частичной загрузке — ниже, с учетом предписаний ETRTO и автопроизводителя. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, проводите осмотр на предмет порезов и нарушений геометрии, соблюдайте балансировку колес и правильный сход-развал осей прицепа. Периодически меняйте местами колеса на тандемных осях, чтобы выровнять износ. Контролируйте глубину протектора и не допускайте работы ниже минимально допустимого остатка.

Избегайте длительных простоев на кромках, острых препятствиях и разрушающих покрытиях; при движении по площадкам с острым щебнем снижайте скорость во избежание ударных повреждений. Соблюдайте рекомендуемую нагрузку и скоростной режим для индексов 160K, не превышайте фактическую грузоподъемность шины.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. ATR65 рассчитана на асфальт и жесткие основания: автострады, региональные трассы, промышленные площадки, терминалы, складские территории. На влажном покрытии водоотводящие каналы ускоряют эвакуацию воды, поддерживая сцепление. На твердом грунте шина сохраняет равномерное распределение давления по ширине, предотвращая локальный перегрев. В межсезонье компаунд остается эластичным, сохраняя устойчивость и предсказуемость управления при умеренных температурах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистый, исправный обод соответствующей размерности с использованием монтажной пасты. Перед накачиванием проверьте правильность посадки бортов и отсутствие защемлений. Накачивайте в защитной клетке до рабочего давления, указанного для данной оси и нагрузки. Балансировку выполняйте на сервисном стенде, контролируя биение. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте специализированный инструмент, избегая повреждения бортовых колец и корда. После монтажа контрольное измерение давления выполняйте на холодной шине, корректируя значение под текущую загрузку.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет меньшего сопротивления качению и ровного износа на тандемных осях достигается заметное снижение расхода, в парках это эквивалентно уменьшению затрат на топливо до 5–7 процентов при стабильных маршрутах.
• Сокращение времени работ: устойчивость и предсказуемость поведения уменьшает пробуксовки при маневрировании, ускоряет загрузку-выгрузку и перемещения по терминалам.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас рассчитан на восстановление, что продлевает срок службы колеса и снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K Прицепная грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заявку сейчас, и мы быстро проконсультируем и организуем оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика, профильные консультации по подбору и эксплуатации. Оформляйте заказ — получите персональные условия для автопарков и корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K Прицепная грузовая шина сочетает прочный каркас, стабильный рисунок и износостойкий компаунд, что делает ее надежным выбором для магистральных и региональных перевозок. Модель обеспечивает предсказуемое поведение в дождь, эффективное распределение нагрузки и возможность восстановления, снижая стоимость километра. Рекомендуется для полуприцепов, тандемных тележек и самосвальных прицепов, где важны долгий ресурс, экономичность и безопасность. Выбирая ATR65, вы повышаете эффективность рейсов, уменьшаете расход топлива и получаете долговечную работу в сложных условиях.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 160K у 385/65 r22.5? – 160 соответствует максимально допустимой массе 4500 кг на колесо в одиночной установке, K — допустимая скорость до 110 км/ч при соблюдении предписаний по давлению и нагрузке.
• Подходит ли ATR65 для прицепной оси? – Да, модель разработана специально для прицепных позиций, обеспечивает равномерный износ на тандемных осях и стабильность на длинных маршрутах.
• Можно ли восстанавливать протектор ATR65? – При условии исправного каркаса и профессиональной диагностики шина допускает восстановление протектора профильными сервисами.
• Какое давление использовать? – Давление подбирается по нагрузке и рекомендациям производителя колесной техники; часто применяется диапазон порядка 8.0–9.0 бар на прицепной оси под полной загрузкой, проверяйте на холодной шине.
• Есть ли у шины всесезонные свойства? – Да, ATR65 относится к всесезонным дорожным шинам для коммерческой техники и сохраняет работоспособность в широком диапазоне температур при эксплуатации на твердых покрытиях.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков