385/65 R22.5 Aerotyre AEO1-T 164K Прицепная грузовая шина

  • Рейтинг:
  • Модель:
    453376
  • Доступно:
    Есть в наличии

13890 грн.
Есть в наличии

385/65 r22.5 Aerotyre AEO1-T 164K Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для полуприцепов и полных прицепов: стабильность хода, ровный износ, уверенное торможение. Создана для интенсивной магистрально-региональной эксплуатации, помогает сократить расходы автопарка и сохранить ресурс подвески. Надежная работа на влажном и сухом асфальте, устойчивость к перегреву и аккуратная работа на маневрах.

Описание производителя и преимущество его выбора

    Aerotyre — современный шинный бренд, ориентированный на сегмент коммерческого транспорта. Продукция разрабатывается с упором на долгоходность прицепных осей, равномерный износ и низкое сопротивление качению. Корпуса спроектированы под восстановление, а составы резины подбираются для круглогодичной работы на дорогах общего пользования.

  • Страна производства: Китай
  • Технологии бренда: стальной брекер с нейлоновым бандажом для устойчивости на высоких скоростях; износостойкие полимерные компаунды с повышенной термостойкостью; оптимизированная геометрия рёбер протектора для равномерного распределения давления пятна контакта; усиленная бортовая зона для стабильности на поворотах и при боковых нагрузках.
  • Назначение шин: грузовой транспорт: полуприцепы тентовые и штора, самосвальные полуприцепы, контейнеровозы, цистерны, зерновозы, лесовозные прицепы; работа на магистралях и региональных маршрутах в смешанном цикле.
  • Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднеценовом сегменте; по совокупности ресурса, управляемости и цены Aerotyre конкурирует с такими марками, как Sailun, Windpower, Linglong, предлагая при этом баланс стоимости владения и ремонтопригодности корпуса.

Иные размеры шин, производимых брендом

  • 385/65 r22.5 — прицепная ось для магистралей и региональных дорог
  • 425/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных полуприцепов, повышенная грузоподъемность
  • 445/45 r19.5 — прицепная ось для низкой посадки, городская и региональная логистика
  • 435/50 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров, оптимально для развозных маршрутов
  • 385/55 r22.5 — прицепная ось для транспорта со сниженной высотой платформы
  • 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая/прицепная, универсальное применение на дальних и региональных линиях
  • 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая, межгород и международные трассы
  • 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая, смешанные маршруты и регион
  • 265/70 r19.5 — прицепная/рулевая для развозных грузовиков и прицепов
  • 245/70 r17.5 — прицепная ось малых и средних прицепов
  • 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная для городских и региональных задач
  • 385/65 r22.5 (усиленные версии) — прицепная ось для строительной и карьерной логистики

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

  • Производитель шины: Aerotyre
  • Страна производитель шины: Китай
  • Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и полных прицепов для магистрально-региональной эксплуатации
  • Сезонность шины: всесезонная (дорожные покрытия с весны по зиму без экстремального льда)
  • Модель шины: AEO1-T
  • Ширина шины: 385 мм
  • Высота профиля шины: 65%
  • Наружный диаметр шины: 1076 мм (по стандарту класса 385/65 r22.5)
  • Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
  • Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг (на одну шину в одиночной установке)
  • Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
  • Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для грузового транспорта)
  • Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный; 4–5 продольных рёбер; ориентировочная глубина 16 мм
  • Ось установки шины: прицепная
  • Вес, масса шины: около 65 кг
  • Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной брекер; стальной корд; нейлоновый/полиамидный бандаж
  • Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению (уровень, соответствующий современным прицепным шинам среднего класса)
  • Состояние шины: новая от производителя
  • Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

  • Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

  • Создана для коммерческих автопоездов и уверенно переносит интенсивные рейсы при переменной загрузке.
  • Ресурс увеличенной длительности: компаунд рассчитан на долгий пробег без ускоренного истирания.
  • Надежное удержание траектории и предсказуемое торможение на мокром покрытии.
  • Укрепленный каркас: многослойный корд для жёсткости и стойкости к деформациям.
  • Специализированная геометрия: прицепный рисунок обеспечивает ровный износ и стабильность на прямой.
  • Возможность восстановления: ресурсный корпус допускает ретрединг при соблюдении технологии.
  • Стойкость к перегреву благодаря теплоотводу в плечевой зоне.
  • Сложносоставная структура слоёв повышает несущую способность.
  • Контроль состояния: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать замену или восстановление.
  • Сбалансированный состав: каучуки, сажа, сера, масла и добавки, стальной и текстильный корд обеспечивают прочность и долговечность.
  • Усиленная боковина против порезов и истирания на бордюрах и пандусах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок AEO1-T — рёберный с непрерывными продольными дорожками, сформированными 4–5 параллельными рёбрами с стабилизирующими перемычками. Шаг ламелей и канавок выверен так, чтобы обеспечить равномерное распределение давления по ширине пятна контакта. Продольные дренажные каналы ускоряют отвод воды, снижая склонность к водяной клине, а закруглённые кромки блоков оптимизируют контакт на маневрах с минимальной пиленгацией резины.

Блоки средней жёсткости поддерживают стабильную геометрию при торможениях и раскачке прицепа, что помогает сохранять прямолинейность курса. Канавки средней ширины способствуют самоочищению от мелкого щебня и песка, а плечевые зоны выполнены так, чтобы смягчать контакт при поворотах, уменьшая локальный износ. Для взаимозаменяемости применяются только радиальные варианты — 385/65 r22.5; диагональных исполнений для данного применения не предусмотрено.

Конструктивные особенности шины

Корпус AEO1-T — радиальный, с усиленным стальным кордом, рассчитанным на высокую несущую способность при прицепной установке. Двух- или многослойный стальной брекер стабилизирует зону протектора, а сплошной нейлоновый бандаж снижает динамические деформации на высокой скорости. Бортовая часть усилена металлическим кольцом и жёсткой наполнительной резиной для точной посадки на обод и устойчивости к переменным боковым нагрузкам.

Боковины защищены утолщёнными слоями компаунда с повышенной стойкостью к порезам и истиранию при манёврах вплотную к бордюрам. Система теплоотвода реализована через компаунд и геометрию плеч, что уменьшает накопление тепла в каркасе при длительном ходу с высокой средней скоростью. Конструкция допускает восстановление протектора при соблюдении нормативов и оценке остаточного состояния каркаса.

Основные области применения

  • Полуприцепы и прицепы любого назначения — универсальна для магистральных и региональных перевозок: равномерный износ на твёрдом покрытии, устойчивость на трассе, предсказуемость при манёврах и разворотах на рампах. Подходит для тентовых/шторных, рефрижераторных, самосвальных и контейнерных полуприцепов.

Список техники:

  • Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
  • Krone — Profi Liner, Cool Liner, Box Liner
  • Kögel — SN24, S24, Cargo
  • Wielton — NS3, Solid Master, Strong Master
  • Bodex — KIS, KJD
  • Schwarzmüller — SPA, SKI, KTA
  • Benalu — Bulkliner, Multisector
  • Meiller — Kipper Trailer серия MHPS
  • Fliegl — SDS, Stone Master
  • Fruehauf — Dry Liner, Tipper
  • Koegel — Mega, Cargo Coil
  • KNAPEN Trailers — K100/K200 (сдвижные полы)
  • LAMAR — самосвальные полуприцепы
  • TSM (Trucks & Trailers) — зерновозные полуприцепы
  • MAC Trailer (европейские версии) — самосвальные

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

  • Michelin X Multi T – более доступная стоимость при сопоставимой стабильности курса и ровном износе на прицепной оси.
  • Continental Conti Hybrid HT3 – привлекательная цена владения при приемлемом уровне сопротивления качению в региональном цикле.
  • Goodyear KMAX T – выгодная восстановляемость корпуса и предсказуемая работа на влажном асфальте.

Каркас Aerotyre AEO1-T ориентирован на жёсткость при боковых нагрузках, что важно для прицепной оси при маневрировании у рампы; брекер и бандаж сохраняют форму пятна контакта на скоростях до 110 км/ч. Боковины усилены под частые развороты и контакт с бортами погрузочных площадок. Протектор — рёберный, оптимизирован для равномерного износа, что минимизирует «пилообразование» в сравнении с некоторыми бюджетными альтернативами.

Описание характеристик модели и бренда

  • 1. AEO1-T — прицепная радиальная шина линейки для коммерческих автопоездов, рассчитанная на долговременную работу в магистрально-региональном цикле.
  • 2. Применяется в полуприцепах тент/штора, рефрижераторах, самосвальных и контейнерных платформах, где важны устойчивость, ровный износ и корректная геометрия пятна контакта.
  • 3. Конструкция — радиальная TL; многослойный стальной корд и брекер с нейлоновым бандажом обеспечивают стабильность протектора и возможность восстановления.
  • 4. Боковины усилены и защищены от порезов; борта выполнены с жёстким наполнителем для надежной посадки на обод и выдерживания боковой нагрузки на поворотах и при стыковании к рампе.
  • 5. Компаунд устойчив к истиранию и термоокислительному старению, снижает риск раннего растрескивания плечевых зон.
  • 6. Протектор рёберного типа (rib): ровная лента контакта с продольными канавками; глубина ориентировочно 16 мм; шаг блоков подобран для контролируемой жёсткости и самоочистки.
  • 7. Эксплуатационные преимущества: чёткая курсовая устойчивость, короткий тормозной путь на мокром покрытии, снижен риск «раскачки» прицепа на скорости.
  • 8. Экономическая часть: умеренное сопротивление качению помогает экономить топливо и снижать затраты по автопарку; корпус приспособлен к ретредингу.
  • 9. Универсальность: подходит для разных типов полуприцепов, уверенно работает круглый год на дорогах общего пользования.
  • Конструктивные особенности шины

  • Рациональная стоимость за реальный пробег: выгодное соотношение цены к ресурсу корпуса и протектора.
  • Повышенная живучесть каркаса: лучше сопротивляется усталостным повреждениям и ударам при эксплуатационных перегрузках.
  • Сбалансированная экономичность: сниженное сопротивление качению помогает уменьшать расход топлива автопоезда.
  • В основе — радиальный каркас со стальным кордом и многослойным брекером. Нейлоновый бандаж стабилизирует зону протектора и снижает вибрации. Усиленные бортовые кольца и жёсткий наполнитель обеспечивают надёжную фиксацию на диске. Боковины защищены плотным компаундом, стойким к истиранию и порезам. Рёберный протектор с продольными канавками рассчитан на растянутую нагрузку прицепной оси и равномерный износ на длинных дистанциях.

    Ключевые преимущества шины

  • Длительный срок службы: прочный состав резины удерживает износ в допустимых пределах даже при интенсивных рейсах.
  • Надёжное сцепление на сухом и влажном покрытии благодаря оптимизированным кромкам рёбер и эффективному дренажу.
  • Прочный каркас из многослойного корда выдерживает высокие нагрузки и динамические усилия.
  • Прицепная геометрия протектора обеспечивает равномерное стачивание дорожек без ускоренного «пилообразования».
  • Корпус допускает восстановление протектора — это продлевает срок службы и снижает стоимость километра.
  • Наглядные метки износа помогают вовремя планировать замену или ретрединг, исключая неравномерный износ.
  • Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу
  • Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

    Поддерживайте рабочее давление согласно табличке на прицепе/полуприцепе и рекомендациям ETRTO: для типовой нагрузки на ось при 385/65 r22.5 — ориентир 8.5–9.5 бар (проверять под фактическую массу и конфигурацию). Проводите ежедневный визуальный осмотр — исключайте порезы и вздутия; контролируйте износ по индикаторам, замеряйте глубину в центральной и плечевых зонах. Балансируйте колеса и следите за биением диска — это предотвращает «ступеньку». Регулярно меняйте местами колеса на оси при признаках асимметрии износа. Избегайте длительной езды с перегрузом или по грунту с острыми камнями на давлении ниже нормы. После шиномонтажа выполняйте повторную протяжку гаек через 50–100 км. При долгой стоянке разгружайте ось или перемещайте прицеп для предотвращения «плоских пятен».

    В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

    Предназначена для твёрдых покрытий: магистральный асфальт, региональные дороги, объездные развязки, промышленные площадки. Уверенно отводит воду на мокром покрытии, стабильна на прохладном и тёплом асфальте, сохраняет работоспособность в межсезонье при умеренном снегопаде (при условии соблюдения скоростного режима и нагрузки). Допустимы короткие участки щебня/грунта при подъезде к перегрузочной площадке, однако максимально долгий ресурс достигается на дорожных покрытиях.

    Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

    Монтируйте AEO1-T на чистые исправные диски, смазывайте борт специальной пастой, используйте ограничительный кожух и предохранительную цепь при первичном накачивании. Накачивайте до посадочного давления под контролем манометра и затем доводите до рабочего давления, указанного производителем техники. Применяйте новые вентильные элементы. Не используйте ремонтные материалы на бортовой кромке и зоне корда без сертифицированного сервиса. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха; избегайте повреждений бортов монтажным инструментом. После установки проверяйте герметичность и балансировку, через 50–100 км контролируйте момент затяжки крепежа.

    Экономическая выгода шины

    Использование данной шины позволяет сократить затраты:

    • Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход автопоезда на скоростях магистрали — до 6% в типовых условиях эксплуатации при корректном давлении.
    • Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и стабильное сцепление означают меньше пробуксовок на разметке и пандусах, более быстрые операции подъезда и стыковки к рампе.
    • Меньше расходов на обслуживание: живучий корпус, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра.

    Оплата и доставка

    Покупайте 385/65 r22.5 Aerotyre AEO1-T 164K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

    • Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, конечную стоимость и сроки отгрузки.
    • Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или по адресу, в города и сёла.
    • Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж на службе доставки.

    Преимущества покупки шины

    Официальная гарантия, быстрые отгрузки, надёжная логистика и грамотные консультации. Работаем с автопарками и частными перевозчиками, предоставляем документы и помогаем с подбором давления под вашу нагрузку и маршрут.

    Заключение по шине и рекомендации

    Aerotyre AEO1-T 385/65 r22.5 — практичное решение для прицепной оси: ровный износ, стабильность курса, уверенное поведение на мокром асфальте и экономия на топливе. Жёсткий корпус выдерживает интенсивные рейсы и допускает восстановление, что снижает стоимость километра. Шина оптимальна для полуприцепов тент/штора, контейнеровозов и самосвальных полуприцепов, гарантируя устойчивость автопоезда и предсказуемость торможения. Соблюдайте давление и режимы нагрузки — так вы получите максимум ресурса и безопасность в работе в течение всего года.

    Частые вопросы о шине

    • Какой предельной массе соответствует индекс 164? – Индекс 164 соответствует 5000 кг на одну шину в одиночной установке согласно таблицам ETRTO/UNECE.
    • Какова максимально допустимая скорость по индексу K? – Индекс K допускает эксплуатацию до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
    • Можно ли восстанавливать протектор этой модели? – Корпус рассчитан на восстановление (ретрединг) при условии квалифицированной оценки и соблюдения технологических норм сервиса.
    • Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации? – Модель предназначена для круглогодичной работы на дорогах общего пользования; на зимнем льду следует учитывать ограничения сцепления и режим скорости.
    • Какое давление использовать при полной загрузке прицепа? – Опирайтесь на табличку на технике и нормы ETRTO; для 385/65 r22.5 в прицепной установке ориентируйтесь на диапазон 8.5–9.5 бар с корректировкой под фактическую нагрузку.

    Закажите прямо сейчас — действуют гарантия производителя и честная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.

    Характеристики шин
    шины.
    Пожалуйста авторизируйтесь или создайте учетную запись перед тем как написать отзыв

    Пока не было вопросов.

    Вы смотрели

    385/65 R22.5 Allround ARE03 160K Прицепная шина
    Нет в наличии

    385/65 R22.5 Allround ARE03 160K Прицепная шина

    Производитель:Allround
    Диаметр:22.5
    Ширина:385
    9882 грн.
    215/75 R17.5 Uniroyal DH40 126/124M Ведущая грузовая шина

    215/75 R17.5 Uniroyal DH40 126/124M Ведущая грузовая шина

    Производитель:Uniroyal
    Диаметр:17.5
    Ширина:215
    9866 грн.
    500/60 R22.5 Ascenso FTR 170 155D Сельхоз шина

    500/60 R22.5 Ascenso FTR 170 155D Сельхоз шина

    Производитель:Ascenso
    24678 грн.
    7.5 R20 BOSTONE F2 98A6 Сельхоз шина

    7.5 R20 BOSTONE F2 98A6 Сельхоз шина

    Производитель:BOSTONE
    4536 грн.
    385/65 R22.5 Starmaxx LZ305 160K Универсальная грузовая шина

    385/65 R22.5 Starmaxx LZ305 160K Универсальная грузовая шина

    Производитель:Starmaxx
    Диаметр:22.5
    Ширина:385
    14031 грн.