385/65R22.5 Aplus T605 160L Прицепная шина

385/65 r22.5 Aplus T605 160L Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для полуприцепов, стабильность курсовой линии и ровный износ на дальних рейсах, уверенное торможение на мокром покрытии, рассчитана на интенсивную магистральную эксплуатацию, стабильная работа под высокой массой

Прицепная грузовая шина 385/65 r22.5 Aplus T605 160L создана для эксплуатации на магистрали и региональных маршрутах, где критичны предсказуемость, экономичность и ресурс каркаса. Симметричный реберный протектор обеспечивает равномерное стачивание и надежный водоотвод, а усиленная конструкция корпуса выдерживает высокие нагрузки в составе автопоезда. Модель ориентирована на автопарки, которым важно минимизировать простой и расходы на шино-сервис. Выберите проверенное решение для прицепной оси, чтобы сократить издержки на километр и сохранить безопасность рейса. Оформляйте заказ сейчас — фиксируем цену и быстро отгружаем по всей стране.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd, одного из крупнейших азиатских производителей шинного сегмента для коммерческой техники. Предприятие сертифицировано по международным стандартам управления качеством, продукция поставляется в свыше сотни стран и проходит многоступенчатый контроль на линиях vulcanization и финальной инспекции. Для грузовой линейки разработаны кордовые пакеты повышенной прочности, износостойкие компаунды и протекторы с устойчивой траекторией износа под нагрузкой прицепной оси.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus)
• Технологии бренда: двухслойный компаунд cap/base для баланса теплоотвода и износа; стальной брекер с нейлоновым оверлеем для стабильности пятна контакта; смесь на основе натурального и синтетического каучуков с углеродной сажей для ресурса; оптимизация канавок по методу компьютерного моделирования для стойкости к неравномерному стиранию; камневыбросы в продольных бороздах.
• Назначение шин: грузовые шины для магистральных и региональных перевозок, стройплощадок и смешанных условий, включая рулевую, ведущую и прицепную ось тягачей, полуприцепов, самосвальных и специализированных платформ.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднеценовом сегменте среди азиатских производителей; высокое соотношение стоимости к ресурсу, которое ценят транспортные компании с большим пробегом, при этом показатели долговечности и ремонтопригодности сопоставимы с рядом более дорогих конкурентов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистральных и региональных перевозок, акцент на ресурс и управляемость.
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая для международных трасс, уменьшенное сопротивление качению для экономии топлива.
• 295/80 r22.5 — универсальная для ведущей и рулевой, города и регион, повышенный пробег.
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкопрофильных полуприцепов, устойчивость на высоких скоростях и равномерный износ.
• 425/65 r22.5 — рулевая для тяжелых самосвалов и лесовозов, усиленная боковина и плечо.
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая для среднетоннажных шасси, городской цикл, защита от неравномерного износа.
• 265/70 r19.5 — ведущая и рулевая для региональных маршрутов, прочный каркас и ровное стачивание.
• 275/70 r22.5 — универсальная ось в региональном сегменте, стабильность курсовой линии и ресурс.
• 11 r22.5 — ведущая и рулевая для смешанных дорожных условий, повышенная тяга и стойкость к сколам.
• 12 r22.5 — универсальная для национальных трасс и регионов, сбалансированный ресурс и комфорт.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T605
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1072 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная
• Рисунок протектора шины: реберный, симметричный, с пятью продольными канавками, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 73 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучуков с углеродной сажей и функциональными смолами; стальной брекер; нейлоновый оверлей; стальной бортовый корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для прицепной оси
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих автопоездов и уверенно работает даже под высокой статической и динамической нагрузкой на ось прицепа.
• Повышенный ресурс пробега: компаунд рассчитан на большой километраж и устойчив к абразивному износу на асфальте.
• Надежное держание дороги: стабильный контактный след обеспечивает короткий тормозной путь на влажном покрытии.
• Укрепленный корпус: многослойная кордовая основа поддерживает геометрию, противостоит деформациям.
• Оптимизированный рисунок: для рулевых — прямые ребра, для ведущих — развитые грунтозацепы, для прицепных — ровное стирание без пиления.
• Корпус допускает восстановление: качественный каркас пригоден для последующих циклов наварки.
• Выдерживает нагрев: термостойкий компаунд стабилен при длительном движении на высокой скорости.
• Многослойная архитектура для устойчивости формы под массой груза.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину протектора.
• Состав шины включает натуральный и синтетический каучуки, углеродную сажу, серу, металлический и текстильный корды, пластификаторы и функциональные добавки.
• Жесткие боковины защищены от истирания и боковых ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор T605 — классический симметричный rib-дизайн с пятью продольными канавками, формирующими четыре продольных ребра повышенной жесткости. Средние ребра выполнены с микро-волнообразной кромкой для дополнительного кромочного эффекта на мокрой дороге, наружные плечевые зоны имеют усиленные реберные блоки для устойчивости при маневрах. Шаг канавок согласован таким образом, чтобы снизить риск появления ступенчатого износа и волн по плечу. Канавки имеют оптимизированную ширину и глубину для эффективного удаления воды и предотвращения гидропланирования при движении с допустимой скоростью индекса L. Встроенные элементы для выброса камней уменьшают риск задержки щебня в дренажных каналах.

Если требуется взаимозаменяемость по профилю, низкопрофильный прицепной вариант 385/55 r22.5 подойдет для мега-тентов с ограничением по высоте, а радиальная конструкция 385/65 r22.5 обеспечивает большую амплитуду демпфирования. Диагональных аналогов для прицепной магистральной эксплуатации не рекомендуют из-за пониженной топливной эффективности и нагрева; для современного автопарка предпочтителен радиальный формат r с бескамерным исполнением.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного стального корда, обеспечивающего стабильность формы и сопротивление ударным нагрузкам при наезде на неровности. Брекерный пакет из нескольких стальных лент под нейлоновым оверлеем стабилизирует пятно контакта на скорости и в повороте, снижая рост температуры в короне. Бортовые кольца из высокопрочного стального троса равномерно прижимают борт к полке обода, исключая микроскольжение при высоком давлении. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями против истирания и защищены от порезов бордюрной лентой, благодаря чему снижаются риски повреждений при маневрах на рампах и терминалах. Сочетание cap/base-компаунда в коронной зоне ускоряет теплоотвод из контактной области к боковинам, удерживая рабочие температуры в оптимальном диапазоне.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных и полуприцепных осях в дальних и региональных перевозках Устанавливается на тентовые, изотермические, рефрижераторные и бортовые полуприцепы, отличается стабильным и ровным износом на твердых покрытиях, низким сопротивлением качению и устойчивостью при маневрах на терминалах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.BO
• KRONE — Profi Liner / Cool Liner / Mega Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — NS3 / Curtain Master / Refrigerated
• Schwarzmüller — Platform / Reefer / Curtain
• Fliegl — SDS / Mega / Reefer Line
• Kässbohrer — Curtainsider / Reefer / Lowbed при соответствующей размерности
• Benalu — алюминиевые самосвальные полуприцепы и платформы
• Meusburger — Platforms / Curtainsider
• Koegel — Cargo / Lightplus / FlexiUse
• Kraker — Walking Floor серии K-Force
• Schmitz — S.PR Mega / Dry Liner
• Chereau — рефрижераторные полуприцепы серии INOGAM
• Lamberet — SR серии SR2/SR3
• SDC Trailers — Curtainsider / Refrigerated

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S668 – более доступная стоимость владения при сопоставимом ресурсе и качественная пригодность к восстановлению протектора.
• Windpower WTR69 – меньшая склонность к неравномерному износу по плечам благодаря оптимизированной геометрии канавок T605.
• Triangle TR668 – тише работа на магистрали и ровнее контактный след при полной нагрузке автопоезда.

Корпус T605 применяет плотный стальной корд с нейлоновым оверлеем, который сдерживает рост температуры и стабилизирует карону, что положительно влияет на сохранность каркаса для наварки. Боковины усилены антифрикционными накладками — это помогает на рампах и при частых разворотах в узких дворах. Протекторное поле с пятью продольными каналами снижает шанс пиления и чашеобразного износа; у ряда аналогов плечевые зоны мягче, из-за чего быстрее образуются ступеньки. Суммарно T605 дает предсказуемый износ и стабильность курса на высоких скоростях в составе автопоезда.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе конструкции — стальные кордовые слои с плотной укладкой нитей, для коронной зоны применяются брекерные пояса с нейлоновым оверлеем, которые стабилизируют протекторное поле. Бортовые кольца выполнены из высокопрочного стального троса для надежной посадки на обод и удержания давления. Плечевая часть защищена от истирания и мелких порезов дополнительными резиновыми слоями. Протектор rib-типа с продольными каналами поддерживает равномерное распределение давления и способствует ровному стиранию.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в соответствии с нагрузкой на ось прицепа: для полной нагрузки характерны значения порядка 8.5–9.0 бар, для частичных загрузок — в пределах 7.5–8.0 бар. Проводите регулярную проверку износа по зонам протектора, чтобы вовремя выполнить ротацию между осями/позициями в тележке и избежать локального пиления. Не допускайте длительного движения с перегрузом — это ускоряет термическое старение и повреждает корд. Следите за схождением и параллельностью осей прицепа, износ по одной стороне укажет на нарушение геометрии. Применяйте рекомендованные смазки при монтаже, избегайте петролатумов и подручных средств. После установки выполните проверку герметичности, контроль моментa затяжки колесных гаек и повторную подтяжку после первых 100–150 км. Храните шины в тени, вдали от источников озона, с соблюдением вертикальной укладки на стеллажах или в поддонах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Оптимальна на дорогах с твердым покрытием в дальних и региональных маршрутах, устойчива на влажном асфальте благодаря развитым продольным канавкам, корректно работает на бетонных покрытиях и в городских терминалах с частыми маневрами. Допускается перемещение по участкам с мелким гравием и укатанным грунтом при низкой скорости и аккуратном маневрировании, но профиль протектора ориентирован на шоссе. При эксплуатации на влажной почве избегайте пробуксовок и резких поворотов на небольшой площади контакта, чтобы не спровоцировать локальный нагрев и износ плечевой зоны.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод рекомендованной ширины, применяя профессиональный стенд и сертифицированную монтажную пасту. Проверьте отсутствие коррозии и задиров на бортах диска. Установите новую бескамерную ниппельную арматуру или сервисный комплект, накачайте до посадочного давления с соблюдением правил безопасности, используйте защитный кожух или клетку. После посадки снизьте давление до рабочего уровня согласно нагрузке на ось. Демонтаж проводите только после полного сброса давления и фиксации узлов, избегайте механического повреждения бортовой зоны. Контролируйте давление не реже одного раза в неделю и перед каждым рейсом, корректируйте его на холодной шине.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению на прицепной оси помогает уменьшить расход автопоезда до 8–10% в доле, приходящейся на шины прицепа, что особенно заметно на магистральных скоростях.
• Сокращение времени работ: меньше случаев корректирующих простоев из‑за неравномерного износа, устойчивость траектории и предсказуемое торможение ускоряют оборот рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность ретреда продлевают срок службы, уменьшая частоту покупки новых шин и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Aplus T605 160L Прицепная грузовая шина у нас по выгодной цене — оформляйте заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Поторопитесь закрепить актуальную стоимость и резерв на складе.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — подтвердим наличие, стоимость и сроки отправки, поможем с подбором.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно в отделение или адресно, по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежные поставки, быстрая комплектация заказа и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Закрепляем цену на время оформления, предоставляем документы для бухгалтерии, работаем с автопарками и предприятиями.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aplus T605 160L Прицепная грузовая шина сочетает усиленный каркас, ровный износ rib-протектора и сниженное сопротивление качению — это рациональный выбор для полуприцепов на магистрали и региональных линиях. Модель обеспечивает стабильность движения, уверенное торможение на мокрой дороге и длительный ресурс с возможностью восстановления. Выбирая T605, вы повышаете эффективность рейсов, уменьшаете расход топлива автопоезда и снижаете частоту сервисных операций. Рекомендуется для тентов, рефов и фургонов, где важны предсказуемость и экономичность. Оформите заказ и получите готовое решение для прицепной оси, которое работает на ваш баланс.

Частые вопросы о шине

• Какой максимальный вес выдерживает индекс 160 – Индекс 160 соответствует 4500 кг на одну шину при одиночной установке при соблюдении рабочего давления и условий эксплуатации.
• Какова допустимая скорость по индексу L – Индекс L означает безопасную работу до 120 км/ч при корректном давлении и сохранности шины.
• Можно ли выполнять наварку корпуса T605 – Да, при условии прохождения инспекции каркаса и отсутствия критических повреждений корпус допускает ретред горячим или холодным способом.
• Какое рабочее давление рекомендовано для полной загрузки – Для прицепной оси при полной нагрузке ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар, точное значение определяется данными производителя обода и реальной нагрузкой на ось.
• Подходит ли шина для зимней эксплуатации – Модель всесезонная, оптимизирована под магистральный цикл; на зимних участках с укатанным снегом и слякотью протекторные канавки обеспечивают водоотвод, однако при экстремальном гололеде требуется адаптация стиля вождения и соблюдение дистанции.

Оформляйте заказ сейчас — производственная гарантия и привлекательная цена. Получите быструю доставку по Украине и помощь специалиста по подбору. Свяжитесь с нами — предусмотрены условия для автопарков и предприятий.