385/65R22.5 Aplus Т707 164K Прицепная шина

385/65 r22.5 Aplus T707 164K Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для полуприцепов и тяжёлых осей, уверенная работа на магистралях и региональных трассах

Премиально сбалансированная прицепная грузовая шина 385/65 r22.5 Aplus T707 164K создана для интенсивной эксплуатации в международных и региональных перевозках. Ровный износ, надежная управляемость состава и стабильность на высокой скорости обеспечиваются четырьмя продольными ребрами и усиленным плечом. Модель демонстрирует низкое сопротивление качению и уверенное удержание курса на мокром покрытии. Крепкий каркас допускает восстановление протектора, что снижает стоимость километра и делает покупку экономически оправданной. Закажите сейчас и получите уверенность рейса при любой загрузке.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — товарный бренд шин для грузовой техники, производимый на современном заводе с полным циклом контроля качества. Предприятие использует автоматизированные линии, многоступенчатую проверку готовых шин и компаунды с термостабильными полимерами. В линейке TBR представлены решения для рулевой, ведущей и прицепной осей с акцентом на ресурс и безопасное поведение в дождь.

• Страна производства и компания: Китай; производитель — Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и профиля пятна контакта, Cap-Base компаунд для контроля температуры, стальные брекерные пакеты с нейлоновой поверхностной подкладкой, отводящие камни канавки и усиленные бортовые зоны для стабильности на ободе.
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, а также строительные прицепы с эксплуатацией на твёрдом покрытии и на подъездных дорогах.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент по соотношению цена к ресурсу; по независимым обзорам в категории TBR бренду отдают предпочтение автопарки, ориентированные на снижение расходов без потери безопасности, при этом премиальные марки сохраняют небольшое преимущество в трёхмерных смесях и шумности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок и региональных маршрутов с акцентом на курсовую устойчивость.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для тягачей на европейских магистралях, баланс дальнобойной экономичности и комфорта.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для смешанного режима трасса/город с усиленными грунтозацепами.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов с ограниченной высотой.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрайлеров, равномерный износ и повышенная устойчивость на высоте кузова 3 м.
• 425/65 r22.5 — поддерживающая и вспомогательная ось самосвальных прицепов, повышенная грузоподъемность.
• 12 r22.5 — ведущая ось в строительных и коммунальных задачах, усиленный протектор для коротких плеч.
• 13 r22.5 — универсальные позиции для региональных операций с частыми манёврами и остановками.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Aplus T707

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и тяжёлых прицепов, магистральные и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T707
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный, глубина около 16.5 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 71 кг
• Материал: многокомпонентный резиновый компаунд с натуральным и синтетическим каучуком, технический углерод, сера, масла; стальной корд брекера, текстильный нейлоновый слой-стабилизатор
• Топливная эффективность: сбалансированный уровень сопротивления качению для дальних рейсов
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для тяжёлых прицепов, уверенно переносит интенсивную работу на трассах и подъездных дорогах благодаря усиленной дорожной смеси и профилю пятна контакта.
• Продолжительный ресурс: износоустойчивые полимеры и стабильная геометрия протектора рассчитаны на длительный пробег вплоть до крупных межсервисных интервалов.
• Надёжное удержание дороги: структурированные ребра и кромки сцепления обеспечивают уверенное торможение и манёвры на сухом и мокром покрытии.
• Прочный силовой каркас: многослойная армировка равномерно распределяет напряжение при ударных нагрузках и на стыках покрытия.
• Профиль под ось: прицепная геометрия снижает риск пиления плеча и способствует ровному износу всей поверхности.
• Возможность восстановления: корпус шины рассчитан на ретрид, что позволяет возвращать эксплуатационную ценность несколько раз.
• Стабильность при нагреве: состав резины сохраняет свойства в жару, предотвращая ускоренный износ плечевых зон.
• Слоистая структура
• Контроль остатка: встроенные индикаторы глубины помогают своевременно планировать ротацию и замену.
• Состав материалов включает: натуральный и синтетический каучук, углеродистую сажу, серу, металлический корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Устойчива к боковым усилиям: усиленные боковины противостоят прижимам к бордюрам и поперечным перегрузкам на разворотах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Aplus T707 сформирован четырьмя сплошными продольными ребрами с широкими дренажными каналами постоянной ширины. Микропрофиль кромок ориентирован перпендикулярно направлению качения для уверенного зацепления при торможении, а мелкие канавки на полках ребер улучшают распределение воды. Шаг канавок согласован для равномерного давления по пятну контакта, что сдерживает локальные перегревы и пиление плеча. Плечевые зоны усилены массивными блоками с минимальными подвижными кромками — это стабилизирует траекторию при перестроениях и снижает деформацию на круговых разворотах. Открытые дренажные окна ускоряют отвод влаги из контактной зоны и помогают сохранять управляемость на влажном асфальте.

Размер 385/65 r22.5 относится к радиальным исполнениями; прямых диагональных эквивалентов для прицепной эксплуатации данного типоразмера не применяется, взаимозаменяемые диагональные обозначения отсутствуют.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины построен на основе многослойного стального корда с поверхностной нейлоновой подкладкой, что повышает устойчивость к динамическим нагрузкам и стабилизирует форму на скорости. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов распределяет давление под протектором, снижая риск внутренних повреждений при ударе о стык. Усиленный борт с жесткими бортовыми кольцами обеспечивает плотную посадку на ободе и снижает микроскольжение при боковых усилиях. Боковины имеют повышенную толщину в зоне защиты от бордюрных контактов, а термостабильный внутренний слой улучшает теплоотвод от плечевых зон к ободу, сохраняя рабочую температуру в безопасном диапазоне. Такое сочетание упрощает восстановление, сохраняя геометрию корпуса для ретрида.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и тяжёлых прицепов в дальних и средних рейсах по асфальту и бетонным покрытиям, включая региональные участки с периодическим заездом на промышленные площадки. Модель применяется на полуприцепах тентованных, изотермических и рефрижераторных, выгодно выделяется долговечностью плечевых зон и устойчивостью к неравномерному износу на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool
• Wielton — NS3 / Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA / SUP
• Kässbohrer — K.SCS / K.SRI
• Fliegl — SDS / TPS
• Lamberet — SR2 / SRX
• Fruehauf — Dry Liner / Reefers
• Chereau — Inogam / Performance
• Koegel — SN24 / Mega
• Samro — SR / Reefers
• Great Dane — Dry Van / Reefer (евроспека)
• Humbaur — HTK / HKT
• Benalu — OptiLiner / Tipper при соответствующей осевой конфигурации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – преимущество модели Aplus T707 в более низкой цене за километр при сопоставимом поведении на магистрали.
• Continental Conti Hybrid HT3 – Aplus предлагает более доступную стоимость владения при стабильном удержании курса и ровном износе в региональных перевозках.
• Sailun S697 – у T707 отмечается усиленная плечавая зона, что уменьшает риск пиления на прицепной оси при частых разворотах и докатках к рампам.

Корпус Aplus T707 построен с упором на прочность брекерного пакета и стабилизацию формы на высокой скорости, боковины усилены против бордюрных контактов. В сравнении с премиум-аналогами толщина и состав подслоев могут быть проще, но конструкция сохраняет возможность качественного ретрида. Реберный протектор с четырьмя каналами демонстрирует предсказуемое поведение на влажном покрытии, тогда как некоторые конкуренты используют более сложные 3D-ламели для дополнительного сцепления; при этом ресурс плечевой зоны у T707 остаётся сильной стороной в прицепной эксплуатации.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Более выгодное соотношение цены и ресурса по сравнению с сопоставимыми моделями, что важно для крупных автопарков.
• Выигрыш в стойкости силового каркаса при ударных нагрузках и на стыках — дополнительная защита корпуса повышает выживаемость в жёстком цикле.
• Оптимизированное сопротивление качению — заметная помощь в снижении расхода топлива на дальних плечах.

Каркас выполнен на основе стального корда с многослойным брекером, стабилизирующим пятно контакта. Нейлоновая подкладка демпфирует вибрации и помогает сохранять форму при нагреве. Бортовая зона усилена плотным жгутом бортового кольца, что минимизирует микропровороты на ободе на манёврах. Плечевой пояс защищён от абразивного износа высокоплотной смесью; геометрия стенок канавок спроектирована для эффективного отвода мелкого щебня.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсная смесь и длительный пробег: применены твёрдые полимерные системы, рассчитанные на большие межсервисные интервалы даже при полной загрузке автопоезда.
• Уверенное сцепление на дороге: чёткая кромка ребер и оптимальная контактная площадка повышают эффективность торможения и маневрирования.
• Силовой корпус с многослойной армировкой: каркас гасит ударные импульсы и противостоит деформациям на стыках и колейности.
• Специализированный протектор под конкретную ось: для прицепной позиции реализован профиль с равномерной нагрузкой по ширине, что заметно сокращает пиление плеча.
• Корпус рассчитан на восстановление: допущено повторное использование после ретрида при соблюдении регламентов, что уменьшает стоимость километра.
• Индикаторы износа: позволяют быстро оценить остаточную глубину и планировать ротацию, исключая перегон на лысом протекторе.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и скоростному режиму: для размера 385/65 r22.5 при полной загрузке прицепной оси ориентируйтесь на диапазон порядка 8.5–9.0 бар, сверяясь с таблицами ETRTO и рекомендациями производителя техники. Регулярно контролируйте температуру боковин после длительных спусков и торможений мотором. Выполняйте ротацию шин в паре на оси (если применимо) при появлении признаков неравномерного износа. Избегайте длительных стоянок с одним колесом на бордюре. Поддерживайте правильный развал-схождение осей прицепа во избежание пиления плеч и ускоренного износа по краям. Соблюдайте допустимую скорость до 110 км/ч согласно индексу K.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Aplus T707

Шина уверенно работает на магистральных и региональных дорогах, устойчиво ведёт себя на влажном асфальте. Допускается заезд на промышленные площадки и складские территории с твёрдым грунтом. На влажной поверхности рисунок эффективно отводит воду из пятна контакта, сохраняя сцепление и укороченный тормозной путь. На твёрдом покрытии реберная геометрия гарантирует стабильность курса и равномерный износ прицепной позиции.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте на рекомендованные обода с чистой посадочной полкой, применяйте смазку для шин. При бескамерной установке используйте новые вентильные элементы. После накачивания до монтажного давления произведите проверку биения и герметичности. Рабочее давление выставляйте по нагрузке и температуре окружающей среды перед выездом, контролируйте его после первых 30–50 км рейса. Демонтаж выполняйте на специализированном оборудовании с соблюдением техники безопасности, исключая повреждение бортов и корта.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного сопротивления качению автопарк получает снижение расхода на межгороде до нескольких процентов в зависимости от профиля маршрута и состояния автопоезда.
• Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление уменьшает пробуксовки на скользком покрытии рамп и площадок, ускоряя манёвры и погрузочно-разгрузочные операции.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус поддерживает ретрид, продлевая жизненный цикл шины и снижая частоту полной замены.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Aplus T707 164K Прицепная грузовая шина в нашем интернет-магазине по выгодной цене. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Быстрая обработка заказа, понятные условия и поддержка на всех этапах.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и сёлам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантийная поддержка, быстрая отгрузка со склада, грамотные консультации. Предоставляем документы для предприятий и автопарков, помогаем с подбором под условия ваших маршрутов.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus T707 в размере 385/65 r22.5 — рациональный выбор для прицепной оси полуприцепов, совмещающий достойный ресурс, устойчивость на влажном покрытии и возможность восстановления корпуса. Шина оптимальна для тентованных и рефрижераторных надстроек, обеспечивает стабильность на скорости и снижает топливные затраты за счёт сбалансированного сопротивления качению. Крепкий каркас и равномерный износ повышают безопасность и продлевают жизненный цикл комплекта. Заказывайте для ваших рейсов — повышайте эффективность автопарка без лишних расходов.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 385/65 r22.5 Aplus T707 на рулевую ось – Нет, это прицепная позиция, оптимизированная по рисунку и составу под осевую нагрузку полуприцепов.
• Какое максимальное безопасное значение скорости для этой модели – Индекс K соответствует 110 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок.
• Какое типовое рабочее давление – Для полной нагрузки на прицепной оси ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар, точное значение уточняйте по таблицам нагрузки/давления ETRTO и рекомендациям производителя прицепа.
• Подходит ли шина для восстановления – Корпус рассчитан на ретрид при условии отсутствия критических повреждений и при соблюдении технологических регламентов.
• Есть ли сезонные ограничения – Модель всесезонная для дорог общего пользования; при гололёде и снегопаде соблюдайте зимний регламент движения и требования дорожных служб.

Сделайте заказ уже сегодня — гарантия производителя и честная цена. Организуем быструю доставку по Украине. Оформляйте прямо сейчас — действуют предложения для автопарков и компаний.