385/65R22.5 Aufine AEL2 160K Рулевая шина

385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, оптимальный выбор для вашей техники

385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовиков, обеспечивает уверенное управление, ровный износ и стабильность курса в любую погоду. Модель ориентирована на интенсивные перевозки по шоссе и региональным дорогам, сочетая ресурс, ровный износ и предсказуемое поведение. Выберите проверенную шину для устойчивого пробега и экономии на каждом километре — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный шинный бренд из Китая, специализирующийся на грузовых и автобусных шинах. Компания развивает собственные рецептуры компаундов, применяет современное смешение, автоматизированную сборку, многоступенчатый контроль качества и тестирование по европейским регламентам. Линейка TBR (truck and bus radial) включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей, в том числе для смешанных условий эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной корд повышенной прочности, оптимизированные брекерные пакеты, компьютерная оптимизация пятна контакта, термостойкие компаунды, регровка и восстановление каркаса, автоматизированный контроль неравномерности, балансировки и однородности.
• Назначение шин: для магистральных и региональных грузовиков, автобусов и полуприцепов; решения под рулевую, ведущую и прицепную оси с фокусом на экономичность, ровный износ и надежность в долгих рейсах.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте доступных профессиональных шин; по соотношению цена/пробег Aufine конкурирует с ведущими азиатскими производителями и закрывает потребности автопарков, которым важна предсказуемая стоимость километра.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и регионов; ровный износ при высокой нагрузке.
• 315/70 r22.5 — рулевая/универсальная ось для межгородских перевозок с акцентом на экономию топлива.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог; усиленные шашки для тяги.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов; минимизация неравномерного стирания по плечам.
• 11 r22.5 — универсальная ось для автобусов и грузовиков; баланс комфорта и ресурса.
• 13 r22.5 — региональные маршруты, прицепная/универсальная ось; стойкость к ударным нагрузкам.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и развозные грузовики; частые остановки, устойчивость к перегреву.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных прицепов; стабильная курсовая устойчивость.
• 245/70 r19.5 — универсальная ось среднетоннажных грузовиков; низкое сопротивление качению.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось развозной техники; тяга на влажном покрытии.
• 425/65 r22.5 — рулевая ось тяжелых грузовиков и спецтехники; высокий запас прочности.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Aufine AEL2

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для передней (рулевой) оси магистральных и региональных грузовиков и тягачей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AEL2
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: продольные рёбра (rib), ненаправленный; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 71.5 кг
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука; брекер из стального корда; каркас текстильный; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса магистральных шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для грузовой техники и сохраняет стабильность на различных дорожных покрытиях.
• Ресурсный компаунд для долгого пробега: рассчитана на длительную службу с прогнозируемым износом.
• Надежное удержание траектории на сухом и мокром асфальте.
• Жесткий каркас с многослойным кордом выдерживает высокие нагрузки.
• Специализированная геометрия: для рулевой оси — прямолинейные продольные дорожки и стабильность курсового движения.
• Возможность восстановления: корпус допускает регенерацию при соблюдении требований к ремонту грузовых шин.
• Устойчивость к нагреву под длительной нагрузкой.
• Многослойная архитектура корпуса для надежности.
• Контроль износа по индикаторам — удобная оценка остатка протектора.
• Сбалансированная рецептура: каучуки, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Укрепленная боковина помогает противостоять ударам и срезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aufine AEL2 выполнен в виде нескольких непрерывных продольных рёбер с четкими прямолинейными дренажными каналами. Продольные канавки среднего и большого сечения формируют развитую систему отвода воды, уменьшают риск аквапланирования и стабилизируют пятно контакта на высокой скорости. Мелкие ламели и микрокромки по кромкам рёбер улучшают зацеп на влажном асфальте, а оптимальный шаг канавок снижает шум и помогает равномерно распределять давление по ширине беговой дорожки. Плечевые зоны усилены: более широкие блоки с малой подвижностью ограничивают паразитные деформации при маневрах и торможениях, предотвращая пиление плеч.

Рисунок ненаправленный: монтаж возможен по обе стороны вращения без привязки к направлению. Прямолинейная геометрия гарантирует четкое руление, а увеличенная площадь контакта под центральными рёбрами укрепляет курсовую устойчивость на прямой и при боковом ветре. Для типоразмера 385/65 r22.5 взаимозаменяемых диагональных аналогов под рулевую ось не предусмотрено — применяется исключительно радиальная конструкция в формате r.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен из прочного текстильного корда с заданной плотностью нитей, обеспечивающей стабильность геометрии под нагрузкой. Сверху каркас закрыт двух- и более слойным стальным брекером, который равномерно распределяет давление в пятне контакта и противостоит ударным нагрузкам от стыков и неровностей. Бортовая зона усилена цельнокатаным стальным кольцом — это гарантирует плотную посадку на ободе, надежное удержание без потери герметичности и устойчивость к боковым нагрузкам при разворотах. Боковины усилены защитными слоями компаунда, устойчивого к ударам и истиранию о бордюры; в рецептуре применены антиоксиданты для замедления старения от озона и УФ. Теплоотвод продуман за счет сочетания компаундов с пониженной внутренней потерей энергии и конфигурации брекера, снижающей генерацию теплоты при длительной езде на высокой скорости.

Основные области применения

• Рулевая ось магистральных тягачей и грузовиков, в том числе на региональных маршрутах с частыми остановками: обеспечивает стабильность направления, прогнозируемый износ и экономичность на твердом покрытии. Устанавливается на современные европейские тягачи и отлично показывает себя на автомагистралях Украины, демонстрируя долгий ресурс и устойчивость к неравномерному стиранию плечевых зон.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/S серии
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 6510 магистральные модификации
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix дорожные конфигурации
• KamAZ — 5490/65207 европейской колеи
• Renault — Premium Route (на вторичном парке)
• MAN — Lion’s Coach туристические автобусы (передняя ось, согласованность по нагрузкам)
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (передняя ось при соответствующей спецификации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – более доступная стоимость километра при сопоставимом ресурсе в региональных рейсах.
• Continental Conti Hybrid HS3 – лучшее соотношение цены и стабильности износа на плечах при частых маневрах в городских потоках.
• Goodyear KMAX S Gen-2 – конкурентоспособная топливная экономичность за меньший бюджет первоначальной покупки.

Корпус Aufine AEL2 с усиленным брекером демонстрирует хорошую ремонтопригодность и допускает восстановление, в то время как премиальные аналоги часто предлагают расширенные метки под нарезку с более жесткими допусками. Стальная брекерная конструкция AEL2 оптимизирована под равномерное распределение нагрузки, что уменьшает риск пятнистого износа в отличие от ряда бюджетных моделей с менее жестким брекером. Боковины AEL2 имеют утолщенные зоны защиты от срезов, что помогает в городских заездах к рампам и терминалам; при этом протекторная часть с продольными рёбрами сохраняет четкую курсовую устойчивость на уровне брендов с именем, но по более привлекательной цене.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура корпуса сочетает текстильный каркас с высокой усталостной стойкостью, многослойный стальной брекер, защищающие от пробоев и деформаций, и усиленные бортовые кольца для надежной фиксации на диске. Плечевые зоны дополнительно армированы, чтобы уменьшить интенсивность нагрева при маневрах. Геометрия беговой дорожки рассчитана на равномерную площадку контакта, что вместе с прочной боковиной и точной посадкой на обод обеспечивает стабильное поведение на скоростях, характерных для дальних рейсов.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее текущей нагрузке на ось по таблицам ETRTO: это обеспечивает максимум ресурса и равномерный износ. Для рулевой оси выполняйте регулярные проверки углов установки колес (схождение и развал), особенно после замены подвесных элементов или попадания в серьезные выбоины. Рекомендуется перестановка шин между левым и правым колесами на передней оси через 20–30 тыс. км при сохранении направления вращения, чтобы минимизировать плечевой износ. Контролируйте глубину протектора индикатором и своевременно проводите регровку, если это допускается маркировкой шины и состоянием каркаса. Избегайте длительной стоянки с максимальной нагрузкой на одну сторону, чтобы не допустить плоских пятен.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Aufine AEL2

Шоссе, региональные трассы, подъездные дороги к логистическим центрам, влажное покрытие после осадков и сухой асфальт — AEL2 сохраняет устойчивое поведение. На твердом грунте руление остается точным благодаря жестким ребрам и стабильной плечевой зоне. В межсезонье компаунд поддерживает эластичность, обеспечивая предсказуемое сцепление на холодном покрытии без выраженных зимних осадков.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на диски 22.5 с рекомендованной шириной 11.75; допускается использование согласованных альтернатив по ETRTO. Применяйте сертифицированные монтажные стенды, смазку для бортов и новые безкамерные клапаны. После посадки на обод необходимо обеспечить равномерную посадку бортов и выполнить динамическую балансировку. Рабочее давление подбирается по нагрузке и скорости; для полной нагрузки на рулевой оси допускается повышение давления до значений из таблиц, не превышая предельных параметров шины. После монтажных работ — контроль герметичности и повторная проверка момента затяжки гаек через 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля до 5% в магистральных условиях при корректном давлении и балансировке.
• Сокращение времени работ: предсказуемое управление и уверенное торможение уменьшают пробуксовки и ускоряют маневры в терминалах.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус и равномерный износ увеличивают интервалы между заменами, сокращая простои автопарка.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — оперативная консультация, подтверждение наличия и быстрая отгрузка по всей Украине гарантированы.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие на складе, актуальную цену и согласует сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки со склада, консультации специалистов по подбору под осевые нагрузки и условия маршрутов, прозрачные условия оплаты и доставка по всей стране.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K Рулевая грузовая шина — выбор для владельцев тягачей и грузовиков, которым нужен долгий ресурс, ровный износ и уверенное управление в дождь и в жару. Модель сочетает прочный каркас, стабильный rib-рисунок и термостойкий компаунд, помогая экономить топливо и время рейса. Оптимальна для магистралей и региональных дорог, повышает безопасность и снижает риск внеплановых остановок. Оформляйте заказ — получите надежность в пути и выгодную стоимость километра для вашего автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для установки на прицепную ось? – AEL2 спроектирована как рулевая; для прицепов бренд предлагает специальные модели с оптимизированным рисунком под равномерный износ на оси трейлера. Рекомендуется придерживаться назначения по ETRTO.
• Какой предельный груз на одну шину соответствует индексу 160? – Согласно таблицам ETRTO, индекс 160 соответствует 4500 кг при одиночной установке.
• Какая допустимая скорость для индекса K? – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости до 110 км/ч при соблюдении рекомендованных нагрузок и давления.
• Разрешена ли регровка протектора у этой модели? – Да, при наличии маркировки Regroovable и согласно требованиям ECE R54 допускается профессиональная нарезка остаточного протектора при сохранной толщине базы и исправном каркасе.
• Какой диск рекомендуется для 385/65 r22.5? – Рекомендуемый обод 11.75×22.5; альтернативно, при соответствии стандартам и допускам, возможно применение 12.25×22.5, как указано в справочниках ETRTO.

Сделайте шаг к снижению затрат уже сегодня — оформите заказ, получите официальную гарантию и оперативную доставку по Украине. Нужна партия для автопарка? Звоните — подготовим коммерческое предложение с выгодными условиями и консультацией инженера по эксплуатации.