385/65R22.5 Aufine ATR2 160K Прицепная шина

385/65 r22.5 Aufine ATR2 160K прицепная грузовая шина, оптимальный выбор для тентованных и рефрижераторных полуприцепов на междугородных маршрутах. Модель создана для стабильной работы при больших пробегах и высокой нагрузке, обеспечивая ровный износ и уверенное поведение на мокром покрытии. Практичное решение для автопарков, которым важны долговечность, экономичность и предсказуемость на каждой оси прицепа

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Tyre — международный шинный бренд с производственными площадками в Китае, специализирующийся на грузовых и автобусных шинах для региональных, магистральных и строительных применений. Компания внедряет современное оборудование смешения, высокоточные линии формования и цифровой контроль качества на каждом этапе изготовления. Ассортимент покрывает рулевые, ведущие и прицепные позиции, а также специальные модели для стройплощадок и смешанных дорог.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и пятна контакта, многофазное армирование брекера, высокодисперсная сажа в компаунде протектора, кап-плай для стабилизации на скоростях, контролируемая вулканизация для равномерной структуры резины
• Назначение шин: коммерческий транспорт — магистральные и региональные перевозки, полуприцепы и прицепы, самосвальные и цистерновые полуприцепы, контейнеровозы
• Рейтинг бренда: стабильная позиция среди сильных азиатских производителей, охват поставок в Европу и СНГ, соответствие требованиям ECE для эксплуатации на дорогах ЕС

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой погрузочной высоты и лучшей аэродинамики состава на магистрали
• 425/65 r22.5 — прицепная ось тяжелых самосвальных и контейнерных полуприцепов с большей грузоподъемностью
• 315/80 r22.5 — рулевая или ведущая ось тягачей и шасси для региональных перевозок
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для региональной сети и междугородних линий
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось на трассах с высокой долей магистральных пробегов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось универсальных полуприцепов, тентованных и изотермических
• 275/70 r22.5 — городские и пригородные применения, в том числе автобусы и дистрибуция
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог и строительной техники
• 13 r22.5 — универсальные позиции для тяжелых условий на стройплощадках
• 11 r22.5 — рулевая и ведущая ось для региональной логистики

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: полуприцепы и прицепы для магистральных и региональных перевозок, оси прицепной группы
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATR2
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: дорожный рибный с продольными канавками, ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 79 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей и масляными пластификаторами; брекер из стальных кордов; кап-плай из нейлона
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе для прицепных шин, ориентировано на экономию топлива состава
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, ECE R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для коммерческих автопоездов и сохраняет стабильность на любых категориях асфальта, включая влажное покрытие.
• Долгая ходимость: ресурсный компаунд рассчитан на большие пробеги автопарков при правильном обслуживании.
• Надежное сцепление с покрытием даже под полной загрузкой полуприцепа.
• Укрепленный каркас: многослойная металлокордная основа выдерживает ударные и термические нагрузки.
• Специализированный рисунок для оси прицепа: равномерное изнашивание по всей ширине и стабильность курса.
• Возможность восстановления: пригодность корпуса к ретредингу при соблюдении норм ремонта.
• Отвод тепла при длительной езде на высоких скоростях.
• Мультислойная архитектура для удержания формы и стойкости к деформациям.
• Контроль износа по меткам на протекторе для своевременной замены.
• Сбалансированная рецептура: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, текстильный и металлический корд, масла и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины для противодействия боковым ударам и бордюрным нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ATR2 выполнен в рибной архитектуре с четырьмя широкими продольными канавками и системой поперечных ламелей, разрушающих водяную пленку. Центральная зона содержит сплошные ребра с усиленной жесткостью для устойчивого курса, а плечевые дорожки сконструированы с увеличенным шагом блоков, чтобы распределять давление по ширине, предотвращая пилообразный износ. Разветвленная дренажная сеть ускоряет эвакуацию воды из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Гладкая кромка ребер уменьшает нагрев и сопротивление качению, а микрорезка кромок повышает цепкость на мокром асфальте.

Комбинация продольных каналов и поперечных связей обеспечивает предсказуемое торможение и равномерное изнашивание на трассах и региональных дорогах. Геометрия рассчитана на самоочищение от мелких частиц и равновесие поперечной жесткости, поэтому при многокилометровой езде шина сохраняет ровный профиль. Взаимозаменяемые решения по профилю для полуприцепов в этом классе включают диагональные исполнения 12-22.5, 13-22.5 и радиальные 385/55 r22.5, 425/65 r22.5 в зависимости от высоты сцепки и требований по грузоподъемности.

Конструктивные особенности шины

Каркас ATR2 строится на базе многослойного металлокорда с высокопрочной проволокой, уложенной под оптимальными углами для снижения деформаций при боковой нагрузке. Брекерный пакет из двух стальных поясов стабилизирует пятно контакта и предотвращает рост локальных напряжений. Кап-плай из нейлона защищает брекер от перегрева на продолжительных скоростных участках. Бортовые кольца выполнены из усиленного стального троса, обеспечивают жесткую фиксацию на ободе и герметичность бескамерного соединения. Боковины усилены против порезов и абразива, дополнительно применены антифрикционные компоненты смеси для предотвращения трещинообразования на изгибе и снижения усталостных повреждений. Конструкция рассчитана на стабильный теплоотвод и сохранение формы при высоких нагрузках осей прицепа.

Основные области применения

• Эксплуатация на полуприцепах тентованных, изотермических, рефрижераторных, бортовых и контейнеровозах Устанавливается на прицепные оси для магистральных и региональных рейсов; выделяется продолжительным ресурсом и устойчивым износом на твердом покрытии

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KM
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — NS, Curtain Master, Refrigerated
• Schwarzmüller — Platform, Refrigerated, Container
• Fliegl — Mega Trailer, SDS
• MEGA — Liner, Reefer
• Bodex — Самосвальные и тентовые полуприцепы
• Kässbohrer — Curtainsider, Reefer, Low-bed
• Lambert — Reefers и тентованные модели
• Koegelz — региональные платформы и тенты
• Fruehauf — Dry Liner, Reefer
• Humbaur — универсальные полуприцепы
• Van Hool — рефрижераторы и тентованные
• Chereau — изотермические и холодильные

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество ATR2 в стоимости владения при сопоставимом уровне стабильности курсовой устойчивости на трассе
• Goodyear – преимущество ATR2 в равномерности износа на прицепной оси при высокой нагрузке
• Continental – преимущество ATR2 в соотношении цена и расчетный ресурс корпуса под восстановление

Каркас ATR2 ориентирован на многократную регенерацию благодаря прочному металлокорду и кап-плаю, что приближает модель к подходу европейских брендов по пригодности к ретредингу. Боковины усилены для противодействия бордюрным воздействиям и истиранию, что снижает вероятность раннего вывода из эксплуатации. Рибный протектор с продольными канавками обеспечивает стабильный износ и аккуратное поведение на мокром асфальте; у премиальных аналогов возможны дополнительные полимерные связки для снижения нагрева, однако ATR2 компенсирует это тщательно подобранным соотношением жесткости ребер и дренажной сети, сохраняя выгодную цену.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура корпуса объединяет усиленные бортовые кольца, устойчивые к деформациям боковины и жесткий брекерный пакет, сохраняющий геометрию пятна контакта. Металлокордная основа выдерживает ударные нагрузки на стыках и при маневрировании у рамп, а композиция протекторной смеси противостоит перегреву при длительных рейсах. Плечевые зоны спроектированы так, чтобы снижать кромочное напряжение и предупреждать появление неравномерного износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось прицепа. На типичных осях 9 т рекомендуемая величина для 385/65 r22.5 достигает 8.5–9.0 бар в зависимости от загрузки и скорости. Проверяйте давление на холодной шине, корректируйте при резких перепадах температуры. Контролируйте износ по ширине — при появлении пилообразного рисунка на плечах проверьте углы осей прицепа и отбалансируйте колеса. Соблюдайте регламент перестановки в составе и следите за биением диска. Регулярно удаляйте застрявшие предметы из канавок, не допускайте езды с перегрузом. При длительной стоянке избегайте длительного статического прогиба, по возможности перемещайте прицеп для изменения точки контакта.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. ATR2 ориентирована на твердые покрытия, магистрали и региональные маршруты, уверенно ведет себя на мокром асфальте и бетонных покрытиях, допускает подъезды к терминалам и складским площадкам. На гравии и накатанных грунтовках рекомендуется аккуратная скорость во избежание механических повреждений.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производить только на соответствующие обода 22.5 с проверкой состояния диска и бортовой зоны. Используйте смазку для шин, не применяйте нефтесодержащие растворы. При бескамерной установке заменяйте вентиль и проверяйте герметичность борта. Накачивайте в защитной клетке, придерживаясь пошагового повышения давления. После установки выполните балансировку и проверку биения. Рабочее давление устанавливайте согласно нагрузке и рекомендациям ETRTO для размера 385/65 r22.5 на прицепной оси, ориентируясь на 8.5–9.0 бар под полной нагрузкой. Регулярно контролируйте давление и температуру в шине при длительных рейсах.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход автопоезда до 2–4 процентов при правильном давлении и регулярной балансировке.
• Сокращение времени работ: ровная тяга прицепа и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки на рампах и ускоряют маневры у терминалов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и повышают вероятность успешного ретрединга.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aufine ATR2 160K прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Выбирайте удобный способ оплаты и доставки — мы позаботимся о быстроте и надежности поставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно по городам и селам, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия, оперативная логистика, технические консультации по подбору и эксплуатации. Поддержка менеджера на всех этапах: от согласования до постпродажного сопровождения.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aufine ATR2 160K прицепная грузовая шина сочетает прочный каркас, ровный износ и предсказуемость на мокрой дороге. Это оптимальный вариант для полуприцепов в магистральных и региональных перевозках, где важны ресурс, стабильность и низкие эксплуатационные затраты. Правильное давление и регулярный контроль состояния обеспечат высокий пробег, экономичную работу тягача и безопасность экипажа. Заказывайте для обновления парка — получите надежное колесо для интенсивной логистики.

Частые вопросы о шине

• Какую массу выдерживает индекс 160K? – Индекс 160 соответствует 4500 кг на одно колесо в одиночной установке; буква K означает допустимую скорость до 110 км/ч.
• Какое рабочее давление рекомендуется для 385/65 r22.5 на прицепной оси? – В большинстве случаев под полной нагрузкой применяют 8.5–9.0 бар, ориентируясь на таблицы ETRTO и фактическую нагрузку на ось.
• Подходит ли ATR2 для всесезонной эксплуатации? – Да, компаунд и рибный рисунок рассчитаны на круглогодичную работу в умеренном климате, включая дождливую погоду.
• Можно ли восстановить протектор на ATR2? – При отсутствии повреждений каркаса корпус пригоден для ретрединга в сертифицированных центрах.
• На каких прицепах чаще всего используют 385/65 r22.5? – Это распространенный размер для осей тентованных, рефрижераторных, бортовых и контейнерных полуприцепов европейского типа.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены спецусловия для компаний и автопарков.