385/65 R22.5 Aufine ENERGY AEM 160K Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Aufine ENERGY AEM 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, обзор и преимущества

Крупногабаритная шина для прицепов и полуприцепов, созданная для стабильной работы на трассе и в смешанном цикле, где важны равномерный износ и топливная экономичность. Модель помогает снижать операционные расходы автопарков, обеспечивая стабильность хода и долгий срок службы. Выбирайте прочный корпус и сбалансированный протектор, чтобы груз приходил вовремя и без лишних затрат.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Group — производитель из Китая, ориентированный на выпуск грузовой резины для международных рынков. Заводы компании сертифицированы по международным нормам, шины проходят тесты на шум, сцепление и сопротивление качению, соответствуя требованиям стран Европы и Азии. Бренд инвестирует в смеси с низким нагревом и современные методы контроля качества партии к партии, что повышает предсказуемость ресурса в эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: энергосберегающие резиновые смеси низкого теплообразования, оптимизированный каркас под восстановление протектора, компьютерная оптимизация канавок для равномерного износа, контроль геометрии и балансировки на конвейере, компаунды с повышенной стойкостью к истиранию на боковых сдвигах при маневрировании прицепов.
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки для тягачей и прицепной техники, городская дистрибуция, международные рейсы; линейки для управляемых, ведущих и прицепных осей тяжёлых грузовиков и автобусов.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с акцентом на выгоду владения; по стоимости заметно доступнее премиум-производителей, при этом соответствует требованиям европейских регламентов к грузовым шинам.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок, устойчивость курса и равномерный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяговых задач, улучшенная тяга и сцепление на мокром покрытии
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных трасс, стабильность и управляемость на высоких скоростях
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для смешанного цикла, усиленные шашки и повышенная долговечность
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, низкий центр тяжести и контролируемое изнашивание
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрайлеров, высокая стойкость к боковым сдвигам на разворотах
• 385/65 r22.5 — рулевая ось для строительных шасси, широкое пятно контакта и курсовая устойчивость
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для самосвальных и тентованных полуприцепов, равномерный износ плечевых зон
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленная боковина и ресурс в условиях частых торможений
• 13 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок, надежное сцепление и ресурс на различных покрытиях
• 12 r22.5 — рулевая ось для межгородских маршрутов, прогнозируемое поведение и низкий шум
• 11 r22.5 — прицепная ось в длиннобазных прицепах, стабильность на высокой загрузке

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Aufine ENERGY AEM 160K

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ENERGY AEM
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65
• Наружный диаметр шины: 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; глубокие продольные канавки, глубина около 14.5 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 72 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, брекер из стальной проволоки, текстильный слой стабилизации
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса прицепных шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки.

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимален для тяжёлых прицепов и полуприцепов, сохраняет прочность беговой дорожки даже при интенсивных маневрах на терминалах и рампах.
• Стабильный пробег: компаунд рассчитан на длительную работу, ресурс в реальной эксплуатации достигает крупных пробегов при корректном давлении и развале-схождении.
• Надежное держание дороги на мокром и сухом покрытии за счет широких ребер и тщательно рассчитанных кромок сцепления.
• Каркас усиленного типа: многослойная конструкция обеспечивает сохранение формы под нагрузкой и устойчивость к деформациям.
• Специфический тип протектора по оси: для прицепной — акцент на равномерном износе и устойчивость к боковым сдвигам.
• Готовность к восстановлению: долговечный корпус допускает профессиональную регенерацию по технологии холодной или горячей наварки.
• Устойчивость к нагреву при продолжительной езде благодаря компаунду с низким теплообразованием.
• Многослойная архитектура для распределения напряжений в зоне брекера и боковины.
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины канавок без специальных инструментов.
• Состав компаунда и армирующих элементов включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, масляные пластификаторы, смолы и металлический с текстильным кордом.
• Укрепленные боковые зоны помогают противостоять абразивному стиранию при поворотах и стыковке с док-станциями.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок реберный, ненаправленный: широкие продольные дорожки и четыре дренажные канавки с оптимальным шагом, способствующие равномерному распределению давления по пятну контакта. Кромки блоков в центральной части выполнены с микрофасками для стабилизации в повороте и плавного перехода нагрузки. Широкие плечевые ребра с разгрузочными прорезями минимизируют перегрев плеч и замедляют появление локальных зон истирания при маневрировании.

Глубина канавок около 14.5 мм помогает сохранять стабильность на влажном покрытии, эффективно отводя воду из зоны контакта. Ненаправленная геометрия упрощает перестановку по осям при необходимости и повышает устойчивость курса на высоких скоростях. При наличии взаимозаменяемых комплектаций возможны установки в смежных размерах диагонального типоразмера 13-22.5 и радиального 385/65 r22.5 под разные задачи автопарка.

Конструктивные особенности шины

Основа — радиальный каркас из стального корда, рассчитанный на многократные циклы деформации под нагрузкой без усталостных повреждений. Брекерная часть сформирована несколькими стальными слоями для стабилизации пятна контакта и защиты от пробоев изнутри. Боковины укреплены дополнительными слоями с износостойкой резиной, устойчивой к абразивному воздействию бордюров и кромок рамп. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки фиксируют плотное прилегание к ободу и исключают смещения при ударных нагрузках. Состав резины в зоне беговой дорожки подобран для сниженного тепловыделения, чтобы сохранять свойства на длительных переходах и уменьшить риск термодеструкции.

Основные области применения

• Использование на прицепах и полуприцепах в магистральных и региональных перевозках по Украине, в том числе на тентованных, рефрижераторных, бортовых и самосвальных платформах. Устанавливаются на прицепные оси; выделяются стабильным износом на твердом покрытии и стойкостью к боковым сдвигам на разворотах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Universal, S.KO Cool
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool PurFerro
• Wielton — NS Mega, NW самосвальные полуприцепы
• Schwarzmüller — SPA, MPA
• Kässbohrer — K.SCS, K.SLA низкорамные платформы
• Fliegl — SDS, SCS
• Lamberet — SR2
• Benalu — Optiliner, Bulkliner
• TIRSAN — T.SCS, T.SLL
• MEGA — Mega Light, Mega Curtain
• Bodex — самосвальные и зерновозные полуприцепы
• JANMIL — платформы и бортовые
• Fruehauf — Curtainsider, Refrigerated
• Koegel — Port и прицепы под контейнеры

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – преимущество модели Aufine в более доступной цене при сохранении стабильного курсового поведения на трассе.
• Continental Conti Hybrid HT3 – плюс Aufine в выгоде владения для автопарков с большими пробегами на региональных маршрутах благодаря стоимости комплекта и возможности восстановления.
• Sailun S698 – отличие Aufine в более ровном износе плечевой зоны при частых маневрах на складах и терминалах.

Корпус ENERGY AEM создан с запасом прочности под наварку и ремонт корда, боковины защищены более плотным слоем резины, а протектор имеет разгрузочные прорези в плечах для снижения температурных нагрузок. На фоне премиум-брендов Aufine берет экономической эффективностью и предсказуемым износом, на фоне бюджетных — качеством каркаса и стабильной геометрией беговой дорожки при полной загрузке.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к прицепным грузовым шинам в линейке ENERGY и рассчитана на полуприцепы в магистральных и региональных перевозках.

2. Оптимально использовать на трассах и региональных дорогах с твердом покрытием, включая логистику между городами и международные направления.

3. Конструкция радиальная, многослойная, с усиленным стальным каркасом и брекером, рассчитана на долговечность и восстановление протектора.

4. Боковины повышенной прочности для противодействия абразивному износу на поворотах и при контакте с бордюрами и доками.

5. Компаунд стойкий к истиранию и тепловому старению, защищает от микротрещин при длительных пробегах.

6. Протектор реберного типа с продольными каналами, достаточной глубиной и кромками для отвода воды и сохранения стабильности.

7. Эксплуатационные преимущества: стабильная курсовая устойчивость, уверенное поведение на мокрой дороге, ровный износ по всей ширине.

8. Экономическая выгода: уменьшение расхода топлива за счет пониженного сопротивления качению и сниженная стоимость километра пробега.

9. Универсальность применения: подходит для тентованных, рефрижераторных, бортовых и самосвальных прицепов, включая городскую дистрибуцию и межгород.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус с запасом под восстановление делает покупку финансово оправданной для автопарков.

Выигрыш в долговечности корпуса: многослойная армировка каркаса снижает риск усталостных повреждений и позволяет дольше сохранять геометрию.

Умеренное сопротивление качению: экономия топлива без ущерба стабильности при полной загрузке прицепа.

Каркас выполнен из стального корда с радиальной укладкой нитей; брекерные слои формируют жесткость по ширине для равномерного контакта с дорогой. Боковины усилены резиновыми смесями повышенной плотности для защиты от перетирания и ударов, бортовая зона собрана на базе мощных стальных колец для надежной посадки на обод. Протектор проектировался с учетом теплоотвода: продольные каналы и разнесенные ребра уменьшают локальный нагрев на длинных переходах.

Ключевые преимущества шины

Долговечный пробег: твердый компаунд и термостабильные добавки поддерживают ресурс свыше крупного пробега при правильной эксплуатации.

Уверенное сцепление: кромки ребер и эффективный дренаж поддерживают контроль на мокром асфальте.

Прочная несущая часть: многослойный каркас держит нагрузку и гасит ударные воздействия от неровностей.

Правильный рисунок под ось: прицепной профиль обеспечивает максимально ровный износ и стойкость к боковым сдвигам.

Возможность восстановления: корпус допускает профессиональную наварку и вторую жизнь протектора.

Индикаторы износа: помогают вовремя планировать перестановку и сервис.

Отрабатывает тяговые усилия состава и позволяет быстрее маневрировать за счет устойчивости при разгоне и торможении прицепа.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление в пределах 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки на ось и рекомендаций ободостроителя. Проверяйте схождение прицепной оси и состояние ступичных подшипников — несоосность ускоряет износ плеч. Регулярно контролируйте остаточную глубину, ориентируясь на индикаторы. Используйте рекомендованные ободы 11.75x22.5, применяйте качественные вентильные узлы. Следите за равномерностью нагрузки при погрузке, избегайте длительной стоянки с перегрузом на одном борту. Планируйте перестановку шин в паре на тележке для выравнивания износа, а также проводите сезонную балансировку после ремонтов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Aufine ENERGY AEM 160K

Эффективна на автомагистралях и региональных дорогах, работает на влажном асфальте и твердом покрытии с периодическими заездами на промышленные площадки. Уверенно отводит воду из пятна контакта под дождем, сохраняет ровный износ на бетоне и асфальте, выдерживает маневрирование на терминалах при аккуратном стиле вождения и корректном давлении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод соответствующего типоразмера с применением монтажной пасты. Перед накачкой проверьте правильность посадки борта и целостность бортового кольца. Бескамерная конструкция требует установки качественного вентиля и контроля герметичности после монтажа. Накачивайте в защитной клетке до рабочего давления, затем корректируйте до расчетного значения по нагрузке на ось. При демонтаже полностью стравите воздушное давление, применяйте сертифицированный инструмент, не допускайте механических повреждений корда и бортовой зоны.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает сократить расход горючего до 5 процентов в типичном магистральном цикле относительно изношенных или неподходящих по оси шин.
• Сокращение времени работ: ровное поведение прицепа уменьшает пробуксовки и корректировки траектории, ускоряя маневры на рампах и терминалах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ уменьшают частоту замен и ремонтов, а возможность восстановления продлевает срок службы корпуса.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aufine ENERGY AEM 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или на адрес по всей стране.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, достоверное происхождение, быстрая отгрузка со склада и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Мы поможем выбрать оптимальное решение под ваш маршрут и загрузку.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aufine ENERGY AEM 160K — рациональный выбор для прицепной оси: прочный корпус, стабильный протектор и энергосберегающая смесь снижают расходы и улучшают управляемость состава. Шина подходит для тентованных, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов, обеспечивает надежное поведение в дождь и длительный пробег на твердом покрытии. Выбирайте эту грузовую резину, если важны надежность рейса, экономия топлива и долговечность в насыщенном графике перевозок.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить эту шину на рулевую ось? – Модель предназначена для прицепной оси; для управляемой оси рекомендуются шины с маркировкой под рулевую, с иным протектором и конструкцией плеч.
• Какое максимальное допустимое давление? – Рабочее давление подбирают по нагрузке и рекомендациям ETRTO; для данного типоразмера при полной загрузке обычно 8.0–9.0 бар. Превышение расчетного давления не допускается.
• Можно ли восстановить протектор на этой шине? – Да, при условии целого каркаса и прохождения инспекции корпус пригоден для качественной наварки сертифицированным ретридером.
• Какой рекомендованный обод для этой модели? – Для 385/65 r22.5 применяется обод 11.75x22.5; использование подходящего обода важно для корректной посадки и ресурса.
• Какова глубина протектора новой шины? – Около 14.5 мм для прицепной модификации, что обеспечивает баланс сцепления и ресурса на магистралях.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Доставим в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте заказ — предусмотрены предложения для компаний и автопарков.