385/65R22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J Прицепная шина

385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J Прицепная грузовая резина — надежное решение для региональных перевозок, стабильность курса и равномерный износ. Обзор и преимущества для тягово-сцепных автопоездов

Профессиональная прицепная грузовая резина для интенсивной магистрально-региональной эксплуатации на полуприцепах и прицепах. Конструкция рассчитана на высокие нагрузки, стабильную курсовую устойчивость и длительную работу без неравномерного истирания на асфальтовых и смешанных покрытиях. Вы ищете экономичный, выносливый и ремонтопригодный комплект для автопарка — выбирайте проверенную линейку PREMIUM REGIONAL T от Aufine и снижайте затраты рейс за рейсом.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный бренд грузовых шин компании Qingdao Aufine Tyre Co., Ltd., с производственными площадками и научно-исследовательскими центрами в Китае. Марка специализируется на сегменте TBR с все-металлокордной конструкцией, поставляя решения для магистральной, региональной и строительной техники. Инженерная команда бренда развивает компаунды длительного ресурса и протекторы, рассчитанные на равномерный износ и возможность восстановления.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: все-стальная радиальная конструкция, компьютерная оптимизация пятна контакта, энергосберегающие компаунды сниженного сопротивления качению, термостабилизирующие смешения резин, усиленные бортовые зоны под ретред.
• Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, строительные самосвальные прицепы, городская логистика.
• Рейтинг бренда: стабильно входит в пул ведущих китайских производителей TBR-сектора, конкурируя в доступном и среднем ценовом диапазоне с европейскими и азиатскими марками по ресурсу каркаса и стоимости километра.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных рейсов, фокус на курсовой стабильности и пробеге.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных задач, тяга и равномерный износ на мокром покрытии.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных трасс, экономия топлива и точная управляемость.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для высоких нагрузок и низкой погрузочной высоты полуприцепов.
• 435/50 r19.5 — прицепная ось на мегатрейлерах, максимизация объема кузова.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось, высокая стойкость к истиранию на поворотах.
• 215/75 r17.5 — прицепная ось для среднетоннажных прицепов и городских доставок.
• 235/75 r17.5 — рулевая или прицепная ось для распределительных перевозок.
• 385/65 r22.5 — рулевая ось в строительных конфигурациях 6x4/8x4, повышенная грузоподъемность.
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, акцент на тягу и ресурс в карьере.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: PREMIUM REGIONAL T
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1072 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная все-металлокордная конструкция
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубокие продольные канавки, ориентировочная глубина до 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: порядка 73–78 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; металлокорд каркаса и брекера; усиленная бортовая проволока
• Топливная эффективность: по результатам разработок бренда — пониженное сопротивление качению, ориентировочно на уровне классов C–D для прицепного сегмента
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000–220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, долговечность и соответствие отраслевым нормам для эксплуатации на территории стран Европы и СНГ.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под грузовые автопоезда: уверенно выдерживает режим тяжелых прицепных нагрузок и маневров на площадках.
• Повышенный ресурс беговой дорожки: компаунд рассчитан на длительные пробеги без ускоренного стирания плеч.
• Надежное удержание курса на прямой и при перестроениях: устойчивое пятно контакта и геометрия ребер.
• Каркас усиленного типа: многослойная все-стальная конструкция с прочной брекерной зоной.
• Оптимизация по оси: трейлерный рисунок обеспечивает ровномерное изнашивание, у рулевых и ведущих — свои геометрии для устойчивости и тяги.
• Подлежит восстановлению: износостойкий корпус допускает ретред, увеличивая срок жизни шины.
• Теплоустойчивая резина: стабильные характеристики при длительном нагреве на высоких скоростях.
• Многослойная сборка: комплекс из нескольких слоев металлокорда и резиновых смесей для надежности.
• Наличие индикаторов износа: контроль остатка рисунка без дополнительных измерений.
• Состав компаунда и материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масла и смолы, металлическая кордовая сетка, текстильные элементы и специальные добавки.
• Укрепленные боковины: защищают от истирания об борта и бордюры при маневрировании.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок построен на базе нескольких продольных ребер с широкими непрерывными дорожками и системой открытых дренажных канавок. Центр — стабилизирующее ребро постоянного шага, отвечающее за прямолинейность и равномерное распределение давления; соседние ребра имеют прерывистые кромки для улучшения удержания на мокрой поверхности. Плечевые зоны — с разгрузочными бороздами и фасками, снижающими перегрев и предупреждающими наплывы резины в зонах повышенной нагрузки при поворотах.

Поперечные ламели с малым углом наклона улучшают сцепление на влажном асфальте, не создавая излишнего шума. Продольные канавки высокой пропускной способности уверенно отводят воду, минимизируя риск всплытия. Жесткость блоков градуирована по ширине, чтобы исключить пиление и волнообразный износ. При необходимости взаимозаменяемыми для прицепов могут быть пары размерностей: диагональные 12.00-22.5 и радиальные 385/65 r22.5 — при условии соблюдения допусков по осям и рекомендаций производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по все-металлокордной технологии с высокой стойкостью к циклическим нагрузкам на прицепной оси. Брекерный пакет из стальных лент стабилизирует зону протектора, поддерживая ровный контакт по всей ширине беговой дорожки. Бортовые кольца усилены для жесткой фиксации на диске 11.75x22.5 и допускают эксплуатацию с повышенными давлениями в рамках норм ETRTO. Боковины имеют дополнительный слой защиты от истирания и локальных ударных воздействий при маневрах у рамп и ротации контейнеров.

Основные области применения

• Использование на прицепах и полуприцепах для региональной и магистральной логистики, а также на самосвальных прицепах в строительстве. Устанавливается на прицепные оси автопоездов; отличается длительным пробегом по твердому покрытию и устойчивостью к плечевому износу на разворотах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — SCS, SKO, SKI
• Krone — Profi Liner SDP, Dry Liner
• Kögel — Cargo, Mega
• Wielton — NS3, NW, Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA, SK
• Fliegl — SDS, TPS
• Kässbohrer — K.SCS, K.SKS
• Meiller — MHKS, MZDA прицепы-самосвалы
• Bodex — KIS, KTD
• Fruehauf — Dry, Curtainsider
• Lamberet — SR
• Koegel — SN24 серии
• Chereau — Inogam
• Kraker — K-Force (поддоны/сыпучие)
• Benalu — C34, Bulk Liner

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – выгоднее по стоимости километра при близком ресурсе каркаса в региональных циклах.
• Continental HTR 2 – конкурентоспособна по равномерности износа плеч при маневрировании и частых разворотах.
• Goodyear KMAX T – дает сопоставимую топливную экономичность в типичных региональных рейсах при меньших первоначальных инвестициях.
• Bridgestone R168 – обеспечивает сравнимую стабильность курса на скоростях до 100 км/ч с упором на доступность и ремонтопригодность.

Корпус Aufine выполнен все-металлокордным, рассчитан на ретред, что нивелирует разницу в цене с премиальными марками за счет повторного использования каркаса. Брекерный пакет оптимизирован для сохранения плоского отпечатка и предупреждения локального перегрева — критично на прицепной оси. Плечевые зоны протектора сконструированы с разгрузочными канавками, что снижает риск подпиливания в сравнении с моделями, имеющими сплошные плечи без защитных борозд.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель относится к линейке для региональных перевозок и предназначена для прицепных осей полуприцепов, рассчитанных на высокие нагрузки и частые маневры.
• 2. Рабочая среда — асфальт и улучшенные дороги, городские маршруты, подъездные пути к логистическим центрам, а также площадки терминалов.
• 3. Конструкция — радиальная все-стальная, многослойная, с усиленным брекерным блоком для устойчивости формы пятна контакта.
• 4. Боковины и борта имеют повышенную жесткость и защиту от истираний об бордюры, препятствуют микроповреждениям на стыках и при прижимах к отбойникам.
• 5. Резиновая смесь устойчива к истиранию и термостарению, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.
• 6. Протектор — реберного типа с продольными каналами и тонкими ламелями, глубина адаптирована под региональные нагрузки с акцентом на равномерный износ.
• 7. Эксплуатационные плюсы — предсказуемое поведение в дождь, стабильная курсовая, аккуратное торможение и отсутствие срезов по плечу при резких поворотах.
• 8. Экономика — сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива, а возможность восстановления продлевает срок службы корпуса.
• 9. Универсальность — подходит как для тентовых и рефрижераторных полуприцепов, так и для самосвальных прицепов с работой по твердому покрытию.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: корпус рассчитан на длительный пробег, снижая стоимость километра в смешанных режимах.
• Преимущество в выносливости каркаса: многослойный металлокорд стойко переносит динамические нагрузки и допускает ретрединг.
• Экономичность на маршруте: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива автопоезда.

Каркас все-стального типа с прочной бортовой зоной уверенно держит давление, предотвращая ползучесть борта и микроутечки. Брекер стабилизирует протектор при торможениях и боковых нагрузках, улучшая устойчивость на траектории. Усиленные боковины защищают от истирания при маневрах у рамп и облегают диск, снижая риск повреждений. Геометрия корда подобрана так, чтобы эффективно отводить тепло и предотвращать локальные перегревы на высоких скоростях в пределах индекса J.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте регламент давления в зависимости от нагрузки оси, скорости и условий маршрута. Для 385/65 r22.5 на прицепной оси рекомендованы значения порядка 8.5–10.0 бар, подбирать по таблицам ETRTO и данным производителя прицепа. Поддерживайте одинаковое давление на оси, проверяйте его только на холодной шине. Регулярно контролируйте износ по всей ширине протектора, корректируйте схождение тележек прицепа, балансируйте колеса после монтажа. При работе на строительных объектах избегайте длительной езды по острым крошкам и щебню; своевременно удаляйте застрявшие камни, осматривайте плечевые зоны. Для увеличения ресурса проводите ротацию шин по осям тележки согласно плану обслуживания.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T

Оптимальные условия — региональные и магистральные дороги, городские маршруты, терминальные площадки. На влажной поверхности продольные канавки быстро отводят воду, обеспечивая стабильный контакт. На твердом грунте и бетоне шина демонстрирует устойчивость к абразивному износу, на слегка увлажненной почве при проездах по стройплощадке сохраняет управляемость без излишнего зарывания за счет реберной геометрии.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте на рекомендованный диск 11.75x22.5, допускается применение согласованных альтернатив в рамках ETRTO. Перед монтажом осмотрите обод на отсутствие коррозии и задиров, используйте совместимые монтажные пасты. Притирочное давление на бескамерной конструкции — согласно предписаниям производителя, не превышайте допустимые значения. После посадки борта на полку проверьте герметичность, отбалансируйте колесо. Давление выставляйте по нагрузке и скорости эксплуатации, перепроверьте через 24 часа после монтажа, далее — не реже одного раза в неделю.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: компаунд сниженного сопротивления качению и жесткая стабилизация пятна контакта уменьшают энергопотери — снижение до 3–5% в типичных региональных циклах.
• Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и лишние маневры, повышая среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, пригодный для ретреда, продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J Прицепная грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — поможем подобрать и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, цену и согласует отгрузку.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения и курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, надежная поставка, быстрая логистика со склада, профессиональные консультации и помощь в подборе по осям и нагрузкам.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J Прицепная грузовая резина сочетает высокую несущую способность, стабильность на курсе и равномерный износ плечевых зон — именно то, что требуется прицепным осям в региональных перевозках. Каркас все-стального типа, ремонтопригодность и ресурсная смесь помогают снизить эксплуатационные расходы и улучшить топливную эффективность автопоезда. Рекомендуем для полуприцепов тентовых, рефрижераторных и самосвальных при работе преимущественно по твердым покрытиям. Правильное давление и регулярный контроль износа обеспечат длительную службу, безопасную маневренность и предсказуемое поведение на мокрой дороге.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать эту шину ретредом? – Да, все-металлокордный каркас PREMIUM REGIONAL T рассчитан на восстановление, при условии соблюдения требований к контролю повреждений и геометрии корпуса.
• Какое рекомендованное давление для прицепной оси? – Подбирается по таблицам ETRTO с учетом нагрузки и скорости; ориентировочно 8.5–10.0 бар для 385/65 r22.5, точные значения указывает производитель техники и шин.
• Какой максимально допустимый вес на одно колесо с индексом 164? – Индекс 164 соответствует 5000 кг на колесо при соблюдении скоростного индекса и давления.
• Разрешена ли эксплуатация на скорости 100 км/ч? – Да, индекс J допускает работу до 100 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
• На какую ось предназначена модель PREMIUM REGIONAL T? – Это прицепная грузовая резина для тележек полуприцепов и прицепов, оптимизированная для равномерного износа и стабильности.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и разумная цена; Получайте быструю доставку по всей Украине; Оставляйте заявку — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков.