385/65R22.5 Aufine SMART AEL5 164J Рулевая шина

385/65 r22.5 Aufine SMART AEL5 164J Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистрали и региональных перевозок, короткий тормозной путь и стабильная курсовая устойчивость на высокой скорости. Модель создана для передней оси тягачей и спецтехники с высокой нагрузкой, обеспечивает точную реакцию руля и равномерный износ на долгом пробеге. Заказывайте сейчас, чтобы укрепить безопасность автопарка и снизить стоимость километра

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Tyre Co., Ltd. — производитель шин грузового сегмента из Циндао, провинция Шаньдун. Компания специализируется на радиальных шинах для магистральной и смешанной эксплуатации, имеет международные допуски для поставок на рынки Европы и Азии, активно инвестирует в смешение компаундов и контроль качества каждой партии.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: автоматизированные линии смешения резин с точным дозированием наполнителей, компьютерное 3D моделирование рисунка протектора, стальной брекер с нейлоновым кап-слоем, методика охлаждения и стабилизации каркаса для улучшенной стойкости к тепловому разрушению, контроль однородности через рентген
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы, автобусы; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей для магистралей, региональных трасс и смешанных условий
• Рейтинг бренда: надежный средний сегмент с фокусом на ресурс и стоимость километра; уступая премиум-маркам по инновационности, на практике демонстрирует сравнимую долговечность каркаса и хорошо прогнозируемый износ при существенно меньшей цене приобретения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая для магистрали и региональных перевозок, стабильно держит курс на скорости
• 315/80 r22.5 — ведущая для тяги и сцепления на влажном покрытии и укатанном грунте
• 315/80 r22.5 — прицепная для равномерного износа в составе автопоезда
• 315/70 r22.5 — рулевая для международных рейсов с пониженным сопротивлением качению
• 315/70 r22.5 — ведущая для экономии топлива и тяги в дождь
• 295/80 r22.5 — рулевая для региональной логистики и городских маршрутов
• 295/80 r22.5 — ведущая для уверенного старта и торможения на смешанных покрытиях
• 385/55 r22.5 — рулевая для низкой посадки и аэродинамики автопоезда
• 385/65 r22.5 — прицепная для высокой грузоподъемности осей полуприцепов
• 13 r22.5 — ведущая для строительной техники и самосвалов в условиях М+К
• 12 r22.5 — рулевая для автобусов и коммунального транспорта
• 11 r22.5 — прицепная для шасси с требованием стабильности при маневрах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовых тягачей и тяжелых шасси для магистрали и региональных трасс
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SMART AEL5
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: ненаправленный реберный, пять продольных дорожек, глубокие продольные канавки, рабочая глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 73 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с высоким содержанием углеродистой сажи, стальной корд, стальной брекер с нейлоновым кап-слоем, износостойкие смолы и масла
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на магистрали
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана именно для грузовых машин и сохраняет стабильный контакт с покрытием при высоких нагрузках и интенсивных рейсах
• Устойчивость к истиранию и долгий срок службы: твердый компаунд рассчитан на продолжительный пробег в автопарке
• Надежное сцепление с асфальтом в сухую и влажную погоду благодаря оптимизированным кромкам блоков
• Прочный каркас: многослойный стальной корд повышает запас прочности корпуса
• Профиль дорожек адаптирован под назначение оси: для рулевой конфигурации применены прямолинейные продольные каналы для стабильности
• Возможность восстановления: качественный корпус позволяет проводить ретриддинг при соблюдении регламента
• Термостойкая конструкция для длительного хода на высоких скоростях без перегрева
• Многослойное исполнение для равномерного распределения нагрузки
• Индикаторы износа помогают вовремя планировать перестановки и сервис
• Применяемые материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и целевые присадки
• Усиленная боковая зона помогает противостоять боковым ударам и кромочным повреждениям

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

SMART AEL5 выполнена с пяти-рибным профилем: центральная дорожка с повышенной жесткостью для точного руления, две промежуточные зоны с волнистой конфигурацией ламелей и открытые плечевые канавки для отвода воды. Продольные каналы широкой конфигурации ускоряют дренаж, а микропилястая структура кромок повышает сцепление на мокром покрытии. Шаг блоков оптимизирован по частоте, что снижает шум и улучшает распределение давления по пятну контакта. Глубина рабочих канавок рассчитана на длительный цикл, сохраняя форму кромок при износе.

Вода эффективно уходит через систему из четырех продольных каналов и поперечных прорезей, что предотвращает всплытие и сохраняет управляемость под дождем. На твердом покрытии реберный рисунок стабилизирует курс и минимизирует снос в поворотах, а на влажной утрамбованной почве упорядоченная геометрия препятствует забиванию благодаря самоочищающемуся профилю плечевых зон.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальной конструкции оплетен стальным кордом высокой прочности, обеспечивая несущую способность для 9-тонной передней оси. Брекер из нескольких стальных поясов формирует жесткую платформу под протектором, распределяя нагрузку и защищая от проколов. Поверх брекера нанесен нейлоновый кап-слой, стабилизирующий форму пятна контакта на скоростях и снижающий тепловую усталость.

Бортовая зона усилена массивными бортовыми кольцами и твёрдым наполнительным клином, что улучшает фиксацию на ободе и стойкость к ударам от бордюров. Боковина имеет дополнительный защитный слой против порезов и трещин, при этом сохраняет эластичность, уменьшая риск усталостного разрушения. Система теплоотвода реализована через комбинацию компаунда и внутренней структуры, что препятствует перегреву при долгом движении под нагрузкой.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси магистральных тягачей, региональных грузовиков и спецшасси при высокой массе на ось. Устанавливается на современные седельные тягачи и шасси с низкопрофильными ободами r22.5, отличается равномерным износом на асфальте и устойчивостью к абразиву городских дорог

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• Krone — прицепные оси SD, Profi Liner
• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO
• Kögel — Cargo, Mega
• MAZ — 5440
• Kamaz — 5490
• Ford Trucks — F-MAX
• KrAZ — шасси для спецнадстроек с заменой на r22.5
• Богдан — магистральные шасси под полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – выгоднее по стоимости километра при сопоставимой стабильности курса на скорости
• Goodyear KMAX S – ниже входная цена и хорошая ремонтопригодность корпуса при ретриддинге
• Continental HSL – спокойнее износ плеч на городских маршрутах и на разворотах с малым радиусом

Каркас SMART AEL5 выполнен с плотным стальным кордом и нейлоновым кап-слоем, что дает высокий запас прочности и позволяет использовать восстановление протектора. В сравнении с премиальными аналогами корпус менее требователен к идеальному давлению, сохраняя форму пятна контакта на загруженной передней оси. Боковины усилены, чтобы противостоять контактам с бордюрами, а реберный рисунок с глубокими продольными канавками обеспечивает надежный дренаж и четкую реакцию на руле при торможении и перестроениях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный каркас с плотным стальным кордом, поверх которого уложен многослойный брекер. Бортовые кольца высокой прочности удерживают шину на ободе при боковой нагрузке. Боковина с дополнительными защитными слоями уменьшает риск порезов. Реберный протектор равномерно распределяет давление по пятну контакта, что способствует однородному износу в течение всего срока службы.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями ETRTO и производителя ТС. Регулярно проверяйте геометрию передней оси, сход-развал и биение дисков. Проводите ротацию шин в паре на оси при первых признаках неравномерного износа, корректируйте давление при изменении массы грузов. Избегайте длительного перегруза и движения при перегреве, контролируйте температуру на стоянках после скоростных участков. Используйте качественные обода r22.5 и новые бескамерные клапаны при каждом монтаже.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Работает на магистральных трассах, региональных дорогах и в городском цикле. Сохраняет контакт на влажной поверхности, устойчиво ведет себя на твердом покрытии и уплотненном грунте подъездных путей. Для регулярной езды по щебню и острым кромкам рекомендуется снижать скорость и проверять боковины на предмет порезов после рейса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в чистоте обода и отсутствии заусенцев. Используйте рекомендованную монтажную пасту, затяжку гаек выполняйте крест-накрест с контролем момента. После установки проверьте биение и герметичность, доведите давление до рабочего уровня согласно нагрузке, обычно в диапазоне 8.5–9.5 бар для оси с нагрузкой до 9 тонн, затем выполните тестовую поездку и повторную проверку давления по остывшей шине. При демонтаже стравите воздух полностью, работайте на стенде с защитой борта, применяйте оправки во избежание повреждения корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшение сопротивления качению способно сократить расход до 6 процентов на магистральных маршрутах при корректном давлении и своевременной ротации
• Сокращение времени работ: уверенное руление и предсказуемое поведение на мокрой дороге убирают лишние пробуксовки и позволяют держать стабильную среднюю скорость
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления продлевают срок службы и снижают частоту закупок нового комплекта

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aufine SMART AEL5 164J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия, быстрая логистика и профессиональная поддержка при подборе. Мы предлагаем конкурентные условия для автопарков и надежный сервис на всех этапах — от консультации до послепродажного сопровождения.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aufine SMART AEL5 164J — рациональное решение для передней оси тягачей и тяжелых шасси. Модель сочетает точность управления, усиленный корпус и экономию топлива, что повышает эффективность рейсов и снижает риски. При соблюдении давления и регламента обслуживания шина обеспечивает стабильную работу, уверенное торможение и длительный ресурс даже в условиях частых маневров и высокой нагрузки. Это выбор для тех, кто ценит управляемость, прогнозируемость износа и оптимальную стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 164J? – 164 соответствует максимально допустимой массе 5000 кг на одно колесо, J означает допустимую скорость до 100 км/ч при правильном давлении и нагрузке
• Подходит ли размер 385/65 r22.5 для передней оси тягача? – Да, это распространенный размер для усиленных передних осей 9 тонн; SMART AEL5 разработана именно для рулевой оси
• Можно ли восстанавливать корпус этой модели? – Корпус рассчитан на ретриддинг при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологий восстановления
• Какое рабочее давление поддерживать? – Давление выбирается по таблицам нагрузки и рекомендациям производителя ТС; ориентировочно для полной осевой нагрузки 8.5–9.5 бар, уточняйте по VIN и ETRTO
• Есть ли европейские допуски? – Шины серии имеют соответствие требованиям ECE R54 и R117 при поставках на европейские рынки, детали по конкретной партии уточняйте по маркировке на боковине

Сделайте шаг к снижению расходов автопарка — оформляйте заказ уже сейчас; Получите быструю доставку по Украине с нашей логистикой; Оставьте заявку — действуют выгодные условия для компаний и перевозчиков