385/65R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K Прицепная шина

385 65 r 22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K прицепная грузовая шина — надежное решение для тягачей и полуприцепов, созданное для стабильной работы на трассе и в региональных перевозках; эффективная работа в любых условиях и уверенное торможение на мокром покрытии

Bridgestone Duravis R-Trailer 002 в размере 385/65 r22.5 — специализированная прицепная грузовая шина для магистральных и региональных перевозок, ориентированная на долгий ресурс и сниженное сопротивление качению. Сбалансированная геометрия ребер и прочная конструкция корпуса обеспечивают ровный износ, стабильность на высоких скоростях и топливную экономичность автопарка. Выберите эту модель, если вам важны длительный пробег, предсказуемое поведение и возможность восстановления протектора.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — один из мировых лидеров в производстве шин для коммерческого транспорта. Компания разрабатывает грузовые модели с прицелом на безопасность, экономию топлива и высокий суммарный ресурс, сочетая практичный дизайн протектора и продуманную конструкцию каркаса. Duravis R-Trailer 002 — европейская линейка Bridgestone для полуприцепных осей с акцентом на стабильный износ и низкое энергопотребление, подтвержденное европейской маркировкой.

• Страна производства: Япония (бренд); производство модели — европейские заводы Bridgestone
• Технологии бренда: энергоэффективные полимерные смеси NanoPro-Tech, Cap&Base-компаунд, упрочненный стальной брекер, оптимизированные плечевые зоны, возможность регрувинга и ретрединга
• Назначение шин: для полуприцепов и прицепов магистрального и регионального класса, для работы на асфальте и твердом покрытии, с приоритетом высокой курсовой устойчивости и экономии топлива
• Рейтинг бренда: входит в топ мировых производителей грузовых шин по надежности, охвату ассортимента и эксплуатационным показателям, сопоставим с решениями Michelin, Continental, Goodyear

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/55 r22.5 — прицепная ось, для магистральных перевозок с пониженной высотой платформы
• 445/45 r19.5 — прицепная ось, для мегатрейлеров с требованием к низкой погрузочной высоте
• 435/50 r19.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность при низком профиле
• 275/70 r22.5 — рулевая ось, региональные и городские маршруты
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, магистрально-региональные перевозки
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, универсальные и тяжелые условия с приоритетом ресурса
• 295/60 r22.5 — прицепная ось, оптимизация высоты автопоезда
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для среднетоннажных прицепов
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для распределительной логистики
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, региональная и межгородская эксплуатация

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: европейские заводы Bridgestone
• Назначение шины: полуприцепы и прицепы, шоссейная и региональная эксплуатация
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Duravis R-Trailer 002
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160/158 — предельная масса 4500/4250 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная шина для ободьев 22.5
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 14–16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: порядка 69–72 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной корд; стальные пояса-брекера; кап и бейс-слои; износостойкие добавки
• Топливная эффективность: высокий уровень, для большинства исполнений — класс B по европейской маркировке
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для тягово-сцепных автопоездов и выдерживает интенсивный ритм перевозок на твердых покрытиях.
• Повышенная ходимость: ресурс рассчитан на длительные пробеги благодаря износостойкому компаунду.
• Уверенное торможение и стабильность на влажном покрытии.
• Прочный каркас с многослойным стальным кордом для сопротивляемости деформациям.
• Оптимизированный под ось прицепа рисунок: равномерный контактный след для ровного износа.
• Возможность восстановления: пригодна к регрувингу и ретредингу корпуса.
• Стабильная работа при повышенных температурах.
• Сложносоставная архитектура конструкции повышает стойкость к усталостным нагрузкам.
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины.
• Сырьевая база включает: натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, смолы, масла, пластификаторы, текстильный и металлический корд.
• Усиленные боковые зоны сопротивляются боковым ударам и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Duravis R-Trailer 002 — реберный с широкими продольными каналами и плотными блоками центральной зоны. Продольные канавки средней глубины формируют устойчивый водоотвод, а частые поперечные ламели в плечах повышают сцепление на мокром асфальте. Шаг и ширина канавок выверены так, чтобы расширять контактную площадку под нагрузкой и удерживать давление в пятне контакта равномерным вдоль всей ширины протектора. Это снижает риск локального перегрева и перерасхода топлива.

Жесткие плечевые ребра с усиленными кромками препятствуют «подъеданию» боковых зон при маневрах и прохождении круговых развязок, а скошенные кромки блоков уменьшают абразивный срез. Ребра центральной части имеют малую волнистость по радиусу, что стабилизирует прямолинейное движение полуприцепа на высоких скоростях и снижает боковую подвижность автопоезда при перестроениях. Самоочищение от мелких частиц происходит за счет перепада давления в канавках — грязь и мелкий шлам выбрасываются центробежно при вращении.

Взаимозаменяемость: для данного типоразмера используется радиальное исполнение 385/65 r22.5; диагональные аналоги для современных полуприцепов не предусмотрены.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многоуровневого стального корда с оптимизированным углом нитей, что улучшает распределение напряжений при ударных и циклических нагрузках на прицепной оси. Брекер состоит из нескольких стальных поясов, плотно обхватывающих каркас и стабилизирующих протектор при высоких скоростях и перегреве от длительной работы на трассе. Бортовые кольца усилены, обеспечивая жесткую посадку на обод 11.75x22.5 (допуск 12.25x22.5) и устойчивость к микросмещениям при высоких давлениях.

Боковины имеют защитные пояски и более толстый резиновый слой, который противостоит истиранию об борта и краевые элементы дорожного полотна, а также служит экраном для теплоотвода, улучшая режим работы компаунда при длительных пробегах. Резиновая смесь построена по схеме Cap&Base: верхний слой оптимизирован под сцепление и износ, базовый слой — под снижение гистерезисных потерь и, как следствие, сопротивления качению. Такая архитектура облегчает поддержание рабочей температуры и повышает надежность корпуса под ретрединг, а также допускает регрувинг при исчерпании базовой глубины канавок.

Основные области применения

• Магистральные и региональные грузоперевозки на прицепных осях полуприцепов — устанавливается на тентовые, бортовые, изотермические, рефрижераторные и самосвальные полуприцепы, отличается долгим ресурсом на асфальте и устойчивостью к неравномерному износу при разворотах на ограниченном пространстве.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Lightplus
• Wielton — NS3, NW3, Curtain Master
• Schwarzmüller — S3, SPA 3, OKA
• Fliegl — SDS, SZS, STS
• Benalu — Optiliner, Multiline
• STAS — Biostar, U-Rockstar
• Bodex — KIS, KIS 3W
• Kässbohrer — K.SCS, K.SKS
• Chereau — Inogam
• Lamberet — SR2
• Fruehauf — Maxi Speed
• MEGA — Light, Strong
• Tirsan — T.SCS, T.SKS

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi T) – Duravis R-Trailer 002 дает ощутимо низкое сопротивление качению при сопоставимом ресурсе в региональной эксплуатации.
• Continental (Conti Hybrid HT3) – Bridgestone демонстрирует более ровный износ на прицепной оси при частых маневрах благодаря усиленным плечам.
• Goodyear (FuelMax T) – модель Bridgestone показывает стабильность сцепления на мокрой дороге при сохранении экономичности.

Каркас Bridgestone имеет упрочненный стальной брекер и нацелен на восстановление, что повышает жизненный цикл корпуса. Боковины получили дополнительные защитные элементы против истирания. Протектор реализован с акцентом на равномерную нагрузку по ширине, что снижает «конусность» износа при поворотах — это помогает поддерживать предсказуемость тягово-сцепных свойств до конца ресурса.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель Duravis R-Trailer 002 относится к семейству шин для прицепных осей, рассчитана на длительные пробеги на трассах и региональных дорогах, совместима с современными полуприцепами европейского стандарта.

2. Область применения — шоссейная и смешанная эксплуатация на твердом покрытии: тенты, рефы, борта, самосвалы, логистика город-межгород.

3. Конструкция — радиальная, многослойный каркас со стальным кордом и усиленным брекером, рассчитана на повышенные нагрузки при минимальной деформации.

4. Боковины и борта — усилены для защиты от истирания и боковых ударов, обеспечивают стабильную посадку на обод и стойкость к разгерметизации.

5. Компаунд — износостойкий, устойчив к растрескиванию и тепловому старению, обладает пониженной гистерезисной потерей для экономии топлива.

6. Протектор — реберный (rib) с оптимизированной глубиной и геометрией канавок, косые кромки для плавного контакта и ускоренного водоотвода, самоочищение от мелких частиц.

7. Эксплуатационные достоинства — уверенная курсовая устойчивость, надежное торможение на мокрой поверхности, ровный износ в условиях частых маневров.

8. Экономическая выгода — уменьшенные топливные затраты и продленный жизненный цикл за счет пригодности корпуса к восстановлению.

9. Универсальность — подходит для широкого спектра прицепов, от тентовых до самосвальных, сохраняя стабильность в разных климатических условиях.

Конструктивные особенности шины

Корпус включает многослойный стальной корд с контролируемым натяжением нитей для равномерного распределения нагрузок. Брекерные пояса стабилизируют контактную зону, предотвращая волну износа. Боковины защищены от истирания и термической деградации, борта усилены жесткими кольцами для надежной фиксации на ободах 22.5. Протекторная смесь использует двухслойную архитектуру — верхний слой под сцепление и износ, базовый — под теплотехнику и экономичность.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Держите давление на уровне, соответствующем нагрузке оси: для 385/65 r22.5 с индексом 160/158 в одиночной конфигурации при полной нагрузке принято ориентироваться на высокие рабочие давления порядка 8.5–9.0 бар. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте по температуре окружающей среды. Следите за развалом/схождением полуприцепных осей, избегайте длительных стоянок с резким краевым контактом борта о препятствия. На площадках с абразивным покрытием снижайте резкие маневры, чтобы минимизировать плечевой износ.

Для продления ресурса допускается регрувинг в пределах, разрешенных производителем, с соблюдением минимальной остаточной толщины подканавочного слоя. Корпус рассчитан на восстановление (ретрединг) при условии отсутствия критичных повреждений. Проводите визуальный осмотр на предмет порезов, грыж, посторонних предметов, следите за состоянием клапанов и герметичностью посадки борта. Используйте защитные колпачки вентилей и балансировку колес для снижения вибрации.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002

Уверенная работа на трассах и региональных дорогах, устойчивость на мокром покрытии, предсказуемое поведение на твердом грунте. Допускается движение по качественным промплощадкам и стройплощадкам с твёрдым основанием, при этом длительное использование по щебню и острым грунтам следует ограничивать — протектор рассчитан прежде всего на асфальт и бетон. В межсезонье сохраняет сцепление и управляемость при умеренно низких температурах, при сильном снегопаде рекомендуется установка специализированных зимних шин на прицепную ось.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на рекомендованные обода 11.75x22.5 (допускаются 12.25x22.5) с использованием монтажной пасты, соблюдайте чистоту посадочных поверхностей. При бескамерной установке заменяйте вентиль и уплотнительные элементы, проверяйте отсутствие повреждений на бортах. Наращивание давления выполняйте в защитной клетке, постепенно, с удаленной фиксацией манометра. После накачки выполните контрольное обжатие борта и балансировку. Демонтаж осуществляйте только на остывшем колесе, избегая деформаций борта монтажными лопатками.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря энергоэффективному компаунду и оптимизированному рисунку сопротивление качению снижено до 5% по сравнению с предшествующими решениями бренда данного класса.
• Сокращение времени работ: прицеп стабильно держит курс и меньше «подруливает», уменьшая пробуксовки и повышая среднюю скорость рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и возможность восстановления уменьшают частоту закупок новых шин и простои на сервисе.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K прицепная грузовая шина по привлекательной цене у нас — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию и оперативную отправку по Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправки ежедневно, в отделение и адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки со склада, консультации профильных специалистов и надежная логистика по всей стране.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone Duravis R-Trailer 002 385/65 r22.5 — оптимальный выбор для прицепных осей полуприцепов, если вам важны ровный износ, экономичность и предсказуемая управляемость. Прочный каркас, энергоэффективный компаунд и адаптированный рисунок обеспечивают долгий срок службы и безопасность, а возможность восстановления снижает совокупную стоимость владения. Рекомендуем для тентованных, рефрижераторных и бортовых прицепов, а также самосвальных полуприцепов, работающих преимущественно на асфальте: получите меньше простоев, стабильный расход топлива и уверенную курсовую устойчивость в любую погоду. Готовы к заказу — подключайтесь к выгоде уже сегодня.

Частые вопросы о шине

• Какова максимальная допустимая скорость по индексу K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч.
• Какую нагрузку выдерживает шина с индексом 160/158? – В одиночной установке до 4500 кг на колесо (160), в парной установке до 4250 кг (158) при соблюдении рекомендованного давления.
• Какой рекомендованный обод для 385/65 r22.5? – Рекомендуемый — 11.75x22.5; допустимый альтернативный — 12.25x22.5.
• Можно ли выполнять регрувинг и восстановление протектора? – Да, корпус рассчитан на нарезку канавок по схеме производителя и пригоден для ретрединга при отсутствии критичных повреждений.
• Какой тип рисунка протектора используется? – Реберный, ненаправленный, с широкими продольными каналами и усиленными плечевыми зонами для ровного износа прицепной оси.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков