385/65R22.5 Bridgestone MTV1 160K Прицепная шина

385 65 r 22.5 Bridgestone MTV1 Прицепная грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, оптимизированное под высокий ресурс пробега и стабильность в сцеплении. Модель создана для интенсивной эксплуатации на полуприцепах, обеспечивая ровный износ и уверенное поведение на мокром асфальте. Выберите профессиональную резину для максимально эффективной работы автопарка без простоев и непредвиденных затрат.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1931 году в Японии. Компания развивает собственные исследовательские центры и внедряет инновации в составы резин и конструкции каркасов, что позволяет выпускать долговечные и экономичные грузовые шины для ежедневной эксплуатации в сложных условиях.

• Страна производства: Япония (глобальная сеть заводов в Европе, Азии и Америке)
• Технологии бренда: компаунды с пониженным нагревом, энергосберегающие смеси, усиленные стальные брекеры, оптимизированные формы ребер для равномерного износа, охлаждающие элементы боковин для отвода тепла при высокой нагрузке
• Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, прицепы и полуприцепы, рулевые и ведущие оси грузовиков, городская и междугородняя логистика
• Рейтинг бренда: входит в топ-3 производителей шин в мире наряду с лидерами отрасли; высокие показатели по надежности и ресурсу подтверждены независимыми тестами и отзывами автопарков

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, региональные и магистральные перевозки, точное удержание траектории
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, смешанные маршруты, баланс тяги и энергоэффективности
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, междугородние рейсы, стабильность и комфорт
• 295/60 r22.5 — прицепная ось, низкая посадка для тентовых полуприцепов и автовозов
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для оптимальной аэродинамики и экономии топлива
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, универсальное применение: тентованные, шторные и самосвальные полуприцепы
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, усиленная конструкция для частых остановок
• 11 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга на смешанном покрытии
• 12 r22.5 — рулевая/ведущая, повышенная грузоподъемность для тяжелых условий
• 13 r22.5 — прицепная, устойчивость в поворотах и равномерный износ
• 245/70 r19.5 — малотоннажные грузовики и прицепы, городская развозка
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная, региональные маршруты с частыми маневрами

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Япония (выпуск на европейских заводах для рынка ЕС)
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: MTV1
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, повышенная глубина порядка 17 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 73 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальной брекер и стальной корд; износостойкие полимеры и масла
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на длинных плечах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для тягачей с полуприцепами и прицепов: сохраняет надежность на трассе и в плотном потоке городских перевозок.
• Ресурс увеличенного пробега: составы компаунда рассчитаны на длинные интервалы эксплуатации, при грамотной сервисной поддержке до 100 000 км и более.
• Уверенное сцепление на мокром покрытии: оптимизированные канавки и жесткие ребра удерживают контакт с дорогой.
• Каркас повышенной прочности: многослойный стальной корд с усилением плечевых зон.
• Оптимизация по оси: прицепные — для ровного износа; рулевые — стабильные ребра; ведущие — массивные блоки для тяги.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает горячую или холодную наварку при соблюдении регламентов.
• Термостойкость смеси: устойчивость к перегреву при длительной езде под нагрузкой.
• Сложная конструкция с несколькими слоями: распределение напряжений по всей площади шины.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену.
• Материалы высокого класса: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, масла, пластификаторы и адгезионные добавки.
• Усиленные боковины: повышенная стойкость к порезам и истиранию о бордюр при маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 выполнен в реберной конфигурации с продольными дорожками большой ширины. Комбинация центральных и плечевых ребер с поперечными микронасечками обеспечивает стабильный контактный след и направленный отвод воды. Шаг ламелей и геометрия кромок подобраны так, чтобы давление распределялось максимально ровно, снижая вероятность неравномерного износа и появления «ступеньки». Увеличенная глубина дорожек и жесткие ребра улучшают устойчивость на высокой скорости и сохраняют прогнозируемость при перестроениях и экстренном торможении.

Дренажные канавки образуют разветвленную сеть, ускоряющую эвакуацию влаги из пятна контакта, тем самым уменьшая риск аквапланирования. Плечевые зоны выполнены с усиленной жесткостью, что повышает курсовую стабильность полуприцепа в поворотах и при боковом ветре. Протектор ненаправленный, что упрощает перестановку по осям при регламентном обслуживании. Для некоторых задач допускается взаимозаменяемость с диагональными вариантами 385/65-22.5, однако для максимального ресурса и комфортной езды предпочтительна радиальная версия 385/65 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины создан на основе многослойного стального корда с высокопрочным брекером, равномерно распределяющим нагрузку по всей ширине профиля. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и минимизации микроподвижек, что снижает нагрев и риск повреждений в зоне борта. Боковины имеют повышенную толщину с дополнительными защитными элементами от истирания и ударов об бордюр, что особенно важно при тесных маневрах на рампах и складах. Конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод: соединения слоев и состав резины в плечевых зонах уменьшают накопление тепла при длительной работе на высокой загрузке, стабилизируя температуру и продлевая срок службы каркаса.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на полуприцепах и прицепах: тентованные, шторные, бортовые, рефрижераторные и самосвальные платформы. Устанавливается на прицепные оси, выделяется долгим пробегом и ровным износом на твердом покрытии.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Lightplus
• Wielton — Curtainsider NS, Refrigerated, Bulk Master
• Schwarzmüller — Platform, Tipper, Reefer
• Koegel-BPW — оси BPW с полуприцепами Kögel
• ROR-Meritor — осевые модули на шторных и тентовых полуприцепах
• Feldbinder — силосные и цистерновые полуприцепы
• Meiller — самосвальные полуприцепы
• Bodex — самосвальные и зерновозные полуприцепы
• Fliegl — Mega, SDS, Tipper
• Grunwald — самосвальные и растентовываемые полуприцепы
• Coolliner — рефрижераторы на осях SAF, BPW
• Chereau — холодильные полуприцепы
• LAMBERET — рефрижераторные кузова для международных перевозок

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – более ровное распределение давления по ширине протектора у MTV1 снижает риск локальных зон перегрева на высоких нагрузках
• Continental Conti Hybrid HT3 – у MTV1 отмечается стабильная геометрия ребер на протяжении износа, что поддерживает курсовую точность полуприцепа
• Goodyear Kmax T – состав смеси у MTV1 ориентирован на контролируемую температуру, помогая сохранить ресурс каркаса для последующей наварки

Корпус MTV1 выполнен с уклоном на долговечность брекерного пакета: усиленные соединения слоев уменьшают сдвиговые напряжения при езде с полной массой, а защитные элементы на боковинах снижают вероятность истирания при частых парковках у рамп. В сравнении с моделями некоторых брендов, где ребра могут быть более тонкими, у MTV1 плечевые зоны рассчитаны на удержание формы под боковыми нагрузками, благодаря чему протектор изнашивается более равномерно. Такие решения улучшают ретрейтабельность и предсказуемость в мокрых условиях, сохраняя эффективную работу до достижения индикатора износа.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Армированный стальной корд с плотным плетением образует жесткий и в то же время упругий каркас, который выдерживает циклы сжатия-растяжения без разрушения. Брекерные пояса распределяют усилия по ширине, предотвращая деформации при ударных нагрузках. Бортовые кольца сформированы для плотной фиксации шины на диске и снижения микроскольжения при старте и торможении полуприцепа. Профиль боковин рассчитан на эффективный отвод тепла и противодействие порезам, а протекторная зона связана с каркасом через слои, препятствующие расслоению при интенсивной работе.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 важно поддерживать давление, соответствующее загрузке оси прицепа и скоростному режиму. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии, корректируйте перед дальним рейсом и после смены температур. Контролируйте износ плечевых зон — при появлении признаков неравномерного стирания выполните перестановку в рамках допустимых позиций. Соблюдайте допустимые скорости и нагрузки по маркировке 160K. Следите за состоянием дисков, вентилей и герметичностью. Проводите визуальный осмотр каждые 5–10 тысяч км: исключайте порезы, выбоины и посторонние предметы в канавках протектора. На длительных трассах проверяйте нагрев — чрезмерная температура указывает на переобъем грузов, недостаточное давление или проблемы с подшипниками.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1

Шина уверенно работает на асфальте и цементобетонном покрытии, выдерживает проезд по плотному гравию и обочинам. На влажной дороге дренажные канавки ускоряют водоотвод, сохраняя контакт. На твердом грунте ребра поддерживают стабильность при маневрах с полным грузом. На участках с грязью самоочистка ограничена из-за дорожного назначения, но геометрия канавок препятствует быстрому забиванию. Для смешанных маршрутов с долей вне асфальта рекомендуется аккуратный стиль движения и корректное давление.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые проверенные диски с соответствующим профилем и нагрузочной категорией. Используйте смазку для посадки борта, избегайте острых инструментов при демонтаже. После установки проверьте биение, герметичность и балансировку. Давление устанавливайте по таблицам производителя, учитывая нагрузку на ось, число осей прицепа и максимальную скорость. После первых 100–200 км пробега перепроверьте давление и затяжку крепежа. На ободах с датчиками TPMS следите за сигналами и не игнорируйте предупреждения о перегреве или потере давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет пониженного сопротивления качению снижение расхода топлива до 4–6% на магистральных плечах при правильном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: устойчивость на мокром и ровный износ уменьшают незапланированные остановки; меньше пробуксовок при трогании, выше средняя скорость рейса в допустимых режимах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и качественные материалы увеличивают интервал между заменами; пригодность к ретридингу позволяет снизить стоимость километра на втором и третьем циклах.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро комплектуем отгрузку и подбираем решение под задачи вашего автопарка.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, в отделение или курьером на адрес.
• Способы оплаты: безналичный с НДС, банковская карта, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, точные сроки отгрузки, профессиональные консультации по подбору под ваши нагрузки и маршруты, надежная поставка и внимательное сопровождение заказа до получения.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 — сильный выбор для прицепных осей полуприцепов, где важны высокий ресурс, предсказуемость на мокром и стабильный износ. Шина сочетает прочный каркас, эффективный реберный протектор и энергосберегающую смесь, что в комплексе снижает расход топлива и повышает безопасность рейса. Оптимальна для шторных, тентованных, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов. При корректном давлении и своевременном осмотре корпус сохраняет привлекательность для восстановления, а автопарк получает меньше простоев, устойчивость в маневрах и экономию на каждом километре.

Частые вопросы о шине

• Какой индекс скорости у 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1? – Маркировка K соответствует максимально безопасной скорости до 110 км/ч при соблюдении предельной нагрузки и давления.
• Можно ли ставить эту шину на рулевую ось? – Модель MTV1 ориентирована на прицепные оси. Для рулевой оси рекомендуются специальные рулевые модели того же бренда в подходящем типоразмере.
• Подходит ли каркас для наварки? – Да, при условии корректной эксплуатации и отсутствия критических повреждений корпус допускает восстановление горячим или холодным способом на сертифицированных предприятиях.
• Какой ориентировочный ресурс протектора? – При правильном давлении, выверенной загрузке и обслуживании ресурс может достигать и превышать 100 000 км, в зависимости от маршрутов и стиля вождения.
• Допустимо ли использовать шину круглый год? – Да, шина всесезонная. На зимних участках с низкими температурами и мокрым покрытием протектор сохраняет сцепление благодаря системе дренажных канавок и жестким ребрам.

Оформите заказ сейчас — действуют выгодные условия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для компаний и автопарков