385/65R22.5 Bridgestone R164 160K Прицепная шина

385 65 r 22.5 Bridgestone R164 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для полуприцепов и прицепов в региональных и магистральных перевозках; ключевые особенности, преимущества, назначение и практические рекомендации

Эта прицепная грузовая резина создана для стабильной работы на длинных дистанциях, равномерного износа и уверенной курсовой устойчивости под высокой нагрузкой. Модель ориентирована на экономию топлива, длительный ресурс и возможность восстановления корпуса. Выбирайте данный типоразмер, если нужен прочный, износостойкий и сбалансированный по характеристикам комплект для современных полуприцепов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — один из крупнейших мировых производителей шин с инженерной школой, проверенной в пассажирских, грузовых и специализированных сегментах. Компания развивает научные центры в Японии, Европе и Северной Америке, внедряя энергетически эффективные рецептуры и усиленные каркасы для коммерческой техники.

• Страна производства: Япония как страна происхождения бренда, производство грузовых шин для Европы размещается на европейских заводах, в том числе Польша и Испания
• Технологии бренда: энергоэффективные компаунды NanoPro-Tech для снижения потерь на деформацию, стальные брекерные пакеты с высокой прочностью на разрыв, точная геометрия бортов для надежной фиксации на ободе, дизайн протектора с оптимизированными канавками для равномерного износа
• Назначение шин: шины для магистральных и региональных грузоперевозок, коммунального транспорта и спецтехники, включая рулевые, ведущие и прицепные позиции под европейские оси 22.5 дюйма
• Рейтинг бренда: входит в число лидеров мировой шинной индустрии по объему производства и инновациям, стабильно в топ сегмента грузовой резины наряду с другими премиальными марками

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для тягачей в дальних и региональных перевозках
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистральных автопоездов с низкой посадкой
• 295/80 r22.5 — универсальные решения для смешанных маршрутов с акцентом на ресурс
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов с пониженной высотой платформы
• 385/65 r22.5 — прицепная ось под тяжелые нагрузки, устойчивый курс и равномерный износ
• 275/70 r22.5 — городские и межгородские маршруты, в основном рулевая позиция
• 13 r22.5 — ведущая ось для региональных и строительных задач
• 425/65 r22.5 — передние оси тяжелых шасси и низкорамных платформ
• 445/45 r19.5 — прицепные оси мегатрайлеров, снижение высоты пола
• 235/75 r17.5 — прицепные и рулевые оси среднетоннажных автопоездов
• 245/70 r19.5 — городские перевозки, развозная логистика для малотоннажных грузовиков

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Польша или Испания в зависимости от партии и завода
• Назначение шины: прицепная позиция полуприцепов и прицепов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: R164
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная конструкция с полностью стальным кордом
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный рисунок, глубина порядка 14–16 мм в зависимости от спецификации
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 71–73 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей, стальной брекер, стальной корд, бортовые кольца с металлокордом, функциональные смолы и масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на длинных маршрутах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под требования грузового автопарка, уверенно переносит интенсивную дистанционную эксплуатацию на твердых покрытиях и бетонных трассах
• Повышенный ресурс: применены стойкие к абразивному износу смеси, рассчитанные на длительную пробеговую наработку
• Сбалансированная тяга и сцепление с покрытием за счет оптимизированной кромочной геометрии
• Прочный каркас с многослойным стальным кордом обеспечивает устойчивость формы под загрузкой
• Специализация по осям: для прицепа реализована конфигурация, уменьшающая неравномерный износ плечевых зон
• Восстанавливаемый корпус: допускается ретрединг при соблюдении требований к состоянию каркаса
• Термостойкая архитектура материалов работает стабильно при перегревных режимах трассовых скоростей
• Многоуровневая конструкция слоев для распределения напряжений в зоне брекера и боковин
• Контроль остаточной глубины за счет индикаторов износа для планирования сервиса
• Компаунд основан на проверенных ингредиентах: эластомеры, сажа, вулканизирующие агенты, стальной корд и текстильные элементы
• Укрепленные боковины против порезов и истирания на бордюрах и рампах погрузки

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок реберного типа с широкими, почти непрерывными продольными рёбрами, разделенными четырьмя дренажными каналами. Продольные канавки имеют плавное волнообразное смещение и локальные перемычки для устойчивости блока, что помогает сохранить прямолинейность хода и снизить эффект пиления в плечах. В плечевой зоне выполнены короткие поперечные надрезы для стабилизации износа и формирования дополнительных кромок, работающих на мокром покрытии.

Шаг протекторных элементов подобран так, чтобы равномерно распределять контактное давление по всей ширине пятна, снижая горячие точки в плечах. Продольные каналы обладают достаточной емкостью для отвода воды из зоны контакта, предотвращая водяной клин, а геометрия кромок создает мелкомасштабные потоки и ускоряет дренаж. Жесткость блока у центральных ребер выше, что стабилизирует курс, тогда как плечевые элементы имеют чуть меньшую жесткость для адаптации к колее и микронеровностям. Самоочистка реализуется за счет сходящихся кромок и оптимизированных радиусов в основании канавок, препятствующих забиванию мелкими частицами.

Взаимозаменяемость по конструкции: радиальный типоразмер 385/65 r22.5, диагональных эквивалентов для данной модели не предусмотрено.

Конструктивные особенности шины

Каркас полностью стальной, с прочными нитями металлокорда, уложенными под расчетными углами для максимальной стойкости к циклическим нагрузкам. Брекерный пакет из нескольких слоев стальных лент равномерно перераспределяет напряжения, снижая риск усталостных повреждений в зоне коронки. Бортовая часть имеет усиленные кольца и жесткий наполнитель, что повышает стабильность посадки на обод и исключает микропровороты под боковой нагрузкой.

Боковины армированы дополнительными слоями, устойчивыми к порезам и истиранию при маневрах у рампы или в доках. Теплоотвод обеспечивается комбинацией компаунда с пониженными внутренними потерями и архитектурой каркаса, минимизирующей локальный перегрев при длительной езде на высокой крейсерской скорости. Защитные зоны в плечах предотвращают распространение микротрещин, а геометрия коронки удерживает форму пятна контакта под полной загрузкой.

Основные области применения

• Полуприцепы тентованные, рефрижераторные, бортовые, самосвальные и цистерны, работающие в смешанном цикле трасса плюс город Ставится на прицепные оси автопоездов, отличается длительным ресурсом на асфальте и устойчивой курсовой стабильностью при полной массе

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO Cool, S.CS Mega
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool
• Wielton — Curtain Master, NW
• Fliegl — SDS, TPS
• Schwarzmüller — SPA 3E, HT
• Kässbohrer — K.SCS, K.STB
• Chereau — Inogam
• Lamberet — SR2
• Meiller — MHPS самосвальные полуприцепы
• Bodex — KIS самосвальные полуприцепы
• Zasław — TIPPER MASTER, Cargomaster
• Feldbinder — Silo Trailer
• Van Hool — Tank Trailer
• KOEGEL — Lightplus

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 3 – у R164 выше устойчивость к неравномерному износу плечевых зон при интенсивных маневрах в доках
• Continental Conti Hybrid HT3 – преимуществом R164 является стабильная курсовая линия на высокой скорости при полной массе состава
• Goodyear KMAX T GEN-2 – R164 демонстрирует особую стойкость коронки к усталостным нагрузкам в длительных рейсах

Каркас R164 усилен многослойным стальным кордом с тщательно подобранными углами, что уменьшает концентрацию напряжений в стыках брекера. Боковины имеют дополнительную защиту от контактных повреждений на погрузочных площадках, тогда как протекторная часть выполнена с более стабильными центральными ребрами для точной курсовой устойчивости. По сравнению с перечисленными моделями, у R164 акцент сделан на равномерности износа и ресурсной сохранности корпуса под ретрединг, что снижает стоимость километра при эксплуатации в составе с тяжелыми полуприцепами.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к прицепной позиции в линейке грузовых решений Bridgestone для магистрали и региона, адаптирована под современные автопоезда

2. Предназначена для эксплуатации на асфальте и бетоне, включая интенсивные рейсы между распределительными центрами

3. Радиальная бескамерная конструкция с полностальным каркасом и брекерным пакетом оптимизирует устойчивость под нагрузкой

4. Боковины укреплены для противодействия порезам, а бортовые узлы обеспечивают надежную посадку на обод без микросдвигов

5. Смеси с пониженными внутренними потерями повышают стойкость к абразивному истиранию и тепловому старению

6. Протектор реберного типа с рассчитанными углами кромок и достаточной глубиной формирует уверенное сцепление и ровный износ

7. В эксплуатации шина сохраняет прямолинейность движения, стабильно работает на мокром покрытии и не подвержена ускоренному плечевому износу

8. Экономическая выгода выражается в меньшем расходе топлива и возможности восстановить корпус, продлевая цикл жизни

9. Универсальность применения для широкого парка прицепной техники, от тентов и рефрижераторов до самосвальных полуприцепов

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цены и ресурса корпуса снижает итоговую стоимость километра

Прочный каркас выдерживает многократные циклы нагрузки без потери геометрии

Снижение потерь на качение помогает экономить топливо автопоезда

Каркас выполнен из металлокорда с высокой прочностью на растяжение, брекерные ленты перекрывают зону коронки, защищая от ударных дефектов и усталостных трещин. Боковины усилены дополнительными слоями для сопротивления боковому истиранию, протектор имеет жесткие центральные ребра и более адаптивные плечевые элементы для равномерного контакта и качественного отвода воды.

Ключевые преимущества шины

Ресурс, проверенный на больших пробегах: компаунд рассчитан на продолжительную наработку в дальних рейсах

Уверенное удержание дороги за счет продуманной геометрии кромок и эффективных канавок

Силовой каркас с несколькими стальными слоями противостоит деформациям и механическим рискам

Адаптация рисунка под позицию прицепа исключает ускоренный износ и пиление плеч

Корпус допускает восстановление, что позволяет проходить несколько циклов ретрединга

Индикаторы износа облегчают контроль остаточной глубины и планирование сервиса

Высокая устойчивость автопоезда и способность нести большую массу ускоряют выполнение задач перевозчика

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось, как указано в таблицах ETRTO и рекомендациях Bridgestone для типоразмера 385/65 r22.5. В прицепной позиции типичные значения составляют около 8.5–9.0 бар для одиночной установки, однако фактическое давление подбирается по нагрузке и условиям. Регулярно контролируйте схождение прицепной оси и состояние подвески, чтобы исключить неравномерный износ. Рекомендуется периодическая перестановка шин между осями прицепа для выравнивания наработки. Проверяйте глубину протектора и состояние боковин перед каждым рейсом, своевременно удаляйте посторонние предметы из канавок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Эта модель рассчитана на твердое покрытие асфальт и бетон, устойчиво ведет себя в дождь и на влажной дороге, сохраняет стабильность на сухой и холодной поверхности. При заездах на обочину и твердый грунт протектор поддерживает контакт без ускоренного износа, однако длительная работа по острым щебневым поверхностям не рекомендуется. На укатанной влажной площадке канавки эффективно отводят воду, обеспечивая чистое пятно контакта, что помогает удерживать курс автопоезда.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте на рекомендованные обода 11.75x22.5 с применением совместимой монтажной пасты, соблюдайте чистоту бортовых полок. При посадке контролируйте равномерность бортов и отсутствие перекоса. Затягивайте крепеж колес с моментом, предписанным производителем техники, в диагональной последовательности. Давление выставляйте на холодной шине, после монтажа и 20–30 минут отдыха. Исключите перегруз и превышение скоростного индекса. Перед демонтажем полностью стравите давление и используйте сертифицированный инструмент, соблюдая технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению в сочетании с правильным давлением позволяет снизить расход топлива в автопоездах на 2–3 процента при магистральной эксплуатации
• Сокращение времени работ: стабильная курсовая устойчивость и предсказуемое поведение на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и холостые маневры, повышая среднюю скорость рейса
• Меньше расходов на обслуживание: прочный восстанавливаемый корпус продлевает срок службы за счет возможности ретрединга, уменьшая стоимость километра

Оплата и доставка

Приобретайте шины 385/65 r22.5 Bridgestone R164 160K Прицепная грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберем нужный объем и согласуем удобный способ получения.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните, менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и срок отправки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, отправляем ежедневно до отделения или по адресу
• Способы оплаты: безналичные расчеты с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, подтвержденное происхождение, быстрая отгрузка со склада и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. С нами удобно планировать закупку на парк и поддерживать технику в работе без простоев.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Bridgestone R164 160K Прицепная грузовая шина — взвешенный выбор для полуприцепов, где важны ресурс, устойчивость состава и экономичность. Модель сочетает стойкий к абразивному износу протектор, прочный восстанавливаемый каркас и продуманную геометрию для равномерной выработки. Рекомендуется для магистральных и региональных перевозок на твердом покрытии с регулярными рейсами и высокой загрузкой. Правильное давление и контроль состояния подвески помогают снизить расход топлива, повысить стабильность и продлить срок службы комплекта.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 160K у данной модели – число 160 соответствует предельной массе 4500 кг на шину в одиночной установке, буква K указывает на максимально допустимую скорость до 110 кмч согласно европейской классификации
• Можно ли использовать эту шину на ведущей оси – модель разработана как прицепная, ее конструкция и рисунок оптимизированы под нагрузки на оси прицепа, для ведущей позиции применяются специальные ведущие шины с иным протектором
• Допускается ли восстановление протектора корпуса – при соблюдении технического состояния каркаса допускается ретрединг на сертифицированных предприятиях, а ресурс корпуса Bridgestone рассчитан на восстановление при корректной эксплуатации
• Какое давление рекомендуется для 385/65 r22.5 в прицепной позиции – ориентируйтесь на таблицы нагрузка давление ETRTO и рекомендации Bridgestone для данного типоразмера, на практике часто применяют около 8.5–9.0 бар при полной загрузке, точное значение зависит от фактической массы на ось
• Подходит ли эта модель для зимней эксплуатации – шина всесезонная для твердого покрытия, работает и при низких температурах, однако в условиях частого обледенения и глубокого снега предпочтительны специализированные зимние решения для прицепной оси

Сделайте заказ уже сегодня — производственная гарантия и выгодные условия для автопарков; Получите быструю доставку по Украине в ближайшие дни; Оформляйте покупку сейчас — действуют предложения для коммерческих клиентов и логистических компаний