385/65R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 164/158K/L Рулевая шина

385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 164/158K/L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок: стабильное управление, высокий ресурс, уверенность на мокрой дороге

Рулевая грузовая шина 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 164/158K/L создана для высоких пробегов и ровного износа на передней оси тягачей и шасси. Современная резиновая смесь и реберный рисунок повышают курсовую устойчивость, сокращают издержки автопарка и улучшают торможение на мокром покрытии. Закажите сейчас — получите надежность бренда и экономию на километре пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров шинной индустрии, работающий с 1898 года и поставляющий решения для коммерческого транспорта, магистральной логистики, строительной техники и муниципальных автопарков. Линейка KMAX GEN-2 разработана для максимального пробега без компромиссов по управляемости и безопасности на влажном покрытии. Технологическая база компании включает собственные центры НИОКР в Европе и Америке, лаборатории компаундов и полигонные испытания в реальных условиях перевозок.

• Страна производства: Европа (ЕС)
• Технологии бренда: IntelliMax Rib (жесткость ребер для точного руления), Multi-Radius Tread (оптимизированное пятно контакта), износостойкие компаунды KMAX, усиленный каркас под восстановление, компьютерная оптимизация дренажных каналов, контроль качества по стандартам ISO.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов для региональных и межрегиональных перевозок, магистральных рейсов и смешанных условий с преобладанием твердого покрытия.
• Рейтинг бренда: входит в топ мировых производителей наряду с Michelin, Bridgestone и Continental; стабильно высокие оценки независимых автопарков по ресурсу и восстановляемости каркаса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и региональных маршрутов с упором на ресурс.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для низкопрофильных автопоездов на трассе и в смешанных условиях.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для автобусов и грузовиков на междугородних линиях.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для тентов и рефрижераторов с низким центром тяжести.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось (варианты KMAX T) для равномерного износа в региональной логистике.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для мегатраков и автопоездов с высотой пола 1000 мм.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы: рулевая ось с усиленными боковинами.
• 295/60 r22.5 — прицепная и ось подъемная для тяжелонагруженных автопоездов.
• 245/70 r19.5 — прицепная и ось поддержка для дистрибьюторских грузовиков.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажной техники для городского цикла.
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанного применения в регионах.
• 13 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов крупнотоннажных.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа (ЕС)
• Назначение шины: рулевая ось тягачей и грузовых шасси для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164/158 — предельная масса 5000/4250 кг
• Индекс скорости шины: K/L — безопасно до 110/120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с металлическим кордом)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; глубокие продольные канавки (~18 мм)
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 79 кг
• Материал: натуральный/синтетический каучук, стальной корд каркаса, стальные брекерные пояса, нейлоновая подбрекерная лента
• Топливная эффективность: класс C (для данной размерности по европейской маркировке)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, UNECE ECE R117, требования ETRTO, ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Решение для коммерческого транспорта, рассчитанное на интенсивную работу в любом сезоне и на разных покрытиях.
• Повышенная ходимость: износостойкая смесь обеспечивает длительное использование без ускоренного стирания протектора.
• Сильное сцепление на асфальте и бетоне благодаря продуманной геометрии канавок и ламелей.
• Жесткий каркас: многослойное армирование стабилизирует пятно контакта на рулевой оси.
• Профиль протектора под конкретные оси: для руля — прямолинейные ребра ради стабильности; для ведущих — массивные блоки под тягу; для прицепа — равномерный износ.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает несколько циклов восстановления протектора при соблюдении регламента.
• Сопротивление перегреву за счет эффективного теплоотвода конструкции.
• Многослойная архитектура с усиленными зонами плеч обеспечивает форму под нагрузкой.
• Индикаторы износа позволяют точно контролировать остаточную глубину канавок.
• Составы и материалы премиум-класса: каучуки и наполнители, сера, стальная и текстильная арматура, масла и смолы — все под контролем рецептур Goodyear.
• Укрепленные боковины помогают выдерживать боковые нагрузки и касания бордюров в городе.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У шины KMAX S GEN-2 реберный ненаправленный рисунок: несколько широких продольных каналов, разделяющих жесткие ребра. Канавки имеют оптимизированную ширину и шаг, что ускоряет отвод воды и снижает риск продольного аквапланирования. Блоки в плечевой зоне соединены перемычками, формируя устойчивую к деформациям структуру, полезную при интенсивном рулении. Фаски на кромках ребер сокращают «ступенчатость» износа и выравнивают контактное давление на протяжении всего срока службы. Геометрия ламелей в ребрах повышает «зацеп» на влажном покрытии и помогает торможению без потери стабильности.

Нагрузка по пятну контакта распределяется равномерно благодаря профилированному верху протектора: это снижает концентрацию напряжений в плечах и на центральных ребрах. На мокрой дороге длинные продольные канавки обеспечивают непрерывные дренажные каналы; на сухом, твердом покрытии жесткость ребер поддерживает точные реакции на поворот руля. Для взаимозаменяемости в парке возможны комплектации 385/65 r22.5 (радиальная конструкция) и близкие прицепные типоразмеры 385/65 r22.5 KMAX T (радиальная), в зависимости от осевой позиции по регламенту.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе прочного стального корда с оптимальным углом нити для повышения несущей способности и снижения нагрева при длительных рейсах. Брекерный пакет из стальных поясов стабилизирует протектор, препятствует его избыточной деформации и улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости. Подбрекерная нейлоновая лента равномерно стягивает поясной пакет и повышает стойкость к ударным нагрузкам.

Бортовая зона усилена жесткими бортовыми кольцами, что обеспечивает надежное прилегание к диску и снижает микроподвижки при боковых усилиях. Боковины выполнены из смеси с повышенной стойкостью к истиранию и микропорезам; их конструкция распределяет напряжения при наезде на стыки, выбоины и бордюрный камень. Теплоотводящие каналы в конструкции протектора и оптимизированные толщины слоев уменьшают внутренний нагрев при высоких скоростях и полной загрузке.

Основные области применения

• Рулевая ось тягачей, самосвалов и бортовых грузовиков, работающих на трассе, в регионе и в смешанном цикле с преобладанием твердого покрытия. Устанавливается на магистральные и региональные тягачи, отличается устойчивостью курсовой линии, ровным износом и долгим ресурсом на асфальте и бетоне.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Trakker
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 65032 / 6511
• Tatra — Phoenix
• KamAZ — 5490 / 6520 (в модификациях с дисками 22.5\")
• Ford Trucks — F-MAX
• Freightliner (еврокомплектации) — Cascadia (с адаптацией под 22.5\")

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 демонстрирует очень ровное изнашивание на рулевой оси в городско-региональном цикле благодаря жесткости ребер.
• Continental Hybrid HS3+ – у Goodyear отмечается высокая пригодность к восстановлению корпуса, что снижает стоимость километра при циклах ретряда.
• Bridgestone R-Steer 002 – KMAX S GEN-2 предлагает отличное сочетание пробега и мокрого торможения в размере 385/65 r22.5 для интенсивной логистики.

Каркас Goodyear ориентирован на многократную жизнь: прочные стальные нити и подбрекерная лента повышают шансы на качественный ретред. Брекерные пояса стабилизируют протектор под нагрузкой и улучшают обратную связь на руле. Боковины защищены от истирания, что полезно в городской черте. Реберный протектор с продольными канавками акцентирован на управляемости и мокром сцеплении; у конкурентов возможны иные компромиссы между экономичностью и ресурсом, но KMAX S GEN-2 обеспечивает надежный баланс для региональных перевозок.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и пробега за счет ресурсной смеси и возможности восстановления корпуса.
• Усиленный каркас и поясной пакет обеспечивают продолжительный срок службы при высоких нагрузках и скоростях.
• Низкое сопротивление качению для своей категории способствует снижению расхода топлива.

Архитектура включает стальной каркас радиальной структуры, брекерные пояса из стальной ленты, нейлоновую подбрекерную ленту для фиксации поясов, усиленную бортовую зону и боковины из стойких компаундов. Протекторная часть спроектирована под равномерную жесткость по ширине с продольными каналами, фасками и ламелями, предотвращающими локальную концентрацию нагрузки.

Ключевые преимущества шины

• Длительная ходимость: специально разработанная смесь рассчитана на большие пробеги без ускоренного стирания протектора.
• Надежное сцепление: уверенные торможение и курсовая устойчивость на влажном покрытии и сухом асфальте.
• Прочная основа: многослойный корпус с металлическим кордом выдерживает интенсивные нагрузки.
• Точная осевая специализация: реберный профиль для рулевой оси — максимум стабильности на прямой и в маневрах.
• Повторная жизнь шины: пригодность корпуса к ретреду уменьшает стоимость километра.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать обслуживание и дорезку.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу автопарка и повышают эффективность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси рекомендуется поддерживать давление согласно таблицам нагрузки Goodyear; для полной нагрузки на ось до 7,1 т типичные значения составляют порядка 8.5–9.0 бар (уточняйте по официальным листам нагрузки/давления именно для 385/65 r22.5 164/158K/L). Регулярно проверяйте выравнивание (развал/схождение), балансировку и состояние подвески — это ключ к ровному износу ребер. Проводите перестановку шин в парке по регламенту и контролируйте глубину канавок по индикаторам; при достижении допустимой остаточной глубины выполняйте дорезку (если разрешено) только по схемам производителя. Избегайте длительной стоянки с чрезмерной боковой нагрузкой у бордюров. После ударов и наездов на препятствия проводите осмотр внутренней полости и бортовой зоны.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина рассчитана на магистрали, региональные дороги, городские маршруты, в том числе с частыми остановками и поворотами. Уверенно ведет себя на мокром асфальте, справляется с лужами и колейностью благодаря продольным дренажным каналам. На твердом покрытии обеспечивает точные реакции руля; на влажной разметке и плитах снижает срыв сцепления. Допускается всесезонная эксплуатация в мягком климате; при зимних условиях используйте цепи/сезонные требования региона и соблюдайте предписания по скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на рекомендованный диск (обычно 11.75x22.5) с использованием исправных монтажных инструментов и смазок, соблюдая чистоту посадочных полок. Перед накачиванием убедитесь в правильном позиционировании борта, пользуйтесь защитной клеткой и манометром с сертификацией. Давление подбирайте по нагрузочной таблице для 385/65 r22.5 164/158K/L: при частичной загрузке допускается снижать давление в пределах норм производителя; при полной — выдерживайте номинал. Периодически проверяйте момент затяжки колесных крепежей по спецификации производителя автомобиля. Демонтаж проводите после полного стравливания воздуха, внимательно оценивая состояние борта, внутренней поверхности и меток износа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для этой размерности (в сравнении с предшествующими решениями бренда) дает уменьшение потребления до 5% при соблюдении давления и выверенной геометрии.
• Сокращение времени работ: стабильное руление и надежное сцепление на мокром покрытии уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейсов без ущерба безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и равномерный износ позволяют реже менять шины и планировать один-два цикла восстановления по состоянию каркаса.

Оплата и доставка

Купить шины 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 164/158K/L Рулевая грузовая шина по конкурентной цене вы можете в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку — оперативно уточним наличие, предложим лучшее решение под ваш автопарк и организуем быструю отправку по Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или позвоните. Наш специалист проверит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ либо самовывоз со склада. Ежедневные отгрузки — в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальное происхождение, гарантийные обязательства производителя, быстрая логистика со склада, консультации по подбору под ваши маршруты и нагрузки, помощь с внедрением регламента давления и ротаций для продления ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 164/158K/L — это рациональный выбор для рулевой оси коммерческих автомобилей, где важны высокий пробег, точное управление и уверенное торможение в дождь. Шина сочетает жесткую реберную геометрию, прочный каркас под восстановление и стойкий к износу компаунд. Рекомендуем автопаркам, работающим в региональных и магистральных перевозках, строительной логистике и городских маршрутах. Правильное давление, регулярный контроль геометрии и своевременная ротация помогут получить максимум ресурса и снизить удельный расход топлива на рейс.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта модель для зимы без шипов? – Модель всесезонная для мягкого климата; при зимних условиях соблюдайте региональные требования, возможно использование цепей. За экстремальную зиму предпочтительны специализированные зимние решения.
• Можно ли устанавливать на прицепную ось? – KMAX S GEN-2 — рулевая шина; для прицепа бренд предлагает KMAX T в размере 385/65 r22.5, обеспечивающую равномерный износ под прицепные нагрузки.
• Допускается ли восстановление (ретред) этой шины? – Да, корпус рассчитан на восстановление при условии целостности каркаса и соблюдения процедур проверенного ретред-партнера.
• Есть ли возможность дорезки (regrooving)? – Да, модель допускает дорезку по схемам Goodyear; соблюдайте рекомендованную глубину и рисунок дорезки, ориентируясь на технические бюллетени производителя.
• Какое рекомендованное давление? – Давление выбирается по таблице нагрузки/давления Goodyear для 385/65 r22.5 164/158K/L; при полной нагрузке рулевой оси, как правило, 8.5–9.0 бар, но точное значение зависит от фактической массы и требований автопроизводителя.

Оформляйте заказ сейчас — фирменная гарантия и лучшая цена для автопарков; Доставим оперативно по всей Украине; Свяжитесь с нами — предоставим персональную скидку для компаний и логистических операторов.