385/65R22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная шина

385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная грузовая шина — надежное решение для полуприцепов и прицепов. Создана для интенсивных магистральных и региональных перевозок, обеспечивает ровный износ и стабильное поведение на высокой скорости. Оптимальный баланс ресурса, экономичности и уверенного сцепления на мокром асфальте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, специализирующийся на выпуске грузовой резины для магистральной, региональной и строительной эксплуатации. Производственные линии сертифицированы по международным стандартам качества, а конструкции шин разрабатываются с применением вычислительного моделирования, что обеспечивает точную геометрию протектора, контролируемое распределение давления в пятне контакта и стабильную управляемость даже под полной нагрузкой.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: 3D-моделирование рисунка и плечевых зон, многошаговая технология смешения резиновых смесей, двухслойные компаунды для управляемости и ресурса, стальной брекер с нейлоновым кап-плаем для повышения прочности корпуса, контроль однородности (uniformity) на каждом этапе.
• Назначение шин: Легковые и легкогрузовые модели, а также линейки для коммерческого транспорта: рулевые, ведущие и прицепные шины для тягачей, самосвальных и тентованных полуприцепов, цистерн и платформ.
• Рейтинг бренда: Уверенный эконом-сегмент, сопоставимый по качеству с ведущими азиатскими марками и ориентированный на снижение совокупной стоимости владения автопарком. Бренд системно наращивает присутствие в Европе и странах СНГ благодаря стабильному качеству и доступной цене.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, для магистральных и региональных перевозок с акцентом на ресурс передней оси.
• 315/70 r22.5 — рулевая/универсальная ось, для международных трасс с улучшенной топливной экономичностью.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, тяга и износостойкость в смешанных режимах.
• 295/75 r22.5 — ведущая/универсальная, для региональной доставки и пригородных маршрутов.
• 11r22.5 — ведущая ось, эксплуатация на дорогах общего пользования и по щебню.
• 12r22.5 — рулевая/ведущая, усиленные конфигурации для тяжелых условий.
• 13r22.5 — прицепная, для полуприцепов в строительной логистике.
• 385/55 r22.5 — прицепная, низкопрофильный вариант для мегатрейлеров и городских маршрутов.
• 425/65 r22.5 — прицепная/спецоснащение, высокая грузовместимость для осей-«тележек».
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для малотоннажной техники и городских шасси.
• 265/70 r19.5 — ведущая/универсальная для развозных грузовиков и прицепов.
• 385/65 r22.5 — прицепная (как в рассматриваемой модели), для тентованных, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная грузовая шина

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческий транспорт — полуприцепы и прицепы для магистральной, региональной и строительной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: ~1070 мм (по ETRTO для 385/65 r22.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, 4–5 продольных канавок, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ~72 кг (типичное значение для типоразмера 385/65 r22.5)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальные брекерные пояса; нейлоновый кап-плай; бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе эконом-сегмента
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 160000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих прицепов и полуприцепов, сохраняет стабильность хода и целостность протектора при интенсивной работе.
• Долговечный ресурс: износоустойчивые смеси и оптимизированная геометрия плечевых зон рассчитаны на длительную службу в дальних рейсах.
• Надежное сцепление на мокром и сухом покрытии благодаря многореберной дорожной конфигурации с прорезями.
• Усиленный корпус: многослойный стальной корд и кап-плай увеличивают запас прочности.
• Специализированный рисунок: для прицепной оси — равномерный отпечаток и контролируемый износ без «пилообразования».
• Пригодность к восстановлению: крепкий каркас допускает профессиональную наварку у сертифицированных ретрид-центров.
• Термостойкий состав и конструкция препятствуют перегреву при длительной езде на высоких скоростях.
• Многослойная структура улучшает защиту от пробоев и ударных нагрузок.
• Индикаторы износа позволяют вовремя планировать замену и поддерживать безопасность.
• Сырье и материалы: натуральный/синтетический каучук, углеродная сажа, кремнезем, сера, стальной и текстильный корд, масла, смолы и технологические добавки.
• Укрепленная боковая часть повышает стойкость к боковым сдвигам при маневрах и на рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator T706 выполнена в многореберной дорожной конфигурации с четырьмя широкими продольными каналами и плотной системой межреберных перемычек. Продольные канавки имеют ступенчатый профиль для выброса камней и быстрого отвода воды, а рабочие ребра — оптимизированную жесткость по ширине, чтобы исключить локальные перегревы и ускоренный износ плеч. Линейные и зигзагообразные ламели на внешних ребрах увеличивают микрозацеп на влажном асфальте, сохраняя при этом монолитность и не допуская «размягчения» пятна контакта. Центр протектора сформирован из непрерывных дорожек, что стабилизирует курс на скорости и снижает сопротивление качению.

Шаг блоков и ширина дренажных каналов подобраны так, чтобы равномерно распределять давление по всему пятну контакта при большой массе прицепа. Жесткая плечевина контролирует боковые деформации при перестроениях и на погрузочных площадках. Конфигурация ненаправленная, что облегчает ротацию по осям при необходимости. Для типоразмера 385/65 r22.5 альтернативы диагонального исполнения не применяются; радиальная конструкция обеспечивает низкий нагрев и долгий ресурс в трассовом режиме.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — радиальный каркас на стальном корде с повышенной плотностью нитей для устойчивости формы под нагрузкой. Два брекерных стальных пояса работают как силовой «панцирь», который поддерживает протектор от ударов и пробоев, а нейлоновый кап-плай нивелирует напряжения и уменьшает рост температуры в зоне протектора на длительной скорости. Бортовые кольца из высокопрочной стали с усиленными наполнительными резинами обеспечивают надежную посадку на обод и защищают от микросдвигов при боковых нагрузках.

Боковины сформулированы из эластичных, но стойких к порезам смесей, что важно для эксплуатации на загрузочных терминалах и в строительной логистике. Конструктивные решения по отводу тепла — теплостойкие смеси в плечевых зонах и оптимизированная толщина резины над брекером — снижают риск перегрева, повышая стабильность ресурса в жаркую погоду и под полной массой.

Основные области применения

• Прицепные оси полуприцепов и прицепов в магистральных и региональных перевозках — оптимальна для тентованных, бортовых, шторных и рефрижераторных платформ, а также для самосвальных полуприцепов, работающих на асфальте и по твёрдому грунту. Отличается стойкостью к неравномерному износу, стабильной курсовой устойчивостью и экономичным расходом топлива.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — SCS/SPR/SKO
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — NS3 / Curtain Master
• Bodex — KIS / KDTD (самосвальные полуприцепы)
• MEGA — Light Master / Mega Light
• Fliegl — SDS / RoadRunner
• Schwarzmüller — SPA / SKO
• Kässbohrer — K.SCS / K.STB
• TIRSAN — T.SCS / T.SKS
• Benalu — OptiLine / Mulden
• Meiller — MHPS (полуприцеп-самосвал)
• Koegel — Tip Trailer (строительная серия)
• Fruehauf — MaxiSpeed / Reefer
• Тонар — 9746 / 9523 (для эксплуатаций на дорогах общего пользования)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S696 – у T706 более «жесткий» центральный пояс, что помогает сохранять курс на высокой скорости и снижает пилообразный износ на прицепной оси.
• Windpower WTR69 – у Lanvigator T706 упор на низкое сопротивление качению и устойчивость к перегреву на магистрали, что выгодно для длинных рейсов.
• Triangle TR675 – T706 демонстрирует более предсказуемый износ плечевых зон в смешанных режимах (город/трасса) и стабильную работу под высокой массой.

Корпус T706 построен на плотном стальном корде с нейлоновым кап-плаем, что обеспечивает лучшую термостабильность в дальних поездках; у некоторых аналогов верхний слой менее эффективен в «срыве» тепла. Боковины Lanvigator усилены против бокового сдвига, актуального для прицепов на рампах. Протекторная часть выполнена в многореберной схеме с развитой дренажной зоной; у ряда моделей-конкурентов канавки уже, что повышает риск удержания камней и ускоренного износа в центральной зоне.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус — радиальный, с плотным стальным кордом; брекер — двойной стальной с нейлоновым обмоточным кап-плаем; боковины — усиленная смесь против порезов и истирания; протектор — многореберный дорожный с широкими продольными канавками и межреберными перемычками для равномерного контакта и стабильности на скорости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и таблицами ETRTO: для максимального значения 4500 кг на колесо ориентир — 9.0 бар (900 кПа). При меньшей массе допускается снижение давления пропорционально, но только в рамках рекомендаций производителя техники. Измеряйте давление «на холодную», перед выездом.

Проверяйте схождение и геометрию осей прицепа — неправильная установка вызывает ускоренный износ внутренней/внешней кромки. Соблюдайте балансировку колёс и чистоту посадочных поверхностей. На самосвальных маршрутах контролируйте выгрузочные площадки: острые кромки и арматура — причина порезов, которых легко избежать при внимательном маневрировании.

Ротация между осями прицепа допустима при ненаправленной схеме протектора; не меняйте направление вращения без необходимости. Регулярно осматривайте канавки на предмет камней и удаляйте их, чтобы исключить усталостные трещины в брекерной зоне.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная грузовая шина

Уверенно работает на магистральном асфальте, региональных дорогах, бетонных покрытиях логистических хабов и твёрдом грунте на строительных объектах. Продольные канавки эффективно отводят воду, сохраняя сцепление под дождём; жёсткие ребра стабилизируют поведение на сухом покрытии. Влажные площадки, плотный щебень и укатанный грунт — типовые условия, для которых рассчитан рисунок T706.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на рекомендованный обод 11.75x22.5 (допускается 12.25x22.5 при проверке ширины по ETRTO). Используйте смазку для бортов, соблюдайте чистоту закраин. Затягивайте гайки в «звезду» с моментом, указанным производителем ступицы. После установки накачивайте в защитной клетке, проверяйте биение и герметичность. Через 50–100 км пробега выполните контрольный протяжной осмотр крепежа и проверку давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря пониженной деформации корпуса и «узким» потерям на качение снижение расхода топлива автопоезда может достигать до 5–7% в трассовых режимах.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение прицепа и ровный износ уменьшают внеплановые остановки и простои, ускоряя обороты рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают интервал до замены и допускают восстановление протектора, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L Прицепную грузовую шину по выгодным условиям в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и предложит удобные сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и квалифицированная консультация. Мы поможем подобрать оптимальное решение под ваш парк и маршрут.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator T706 в размере 385/65 r22.5 — практичный выбор для прицепных осей: крепкий корпус, дорожный многореберный протектор и устойчивость к перегреву формируют долгий ресурс и ровный износ. Эта шина повышает эффективность автопоезда, снижает расход топлива и обеспечивает предсказуемое поведение на любой скорости в пределах индекса. Рекомендуется для тентов, рефрижераторов, бортовых и самосвальных полуприцепов, работающих на асфальте и твёрдом покрытии. Сделайте ставку на надежность и экономику рейса — выбирайте T706.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать 385/65 r22.5 Lanvigator T706 на прицепной оси самосвального полуприцепа? – Да, модель T706 предназначена для прицепных осей и подходит для самосвальных полуприцепов, работающих по твёрдому покрытию и укатанному щебню. Следите за давлением и осевыми углами, чтобы избежать неравномерного износа.
• Какое рекомендованное давление для полной нагрузки? – По таблицам ETRTO для нагрузки до 4500 кг на одно колесо давление составляет 9.0 бар (900 кПа). Актуальные значения уточняйте по табличке на раме прицепа и рекомендации производителя дисков/ось.
• Допускается ли восстановление (наварка) корпуса T706? – Радиальный корпус на стальном корде, как правило, пригоден для ретрединга при отсутствии критических повреждений. Решение принимает сертифицированный ретрид-центр после дефектации (в т.ч. неразрушающего контроля).
• Какой обод рекомендован под 385/65 r22.5? – Рекомендованный — 11.75x22.5; допустим 12.25x22.5 в соответствии с ETRTO при контроле посадочных параметров и габаритов.
• Есть ли защита от застревания камней? – Да, ступенчатая геометрия продольных канавок и локальные выбрасыватели снижают удержание камней и риск «пробивания» брекера.

Готовы улучшить эффективность автопарка? Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена. Требуется быстро? Отправим в кратчайшие сроки по всей Украине. Нужна партия под парк? Свяжитесь с нами — предоставим специальные условия для компаний и перевозчиков.