385/65R22.5 Lanvigator T708 164K Прицепная шина

385/65 r22.5 Lanvigator T708 прицепная грузовая — надежное решение для тягачей и полуприцепов, созданное для интенсивных пробегов. Стабильность на трассе, ровный износ и усиленный каркас обеспечивают предсказуемость хода и долговечность. Оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок в любое время года.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — товарная марка, принадлежащая южнокитайской шинной группе South China Tire & Rubber (Wanli), одному из крупнейших производителей шинного сегмента в Китае. Бренд ориентирован на выпуск грузовых и автобусных шин для международных рынков с упором на ресурс, устойчивость к износу и экономичную эксплуатацию, подтверждённые сертификацией для Европы и ряда других регионов.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: радиальная бескамерная конструкция для коммерческого транспорта, электронный контроль смешения компаундов, 3D-моделирование протектора для равномерного распределения давления, система отвода тепла из плечевой зоны, антистоуные элементы в канавках, оптимизированные борта для стабильной посадки на обод.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и прицепной техники (шоссейные и региональные перевозки), автобусов и спецтехники, в том числе для эксплуатаций с высокими нагрузками и длительными циклами пробегов.
• Рейтинг бренда: стабильный средний+ сегмент по соотношению цена/качество; в классах TBR-шин бренд конкурирует с другими азиатскими производителями, предлагая расширенную линейку размеров и подтверждённые европейские допуски (ECE R54/R117), что позволяет уверенно соперничать с известными именами в эконом- и мид-прайс категориях.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и смешанных маршрутов с акцентом на курсовую устойчивость.
• 315/70 r22.5 — ведущая/рулевая ось для международных трасс, сниженное сопротивление качению.
• 295/80 r22.5 — универсально для магистральных и региональных задач, рулевая/ведущая.
• 275/70 r22.5 — городские и междугородные автобусы, передняя ось с повышенным ресурсом.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, широкопрофильная шина для равномерного износа и высокой грузоподъёмности.
• 425/65 r22.5 — прицепная/спецтехника, высокая стойкость к боковым нагрузкам.
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и смешанных дорог.
• 13 r22.5 — прицепная/ведущая в зависимости от модели рисунка, повышенная грузовая способность.
• 11 r22.5 — рулевая/ведущая, классический размер для автопарков с разной спецификой.
• 245/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики для распределительной логистики.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: полуприцепы, прицепы, широкопрофильное исполнение для шоссейных и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T708
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: ~1070–1085 мм (ориентировочно 1072 мм)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение для грузовой техники
• Рисунок протектора шины: дорожный ненаправленный, продольные ребра с четырьмя основными канавками, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ~73 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, антиоксидантов, масла; металлический корд и брекер, текстильные слои
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на дальних рейсах
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческих тягачей и прицепов, уверенно держит курс и выдерживает интенсивный цикл перевозок в широком спектре условий.
• Повышенный ресурс: состав смеси рассчитан на длительные пробеги с минимальной потерей свойств в ходе износа.
• Надёжное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря оптимизированным продольным рёбрам и ламелизации.
• Каркас усилен несколькими слоями корда, что помогает шине сохранять форму под высокими нагрузками.
• Профиль протектора под прицепную ось — балансирует давление по пятну контакта для ровного истирания без «пилообразности».
• Возможность восстановления: прочный корпус поддерживает регрувинг и горячую/холодную наварку при соблюдении регламентов.
• Стабильность при нагреве: смесь и конструкция рассчитаны на длительные поездки без перегрева плечевой зоны.
• Многослойная структура корпуса повышает выносливость при ударных и боковых нагрузках.
• Наличие индикаторов износа позволяет точно отслеживать остаточную глубину и вовремя проводить обслуживание.
• Композиция материалов включает натуральный/синтетический каучук, сажу, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и целевой пакет присадок.
• Усиленная боковина помогает противостоять боковым деформациям и механическим воздействиям при манёврах и стыковках у рамп.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

T708 выполнена в классическом дорожном широкопрофильном формате для прицепной оси: четыре продольные дренажные канавки формируют пять жёстких рёбер. Центральные ребра имеют лёгкую волнообразную геометрию кромок для стабильности на прямой и уверенного контакта при перестроениях. Шаг блоков выверен таким образом, чтобы давление распределялось равномерно по всей ширине пятна контакта, снижая риск локальных перегревов и ускоренного истирания.

Плечевая зона включает разгружающие канавки и микроламели, которые помогают сохранять форму кромки и уменьшают образование «ступеньки». Вертикальные и косые каналы объединены в систему отвода воды, ускоряя дренаж на влажном асфальте и предотвращая разуплотнение пятна контакта. Поведение на твёрдом покрытии остаётся предсказуемым, а жёсткость рёбер поддерживает аккуратную обратную связь при динамических нагрузках.

В этом типоразмере используется радиальное исполнение — 385/65 r22.5. Диагональный аналог 385/65-22.5 для грузовых дисков такого стандарта практически не применяется и в практике автопарков не рассматривается взаимозаменяемым вариантом.

Конструктивные особенности шины

Корпус T708 основан на металлическом корде высокой прочности с оптимизированной плотностью нитей, что позволяет удерживать геометрию под значительным вертикальным и боковым давлением. Брекерный пакет выполнен из стальных поясов с антикоррозионной защитой — он стабилизирует протекторную зону и препятствует проникновению острых предметов через канавки.

Боковины имеют повышенную толщину эластомера и специальный состав для сопротивления разрывам при длительных манёврах на ограниченном пространстве. Бортовые кольца усилены для плотной посадки на обод и устойчивости к ударным нагрузкам при заездах на пандусы и стыки. Внутренняя структура ориентирована на эффективный теплоотвод, чтобы уменьшить тепловую усталость материалов во время многочасовых рейсов под полной загрузкой.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепной оси полуприцепов и прицепов в магистральных и региональных перевозках; подходит для тентованных, рефрижераторных, бортовых, цементовозов и платформ. Устанавливается на современные полуприцепы, отличается увеличенным сроком службы на твёрдых покрытиях и плавным износом по всей ширине протектора.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS / S.BO
• KRONE — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — Curtain / Reefer / Flatbed
• Bodex — самосвальные полуприцепы серии K / S
• Schwarzmüller — Platform / Reefer / Tipper
• Fliegl — SDS / SZS / TPM
• Kässbohrer — K.SCS / K.SRI
• MEGA — Mega Liner / Mega Light
• Fruehauf — Dry / Reefer
• Lamberet — SR / SRX
• Chereau — Inogam / Carrier
• CIMC — контейнеровозы и универсальные платформы
• Broshuis — низкорамные платформы
• KOEL — рефрижераторные полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi T) – предлагаемый продукт выигрывает по стоимости владения на старте закупки, обеспечивая при этом стабильный износ в региональном цикле.
• Continental (Conti Hybrid HT3) – модель T708 привлекательна для автопарков, где ключевым является баланс цены и надёжности корпуса под восстановление.
• Sailun (SFR1/SLR1) – T708 демонстрирует более ровную работу плечевых зон и уверенную курсовую устойчивость на высоких скоростях типичных для трассы.

Каркас Lanvigator T708 выполнен с усиленным брекерным пакетом, что улучшает сохранение формы под нагрузкой и повышает пригодность к регрувингу. Металлокорд в зоне боковин оптимизирован под частые манёвры и контакт с бортами рампы, в то время как протектор с пятикоробочным реберным рисунком обеспечивает равномерное давление по всей ширине — подход, сопоставимый с премиальными решениями, но с более доступным прайсом для систематических обновлений автопарка.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас изготовлен из многослойного металлокорда, объединённого с брекерными поясами для стабилизации зоны протектора. Боковины усилены ударопоглощающим слоем эластомера, а бортовые кольца выполнены для плотной и надёжной посадки. Протекторная часть поддерживается жесткими ребрами для устойчивости к деформациям при поперечных нагрузках, что способствует ровному износу и поддержанию заданной геометрии пятна контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для обеспечения ресурса и безопасности поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на ось. Для 385/65 r22.5 прицепной оси типичные значения находятся в диапазоне 8.0–9.0 бар при магистральной эксплуатации с полной загрузкой; при частичных загрузках давление допускается корректировать по таблицам производителя дисков/шин с учётом нагрузки на колесо. Регулярно проверяйте состояние протектора и боковин, избегайте длительной стоянки с «переломом» колеса у бордюров.

Рекомендуется плановая ротация шин на оси, если конструкция тележки допускает перестановки: это помогает выровнять износ между крайними и внутренними колёсами. Следите за развалом-схождением осей прицепа — неверная геометрия ускоряет износ плечевых зон. При работе в жаркую погоду контролируйте температурный режим: избегайте длительного движения на значительной скорости при перекачанных или недокачанных шинах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Асфальтовые и бетонные трассы, региональные дороги с умеренной шероховатостью, дождливая погода, холодные сезоны с возможной наледью (при условии соответствующей скорости и стиля вождения), а также заезды на промышленные площадки и терминалы. На влажной дороге система продольных канавок ускоряет дренаж; на твёрдых покрытиях жёсткие рёбра поддерживают чёткий контакт и равномерное распределение давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски рекомендованной ширины (стандарт для данного размера — 11.75x22.5), проверяйте чистоту и отсутствие повреждений на посадочных полках. Монтаж проводите с применением смазки для бортов и калиброванного инструмента; накачку выполняйте в защитной клетке, соблюдая регламент постепенного повышения давления. После установки — балансировка колёсной сборки, контроль биения и герметичности. Давление проверяйте холодным манометром минимум раз в неделю и перед дальними рейсами; отклонения корректируйте по фактической нагрузке и температуре окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению потенциальное уменьшение расхода до ~3–5% в магистральном цикле.
• Сокращение времени работ: ровный контакт с дорогой и стабильность на прямой снижают пробуксовки и позволяют поддерживать среднюю скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый корпус увеличивает межсервисные интервалы и поддерживает регрувинг/восстановление, что удешевляет километр пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Lanvigator T708 164K прицепная грузовая по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине. Быстрая комплектация, прозрачные условия, помощь в подборе под ваш автопарк.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и удобный срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, гарантированная отгрузка в срок, консультации специалистов по подбору и применению, поддержка в вопросах эксплуатации и восстановления корпусов.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator T708 в размере 385/65 r22.5 — уверенное решение для прицепной оси полуприцепов: выносливый корпус, ровный износ и продуманный рисунок протектора. Модель сочетает долговечность, предсказуемость на трассе и экономичность, повышая эффективность рейсов и снижая расход топлива. Рекомендуется для тентованных, рефрижераторных и платформенных полуприцепов, где важны стабильная курсовая устойчивость и равномерное распределение нагрузки. Выбирая эту грузовую резину, вы получаете баланс ресурса и стоимости километра, безопасность при интенсивной эксплуатации и высокий потенциал восстановления корпуса.

Частые вопросы о шине

• Какой максимальный вес выдерживает эта шина? – Индекс 164 соответствует 5000 кг на колесо при правильном давлении и соблюдении условий эксплуатации.
• Можно ли использовать шину круглый год? – Да, модель всесезонная и предназначена для круглогодичной работы на дорогах общего пользования с учётом типичных погодных условий.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на регрувинг и допускает восстановление (при условии оценки состояния каркаса специализированным сервисом).
• Какое рекомендуемое давление для прицепной оси? – Зависит от фактической нагрузки; для полного груза в магистральном режиме ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар и таблицы производителя.
• Какой тип диска предпочтителен? – Рекомендуется обод 11.75x22.5 с соблюдением технических допусков и регламента монтажа.

Успейте оформить заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Оставьте заявку — предоставим спецусловия для автопарков и предприятий.