385/65 R22.5 Roadx RFR2 164K Рулевая грузовая шина

385/65 r22.5 Roadx RFR2 164K Рулевая грузовая шина — надежное рулевое решение для магистральных и региональных перевозок: назначение и использование шины, ключевые особенности модели

385/65 r22.5 Roadx RFR2 164K Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и самосвалов, которые работают на трассах, региональных дорогах и в условиях строительных площадок. Симметричный рёберный рисунок, усиленная конструкция и износостойкий компаунд обеспечивают точную курсовую стабильность, ровный износ и высокий ресурс. Выберите эту модель, если вам важны надёжность, предсказуемое управление и выгодная стоимость километра пути.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — международный шинный бренд группы Sailun, ориентированный на коммерческий транспорт. Производственные площадки бренда используют современное смесительное оборудование, автоматизированный контроль геометрии и многоступенчатые проверки качества. Шины RoadX проходят обязательную омологацию для международных рынков и поставляются в более чем 100 стран.

• Страна производства: Китай (также доступны поставки с заводов партнёра во Вьетнаме)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация профиля и плечевой зоны, роботизированная укладка корда и стальных брекерных поясов, компаунды с повышенным содержанием синтетических полимеров и технического углерода для стабильности сцепления и долговечности, 3D-моделирование дренажных каналов для эффективного отвода воды.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов — магистральные, региональные и строительные применения; рулевые, ведущие и прицепные оси.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент с европейской сертификацией; по совокупности ресурса и цены ближайший конкурент бюджетно-среднего класса, уступая в премиальных опциях топ-маркам, но выигрывая в стоимости километра и доступности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов и смешанных дорог
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для междугородних перевозок и автобусов
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистрали и распределительных перевозок
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных автопоездов, улучшенная устойчивость
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная ось для магистрали, снижение высоты платформы
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось для тяжёлых нагрузок и смешанных дорог
• 425/65 r22.5 — рулевая ось самосвалов и спецтехники на стройплощадках
• 11 r22.5 — ведущая/прицепная ось для универсального применения
• 12 r22.5 — рулевая/ведущая ось для региональных маршрутов
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых тентовых и бортовых полуприцепов
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и пригородных автобусов
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов
• 435/50 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров с увеличенным объёмом
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для низкорамных и объёмных полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Roadx RFR2

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистральных и региональных перевозок, в том числе смешанное покрытие
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RFR2
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: рёберный (rib), симметричный, ненаправленный; глубина около 17 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 77–78 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальные брекерные пояса; нейлоновый (полиамидный) подслой; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своём классе
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, стойкость к изнашиванию и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для грузового транспорта и стабильно работает на разных типах покрытий, сохраняя точность управления.
• Длительный срок службы: оптимизированный компаунд рассчитан на большой пробег без ускоренного стачивания беговой дорожки.
• Надёжное сцепление на сухом и мокром асфальте благодаря продольным рёбрам и множеству микрокромок.
• Прочная основа: многослойный каркас отвечает за высокую выносливость под нагрузкой и на неровностях.
• Специализированная геометрия: для рулевой оси — прямолинейные канавки и непрерывные рёбра для курсовой устойчивости.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает ретрединг у профильных сервисов.
• Устойчивость к перегреву: теплоэффективная компоновка снижает накопление температуры на высоких скоростях и в жару.
• Многослойная архитектура с усиленными зонами корда для надёжной работы под полной массой.
• Наличие индикаторов износа для визуального контроля остаточной глубины протектора и своевременной ротации.
• Компаунд и материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной корд, текстильный слой, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки для стойкости к старению.
• Жёсткие боковины с дополнительным армированием уменьшают деформации и повышают стабильность в поворотах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Roadx RFR2 — это рёберная схема с четырьмя широкими продольными каналами и непрерывными центральными рёбрами. Шаг ламелей рассчитан так, чтобы обеспечивать равномерное распределение давления по пятну контакта и минимизировать пиление. Прямолинейные канавки ускоряют отвод воды из зоны контакта, снижая риск продольного аквапланирования, а микроребрение на кромках улучшает микрозачепы на влажном покрытии. Плечевые блоки выполнены с высокой жёсткостью, что гасит поперечные деформации при маневрировании и торможении.

Каналы имеют оптимизированную ширину для дренажа на высоких скоростях, а стенки канавок спрофилированы под небольшим углом для улучшенной гидродинамики. Геометрия блоков исключает накопление камней: мелкие камневыталкиватели в зоне дна борются с застреванием фрагментов щебня. На твёрдом покрытии рёбра образуют сплошные направляющие, повышая курсовую точность, а на влажном асфальте плотный рисунок кромок сохраняет сцепление и сокращает тормозной путь.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе прочного полиэфирного/нейлонового корда с повышенной стойкостью к усталостному разрушению. Стальные брекерные пояса уложены с контролируемым натяжением для устойчивой геометрии пятна контакта и защиты от пробоев изнутри. Сверху размещён нейлоновый защитный слой, стабилизирующий протектор на скоростях и обеспечивающий равномерный износ. Бортовые кольца сформированы из высокопрочной стальной проволоки, создают надёжную посадку на обод и предотвращают микросдвиги при торможении. Боковины имеют дополнительные усиливающие зоны и теплоотводящие каналы в структуре компаунда, что уменьшает тепловую нагрузку в долгих рейсах и на серпантинах с частыми поворотами.

Основные области применения

• Перевозки по магистралям и региональным дорогам — установка на рулевую ось тягачей и самосвалов; отличается стабильностью курса, ровным износом и стойкостью на твёрдом покрытии. Подходит для тентованных полуприцепов, рефрижераторов и строительной техники, работающей по маршрутам «стройка — трасса».

Список техники:

• Volvo — FH13 / FMX
• Scania — R-series / G-series
• DAF — XF / CF
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Iveco — S-Way / Trakker
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6501
• KrAZ — 65055
• КамАЗ — 6520 / 5490 Neo (тяжёлые спецификации)
• Krone — полуприцепы серии Profi Liner (при установке на прицепную ось в размере 385/65)
• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO (прицепные оси, размер 385/65)
• Kögel — Cargo / Cool (прицепы с односкатными осями 385/65)
• Fliegl — полуприцепы платформенные и самосвальные (прицепные оси 385/65)
• Wielton — NS и типовые тентовые полуприцепы (прицепная ось 385/65)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная стоимость владения при сопоставимой управляемости на трассе в умеренных нагрузках.
• Goodyear – выгоднее по цене при сохранении предсказуемого поведения на мокрой дороге в региональном цикле.
• Double Coin – заметно тише и ровнее изнашивается на рулевой оси благодаря доработанным рёбрам и плечевой зоне.

Каркас Roadx RFR2 использует многослойную основу с нейлоновым покровным слоем — это повышает стабильность протектора на скорости, тогда как у части бюджетных аналогов верхний покровный слой отличается меньшей плотностью. Боковины усилены так, чтобы уменьшать деформации при маневрировании с полной массой — в результате снижается риск «плечевого» стачивания. Рёберный протектор с четырьмя прямолинейными канавками и «замкнутыми» центральными дорожками обеспечивает ровный износ, который у ряда конкурентов с более разреженным рисунком чаще сопровождается волнообразным пилением на руле.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного корда с равномерным натяжением нитей, что снижает внутренние напряжения. Брекерные пояса из стальной проволоки перекрывают зону протектора и распределяют нагрузку по ширине. Боковины имеют локальные усилители в зоне наибольших изгибов, предотвращая перегрев и усталостные трещины. Протекторная часть дополнена эластичным амортизирующим подслоем, который гасит вибрации и помогает удерживать контакт с дорогой при неровностях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 385/65 r22.5 Roadx RFR2 рекомендуется поддерживать давление, соответствующее реальной нагрузке. На рулевой оси типовые значения находятся в диапазоне 8.0–9.5 бар; при приближении к максимальной нагрузке допускается повышение в сторону верхней границы. Поддерживайте развал/схождение согласно спецификации производителя автомобиля, регулярно проверяйте биение дисков и балансировку — это предотвращает волнообразный износ. Проводите ротацию по осям в паре с заменой на аналогичный протектор и глубину, чтобы сохранить синхронность износа. Осматривайте боковины после контакта с бордюрами: при обнаружении порезов или вздутий шину выводят из эксплуатации для диагностики корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Roadx RFR2

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, спокойно переносит мокрое покрытие, выдерживает подъезды по укатанному щебню и грунтовкам. На влажной дороге рёберные каналы быстро отводят воду, на твёрдом основании протектор сохраняет площадь контакта и тормозную эффективность. Для длительной эксплуатации по рыхлой глине и глубоким колеям рекомендуются специализированные модели ведущей оси, тогда как RFR2 оптимален именно для передней оси с акцентом на курсовую стабильность.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на рекомендованный обод 11.75х22.5 с применением профессиональной пасты. Перед накачкой проверьте чистоту полки диска и состояние бортов. Первичное давление посадки — согласно регламенту сервиса, далее установите рабочее давление под фактическую нагрузку и условия маршрута. После установки затяните крепёжные элементы моментом, предписанным производителем автомобиля, и повторно проконтролируйте через 50–100 км. Не эксплуатируйте шину при недодавлении — это вызывает перегрев каркаса и ускоренное стирание плечевых зон.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный профиль и облегчённая беговая часть уменьшают сопротивление качению — снижение расхода до 5% при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильная курсовая линия уменьшают пробуксовки на мокром асфальте и ускоряют прохождение маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, сокращая частоту замен и простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Roadx RFR2 164K Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберём комплект под ваш автопарк и поможем с рекомендациями по давлению и эксплуатации.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надёжная логистика, быстрая обработка заказов и профессиональная консультация по подбору. Вы получаете проверенный товар, своевременную отгрузку и помощь на всех этапах — от выбора до ввода в эксплуатацию.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Roadx RFR2 164K — удачное решение для рулевой оси тяжёлых грузовиков и автопоездов, которым важны стабильное управление, устойчивость на мокрой дороге и длительный ресурс. Модель сочетает прочный корпус, рёберный рисунок с эффективным дренажом и экономичную конструкцию. Она оптимальна для техники, работающей на магистралях и региональных дорогах с периодическими заездами на щебень, обеспечивая предсказуемость и снижение операционных расходов. Выбирая RFR2, вы повышаете эффективность рейсов, улучшаете безопасность и продлеваете срок службы шин.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 385/65 r22.5 Roadx RFR2 на прицепную ось? – Модель разработана как рулевая, однако размер 385/65 r22.5 применяется и на прицепных осях; для прицепов рекомендуются соответствующие прицепные позиции бренда, но в ряде случаев допускается установка рулевой, если это согласовано с производителем техники и соблюдены нагрузки/давление.
• Разрешено ли восстановление (ретрединг) корпуса RFR2? – Да, при отсутствии критических повреждений корпус допускает восстановление на сертифицированных предприятиях по соответствующим стандартам.
• Какое рекомендованное давление для рулевой оси? – В большинстве случаев 8.0–9.5 бар в зависимости от фактической нагрузки, скорости и рекомендаций автопроизводителя. Итоговое значение определяйте по таблицам соответствия нагрузки и давления.
• Есть ли европейская сертификация? – Шина соответствует требованиям ECE R54 и R117, что подтверждает её допуск к эксплуатации на дорогах Европы и соответствие шумовым и сцепным нормам.
• Подходит ли шина для эксплуатации зимой? – Модель всесезонная; на зимних дорогах без экстремального льда обеспечивает предсказуемость. Для регионов с длительным льдом/снегом рекомендуется специализированная зимняя коммерческая линейка.

Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия и выгодная цена; Получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для компаний и автопарков.