385/65R22.5 Sailun S696 160K Прицепная шина

385/65 r22.5 Sailun S696 160K Прицепная грузовая шина, надежное решение для магистральных и региональных перевозок: обзор преимуществ, ресурс и устойчивость на пути

Эта модель создана для прицепов и полуприцепов, где на первый план выходит равномерный износ, стабильность курса и высокий пробег. Sailun S696 в размере 385/65 r22.5 демонстрирует уверенную работу на твердом покрытии и в межсезонье, поддерживая тягово-сцепные качества и ходимость в течение длительного времени. Выберите прочную грузовую резину для прицепной оси и сократите стоимость километра уже с первой рейсовой недели.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Group основана в Циндао, Китай, и входит в число крупнейших мировых производителей шин для грузовой, легковой и индустриальной техники. Компания развивает собственные центры исследований и испытаний, сотрудничает с университетами и отраслевыми институтами, внедряя компаунды с оптимальным тепловым режимом и долговечностью. Продукция бренда поставляется более чем в 180 стран, включая Европу и Украину, и соответствует ключевым транспортным регламентам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование распределения давления и жесткости профиля, компаунды с пониженным тепловыделением, усиленные брекерные пакеты, нейлоновая подслойная армировка, оптимизированные ребра для предотвращения неравномерного износа, цифровой контроль геометрии и динамического баланса на линии.
• Назначение шин: грузовые перевозки регионального и международного сообщения, шины для рулевых, ведущих и прицепных осей грузовиков, прицепов и полуприцепов; также шины для строительной и индустриальной техники в отдельных сериях.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в мировом топе производителей по объемам выпуска и охвату рынков; по соотношению цена к ресурсу часто рассматривается как альтернатива премиальным маркам для рациональных автопарков.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 рулевая и ведущая ось для магистральных и региональных маршрутов
• 295/80 r22.5 рулевая и ведущая ось для смешанных условий и междугородних перевозок
• 315/70 r22.5 рулевая и ведущая ось для магистралей и скоростных трасс
• 385/55 r22.5 прицепная ось для низкорамных полуприцепов, устойчивость и высокий километраж
• 425/65 r22.5 прицепная ось для тяжеловозов и стройплощадок, повышенная грузовместимость
• 275/70 r22.5 городские и региональные маршруты, рулевая и ведущая оси
• 245/70 r19.5 для среднетоннажных грузовиков и прицепов в городском цикле
• 215/75 r17.5 прицепная и рулевая оси для развозных задач
• 385/65 r22.5 прицепная ось для полуприцепов тент, рефрижератор, самосвальный кузов
• 12 r22.5 ведущая ось для смешанного цикла со стабильной тягой на утрамбованном грунте
• 13 r22.5 ведущая ось для региональных перевозок и легких строительных условий

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная с упором на круглогодичную работу в умеренном климате
• Модель шины: S696
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типа грузовой шины
• Тип конструкции: радиальная TL безкамерная
• Рисунок протектора шины: риб симметричный, трех- и четырехканальная схема, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: приблизительно 74 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавками сажи и смол; каркас и брекер из стального корда, нейлоновая подслойная армировка
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своей ценовой категории
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Ориентация на прицепную эксплуатацию с устойчивой геометрией беговой дорожки в широком диапазоне нагрузок.
• Повышенный ресурс протектора: компаунд рассчитан на длительный пробег при минимально выраженной ступенчатости.
• Надежное удержание курса благодаря оптимизированным ребрам и дренажным каналам.
• Укрепленный каркас с многослойным кордом для стабильности под тяжёлым грузом.
• Специализация рисунка по оси: ровный износ на прицепах, равномерное распределение давления по пятну контакта.
• Подготовленный к восстановлению корпус при условии соблюдения технологии сервисом.
• Термостойкая смесь, снижающая перегрев на дальних рейсах.
• Сложная каркасная архитектура для удержания формы под боковой нагрузкой.
• Наличие индикаторов контроля глубины дорожки для своевременной замены.
• Сбалансированный состав материалов: каучуки, сажа, сера, металлический и текстильный корд, технологические масла и присадки.
• Усиленные боковины для защиты от абразивного износа и бордюрного контакта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Sailun S696 использует симметричную риб-концепцию с несколькими продольными канавками, выстроенными для стабильного водоотвода и устойчивого контакта на мокром асфальте. Центральные ребра имеют чередующиеся фаски, уменьшающие тенденцию к неравномерной выработке, а плечевые зоны выполнены с повышенной жесткостью для сохранения формы во время маневров. Шаг канавок рассчитан так, чтобы равномерно распределять нагрузку по ширине, что помогает растянуть ресурс и снизить риск волн и ступеней.

Ламели в продольных ребрах работают как микрокромки, поддерживая сцепление на влажном покрытии без потери стабильности. Дренажные каналы расширяются к периферии, ускоряя вывод воды из пятна контакта и уменьшая эффект аквапланирования в пределах рабочих скоростей индекса K.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального корда с высокой плотностью нитей, что улучшает удержание давления и устойчивость к усталостным нагрузкам при длительной работе. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует беговую дорожку, минимизируя деформации на скоростях и под боковой нагрузкой. Нейлоновое покрытие поверх брекера снижает рост температуры в верхних слоях и препятствует распространению локальных повреждений.

Бортовые кольца усилены, обеспечивая надежную посадку на ободе и устойчивость к микросдвигам при ударных нагрузках, возникающих при преодолении стыков и швов. Боковины получили повышенную толщину в критических зонах, где чаще происходят контакты с кромками и отбойниками; это помогает защитить каркас и сохранить геометрию. Конструкция рассчитана на последующий ремонт и восстановление, если состояние корпуса признано удовлетворительным сервисом.

Основные области применения

• Работа на прицепных осях полуприцепов в международной и региональной логистике Установка на тентованные, рефрижераторные, бортовые и самосвальные полуприцепы; отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и устойчивостью к абразивному износу.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — NS, Curtain Master, Refrigerated
• Schwarzmüller — Platform, Refrigerated Semi-trailer
• Fliegl — SDS, TTS
• Koegel — FlexiUse, Mega Rail
• Bodex — Trailers series K and S
• Kässbohrer — Curtainsider, Tipper
• TIRSAN — Curtainsider, Refrigerated
• MEGA — Light and Standard series
• Fruehauf — Curtainsider, Refrigerated
• Lamberet — SR refrigerated
• Mahieu — Semi-trailer series
• Schmitz — специализированные зерновозные и самосвальные полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более выгодная покупка по цене при сопоставимом уровне устойчивости к неравномерному износу на прицепной оси.
• Goodyear – привлекательная стоимость владения за счет ремонтопригодного корпуса и стабильного ресурса протектора.
• Continental – лучший баланс стоимости и дальности пробега при перевозках на региональных маршрутах.

Каркас S696 имеет усиленный брекерный пакет и нейлоновую подслойную армировку, что способствует сохранению формы под нагрузкой, в то время как протектор с многоканальной риб-геометрией направлен на равномерный износ без разрастания волн. Плечевые зоны усилены для противодействия абразивному истиранию при маневрах на терминалах. В совокупности это дает стабильную ходимость и предсказуемое поведение по сравнению с типовыми моделями конкурентов в том же размере.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель S696 относится к линейке грузовой резины Sailun для прицепной оси и рассчитана на полуприцепы и прицепы в грузоперевозках.

2. Предназначена для эксплуатации на асфальтовых и бетонных дорогах в региональных и магистральных условиях с частыми маневрами на погрузочно-разгрузочных площадках.

3. Конструкция радиальная, многослойная, с усилением брекера стальными поясами и нейлоновым защитным слоем.

4. Боковины и борта усилены для защиты от порезов и деформаций, бортовое кольцо обеспечивает стабильную фиксацию на ободе.

5. Компаунд устойчив к износу, рассчитан на сопротивление микротрещинам и тепловому старению при длительных перегревах.

6. Протектор риб-типа с глубиной порядка 16 мм, продольные канавки и фаски на ребрах оптимизированы для самоочистки от влаги и мелких частиц.

7. В движении шина сохраняет курс, обеспечивает предсказуемые реакции на влажном покрытии и уверенно переносит кратковременные перегревы под высокой нагрузкой.

8. Экономически оправдана за счет снижения расхода топлива за счет сниженного сопротивления качению и возможности восстановления корпуса.

9. Универсальна по задачам прицепной эксплуатации: тенты, рефы, контейнеровозы, самосвальные полуприцепы на дорогах общего пользования.

Конструктивные особенности шины

Сильное соотношение цены и наработки на отказ в сегменте прицепных шин.

Корпус выигрывает по стойкости к усталостным повреждениям и сохранению геометрии в перегрузе по сравнению с типичными аналогами эконом-класса.

Рациональная экономичность: пониженные потери на деформацию уменьшают расход топлива у тягача.

Архитектура корпуса включает стальной каркас с высокой плотностью нитей, многопоясный брекер для стабилизации беговой дорожки и усиленные бортовые зоны. Протектор опирается на жёсткое основание, что распределяет нагрузку по ширине и сохраняет контактную площадку при торможении и маневрах. Боковины дополнительно защищены от истирания при контакте с направляющими и упорами.

Ключевые преимущества шины

Ресурс протектора, рассчитанный на длительный пробег, достигается за счет стойкого к истиранию компаунда и оптимальной геометрии дорожки.

Уверенное сцепление на асфальте и бетоне благодаря продуманной конфигурации ребер и канавок.

Прочный корпус с многослойным армированием держит форму под максимальными нагрузками и сохраняет ремонтопригодность.

Специализация по оси обеспечивает ровный износ прицепной резины и стабильный контакт по всей ширине.

Корпус допускает восстановительные процедуры после инспекции, что продлевает жизненный цикл.

Наличие меток износа упрощает контроль остаточной глубины и планирование сервиса.

Оптимизированная тяга при перестроениях, высокая несущая способность при загрузке ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для размера 385/65 r22.5 на прицепной оси оптимально поддерживать давление в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от массы и режима. При полной загрузке приближайтесь к верхней границе, при частично пустых пробегах снижайте, но не уходите ниже минимально допустимого для нагрузки. Контролируйте давление минимум раз в неделю, а также перед каждым выездом в дальний рейс.

Проводите регулярную перестановку позиций на осях прицепа для выравнивания износа. Сохраняйте геометрию тележки: сход-развал и параллельность осей существенно влияют на ходимость. Избегайте бордюрных наездов на острых углах, снижайте скорость на терминальных разворотах. При эксплуатации в жару контролируйте температуру боковин после продолжительных перегонов с высокой средней. Своевременно удаляйте застрявшие камни и мелкие предметы из канавок, чтобы исключить развитие локальных повреждений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

Основная среда применения — асфальт и бетон с периодическими заездами на терминалы и склады с грубой поверхностью. Покрытие с влагой и слякотью компенсируется продольными канавками и фасками, что поддерживает контакт и снижает риск скольжения в пределах рабочих скоростей. Смешанные участки с плотным щебнем допустимы при аккуратном стиле вождения и контроле давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый, проверенный обод рекомендованной ширины 11.75x22.5 с использованием монтажной пасты. Перед посадкой проверьте отсутствие повреждений борта и правильность позиционирования клапана. Обязательно балансируйте колесо и проверяйте биение. Первичное накачивание проводите в защитном станке с дистанционного пульта, до посадки бортов в замки. Рабочее давление выставляйте по таблице производителя под конкретную нагрузку. После установки подтяните крепеж через 50–100 км пробега; рекомендуемый момент затяжки гаек колес M22 на грузовой технике обычно 550–650 Нм, уточняйте регламент производителя шасси.

Демонтаж выполняйте на специализированном стенде, предварительно выпустив воздух и сняв сердечник вентиля. Соблюдайте технику безопасности, используйте защитные экраны при накачке, не превышайте максимально допустимое давление при посадке бортов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает потребление топлива тягачом до 3–5 процентов в сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: стабильный контакт и меньшая склонность к пробуксовкам ускоряют маневры на терминалах и разгрузках.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют рассмотреть восстановление, снижая цену километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 385/65 r22.5 Sailun S696 160K Прицепная грузовая шина по выгодной стоимости в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, быстрая логистика, консультации профильных специалистов, прозрачные условия оплаты для корпоративных клиентов и частных перевозчиков.

Заключение по шине и рекомендации

Sailun S696 385/65 r22.5 в исполнении для прицепной оси объединяет устойчивость курса, ровный износ и прочный каркас с рациональной стоимостью владения. Это решение для полуприцепов тент, реф и самосвалов, где важны долгий ресурс и прогнозируемое поведение на влажном асфальте и бетоне. Модель помогает снизить топливные расходы за счет меньших потерь на деформацию и поддерживает безопасную работу на скоростях индекса K. Если вам нужна грузовая резина, которая стабильно отрабатывает рейсы и допускает последующее восстановление, S696 станет продуманным выбором для автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Sailun S696 385/65 r22.5 только на прицепную ось – Да, модель разработана именно для прицепов и полуприцепов, конструкция и рисунок оптимизированы под требования прицепной оси.
• Допускается ли восстановление протектора на корпусе S696 – Корпус рассчитан на последующее восстановление при условии прохождения проверки в сертифицированном сервисе, с соблюдением технологий ретрединга.
• Какое максимальное рабочее давление рекомендуется – Обычно для этого размера на прицепной оси применяют диапазон 7.5–9.0 бар, а точное значение выбирают по нагрузке и регламенту производителя шины и техники.
• Какова предельная скорость при эксплуатации – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км в час в исправном состоянии при соблюдении рекомендованных нагрузок и давления.
• Подходит ли шина для зимы – Модель всесезонная и рассчитана на работу в умеренном климате. Для суровых зим с частым льдом и снегом рекомендуется использование специализированных зимних решений на прицепной оси, если этого требует маршрут.

Оформляйте заказ прямо сейчас и зафиксируйте выгодную цену; выбирайте быструю доставку по Украине; обсудите условия — предусмотрены предложения для автопарков и предприятий.

Готовы к снижению расходов автопарка и стабильной работе прицепов на маршруте Достаточно сделать один шаг — оставить заявку и получить консультацию по 385/65 r22.5 Sailun S696 160K Прицепная грузовая шина. Начните ездить выгоднее уже с ближайшего рейса