385/65R22.5 Sailun S862 164K Прицепная шина

385/65 r22.5 Sailun S862 164K Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для полуприцепов и спецприцепов: надёжный пробег, ровный износ, уверенная управляемость на региональных и магистральных маршрутах

Эта модель создана для интенсивной работы на оси прицепа, выдерживает высокие нагрузки и стабильно держит траекторию на сухом и мокром покрытии. Сбалансированный ресурс, возможность восстановления и экономичное сопротивление качению помогают снизить стоимость километра пробега вашего парка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международная шинная группа, основанная в Китае, которая специализируется на разработке и выпуске шин для грузового транспорта, спецтехники и легкового сегмента. Компания использует научно-исследовательскую базу и собственные инженерные центры для стабильного качества и предсказуемых характеристик в эксплуатации.

• Страна производства: Китай (производственные площадки также в Вьетнаме и других странах Азии)
• Технологии бренда: компаунды нового поколения с точным дозированием полимеров и наполнителей, усиленный стальной корд высокой прочности, двухслойный протектор cap/base для термостабильности, компьютерная оптимизация канавок по ECE R117, заводской контроль по системам ISO и автоматизированная проверка каркаса перед отгрузкой
• Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, строительные и коммунальные приложения, прицепные и рулевые позиции, а также шины для автобусов и тяжёлых полуприцепов
• Рейтинг бренда: стабильно входит в топ-15 мировых шинных производителей по выручке и объёмам выпуска по данным отраслевых рейтингов; признан надёжным поставщиком шин среднего ценового сегмента с высоким качеством

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для смешанных маршрутов, ориентирован на стабильность курса и равномерный износ
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок, акцент на тягу и уверенный разгон на подъёмах
• 315/70 r22.5 — магистральные рейсы, рулевая и ведущая, пониженное сопротивление качению для экономии топлива
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильных полуприцепов, устойчивость и сниженная высота платформы
• 425/65 r22.5 — усиленная рулевая на тяжёлые шасси, высокая стойкость к боковым нагрузкам
• 445/65 r22.5 — прицепные суперсинглы, повышенная грузоподъёмность и устойчивость на прямой
• 12 r22.5 — многоцелевая для ведущих осей в строительных приложениях, повышенная проходимость
• 13 r22.5 — ведущая для самосвалов и шасси, работа на твёрдом и грунтовом покрытии
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленные боковины и износоустойчивость при частых остановках
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, городские и региональные перевозки
• 265/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажная техника, равномерный износ и надёжная курсовая устойчивость
• 315/60 r22.5 — низкая кабина, магистраль, для экономии топлива и уменьшения высоты автопоезда

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 164K

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для региональных и дальнемагистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S862
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, рёберный прицепной рисунок с четырьмя кольцевыми дренажными канавками; глубина около 16–18 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 74 кг
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технологическая сажа, кремнезём, сера; стальной брекер и корд, текстильные слои в зоне бортов
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в соответствии с требованиями ECE R117
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых автопоездов: уверенно переносит интенсивную прицепную нагрузку и боковые усилия при манёврах на площадках.
• Длительный ресурс: состав резины рассчитан на протяжённые пробеги без ускоренного стирания в зоне плеч.
• Надёжное сцепление на мокром покрытии: конфигурация рёбер и множество кромок улучшают удержание траектории и торможение.
• Прочный каркас: многослойная конструкция с высокопрочным стальным кордом выдерживает ударные и динамические нагрузки.
• Профилирование протектора под роль оси: прицепный рисунок минимизирует пиление и обеспечивает ровный износ пятна контакта.
• Готовность к восстановлению: качественный корпус допускает ретред и резап в рамках заводских допусков.
• Термоустойчивость: стабильно работает при нагреве в жару и под полной загрузкой благодаря cap/base компаунду.
• Многослойная схема: продуманная архитектура слоёв повышает стойкость к усталостным повреждениям.
• Индикаторы износа: позволяют контролировать остаточную глубину канавок и планировать обслуживание.
• Сбалансированный состав материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, смолы и масла обеспечивают ресурс и упругость.
• Усиленные боковины: дополнительная защита от истирания при контакте с бордюрами и на разворотных площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок S862 — ненаправленный прицепной с четырьмя продольными каналами постоянной ширины. Центральные рёбра сплошные, сегментированы волнистыми ламелями, формирующими большое количество сцепных кромок. Плечевые зоны имеют усиленные блоки с минимальными поперечными смещениями, что снижает резкое пиление в поворотах и равномерно распределяет давление по пятну контакта. Шаг канавок оптимизирован для ускоренного отвода воды, поэтому на влажном асфальте колесо сохраняет стабильность и не склонно к аквапланированию при штатных скоростях прицепа.

Жёсткость элементов протектора варьируется от центра к плечам: сердцевина отвечает за курсовую устойчивость автопоезда, а плечевые массивы берут на себя поперечные силы на разворотах, сохраняя форму за счёт подпорных мостиков. Камоизвлекательные элементы на дне канавок препятствуют застреванию мелких камней, что дополнительно защищает брекер от точечных повреждений. Радиальные версии обозначаются индексом r — как в размере 385/65 r22.5; диагональные исполнения для этой ниши практически не применяются, так как радиальная конструкция лучше держит форму и снижает нагрев.

Конструктивные особенности шины

Каркас S862 выполнен на базе прочного стального корда с оптимизированной плотностью нитей. Брекерный пакет усилен многослойной схемой с высокопрочными стальными лентами, устойчивыми к усталостным деформациям. Бортовая зона формируется с применением жёстких бортовых колец, что обеспечивает надёжную посадку на обод и снижает риск микроподвижек при низкой деформации боковины. В боковинной части использованы дополнительный резиновый наполнитель и противоистирающий пояс, предназначенный для защиты от боковых контактов и истирания на рампах и складах. Теплоотвод обеспечивается компаундом с базовым слоем пониженного тепловыделения, благодаря чему температура каркаса сохраняется в рабочем диапазоне даже при длительной езде с полной массой.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и тяжёлых прицепов в магистральных и региональных перевозках; идеален для шторно-бортовых, тентовых и рефрижераторных установок, где важны долговечность и устойчивость к истиранию плеч на твёрдом покрытии. Ставится на оси прицепов и полуприцепов; выделяется растянутым ресурсом и ровным износом в условиях частых разворотов на терминалах и в чертах города.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool
• Wielton — Curtain Master / Refrigerated
• Fliegl — SDS 390 / Mega
• Schwarzmüller — SPA-3 / Reefer
• Lamberet — SR2
• Chereau — CSD
• Meusburger — MPT-3
• Bodex — KIS 3WS / KIS 3W
• Great Dane — Reefer серии Everest
• Fruehauf — Curtainsider
• STAS — Tautliner
• Koegel — SN24 платформы и тентованные
• Noteboom — прицепы серии OSDS

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – преимущество S862 в более доступной стоимости при стабильном ресурсе плечевых зон на городских манёврах.
• Continental Conti Hybrid HT3 – выигрыш Sailun по совокупной стоимости владения благодаря ремонтопригодному корпусу и возможности восстановления.
• Goodyear Kmax T – S862 даёт ровный износ при интенсивной эксплуатации на терминалах с высоким уровнем бокового сдвига.

Каркас у S862 сконфигурирован с акцентом на сопротивление усталостным трещинам: плотность стального корда и состав резины в базовом слое снижают нагрев на скорости. Боковины имеют утолщение с износостойким поясом, что уменьшает риск порезов при касании бордюров — в этой части модель близка к решениям премиальных брендов. Рисунок протектора у S862 выполнен с жёсткими плечами и четырьмя продольными каналами: такая геометрия уменьшает пиление по сравнению с более мягкими плечевыми блоками некоторых аналогов, обеспечивая более прямолинейный контакт и однородный отпечаток.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: инженерная простота без излишних удорожающих решений при сохранении прочности узлов.
• Долговечный корпус: крепкий брекер и стойкий к усталости каркас продлевают жизненный цикл, уменьшая риск раннего выхода из строя.
• Экономичная в ходу: сниженные потери на деформацию каркаса помогают уменьшить расход топлива автопоезда.

В основе конструкции — радиальный каркас со стальным кордом, многослойный брекер, усиленные бортовые кольца для надёжной фиксации на ободе. Боковины рассчитаны на боковые нагрузки и периодические контакты с бордюрами, а протекторная зона опирается на двухслойный компаунд cap/base, который уменьшает тепловыделение при движении и удерживает жёсткость рисунка в зоне плеч.

Ключевые преимущества шины

• Повышенный ресурс: стойкий к абразивному износу компаунд рассчитан на большой пробег при полной загрузке автопоезда.
• Надёжная удерживаемость на покрытии: кромочная геометрия рёбер улучшает сцепление в дождь и на сухом асфальте.
• Корпус повышенной прочности: многослойный корд распределяет нагрузку и устойчив к ударным воздействиям.
• Профиль под прицепную роль: геометрия, ориентированная на ровное стирание и минимизацию пиления на поворотах.
• Возможность продления службы: допускает восстановление и последующее использование при соблюдении регламентов.
• Контроль износа: визуальные метки помогают вовремя планировать резап и ротацию.
• Высокая несущая способность и стабильная тяга автопоезда: сокращают простои и делают рейсы предсказуемыми по времени.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для размера 385/65 r22.5 164K на прицепной оси ориентировочное рабочее давление при полной статической нагрузке составляет 9.0 бар; при неполной загрузке допускается снижение до 8.0–8.5 бар, если это согласовано с рекомендациями производителя техники. Поддерживайте одинаковое давление на обеих сторонах оси, измеряйте давление на холодной шине не менее чем через 3 часа после остановки. Контролируйте остаточную глубину протектора, не допускайте эксплуатации ниже минимально допустимого уровня в вашем регионе. Балансируйте колеса при каждой переобувке, проверяйте геометрию подвески и схождение прицепной оси, чтобы исключить диагональный или пилящий износ. Соблюдайте ограничения скорости для индекса K и не перегружайте ось: это снижает нагрев и продлевает ресурс каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 164K

Уверенно работает на асфальте и бетоне, выдерживает влажное покрытие в межсезонье, подходит для подъездных дорог с плотным щебнем. На мокрой поверхности продольные каналы эффективно отводят воду, а на твёрдом грунте жёсткие плечи поддерживают устойчивость при манёвре и торможении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые обода соответствующей посадочной полки; применяйте рекомендованную монтажную смазку. Используйте защиту бортов при установке, проверяйте отсутствие инородных предметов в полости. После посадки проверьте биение и обеспечьте равномерную усадку борта с помощью накачки до посадочного давления в защитном кожухе. Рабочее давление выравнивайте по таблицам в зависимости от нагрузки, не превышая спецификации на индекс 164K. Демонтаж выполняйте на специализированном стенде, полностью стравив воздух; осмотрите внутреннюю поверхность короба на предмет перегрева и надрывов — это позволит оценить возможность дальнейшего восстановления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженная деформация каркаса и оптимизированная геометрия рёбер уменьшает потери на качение — экономия дизеля в автопоезде может достигать до 5% при корректном давлении и уходе.
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление и предсказуемое поведение при манёврах снижают пробуксовки на разворотных площадках и ускоряют цикл погрузки/разгрузки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, и ровный износ плечевых зон продлевают срок службы и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Sailun S862 164K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ уже сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и сёлам, до отделения и адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, прогнозируемые сроки поставки, быстрая комплектация заказа и профессиональная консультация по подбору под ваши условия эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна прицепная шина с предсказуемым поведением в любую погоду, большим ресурсом плечевых зон и готовностью к восстановлению, 385/65 r22.5 Sailun S862 164K — практичное решение для большинства полуприцепов. Она объединяет прочный корпус, ровный износ и умеренное сопротивление качению, что делает автопоезд эффективнее и экономичнее. Для тентованных, рефрижераторных и бортовых установок это надёжная база безопасности и долговечности на тяжёлых маршрутах. Поддерживайте корректное давление, соблюдайте регламент осмотров — и шина максимально раскроет свой ресурс.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить S862 на рулевую ось? – Нет, данная модель разработана для прицепной оси; на рулевую рекомендуется использовать специализированные рулевые рисунки Sailun.
• Допускает ли шина восстановление протектора? – Да, корпус рассчитан на ретред при соблюдении требований к остаточной толщине и при наличии соответствующей маркировки на боковине.
• Какое рекомендуемое давление для полной нагрузки? – Для 385/65 r22.5 164K ориентировочно 9.0 бар на холодной шине; уточняйте по таблицам производителя шасси и шин.
• Есть ли соответствие европейским требованиям по шуму и сцеплению? – Модель сертифицирована по ECE R117, что подтверждает соответствие по шуму, сцеплению на мокром и сопротивлению качению.
• Подходит ли S862 для эксплуатации круглый год? – Да, это всесезонная прицепная шина для дорог с твёрдым покрытием и подъездных путей, не предназначена для глубокого бездорожья.

Сделайте уверенный шаг к снижению расходов — оформляйте заказ прямо сейчас, получите официальную гарантию и быструю доставку по Украине. Нужна консультация по подбору под ваш прицеп и условия маршрута? Свяжитесь с нами — предложим выгодные условия для автопарков и предприятий.