385/65R22.5 Sailun STL1 160/158K/L Прицепная шина

385/65 r22.5 Sailun STL1 160/158K/L Прицепная грузовая шина — надежное решение для полуприцепов и прицепов, оптимизированное для магистральных и региональных перевозок. Модель обеспечивает стабильный износ, уверенное поведение на мокром покрытии и низкую себестоимость километра. Выбирайте проверенную прочность и ресурс корпуса, пригодного к восстановлению протектора, чтобы сократить затраты автопарка без потери безопасности

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Sailun — международный производитель шин с собственными научно-исследовательскими центрами и заводами полного цикла. Компания развивает грузовые линейки с акцентом на ресурс, экономичность и контроль качества на каждом этапе — от смешения компаундов до финальной инспекции. Продукция поставляется более чем в 150 стран и сертифицирована для эксплуатации в Европе, Азии и Северной Америке

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: моделирование нагрузки методом конечных элементов для оптимизации пятна контакта; автоматизированное каландрирование и металлокорд нового поколения; контроля допусков по ISO 9001 и IATF 16949; инженерная доработка профиля плечевых зон для снижения неравномерного износа; усиленные каркасы под многократную регенерацию
• Назначение шин: грузовая резина для магистральных, региональных и строительных перевозок — рулевые, ведущие и прицепные модели для тягачей, прицепов, самосвальных и тентованных полуприцепов
• Рейтинг бренда: стабильно входит в мировой топ-20 производителей по объёмам шин и присутствует в независимых отраслевых обзорах как один из лидеров по соотношению цена и ресурс в сегменте TBR

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось и ведущая (в зависимости от рисунка), для региональных и смешанных перевозок
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистральных рейсов с акцентом на экономичность
• 295/80 r22.5 — универсальные позиции для руля/ведущей/прицепной осей в региональной логистике
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов и мегатраков
• 425/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных и тяжёлых полуприцепов, повышенная грузовместимость
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для городских и межгородских перевозок с низкой погрузочной высотой
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для увеличения объёма груза при сохранении высоты пола
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики и прицепы, городская и региональная доставка
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная для развозных шасси и прицепов
• 215/75 r17.5 — прицепная и моторная ось малотоннажной техники и прицепов
• 235/75 r17.5 — городская дистрибуция, прицепные и ведущие позиции на лёгком коммерческом транспорте
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов общего назначения, тентов и самосвалов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок, в том числе тентованных, бортовых и самосвальных
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: STL1
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160/158 — предельная масса 4500/4250 кг
• Индекс скорости шины: K/L — безопасно до 110/120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
• Рисунок протектора шины: ненаправленный дорожный rib-профиль, 4–5 продольных канавок, глубина до 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 66.5 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода и кремнезёма; стальной брекер, стальной и текстильный корд; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономичных перевозок на средних и длинных дистанциях
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для тягово-сцепных составов — стабильно держит траекторию под полной загрузкой и в сложных погодных условиях
• Длительный ресурс — состав беговой дорожки подобран для пробегов, исчисляемых десятками тысяч километров при равномерном износе
• Уверенное держание дороги — повышенная адгезия на мокром асфальте и устойчивость на высоких скоростях
• Прочный корпус — многослойный корд распределяет нагрузки, снижая риск деформаций
• Специализация по осям — прицепный рисунок рассчитан на ровный износ без хвиль и пиления
• Возможность восстановления — качественная оболочка позволяет ретредить покрышку с сохранением геометрии
• Термостойкий пакет материалов — стабильно работает при нагреве в жаркую погоду и при интенсивном торможении
• Слоистая архитектура — последовательное армирование в ключевых зонах
• Контроль остатка протектора — индикаторы помогают отслеживать ресурс без дополнительных приборов
• Сбалансированный состав — применяются натуральные и синтетические каучуки, технический углерод, связующие и масла, а также металлкорд и текстильные усилители
• Жёсткая боковина — повышенная стойкость к сдавливанию на манёврах и к контактам с бордюрами

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Sailun STL1 — это дорожный rib-профиль с непрерывными продольными ребрами и четырьмя широкими дренажными канавками. Шаг блоков выверен так, чтобы распределять давление по пятну контакта равномерно: центральная зона работает на курсовую устойчивость, плечи стабилизируют при боковых нагрузках на поворотах и при перестроениях. Глубокие водоотводящие каналы быстро эвакуируют влагу из контактной зоны, уменьшая риск аквапланирования, а микрофаски на кромках снижают микросдвиги, из-за которых обычно появляется пиление на прицепных осях

Ненаправленная геометрия обеспечивает одинаковое поведение при любой ориентации монтажа на прицепной оси, а самопромывка канавок помогает удерживать эффективность на влажном покрытии, щебёночной обочине и уплотнённом грунте без залипания частиц между рёбрами. Радальная архитектура 385/65 r22.5 обеспечивает стабильный контакт на твёрдом покрытии и гасит локальные ударные нагрузки при наезде на стыки

Конструктивные особенности шины

В основе STL1 — усиленный каркас с многоуровневым стальным брекером и надбрекерным слоем, стабилизирующим форму протектора на скоростях. Текстильный корд отвечает за эластичность и контролируемую деформацию под нагрузкой, что уменьшает внутреннее теплообразование. Бортовая зона усилена монолитными кольцами и дополнительным чефером для надёжной посадки на обод и защиты от абразивного износа борта при частых монтажных операциях. Боковины армированы так, чтобы противостоять срезам и защемлениям на манёврах, сохраняя при этом необходимую упругость для демпфирования ударов

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и прицепов в магистральных и региональных перевозках Устанавливается на тентовые, бортовые, контейнерные и самосвальные полуприцепы; отличается устойчивым износом на твёрдом покрытии, предсказуемостью на мокрой дороге и способностью выдерживать высокие статические и динамические нагрузки

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Mega, Tip Trailer
• Wielton — NS, NW, Master
• Fliegl — SDS, Stone Master
• Schwarzmüller — Platform, Tipper
• Kässbohrer — K.SCS, K.SKS
• Langendorf — SKS, Flatbed
• Benalu — Optilight, BulkLiner
• STAS — U-Rock Star, Build
• Bodex — KIS, KIS3
• Meiller — MZDA, MHPS
• CIMC — Flatbed, Van
• Fruehauf — Curtain Sider, Tipper
• JANMIL — Tipper, Curtain

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – сильная сторона STL1 в более доступной стоимости при достойном ресурсе каркаса под ретред
• Continental Conti Hybrid HT3 – преимущество STL1 в сбалансированном износе на прицепной оси и стабильном поведении на манёврах
• Goodyear KMAX T GEN-2 – плюс STL1 в привлекательной цене километра при сохранении уверенного сцепления на мокром покрытии

Корпус Sailun STL1 акцентирует прочность брекерного пакета под многократное восстановление, тогда как у премиальных брендов упор делается на максимум пробега до первого ретреда. Боковины STL1 более жёсткие, что добавляет стойкость к защемлению на разворотах; у ряда альтернатив акцент делается на дополнительный комфорт. Протектор STL1 — классический rib с широкими канавками для надёжного дренажа и противодействия неравномерному износу, сопоставимый по геометрии с ведущими решениями европейских производителей

Описание характеристик модели и бренда

• 1. STL1 — прицепная грузовая резина линейки TBR Sailun для полуприцепов и прицепов, рассчитанная на интенсивные магистральные и региональные маршруты
• 2. Применяется на осях прицепов тентовых, контейнерных, платформенных и самосвальных полуприцепов, где важны стабильность курса и равномерный износ
• 3. Радиальная конструкция с металлическим брекером и надбрекерным слоем; оптимизированные слои каркаса обеспечивают форму пятна и сниженный нагрев
• 4. Боковые стенки усилены от срезов и защемлений, бортовая зона рассчитана на частые монтажные работы и надёжно фиксируется на диске
• 5. Компаунд стойкий к абразивному истиранию, старению и термоокислению, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур
• 6. Rib-профиль с непрерывными ребрами, достаточной глубиной и оптимальным углом кромок минимизирует пиление и формирует ровную площадку контакта
• 7. В движении шина демонстрирует уверенность на мокром асфальте, чёткое следование траектории и устойчивость к поперечным сдвигам
• 8. Экономическая эффективность выражается в низкой стоимости километра: долгий износ, низкое сопротивление качению и возможность восстановления
• 9. Подходит для разных сценариев — от межобластных рейсов до смешанных маршрутов со съездами на площадки с щебнем и укатанным грунтом

  Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цены и ресурса — промышленный каркас и продуманная геометрия обеспечивают выгодную стоимость владения
• Повышенная живучесть корпуса — многослойная конструкция сохраняет форму под нагрузкой и выдерживает многократные циклы восстановления
• Сниженное сопротивление качению — профиль и состав сопряжены для экономии топлива на магистральных скоростях

Каркас построен на сочетании стального корда и текстильных слоёв, что позволяет совместить прочность и контролируемую эластичность. Брекерный пакет стабилизирует протектор, сохраняя равномерное давление по пятну контакта. Боковины защищены дополнительными прокладками от истирания и локальных ударов. Протекторная лента интегрирована с теплоотводящими прослойками, которые уменьшают накопление тепла в зоне плеч и центральных рёбер, продлевая срок службы

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с таблицами производителя и нагрузкой на ось прицепа. На магистральных и региональных маршрутах чаще всего используется диапазон 8.0–9.0 бар, но точное значение выбирается исходя из фактической массы и условий работы. Регулярно контролируйте износ по зонам — центральная часть и плечи должны стираться равномерно; при признаках пиления скорректируйте давление и проверьте развал-схождение прицепной оси. Избегайте длительных стоянок с локальным перегревом на солнце при пониженной накачке. При эксплуатации на строительных объектах проводите осмотр на предмет порезов боковины и повреждений борта. Соблюдайте предельно допустимые скорости для индексов K/L, не превышайте рекомендованные нагрузки на ось, своевременно балансируйте колёса после ремонта или ретреда. Храните покрышки в сухом, затемнённом месте вдали от масел и растворителей

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина уверенно чувствует себя на асфальте и цементобетонном покрытии, выдерживает частые остановки и старты в городской черте, стабильно работает на влажной дороге благодаря продольным канавкам. Допускаются съезды на площадки с уплотнённым грунтом, щебнем и на рампы складов. В межсезонье сохраняет предсказуемость за счёт сбалансированной жёсткости протектора; в зимних условиях используйте соответствующие скоростные режимы и поддерживайте рекомендованное давление для корректного пятна контакта

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски рекомендованной ширины с применением монтажной пасты; маркировку ориентируйте по направлению вращения, если это указано на боковине. Используйте исправные бортразжимные станки и калиброванный манометр. После посадки на обод проведите накачку до посадочного давления, затем выставьте рабочее давление под конкретную нагрузку. Проверяйте герметичность вентилей и состояние бортовых колец. После первых 50–100 км пробега рекомендован контрольный осмотр и доведение давления. Демонтаж проводите на оборудовании с защитой от повреждений борта, храните снятые шины вертикально на стеллажах или в штабеле с прокладками, избегая деформаций

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированное сопротивление качению снижает расход на магистральных скоростях до 4–6% в сопоставимых условиях эксплуатации
• Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок при манёврах и уверенная курсовая устойчивость повышают среднюю скорость рейса без потери безопасности
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и ровный износ продлевают сроки до первого ретреда и уменьшают частоту простоев в сервисе

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Sailun STL1 160/158K/L Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заявку уже сегодня — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине. Нужна поставка в парк или нескольким филиалам — мы организуем быструю логистику и предоставим удобные условия

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и согласует срок отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и сёла, до отделения или по адресу
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки

Преимущества покупки шины

Прямая поставка от производителя, официальная гарантия, быстрые отгрузки, помощь специалистов в подборе давления и условий эксплуатации, поддержка постпродажного обслуживания и ретреда

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна прицепная грузовая резина, которая сочетает ресурс, ровный износ и приемлемую стоимость километра, 385/65 r22.5 Sailun STL1 — рациональный выбор. Модель создана для полуприцепов и прицепов, демонстрирует уверенное поведение на влажном покрытии, экономит топливо и допускает восстановление протектора. В результате вы повышаете эффективность рейсов, снижаете расходы на парк и поддерживаете устойчивость автопоезда в разных погодных условиях. Выбирайте STL1 для стабильной работы на магистралях и региональных маршрутах — и получите долговечность даже при интенсивной загрузке

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить STL1 на рулевую ось тягача? – Нет, это специализированная прицепная шина; устанавливайте на оси прицепов и полуприцепов
• Какой скоростной режим соответствует индексам K/L? – Индексы соответствуют безопасной эксплуатации до 110 км/ч для K и до 120 км/ч для L при соблюдении допустимых нагрузок и давления
• Подходит ли STL1 для восстановления протектора? – Да, корпус рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологий восстановления
• Какое рабочее давление рекомендовано? – Давление подбирается по таблицам нагрузки/давления производителя и данным на табличке прицепа; ориентир для полной загрузки прицепной оси обычно 8.0–9.0 бар
• Есть ли подтверждение соответствия европейским требованиям? – Шина сертифицирована по ECE R54 и R117 и соответствует рекомендациям ETRTO для грузовых шин

Заказывайте прямо сейчас — гарантия производителя и привлекательная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте заказ — действуют специальные условия для предприятий и автопарков

Готовы перейти к покупке 385/65 r22.5 Sailun STL1 160/158K/L Прицепная грузовая шина для вашего прицепа или полуприцепа — добавляйте в корзину или звоните менеджеру. Чем быстрее вы установите правильные шины на прицепную ось, тем быстрее сократите расход топлива и стабилизируете работу автопоезда на каждом рейсе