385/65R22.5 Sailun STR1+ 160K Прицепная шина

385/65 r22.5 Sailun STR1+ 160K прицепная грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, стабильная работа на твердом покрытии, ровный износ плечевых зон. Оптимальный выбор для тентованных, изотермических, контейнерных и бортовых полуприцепов, где важны ресурс, экономичность и прогнозируемое поведение на мокром асфальте. Ключевые особенности модели: усиленный каркас под восстановление протектора, ровная контактная площадка и дренажные канавки для уверенного отвода воды.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Sailun принадлежит Sailun Tire Group — одному из крупнейших шинных концернов с научно-производственными центрами в Китае и Вьетнаме и глобальной дистрибуцией. Компания разрабатывает шины для коммерческого транспорта с акцентом на стабильность ресурса, восстановление корпуса и оптимизацию издержек автопарков. По результатам международных отраслевых рейтингов Sailun прочно удерживается в числе ведущих производителей в мире.

• Страна производства: Китай (производственные площадки Sailun Tire Group; экспорт в Европу и Украину)
• Технологии бренда: адаптивные резиновые смеси с повышенным содержанием синтетического каучука и технического углерода, компьютерная оптимизация профиля протектора (S-Tech), кап-подслой (cap/base) для лучшего теплоотвода, бесшовный нейлоновый оверлей, стальные брекерные пояса повышенной прочности, каркас под многократную наварку.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили, автобусы и полуприцепы для магистральных и региональных маршрутов, а также стройплощадки лёгкого режима; позиции для рулевой, ведущей и прицепной оси.
• Рейтинг бренда: входит в топ-20 мировых шинных производителей по объёмам и выручке (по данным отраслевых обзоров Tire Business); конкурирует в среднем ценовом сегменте с усилением фокуса на ресурсе и восстановляемости корпуса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая; для магистральных и смешанных маршрутов с акцентом на ресурс.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая; для международных перевозок с экономичностью топлива.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая; для региональных рейсов и городских нагрузок.
• 295/60 r22.5 — прицепная; для низкорамных и мегаприцепов с уменьшенной высотой платформы.
• 385/55 r22.5 — прицепная; для тентованных и рефрижераторных полуприцепов на трассах.
• 385/65 r22.5 — прицепная; для универсальных полуприцепов, фур и самосвальных прицепов.
• 11 r22.5 — рулевая/ведущая; для регионально-магистральных условий и городского цикла.
• 12 r22.5 — ведущая; для перевозок с повышенной тягой и износостойкостью.
• 275/70 r22.5 — рулевая; для автобусов и городской логистики.
• 245/70 r19.5 — прицепная; для среднетоннажных прицепов и развозной техники.
• 265/70 r19.5 — ведущая; для развозных грузовиков в черте города и области.
• 385/65 r22.5 (строительная серия) — прицепная; для самосвальных полуприцепов легкого/среднего бездорожья.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Sailun STR1+

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для прицепной оси полуприцепов и прицепов (магистраль/регион)
• Сезонность шины: всесезонная (для круглогодичной эксплуатации на дорогах с твёрдым покрытием)
• Модель шины: STR1+
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1071 мм (ориентир по ETRTO для данного типоразмера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: рёберный (rib), ненаправленный; 4 широкие продольные канавки; рабочая глубина около 17–18 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ~71 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук; стальной брекер; стальные кордовые слои в каркасе; нейлоновый оверлей; технологические добавки (сажи, масла, смолы, антиоксиданты)
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (уровень около C для данного типоразмера по европейской маркировке у части партий)
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для коммерческого автопарка: стабильно держит курс при полной загрузке полуприцепа, выдерживает интенсивные рейсы.
• Продолжительный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на большие пробеги в магистральном режиме при корректном давлении.
• Надёжное сцепление на мокром асфальте: продольные канавки и ламелизация рёбер способствуют эффективному отводу воды.
• Каркас повышенной жёсткости: многослойные стальные нити и нейлоновый оверлей добавляют корпусу запас прочности.
• Оптимизация по оси: для прицепной позиции геометрия борется с неравномерным износом плеч, обеспечивая ровную выработку.
• Возможность восстановления: силовой корпус допускает наварку протектора и продление жизненного цикла.
• Стабильная работа при нагреве: состав и кап-подслой снижают тепловую усталость при длительной езде.
• Многослойная структура: несколько армирующих слоёв распределяют нагрузку по площади пятна контакта.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют вовремя планировать ротацию и восстановление.
• Ключевые материалы: натуральный/синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальной корд, текстильные нити, смолы и пластификаторы — для баланса прочности и эластичности.
• Укреплённые боковины: повышенная стойкость к боковым касаниям и кромочному истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок STR1+ — классический рёберный с четырьмя продольными дренажными каналами и сплошным центральным ребром для курсовой стабильности. Центр обеспечивает жёсткость на прямой, а межрёберные перемычки связывают блоки, уменьшая микроподруливание на высокой скорости. Канавки имеют оптимизированную ширину и шаг, чтобы поддерживать баланс между водоотводом и жёсткостью плечевых зон.

Плечи дополнены разгружающими (декаппинговыми) канавками малого профиля, которые рассеивают крайовые напряжения и снижают вероятность «подъедания» по краям. Лёгкая ламелизация по кромкам рёбер помогает воде уходить из пятна контакта, улучшая цепкость на влажном покрытии. Геометрия распределяет давление равномерно, благодаря чему пятно контакта остаётся стабильным и на прямой, и при манёврах на рампах.

Взаимозаменяемость по конструкции: диагональная версия обозначается как 385/65-22.5, а радиальная — как 385/65 r22.5. Для полуприцепов магистрального класса предпочтительна радиальная схема за счёт меньшего сопротивления качению и лучшего теплового режима.

Конструктивные особенности шины

Основа — полно-стальной радиальный каркас с несколькими слоями металлического корда, сформированный для равномерного распределения усилий по всей ширине. Поверх каркаса — стальные брекерные пояса, стабилизирующие протектор от деформаций, с дополнительным нейлоновым (джойнтлесс) оверлеем для фиксации геометрии на высоких скоростях и сбережения корпуса при ударных нагрузках.

Бортовая зона усилена жёсткими кольцами, обеспечивающими плотную посадку на диске и минимизацию микропроворотов. Боковины имеют утолщённый слой протекторной смеси и защитные элементы от контактного истирания на бордюрах. Теплоотвод организован через комбинацию базового слоя под протектором и оптимизированной толщины резины в плечах — это снижает накопление температуры в длительном рейсе и продлевает ресурс корпуса под дальнейшее восстановление.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на прицепной оси полуприцепов — установка на тентованные, рефрижераторные, бортовые, контейнерные и универсальные полуприцепы. Отличается длительным сроком службы на асфальте, устойчивостью к «ступенчатому» износу и ровным истиранием плеч, что важно при интенсивных маршрутах Украина–ЕС и по внутренним областям.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.BO
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — NS3, Curtain Master
• Fliegl — SDS, MegaRunner
• Schwarzmüller — SPA, S01
• Kässbohrer — Tırsan/Kässbohrer TIR, Reefer
• Koegel (Kögel) — Light Plus, FlexiUse
• STAS — Bulk-Tipper (при умеренном дорожном режиме)
• Benalu — Optitrailer (шоссейные конфигурации)
• BODEX — KIS, KIS3
• Langendorf — SKS-HS (шоссейные)
• Kraker Trailers — K-Force (шоссе/регион)
• Kögel — Port (контейнерные шасси с требуемым клиренсом)
• Samro — SR2

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – выгоднее по совокупной стоимости километра при условии восстановления корпуса, сохраняя ровный износ плеч.
• Bridgestone R168 – более доступен в закупке при сопоставимой стабильности на прямой и уверенном водоотводе.
• Continental Conti Hybrid HT3 – превосходит по стоимости владения в сегменте среднебюджетных решений за счёт ремонтопригодного каркаса и прогнозируемого ресурса.

Каркас STR1+ рассчитан на повторную наварку аналогично премиальным моделям, с плотной укладкой стального корда и нейлоновым оверлеем, что уменьшает усталостные трещины. Боковины усилены под кромочное истирание, как у старших конкурентов, что важно для манёвров на рампах. Протектор рёберного типа с четырьмя продольными каналами обеспечивает водоотвод на уровне ведущих решений класса; геометрия плеч нацелена на предотвращение «пилообразного» износа, что обычно встречается у прицепной позиции на региональных маршрутах.

Описание характеристик модели и бренда

1. STR1+ — прицепная грузовая резина линейки Sailun для магистрально-региональных задач, рассчитанная на стабильный пробег и восстановление.

2. Используется на полуприцепах и прицепах: тент, изотерм, рефрижератор, контейнеровоз — с устойчивым поведением на мокрой дороге.

3. Радиальная конструкция, полно-стальной каркас, брекерные пояса и нейлоновый оверлей для геометрической стабильности корпуса.

4. Боковины усилены от кромочного истирания, борта — с жёсткими кольцами для надёжной посадки и защиты от микросдвигов.

5. Компаунд с техническим углеродом и защищён от термостарения; устойчив к микротрещинам при длительной работе на трассе.

6. Протектор rib-типа, рабочая глубина в диапазоне 17–18 мм, продольные канавки и мелкая ламелизация кромок для отвода воды.

7. Эксплуатационные плюсы: предсказуемость на прямой, уверенное торможение на мокром покрытии, ровный износ плеч.

8. Экономика: возможность наварки протектора в разы снижает стоимость километра и позволяет эффективнее планировать бюджет автопарка.

9. Универсальность: подходит для региональных и международных рейсов, для разных типов полуприцепов.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с равномерной плотностью, брекерные пояса стабилизируют протектор и предотвращают деформации рёбер. Боковины имеют защитные зоны от истирания и колебаний на манёврах. Протектор — рёберный, с четырьмя продольными каналами и перераспределением давления в пятне контакта; это снижает нагрев и способствует ровной выработке. Комплекс этих решений повышает ремонтопригодность корпуса и продлевает жизненный цикл шины за счёт регенерации.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 385/65 r22.5 на прицепной оси ориентируйтесь на давление 7.5–9.0 бар в холодном состоянии, подбирая его по фактической нагрузке и рекомендациям ETRTO/производителя прицепа. На максимальную грузовую ось — ближе к 9.0 бар; при неполной загрузке — корректируйте вниз в допустимых пределах. Не допускайте перегруза: индекс 160 соответствует до 4500 кг на шину при скорости до 110 км/ч.

Контролируйте схождение/развал и высоту седла тягача — перекосы ведут к «пилообразному» износу по плечам. Сохраняйте одинаковое давление на оси, проводите ротацию лево/право при первых признаках неравномерной выработки. Не смешивайте на одной оси сильно различающиеся по износу или конструкции шины (новая/наварка, разные рисунки). После монтажа — обязательная проверка затяжки гаек через 50–100 км. Регулярно осматривайте боковины на предмет порезов и следите за состоянием вентилей.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Предназначена для дорог общего пользования: магистрали и региональные трассы, городские маршруты, подъездные пути к логистическим центрам. Допускается работа под дождём и в межсезонье — протектор справляется с водоотводом и сохраняет курсовую устойчивость. На твёрдом грунте и сухих промплощадках шина держит форму пятна контакта, предотвращая локальный перегрев и ускоренный износ.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные диски 11.75x22.5 (допустимо 12.25x22.5 по ETRTO при согласовании с производителем). Перед посадкой на обод очистите посадочные полки, нанесите монтажную пасту, не применяйте масла. Накачивайте в защитной клетке, не превышая давление посадки, далее отрегулируйте до рабочего значения по нагрузке. При демонтаже спустите воздух полностью, применяйте правильный инструмент для разборки бортов, чтобы не повредить бортовые кольца и корд. После установки — балансировка колеса и проверка герметичности вентиля.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля — до 5% в линейных перевозках при исправной ходовой и корректном давлении.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение на трассе — меньше внеплановых остановок и корректировок, стабильная скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий компаунд и каркас под наварку продлевают срок службы, сокращая частоту замен и простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Sailun STR1+ 160K прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ — оперативно проконсультируем и отправим по Украине в кратчайшие сроки. Забронируйте сегодня, и мы подготовим отгрузку в день обращения с прозрачными условиями по оплате и документам.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, итоговую цену и сроки выдачи/доставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и районным центрам, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, подлинный товар от производителя, быстрые отгрузки со склада, консультации специалистов по подбору давления и условий эксплуатации. Поддержка автопарков — счета, закрывающие документы, индивидуальные условия.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Sailun STR1+ 160K прицепная грузовая шина объединяет стабильный ресурс, ровный износ и ремонтопригодность корпуса — ключевые факторы снижения стоимости километра. Для полуприцепов магистрального и регионального назначения это практичный выбор с прогнозируемым поведением на мокром покрытии и экономичным качением. Выбирая эту модель, вы повышаете эффективность рейсов, уменьшаете расход топлива и получаете устойчивость и безопасность на длительных маршрутах. Для максимального эффекта соблюдайте рекомендованное давление, следите за геометрией осей и планируйте своевременную ротацию/восстановление.

Частые вопросы о шине

• Какая допустимая масса соответствует индексу 160K? – Индекс 160 означает до 4500 кг на одну шину; литера K допускает эксплуатацию до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Подходит ли STR1+ для установки на рулевую или ведущую ось? – Нет, это прицепная позиция. Для рулевой/ведущей оси у Sailun есть специализированные модели с иным рисунком и компаундом.
• Разрешено ли восстановление (наварка) этой шины? – Да, корпус рассчитан на восстановление протектора при отсутствии критических повреждений каркаса; соблюдайте требования сервисного центра.
• Какое давление использовать в рейсе? – Ориентир 7.5–9.0 бар в «холодном» состоянии, точное значение подбирается по фактической нагрузке и рекомендациям ETRTO/производителя техники.
• Какие диски совместимы с 385/65 r22.5? – Рекомендуемые ободы 11.75x22.5; допустимы 12.25x22.5 при согласовании с производителем и соблюдении норм по ширине.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Оформите покупку — быстрая доставка по Украине; Обратитесь к менеджеру — специальные условия для компаний и автопарков.