385/65 R22.5 WestLake WSR1 158L Рулевая грузовая шина

385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L Рулевая грузовая шина – профессиональное решение для магистралей и региональных маршрутов

Рулевая грузовая шина 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L спроектирована для тягачей, самосвалов и полуприцепов, работающих в смешанных циклах с упором на асфальт и твердые покрытия, где критичны стабильность управления, стойкость к износу и ровный износ плечевых зон. Если вам важно купить шины 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L Рулевая грузовая шина с прогнозируемым ресурсом и грамотной экономикой километра, эта модель демонстрирует сбалансированное сочетание цены и функциональности. Вопрос «385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L Рулевая грузовая шина цена» решается с учетом длительного ресурса, ремонтопригодности каркаса и потенциальной возможности восстановления протектора.

Описание производителя и преимущества его выбора

WestLake — международный шинный бренд, входящий в экосистему одного из крупнейших мировых производителей, специализирующийся на грузовых, легковых и промышленно-специальных шинах. Опыт в разработке и серийном производстве грузовой резины сочетается с современной инженерией компаундов и контролем качества. Репутация марки строится на стабильности характеристик и широкой доступности типоразмеров для различных задач автопарков.

• Страна производства: Китай; у бренда разветвленная производственная база с высокоавтоматизированными линиями и многоступенчатым контролем качества на этапах смешения, формования и вулканизации.
• Технологии бренда: усиленный стальной каркас, компьютерное моделирование протектора для управления давлением в пятне контакта, износостойкие компаунды с оптимизированным наполнителем, нейлоновая оверлея для стабилизации беговой дорожки.
• Назначение шин бренда: магистральные и региональные перевозки, городская логистика, строительные и смешанные маршруты для тягачей, прицепов и спецтехники, где важны ресурс, ремонтопригодность и предсказуемость управления.
• Позиционирование бренда: прагматичный выбор для автопарков и индивидуальных перевозчиков, заинтересованных в рациональном соотношении стоимости владения, эксплуатационных свойств и доступности сервиса.

Другие размеры шин этого бренда

Линейка WestLake включает широкий спектр типоразмеров для различных осей — рулевых, ведущих и прицепных, — а также для разных условий работы: магистраль, регион, город, стройплощадка.

• 315/80r22.5 – рулевая или ведущая ось, межгород и региональные перевозки с акцентом на равномерный износ и контроль управляемости.
• 385/55r22.5 – рулевая/прицепная ось, низкопрофильные полуприцепы и мегатрейлеры, устойчивость на высоких скоростях и грузоподъемность.
• 295/80r22.5 – универсальные решения для тягачей и шасси, баланс топливной экономичности и сцепления в смешанных условиях.
• Дополнительные типоразмеры: 315/70r22.5, 12.00r20, 385/65r22.5 (разные модели под ось и рисунок), а также популярные размеры прицепных осей для тентованных и самосвальных полуприцепов.

Технические характеристики и расшифровка маркировки шины 385/65 R22.5 WestLake WSR1 158L Рульова вантажна шина

Маркировка сообщает ключевые параметры подбора: габариты шины, индекс нагрузки и скорости, тип конструкции и назначение. Правильная интерпретация этих данных гарантирует совместимость с диском, грузоподъемность и соответствие условиям эксплуатации.

• Производитель: WestLake.
• Страна-производитель: Китай.
• Назначение: рулевая ось грузовых автомобилей, самосвалов и полуприцепов, работающих на асфальте и твердом покрытии с периодическими заездами на стройплощадки.
• Сезонность: всесезонная (для круглогодичной эксплуатации при соблюдении рекомендаций по давлению и нагрузкам).
• Модель: WSR1.
• Ширина шины: 385 мм.
• Высота профиля: 65%.
• Наружный диаметр: 1075 мм.
• Посадочный диаметр: 22.5 дюйма.
• Индекс нагрузки: 158 — предельная масса 4250 кг на одиночном колесе.
• Индекс скорости: L — безопасная скорость до 120 км/ч.
• Тип конструкции: радиальная TL (Tubeless) — бескамерная конструкция с герметичным слоем.
• Рисунок протектора: дорожный, ненаправленный, реберный; глубина порядка 16.5 мм.
• Ось установки: рулевая (возможна установка на прицепные оси, если регламентировано в таблицах производителя).
• Масса шины: 78 кг.
• Материалы: износостойкий компаунд, стальной корд в каркасе и брекере, нейлоновая оверлея для стабилизации.
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных/магистральных шин.
• Состояние: новая шина от производителя.
• Ориентировочный ресурс: 150 000–250 000 км в зависимости от нагрузки, давления, геометрии шасси и качества дорог.

Сертификация и соответствие стандартам

Шина соответствует обязательным нормам качества и безопасности, применяемым к грузовым покрышкам на международном и национальном уровнях, что подтверждает пригодность к эксплуатации на общественных дорогах и коммерческом транспорте.

В числе применимых нормативов: ECE R54 (грузовые шины), ECE R117 (шум, сцепление на мокром покрытии и сопротивление качению), рекомендации ETRTO по геометрии и посадке, а также системы менеджмента качества производства по ISO 9001. Соответствие этим стандартам подтверждает стабильность характеристик, износостойкость и надежность.

Отличительные характеристики шины

WestLake WSR1 в размере 385/65 r22.5 ориентирована на контролируемый износ плеч, устойчивость на высоких скоростях и предсказуемое поведение на мокрой дороге. Реберный рисунок и усиленная конструкция каркаса обеспечивают ровный контакт с покрытием и длительный срок службы при частых разворотах и торможениях.

• Специализация под грузовую технику: стабильность курса на загруженной рулевой оси, работа с высокой статической и динамической нагрузкой в городском и межгородском циклах.
• Высокая износостойкость: компаунд с оптимальным соотношением силики и технического углерода снижает абразивный износ на асфальте и брусчатке.
• Надёжное сцепление: продольные ребра с ламелизацией в центральной зоне помогают удерживать контакт на мокром покрытии и при колейности.
• Усиленный каркас: многослойный стальной корд, плотный брекер и усиленные зоны бортов для противодействия ударным нагрузкам.
• Оптимизированный протектор: реберная геометрия под рулевую ось уменьшает «пилообразование» и повышает точность управления.
• Возможность восстановления: прочный каркас допускает профессиональную регенерацию протектора для продления срока службы.
• Термостойкость: беговая дорожка и оверлея распределяют тепло, предотвращая перегрев при длительной езде с нагрузкой.
• Контроль износа: индикаторы глубины протектора и равномерной выработки по канавкам упрощают оценку остатка.
• Качественные материалы: износостойкая резина беговой дорожки, стойкие к усталости стальные корды и эластичные боковины.
• Усиленные боковины: дополнительная защита от порезов при контакте с бордюрами и ребрами дорожного покрытия.

Рисунок протектора и его поведение

Рисунок протектора — классические продольные ребра разной ширины с замкнутой центральной дорожкой и продольными дренажными канавками повышенной емкости. Шаг ламелей и микроребер подобран так, чтобы снизить микроскольжение по мокрому асфальту, а фаски кромок уменьшают риск вырывания кусочков резины при разворотах под нагрузкой. Сопряжение плечевых блоков через демпфирующие канавки стабилизирует элементы, исключая «ступенчатый» износ.

Распределение давления в пятне контакта выравнивается за счет увеличенной площади центральной дорожки: колесо 385/65 r22.5 опирается на дорогу широкой полосой, что повышает курсовую устойчивость. На влажном покрытии продольные канавки быстро отводят воду, а мелкая ламелизация создает дополнительные кромки сцепления. На твердом сухом асфальте реберная геометрия обеспечивает точность руления и низкое сопротивление качению; в смешанных режимах (переезды по щебню, укатанной грунтовке) структура канавок способствует самоочистке от мелких включений.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного стального корда с высокой плотностью нитей, что увеличивает несущую способность и устойчивость к усталостным нагрузкам. Брекерная зона — несколько стальных поясов под углом к направлению движения — фиксирует беговую дорожку, снижает деформации при маневрах и равномерно распределяет напряжения. Оверлей из нейлона/полиамида стабилизирует протектор на высоких скоростях и препятствует росту температурного пика.

Бортовые кольца усилены плотной намоткой корда для жесткой посадки на обод и минимизации микроподвижек, а боковины имеют антикордовые вставки в зонах потенциального контакта с бордюрами. Такая конструкция помогает сохранять геометрию под нагрузкой, замедляет развитие неравномерного износа и повышает ресурс, при этом сохраняя ремонтопригодность — каркас рассчитан на качественное восстановление протектора.

Области применения шины

Шина 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L Рулевая грузовая шина предназначена для автопоездов, тягачей с полуприцепами, самосвальных установок и прицепной техники, используемой в региональных и магистральных перевозках, а также на строительных поставках по твердым покрытиям. Формат 385/65 r22.5 часто применяется на передней оси тягачей и на прицепных осях как альтернативное широкое колесо.

Оптимальные режимы — магистраль и регион с частыми разворотами, торможениями у рамп, подъездами на склады и стройплощадки. На таких маршрутах ценится ровный износ, контролируемое поведение на мокрой дороге и устойчивость к ударным нагрузкам.

• Примеры техники: Mercedes‑Benz Actros/Axor, Volvo FH/FM, MAN TGX/TGS, Scania R/G/P, DAF XF/XG/XF105, Renault Trucks T/C, Iveco Stralis/S‑Way, Krone Profi Liner/Mega Liner, Schmitz Cargobull S.CS/S.KI, Kögel Cargo/Mega, Wielton Curtain Master/Tipper, Fliegl SDS/TPA, Schwarzmüller General Cargo/Tipper, Bodex KIS, Zaslaw Tipper, Mega MegaLight, Kässbohrer Low‑bed/Container chassis, Faymonville MultiMAX.

Сравнение с аналогичными шинами

В сравнении с типичными решениями класса 385/65 r22.5 рулевая покрышка WestLake WSR1 демонстрирует акцент на ровный износ плеч, курсовую устойчивость и предсказуемость на мокром покрытии благодаря реберной геометрии и стабильной брекерной зоне. По комфорту и экономичности модель ориентирована на сбалансированную работу в региональных перевозках и городском цикле.

• Преимущество по ресурсу: оптимизированный компаунд и стабилизация протектора оверлеем снижают абразивный износ и «пилообразование» на рулевой оси.
• Преимущество по поведению на дороге: широкая центральная дорожка и эффективные продольные канавки повышают устойчивость на скорости и уменьшают аквапланирование.
• Преимущество по совокупной выгоде: длительный пробег + умеренное сопротивление качению + ремонтопригодный каркас уменьшают простои и снижают стоимость километра.

Каркас — стальной, многослойный, рассчитанный на циклические нагрузки рулевой оси; брекер — несколько стальных поясов для удержания формы беговой дорожки; боковины — усиленные вставки для защиты от бордюрных воздействий; протектор — реберный, с приоритетом на ровный износ и стабильное сцепление на мокрой дороге. Такой набор инженерных решений усиливает сильные стороны модели именно в рулевом применении.

Описание модели и бренда

WestLake WSR1 — дорожная рулевая покрышка, входящая в линейку грузовых шин бренда для магистральных и региональных перевозок. Модель создана для тягачей и прицепов, где требуется сочетание высокой несущей способности, устойчивости на скорости и ресурса при частых маневрах.

В конструкции применяются стальные каркасы повышенной прочности, стабилизированный брекер с нейлоновой оверлеей и износостойкий компаунд. Реберный протектор с продольными канавками улучшает дренаж и точность управления. Эксплуатационные преимущества проявляются в равномерной выработке, контроле на мокром покрытии и возможности восстановления, что снижает суммарные затраты автопарка и делает шину универсальной для разных маршрутов — от магистрали до городских поставок с заездами на промплощадки.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс и износостойкость: равномерное распределение давления в пятне контакта и стойкий компаунд обеспечивают продолжительный пробег без ускоренного «плечевого» износа.
• Надёжное сцепление: продольные канавки и ламели формируют кромки зацепления на мокром покрытии и сохраняют контроль траектории на колейном асфальте.
• Усиленный каркас: многослойная стальная структура выдерживает высокие нагрузки рулевой оси и пригодна для профессионального ремонта.
• Оптимизированный протектор: реберный рисунок стабилен при торможениях и разворотах — актуально для городских и складских циклов.
• Возможность восстановления: каркас допускает наварку для продления срока службы и снижения стоимости километра.
• Контроль износа: визуальные индикаторы глубины упрощают планирование ротации и своевременной замены.
• Высокая тяговая сила и грузоподъёмность: индекс 158 соответствует 4250 кг на одиночном колесе, что поддерживает производительность техники на полной загрузке.

Эксплуатация и рекомендации

Оптимальная среда для WestLake WSR1 385/65 r22.5 — асфальт и бетон региональных и магистральных дорог, в том числе городские маршруты. Допускаются кратковременные участки с укатанным грунтом и щебнем при движении на стройобъекты, если соблюдены ограничения по скорости и давлению.

Рекомендации: следить за давлением (ориентир 8.0–9.5 бар в зависимости от нагрузки и позиции), проводить регулярные осмотры плечевых зон, соблюдать ротацию шин в парках с несколькими однотипными осями, контролировать схождение/развал, вовремя устранять дисбаланс. Пере‑ и недокачка ускоряют износ и ухудшают сцепление; корректное давление напрямую влияет на ресурс и безопасность.

Условия эксплуатации шины 385/65 R22.5 WestLake WSR1 158L Рульова вантажна шина

Шина разработана для работы на дорогах с твердым покрытием: федеральные трассы, региональные магистрали, городские улицы, подъезды к складам и логистическим центрам. Допустимы участки технологических дорог с твердым укатанным слоем и мелким щебнем, где важно избегать пробуксовок и ударных нагрузок по острым кромкам.

Монтаж, демонтаж и рабочее давление

Монтаж и демонтаж выполняются на чистом исправном ободе, с использованием сертифицированного инструмента и смазки для бортов; обязательна очистка посадочных мест. При накачке бескамерной покрышки следует использовать защитную клетку и дистанционное управление клапаном, соблюдая шаговую подкачку до рабочего давления по таблицам производителя.

Правильное давление — ключ к ресурсу и безопасности: недокачка вызывает перегрев и ускоренную выработку плеч, перекачка — износ центральной зоны и ухудшение пятна контакта. Регулярная проверка минимум раз в неделю, корректировка по температуре окружающей среды и нагрузке, а также контроль состояния ниппелей и герметичности — обязательны.

Экономическая выгода использования шины

Экономия достигается за счет сниженного сопротивления качению, равномерного износа и ремонтопригодного каркаса. В реальной эксплуатации это означает более низкую стоимость километра, меньшее число внеплановых остановок, возможность восстановления протектора и прогнозируемое планирование ТО. Умеренное энергопотребление снижает расход топлива, а ресурс 385/65 r22.5 WestLake WSR1 помогает сокращать частоту замен.

Оплата и доставка

Вы можете выгодно приобрести и оперативно получить шины 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L Рулевая грузовая шина с консультацией специалиста по подбору под вашу технику и условия эксплуатации; доступна быстрая отгрузка по всей Украине.

• Как купить: оформить заказ на сайте или по телефону; менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине: отправка популярными транспортными службами или самовывоз со склада по согласованию.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, возможен наложенный платёж по правилам перевозчика.

Преимущества покупки этой шины

Поставка из актуальных складских запасов, официальная гарантия производителя, оперативная логистика и техническая поддержка по подбору. Мы учитываем специфику парка, осевые нагрузки, тип маршрутов и предлагаем оптимальную конфигурацию — от единичной покупки до комплексной отгрузки для предприятий.

Заключение и рекомендации по выбору

Резина 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L — это сбалансированная рулевая спецшина для магистральных и региональных перевозок: укрепленный каркас, реберный протектор, уверенное поведение на мокрой дороге и возможность восстановления. Оптимальна для тягачей и полуприцепов, где важны контроль, ресурс и экономичность. Правильно подобранное давление и регулярное обслуживание повышают безопасность, улучшают комфорт и снижают расход топлива.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L для прицепной оси? – Модель рулевая, но при соблюдении рекомендаций производителя по нагрузкам и давлению ее можно применять на прицепных осях, где требуется высокий индекс нагрузки и стабильность на асфальте; уточняйте по таблицам допустимых установок.
• Какой реальный ресурс ожидать в региональных перевозках? – При корректном давлении, ровной геометрии шасси и регулярной ротации ориентир 150 000–250 000 км; на ресурс влияют режимы разгона/торможения, качество дорог и дисциплина обслуживания.
• Можно ли восстанавливать (наваривать) эту шину? – Да, прочный стальной каркас и конструкция брекера рассчитаны на профессиональное восстановление, при условии отсутствия критических повреждений; соблюдайте регламенты СТО и используйте сертифицированные материалы.
• Какое рабочее давление выбрать? – Давление определяется нагрузкой на ось, скоростью и позицией шины. Для 385/65 r22.5 рулевой оси часто применяют диапазон 8.0–9.5 бар; точное значение берите из таблиц производителя и ETRTO с учетом реальной нагрузки.
• Как шина ведет себя на мокром покрытии и колейности? – Реберный рисунок с продольными канавками эффективно отводит воду, а ламели создают кромки зацепления. Это улучшает курсовую устойчивость и торможение в дождь, снижая риск аквапланирования при соблюдении скоростного режима и давлений.

Готовы обновить автопарк надежными колесами? Оформите заказ на 385/65 r22.5 WestLake WSR1 158L с доставкой по Украине. Получите консультацию по подбору под ваши маршруты и нагрузки. Закажите партию шин на выгодных условиях для предприятий и автопарков — снизьте стоимость километра уже в ближайшем рейсе.