385/65R22.5 WestLake WTM1 160K Ведущая шина

385/65 r22.5 WestLake WTM1 160K Ведущая грузовая шина — надёжное решение для интенсивной эксплуатации: назначение и использование, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

385/65 r22.5 WestLake WTM1 160K Ведущая грузовая шина создана для высоких нагрузок и стабильной работы в региональных и магистральных перевозках. Модель ориентирована на длительный пробег, устойчивость к боковым истираниям и ровный износ при частых стартах и торможениях. Выбирайте эту Грузовую резину, если важны предсказуемость на мокром асфальте, стойкость к перегреву и возможность восстановления протектора.

Оформляйте заказ сейчас — закрепите цену и получите профессиональную консультацию по применению и давлению под ваш парк.

Описание производителя и преимущество его выбора

Westlake — бренд компании ZC Rubber, крупнейшего производителя шин из Китая, входящего в топ-10 мировых шинных концернов. Коммерческая линейка для грузового транспорта разработана с учётом требований европейских стандартов по шуму, сцеплению и сопротивлению качению, что подтверждает стабильное качество в эксплуатации на дорогах Украины и ЕС.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер с усиленным кордом высокой прочности, оптимизированный каркас для повторной наварки, износостойкий компаунд с технологией мелкодисперсного наполнителя, противокамневые выбрасыватели в дренажных канавках, охлаждающие ламели в плечах, усиленные борта для устойчивости на ободе.
• Назначение шин: для грузовых седельных тягачей, прицепов и полуприцепов, автобусов межгородского направления и коммунальной спецтехники в региональных и магистральных перевозках.
• Рейтинг бренда: стабильно входит в десятку крупнейших шинных производителей мира по версии отраслевых рейтингов; по соотношению цены и ресурса Westlake конкурирует с ведущими европейскими марками в эконом-сегменте и среднем классе.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок с акцентом на ресурс и устойчивость курса.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для автобанов и региональных маршрутов, упор на тягу и равномерный износ.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для смешанных режимов с повышенной прочностью плечевых зон.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных и изотермических полуприцепов, минимизация нагрева и устойчивость к боковому истиранию.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, усиленные боковины для бордюрной нагрузки.
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок, оптимальная тяга на мокром покрытии.
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых условий, ориентир на износ и стабильность под нагрузкой.
• 265/70 r19.5 — прицепная и средняя ось для развозной техники, высокий ресурс в городских циклах.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для распределительных маршрутов, устойчивость к колейности и равномерный износ.
• 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная ось для тяжёлых полуприцепов, сохранение плеча при частых манёврах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Westlake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для полуприцепов и прицепов, а также для передней оси тягачей при эксплуатации в региональных и магистральных перевозках
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: WTM1
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: ненаправленный многорадиальный рибовый с четырьмя продольными канавками, глубина до 16 мм
• Ось установки шины: прицепная; допускается установка на управляемую ось при соответствующих требованиях производителя техники
• Вес, масса шины: примерно 76 кг
• Материал: износостойкий резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука, стальной брекер, металлический корд, нейлоновая подкладка
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, ориентировано на экономию топлива в региональной логистике
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для грузового транспорта и стабильно держит нагрузку при интенсивной работе в парках любой величины.
• Длительный срок службы: состав протектора рассчитан на большой пробег при высоких нагрузках и частых манёврах.
• Надёжное сцепление на влажном асфальте и на сухих покрытиях благодаря продуманной геометрии канавок и ламелей.
• Укреплённый каркас: многослойная металлическая арматура повышает стойкость к механическим воздействиям.
• Специализация по оси: рибовый след для управляемых осей — для точного курса; массивные блоки и продольные канавки на прицеп — для ровного износа и устойчивости; тяговые элементы для ведущих — повышенная зацепистость.
• Готовность к восстановлению: прочный корпус допускает качественную наварку и повторную эксплуатацию.
• Стабильность при нагреве: термостойкий компаунд помогает избегать перегрева в дальних рейсах.
• Многослойная архитектура
• Наличие индикаторов износа: точный контроль остаточной глубины протектора.
• Современные материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальные и текстильные корды, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Устойчивость боковин: усиление борта и плечевых зон против истирания и боковых ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора WestLake WTM1 выполнен в рибовом формате с четырьмя продольными дренажными каналами увеличенного объёма и промежуточными полирёбрами. Шаг канавок варьируется по ширине для равномерного распределения давления в пятне контакта, а форма кромок обеспечивает стабильную микрозачистку водной плёнки на мокрой дороге. Микроламели в центральной зоне повышают кромочный эффект, сохраняя жёсткость блоков на высокой скорости. Плечи массивные и слегка скруглённые, что снижает риск задира при манёврах и парковках у бордюров.

Замедлители камнеудержания в продольных канавках уменьшают риск застревания гравия и ускоряют самоочистку с пятна контакта, что способствует предсказуемости на щебёночном покрытии. Ненаправленная геометрия даёт свободу монтажа, а повышенная глубина профиля помогает поддерживать устойчивость при торможениях в условиях переменной нагрузки.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе высокопрочного стального корда с равномерным натяжением нитей для сопротивления деформациям под нагрузкой. Брекер многослойный, с жёсткой связью между слоями и нейлоновым оверлеем для стабилизации пятна контакта на скорости и контроля тепловыделения. Бортовые кольца укреплены металлическими жгутами с усиленной наполняющей резиной, что улучшает посадку на обод и снижает риск смещений при экстремальных манёврах. Боковины защищены износостойким составом с противоударными буферами в критических зонах, что повышает стойкость к порезам и истираниям при контакте с бордюрами и кромками рамп.

Основные области применения

• Эксплуатация на полуприцепах тентованных и рефрижераторных, самосвальных прицепах и на управляемых осях тягачей при межрегиональных и международных перевозках; выделяется длительным пробегом на твёрдом покрытии и устойчивостью плечевых зон к боковым истираниям при частых разворотах на складах и терминалах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Cool Liner, Profi Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Tip Trailer
• Wielton — NS3, Curtainsider, Master
• Schwarzmüller — Platform, Tipper, Reefer
• MEGA — Light Liner, MegaLiner
• TONAR — 9746, 97461 самосвальные полуприцепы
• MAZ — 9758, 975600 полуприцепы
• Noteboom — OSDS, MCOS тяжёлые тралы
• Benalu — алюминиевые самосвальные полуприцепы
• MAN — TGX передняя ось с размером 385/65 r22.5
• Mercedes-Benz — Actros управляемая ось с 385/65 r22.5
• DAF — XF, XG рулевая ось 385/65 r22.5
• Volvo — FH передняя ось под высокую нагрузку
• Scania — R-series управляемая ось heavy duty

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – преимущество WestLake WTM1 в более доступной стоимости при сопоставимом ресурсе на региональных маршрутах.
• Continental Conti Hybrid HT3 – модель WestLake выделяется более толстой боковой защитой в плечах, что полезно при наездах на бордюры и на рампах.
• Goodyear KMAX T – у WTM1 часто ниже сопротивление боковому истиранию в зоне плеч благодаря усиленному составу и геометрии плечевой зоны.

По каркасу WTM1 использует многослойный стальной брекер с нейлоновым оверлеем, близкий к решениям топ-брендов, сохраняя ресурс корпуса под наварку. Боковины усилены в зоне борта и плеч, что уменьшает риск повреждений при парковках. Рибовый протектор с четырьмя продольными канавками обеспечивает уверенное водоотведение и ровный износ, в то время как некоторые конкуренты в том же размере имеют более мягкие плечи, подверженные износу при манёврах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на металлическом корде высокой прочности; брекер многослойный с надежной межслойной адгезией; борт усилен компаундом повышенной жёсткости для стабилизации посадки; боковины защищены износоустойчивой резиной; протектор спроектирован на равномерное распределение нагрузки с дополнительной защитой от камней в канавках.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями производителя техники — это ключ к ровному износу и максимальному ресурсу. Для типичного применения на прицепной оси в размере 385/65 r22.5 с индексом 160K контролируйте давление перед рейсом и после длительного пробега, корректируя его по температуре. Не допускайте перегруза и длительной стоянки с частично спущенной шиной, чтобы избежать деформаций каркаса. Проводите регулярную ротацию шин на прицепе, чтобы выровнять износ по осям; соблюдайте геометрию подвески, балансируйте колёса и следите за биением дисков. Для продления ресурса избегайте резких разворотов на месте, особенно на абразивных покрытиях складских дворов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях, на влажных дорогах после дождя и на сухом твёрдом грунте терминалов. Допускается движение по щебню и укатанной грунтовке при соблюдении скорости и давления, а также аккуратный въезд на рампы и платформы с острыми кромками. Для зимних условий рекомендуем учитывать состояние покрытия и использовать цепи противоскольжения при необходимости, если это разрешено производителем техники и нормативами.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональное оборудование и сервисные станции. Перед монтажом проверьте диски на отсутствие трещин, овальности и коррозии в зоне борта; очистите посадочные поверхности. Применяйте рекомендованную монтажную пасту, не используйте нефтесодержащие смазки. После посадки на обод накачайте до посадочного давления, затем выставьте рабочее давление по нагрузке. Обязательно отбалансируйте колесо статически и динамически. При демонтаже соблюдайте последовательность стравливания воздуха и разбортировки, не допускайте повреждения бортовых колец. Проверяйте вентиль и заменяйте сердечник при признаках утечки.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт пониженного сопротивления качению снижается расход топлива до 3–5% на региональных маршрутах при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: улучшенная устойчивость и прогнозируемое руление уменьшают пробуксовки и сокращают время манёвров на складах.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас, пригодный для наварки, продлевает срок службы и позволяет перераспределять бюджет с покупки новых шин на восстановление.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 WestLake WTM1 160K Ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно, во все города и населённые пункты, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая отгрузка и техническая поддержка специалистов по подбору и эксплуатации. Мы работаем с автопарками и индивидуальными клиентами, предлагаем комплексные решения по шинам и сервису.

Заключение по шине и рекомендации

WestLake WTM1 в размере 385/65 r22.5 с индексом 160K — разумный выбор для тех, кто ищет баланс цены и ресурса при интенсивной работе на прицепной и управляемой осях. Шина сочетает стойкость к боковым истираниям, ровный износ и пригодность корпуса к наварке, что повышает эффективность парка и помогает удерживать топливные и шинные расходы под контролем. На твёрдом покрытии демонстрирует устойчивость и предсказуемость, в сложных условиях сохраняет работоспособность при корректном давлении и аккуратной эксплуатации. Выбирайте эту Грузовую резину, чтобы увеличить наработку на отказ и обеспечить безопасность в рейсах.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 385/65 r22.5 WestLake WTM1 160K на управляемую ось? – Да, при соблюдении требований производителя грузовика и допустимой нагрузки. Модель в этом размере чаще применяется на прицепной оси, но допускается и на рулевой в ряде конфигураций.
• Подходит ли шина для наварки протектора? – Корпус спроектирован с учётом восстановления; при сохранении целостности каркаса и соблюдении технологий наварки шина пригодна к повторному использованию.
• Есть ли маркировка M+S? – В большинстве исполнений для европейского рынка присутствует маркировка M+S, подтверждающая пригодность к всесезонному применению. Конкретную маркировку уточняйте по партии и боковой стенке.
• Какой рекомендуемый пробег у WTM1 в этом размере? – Средний ориентир составляет около 150000 км при корректном давлении, ровной геометрии осей и работе на качественном покрытии.
• Какую роль играет давление в износе данной шины? – Ключевую: недокачка приводит к перегреву плеч и ускоренному износу, перекачка — к износу в центре. Давление должно соответствовать фактической нагрузке и температурным условиям.

Сделайте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте покупку — предусмотрены скидки для автопарков и предприятий.

Позвоните нам для подбора под ваш маршрут и нагрузки — зафиксируйте лучшую цену сегодня.