400/85R21 Marcher E-2 W-16B 141G Универсальная шина

400/85 r21 Marcher E-2 W-16B 141G Универсальная грузовая шина — надежное решение для строительной и дорожно-эксплуатационной техники, высокие показатели устойчивости и ресурса, уверенная работа на твердом покрытии и уплотненных грунтах. Оптимальный выбор для смешанных маршрутов с частой сменой покрытий и продолжительных перегонов. Сбалансированная геометрия протектора для точного управления на рулевых осях и стабильного хода под нагрузкой. Эффективность на влажном асфальте и укатанной щебенке подтверждается структурой канавок и жесткостью ребер. Готова к интенсивной эксплуатации с контролируемым износом и возможностью восстановления корпуса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Marcher — промышленный бренд шин, специализирующийся на сегментах OTR, строительной, портовой и специальной техники. Компания ориентируется на надежность корпусов, прочность борта и стабильность геометрии протектора, применяя современные компаунды и контроль качества каждой партии. Покупая продукцию Marcher, вы получаете практичную шину с высоким ресурсом и предсказуемым поведением на рабочих скоростях.

• Страна производства и компания: Китай, Qingdao Qihang Tyre Co., Ltd (бренд Marcher)
• Технологии бренда: оптимизированные смеси для износостойкости и термостойкости; усиленный корд и брекерные пакеты для защиты от порезов; стабильная форма пятна контакта за счет рассчитанной жесткости боковин; многоступенчатая вулканизация для равномерности слоев; контроль массы и соосности для низкого биения.
• Назначение шин: карьерная и строительная техника, автогрейдеры, самосвальные платформы, универсальные грузовики, дорожно-эксплуатационные машины, аэродромная и коммунальная техника.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент по миру: выше многих бюджетных марок по стойкости корпусов и однородности компаунда, уступая премиум-гигантам по глубинной инженерии, но превосходя их по соотношению цены и ресурса в расчете на час работы.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 17.5-25 Marcher L-3 — прицепная и универсальная установка на погрузчиках и самосвалах для карьерных работ
• 20.5-25 Marcher L-5 — ведущая ось фронтальных погрузчиков, высокая стойкость к порезам в карьере
• 23.5-25 Marcher E-3 — ведущая ось на самосвальных шасси, тягловая работа по щебню и грунту
• 26.5-25 Marcher L-5S — прицепная/универсальная для скреперов и погрузчиков, асфальт и бетон
• 29.5-25 Marcher L-3 — ведущая ось тяжелых погрузчиков, смешанные условия
• 14.00-24 Marcher G-2 — рулевая ось автогрейдеров, управление по грунту и гравию
• 16.00-24 Marcher G-2 — рулевая/универсальная на грейдерах повышенной массы
• 12.00r24 Marcher E-3 — универсальная на строительных грузовиках, смешанные маршруты
• 13.00r25 Marcher E-2 — рулевая/прицепная установка для дорожно-строительной техники
• 395/85r20 Marcher M+S — ведущая/универсальная на вездеходных грузовиках, грунтовые дороги
• 445/65r22.5 Marcher On/Off — прицепная для стройплощадок и коммунальной техники
• 385/65r22.5 Marcher Steer — рулевая на шасси с частыми выездами на магистраль
• 425/85r21 Marcher Military — универсальная на внедорожных платформах при соответствующих допусках

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 400/85 r21 Marcher E-2 W-16B

• Производитель шины: Marcher
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: универсальная для строительных и дорожно-эксплуатационных грузовиков, спецшасси
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2
• Ширина шины: 400 мм
• Высота профиля шины: 85%
• Наружный диаметр шины: 1215 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм
• Индекс нагрузки шины: 141 — предельная масса 2575 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: реберный, направленный на курсовую стабильность; 4–5 продольных каналов; рабочая глубина до 16–19 мм
• Ось установки шины: рулевая, прицепная, универсальная
• Вес, масса шины: 58 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук; наполнители сажевого спектра; масла и смолы; стальной брекер; текстильный и металлический корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса On/Off
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники: рассчитана на ежедневную работу на стройплощадках и дорогах любого типа без потери геометрии протектора.
• Длительный ресурс: компаунд повышенной твердости и стойкости к абразиву сохраняет протектор на длительных пробегах.
• Уверенное держание курса: реберная схема обеспечивает надежное сцепление и точность управления на рулевых осях.
• Укрепленный каркас: многослойная основа снижает риск повреждений в зоне брекера.
• Специализация по типам осей: геометрия ребер поддерживает стабильность на рулевой; тяговые блоки и канавки адаптируются на ведущей; равномерная опора — для прицепной.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
• Работа при нагреве: структура смесей удерживает рабочие характеристики в жару.
• Многослойный профиль: набор кордовых слоев распределяет нагрузки по ширине пятна контакта.
• Контроль остатка: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать замену.
• Продуманная рецептура: комбинация натурального и синтетического каучука, сажи, серы, смол и масел с армирующими кордами.
• Укрепленные боковины: дополнительная стойкость при контакте с бордюрами и кромкой асфальта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок выполнен по реберной концепции: несколько продольных ребер с переменным шагом и связующими мостиками формируют единое жесткое кольцо, которое стабилизирует курс на высоких скоростях и уменьшает вибрации. Поперечные микроребра на кромках улучшают кромочный эффект при маневрировании. Продольные дренажные каналы оптимизированы по ширине и глубине для быстрого отвода воды с зоны контакта и удержания пятна контакта на увлажненном асфальте и мокрой щебенке.

Усиленная центральная дорожка снижает износ в зоне максимальных нагрузок, а плечевые блоки с увеличенной жесткостью противодействуют заворачиванию на поворотах. Геометрия канавок ускоряет самоочищение при переходе с мягких грунтов на твердое покрытие, сохраняя равномерное распределение давления по площади контакта. Для взаимозаменяемости по типу конструкции доступны диагональные исполнения 16.00-21 и радиальные 400/85 r21, при условии правильного подбора дисков и допусков.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — многослойный каркас с сочетанием металлического и текстильного корда, рассчитанный на повторяющиеся ударные нагрузки и динамические деформации. Брекерный пакет стабилизирует зону протектора и снижает риск расслоений при интенсивной эксплуатации. Бортовые кольца усилены стальными проволоками и уплотнителями, обеспечивая плотную посадку на обод W-16B и минимизируя микроподвижки. Боковины имеют повышенную толщину в критических зонах, что помогает рассеивать тепло и защищает от порезов каменной кромкой. Вентиляционные каналы между слоями способствуют отводу тепла, а профиль борта облегчает монтаж и удерживает герметичность.

Основные области применения

• Подходит для строительных грузовиков, дорожно-эксплуатационных машин и спецшасси Ставится на рулевую и прицепную оси для стабильного поведения на асфальте и укатанном грунте, отличается длительным сервисом и равномерным износом при частых разворотах и маневрах на ограниченных площадках.

Список техники:

• Caterpillar — серия 120/12M автогрейдеры при наличии дисков W-16B и заводских допусков
• Volvo Construction Equipment — грейдеры G930/G940 при переоборудовании на 21-дюймовые обода
• Komatsu — GD655 дорожно-строительная платформа с соответствующей конфигурацией колес
• XCMG — GR165 грейдеры, совместимость при установке ободов W-16B
• John Deere — 670G/672G автогрейдеры с альтернативной размерностью по спецификации шасси
• Урал — 4320 спецшасси 4x4/6x6 для коммунальной и дорожной техники при согласовании с производителем
• КамАЗ — 43118 внедорожные шасси для дорожно-эксплуатационных надстроек при наличии соответствующих колес
• МАЗ — 6317 полноприводная платформа для сложных дорог с установкой на соответствующие диски
• Tatra — T815 6x6/8x8 строительные шасси при использовании 21-дюймовых ободов
• Mercedes-Benz — Zetros 2733/3343 для дорожно-ремонтной службы при согласованных размерах колес
• MAN — серия HX/HT для военной и строительной логистики при наличии допуска в спецификации
• Iveco — Trakker 6x6/8x8 в конфигурации On/Off с корректными дисками W-16B
• Scania — XT строительные шасси при адаптации колесных дисков и параметров
• Oshkosh — MTVR/HEMTT специализированные платформы с альтернативной размерностью по руководству
• KrAZ — 6322 тяжелые шасси при вариантах комплектации с 21-дюймовыми ободами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• BKT – у Marcher лучше соотношение цены к ресурсу корпуса при сопоставимой управляемости на рулевой оси.
• Triangle – более ровная изнашиваемость плечевых зон на смешанных покрытиях благодаря профилю ребер.
• Aeolus – улучшенное поведение на влажном асфальте за счет геометрии продольных каналов и кромочного эффекта.

Каркас Marcher ориентирован на стабильность формы и допустимую восстановимость: упругие боковины и равномерный натяг корда уменьшают локальные перегревы. Брекер сформирован для жесткости в центральной зоне, что уменьшает микроскольжение по асфальту. Плечевые участки крепче поддерживают боковое усилие, чем у многих бюджетных аналогов, снижая пиление. Протектор с переменным шагом блоков и оптимизированными канавками аккуратнее отводит воду и мелкий шлам, чем прямолинейные схемы ряда конкурентов, сохраняя контакт на мокром покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и линейка: универсальная грузовая шина класса E-2 для строительных и дорожно-эксплуатационных работ, часть ассортиментной матрицы Marcher для On/Off.

2. Применение: рулевые и прицепные оси грузовиков, спецшасси и дорожной техники, длинные перегоны между объектами, маневровая работа на площадках.

3. Конструкция: корпус с многослойным кордом, брекерный пакет для стабилизации протектора, рассчитан на ударные нагрузки и вибрации.

4. Боковины и борта: усиленные зоны боковых стенок уменьшают риск механических повреждений; бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на W-16B.

5. Компаунд: смесь натурального и синтетического каучука с повышенной стойкостью к истиранию и термостарению, стабилизаторы пластичности для ресурса.

6. Протектор: реберный профиль с оптимальным углом ламелей на кромке, рабочая глубина, поддерживающая самоочистку и распределение давления.

7. Эксплуатация: предсказуемая устойчивость при скорости до 90 км/ч, уверенное удержание курса на влажном асфальте и укатанном грунте.

8. Экономика: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива на смешанных маршрутах; ресурс корпусов сокращает простои.

9. Универсальность: подходит для разных задач — от коммунальных выездов до стройплощадки, с возможностью ретрединга при регламентном осмотре.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины собирается с контролем соосности слоев: текстильный корд в каркасе и стальная брекерная сетка работают совместно для удержания формы пятна контакта. Боковины дополнены защитными слоями, уменьшая повреждения от камней и бортовых воздействий. Профиль протектора связан с брекером так, чтобы давление распределялось плавно, без концентрации напряжений в центре или плечах. Такая архитектура улучшает теплоотвод, продлевая жизнь смеси и исключая локальный перегрев при длительных перегоне.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в диапазоне, соответствующем нагрузке и роли оси: ориентировочно 450–600 кПа для рулевой и прицепной установки в зависимости от фактической массы и скорости; для максимальных нагрузок допускайте повышение до верхнего предела, прописанного в паспорте шины на ваше шасси. Обязательно контролируйте развал-схождение и биение дисков, чтобы исключить косой износ. Рекомендуется взаимная перестановка позиций по регламенту производителя техники для выравнивания изнашивания. Следите за температурой корпусов при длительных перегоне в жару, давайте шине остыть при необходимости. Перед каждым выездом проверяйте наличие порезов, грыж и посторонних предметов в канавках. Очистка протектора от забившегося щебня предотвращает микроповреждения брекера и нитей корда.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 400/85 r21 Marcher E-2 W-16B

Шина уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях, укатанной щебенке, плотном грунте и влажной дороге. Допускается использование на глинистых участках при условии корректного давления и скорости, приоритет — твердые и смешанные основания. Поведение предсказуемо при легком дождевом слое, вода быстро уходит по продольным каналам. На рыхлом грунте шине помогает кромочный эффект и плечевые зоны, однако для глубоких грунтов предпочтительнее более агрессивный протектор. Оптимальные условия — маршруты со смешанным покрытием, технологические проезды и площадки с перемежением асфальта и щебня.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Применяйте только исправные диски W-16B без деформаций и коррозии на посадочных поверхностях. Перед монтажом обработайте бортовую зону рекомендованной монтажной смазкой, не используйте нефтепродукты. Убедитесь в чистоте полки диска и правильной ориентации протектора по направлению вращения, если отмечено стрелкой на боковине. Первичную посадку производите в защитной клетке, накачка ступенчатая, с промежуточным контролем, без превышения предельного давления посадки, указанного в руководстве. После посадки установите рабочее давление согласно нагрузке и роли оси, затем повторите проверку через 24 часа. Демонтаж выполняйте только на остывшей шине; прикипевшие борта аккуратно отжимайте специализированным инструментом, запрещены удары металлическими предметами по борту и диску.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению относительно диагональных аналогов дает сокращение расхода до 9% на смешанных маршрутах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и стабильный курс уменьшают холостые маневры, повышая среднюю скорость операций на объектах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ продлевают межсервисные интервалы, упрощают восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 400/85 r21 Marcher E-2 W-16B 141G Универсальная грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — эксперт мгновенно подберет давление и конфигурацию установки под ваш автопарк и организует быструю отгрузку по всей Украине. Мы работаем без задержек и соблюдаем сроки отправки, чтобы техника не простаивала.

• Как купить: оформите заказ через сайт или по телефону — подтвердим наличие, актуальную цену и день отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, оперативная логистика и экспертная консультация по подбору давления и осевых ролей под ваш сценарий работы. Забирайте в день заказа или заказывайте доставку — мы обеспечим комфортную закупку и поддержку на всех этапах.

Заключение по шине и рекомендации

400/85 r21 Marcher E-2 W-16B 141G Универсальная грузовая шина объединяет прочный корпус, стабильность курса и долговечный компаунд, что важно для техники, работающей на смешанных покрытиях. Модель оптимальна для рулевых и прицепных осей строительных и коммунальных шасси, обеспечивает предсказуемость на влажной дороге и контролируемый износ. Правильно подобранное давление снижает расход топлива и увеличивает ресурс, а возможность восстановления корпуса помогает экономить бюджет. Выберите эту шину, если требуется надежность, стабильность управления и длительная служба в тяжелых условиях повседневной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 141G – 141 соответствует максимально допустимой массе 2575 кг на колесо при номинальном давлении, G — предельная безопасная скорость до 90 км/ч согласно стандартизации отрасли.
• Какой обод нужен для этой шины – используется посадочный обод W-16B; применяйте диски без повреждений и с чистыми посадочными поверхностями.
• Можно ли восстанавливать протектор – да, при целостном каркасе и отсутствии критических повреждений корпус допускает восстановление у сертифицированных ретред-центров.
• Какое рабочее давление поддерживать – ориентируйтесь на рекомендации производителя шасси и фактические нагрузки: обычно 450–600 кПа для рулевой/прицепной оси; не превышайте указанные пределы посадки и эксплуатации.
• Подходит ли для круглогodной эксплуатации – да, смесь и рисунок рассчитаны на всесезонную работу в умеренном климате; на снегу и льду соблюдайте осторожность и снижайте скорость.

Сделайте заказ уже сегодня — получите гарантию производителя и лучшую цену; Организуем быструю доставку по Украине; Оформляйте покупку — предусмотрены корпоративные скидки для предприятий. Позвоните нам сейчас и закрепите выгоды под вашу технику.