425/65R22.5 Sailun S825 165K Прицепная шина

425/65 r22.5 Sailun S825 165K Прицепная грузовая шина — оптимальное решение для тяжёлых прицепов и самосвальных полуприцепов, уверенное ведение на трассе и в карьере, высокий ресурс. Крепкий каркас, равномерный износ и предсказуемость на мокром покрытии делают модель практичным выбором для коммерческой эксплуатации с интенсивными пробегами.

Описание производителя и преимущество его выбора

Компания Sailun Tire входит в международную группу Sailun Group, известную сочетанием инженерной школы и масштабных производственных мощностей. Заводы бренда оснащены современными линиями смешения компаундов и автоматизированными комплексами контроля, обеспечивающими стабильность характеристик и долговечность шин в коммерческом транспорте.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компаунд нового поколения EcoPoint³ для баланса сцепления и сопротивления качению; рентгеновская и шераграфическая проверка корпусов; точная нарезка ламелей и 3D‑канавок; автоматический контроль массы и геометрии.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы, включая строительство, магистральные и региональные перевозки, коммунальная техника.
• Рейтинг бренда: Sailun стабильно входит в список крупнейших мировых производителей грузовых шин по объёмам и экспортным поставкам, конкурируя с известными европейскими и азиатскими марками в среднеценовом сегменте.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, магистральные и региональные перевозки на тентованных и рефрижераторных полуприцепах
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для низкорамных платформ и мегатралов, снижение высоты пола при сохранении грузоподъёмности
• 295/80 r22.5 — рулевая или ведущая ось, международные перевозки и межгород
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось, магистраль с упором на топливную экономичность
• 315/80 r22.5 — универсальное применение на строительной и дорожной технике
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, шторы и крупнотоннажные тандемы, устойчивость и равномерный износ
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог и умеренного бездорожья
• 12 r22.5 — рулевая/ведущая, региональные маршруты и строительные площадки
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция с частыми остановками
• 425/65 r22.5 — прицепная или подкатная ось строительных самосвалов и тяжёлых прицепов
• 13 r22.5 — ведущая ось для повышенной тяги на твёрдом и грунтовом покрытии
• 245/70 r19.5 — лёгкие прицепы и среднетоннажные грузовики в городе

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 425/65 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось тяжёлых полуприцепов, стройплощадки и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S825
• Ширина шины: 425 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1148 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 165 — предельная масса 5150 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: симметричный рёберный, ненаправленный; глубина около 18 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 76 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенной долей активной сажи; стальной брекер; текстильный и металлический корд
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001:2015. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для тяжёлых прицепов и работы под полной загрузкой в смешанном цикле: трасса, региональные дороги, строительные площадки.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на длительную эксплуатацию при корректном давлении и развале-схождении.
• Надёжное удержание на мокром асфальте и укатанном грунте благодаря стабильным продольным рёбрам и водоотводящим канавкам.
• Укреплённый корпус: многослойный каркас выдерживает ударные нагрузки и частые манёвры.
• Профиль протектора для прицепной оси: равномерная контактная площадка сводит к минимуму локальный износ плечевых зон.
• Возможность восстановления рисунка: качественный каркас допускает профессиональную наварку при соблюдении регламентов.
• Теплостойкость: эффективный теплоотвод предотвращает перегрев при дальних рейсах.
• Многослойная структура обеспечивает стабильную геометрию под тяжёлой нагрузкой.
• Индикаторы износа помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Материалы — натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и смолы — подобраны для баланса прочности и эластичности.
• Усиленные боковые элементы уменьшают риск порезов и повреждений при бордюрных касаниях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок S825 — симметричная рёберная геометрия с четырьмя широкими продольными каналами и стабильными плечевыми дорожками. Продольные канавки средней волнистости формируют непрерывные рёбра для курсовой устойчивости, а фаски на кромках улучшают контакт на поворотах. Шаг протектора оптимизирован по частоте, что снижает шум и равномерно распределяет давление по пятну контакта.

Глубокие продольные дренажные каналы ускоряют отвод воды, уменьшая риск аквапланирования, а поперечные микро-канавки в центральных рёбрах повышают сцепление на влажном покрытии. Плечевые зоны имеют повышенную жёсткость, чтобы исключить пиление и ускоренный износ при манёврах и торможениях, характерных для прицепной оси. Рисунок ненаправленный, что упрощает перестановку по осям и даёт гибкость в обслуживании.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины базируется на радиальном корде с высокой прочностью проволок и улучшенной адгезией между слоями, что увеличивает стойкость к усталостным напряжениям. Многослойный стальной брекер стабилизирует пятно контакта и уменьшает деформации под нагрузкой, поддерживая ровный износ в течение всего срока службы. Бортовые кольца усилены жёсткими наполнителями для надёжной посадки на обод и предотвращения проскальзывания при низких скоростях маневрирования.

Боковины имеют дополнительный защитный слой, который снижает вероятность порезов при контакте с кромками люков и бордюров. Конструкция рассчитана на эффективный теплоотвод: сочетание брекерных слоёв и оптимизированной толщины резины в зоне плеча уменьшает накопление тепла и сохраняет стабильность характеристик при длительной непрерывной езде.

Основные области применения

• Тяжёлые прицепы и полуприцепы в строительстве, карьерах и на региональных маршрутах — устанавливается на прицепную ось, обеспечивает долгий срок службы на твёрдом покрытии и устойчивость к истиранию на грубом асфальте и щебне.
• Низкорамные платформы, самосвальные полуприцепы, тяжёлые тандемы — прочная конструкция противостоит локальным перегрузкам и частым разворотам на ограниченном пространстве.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — SKI, S.KI самосвальные полуприцепы
• Krone — Box Liner, SD, Cool Liner на прицепной оси с широкопрофильной резиной
• Kögel — Cargo, Mega, Tipper
• Wielton — NW, NS3, Curtain Master
• Fliegl — SDS, Stone Master, Low Loader
• Meiller — тягово-сцепные самосвальные прицепы и полуприцепы
• Benalu — алюминиевые самосвальные полуприцепы
• STAS — U-Rock, Build Билоудеры
• Bodex — самосвальные и зерновозные полуприцепы
• Broshuis — низкорамные платформы, многосекционные прицепы
• Kasbohrer — K.SKL, K.SLL
• Schwarzmüller — самосвальные платформы и стройсерии
• Van Hool — специализированные полуприцепы
• Langendorf — самосвальные кузова и низкорамники
• Chereau — холодильные полуприцепы с усиленной прицепной осью

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T2 425/65 r22.5 – S825 выигрывает стоимостью владения при сопоставимом ресурсе на прицепной оси в региональном цикле.
• Goodyear Kmax T 425/65 r22.5 – у Sailun более доступная цена при уверенном сцеплении на мокром покрытии и ровном износе плечевых зон.
• Continental HTR2 425/65 r22.5 – S825 предлагает крепкий каркас с возможностью восстановления протектора при меньших вложениях на старте.

Если говорить о каркасе, у S825 применён жёсткий брекерный пакет со стойкой к усталости связкой слоёв, что близко к решениям премиального уровня. По боковинам модель ориентирована на частые манёвры при погрузке, поэтому усилена дополнительным резиновым барьером в зоне контакта с бордюром. Рисунок протектора с непрерывными продольными рёбрами и широкими канавками формирует стабильное пятно контакта и хорошую водоотдачу, что позволяет шине уверенно конкурировать в классе прицепных решений на шоссе и смешанных покрытиях.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель S825 относится к сегменту прицепных грузовых шин широкого профиля и создавалась для тяжёлых полуприцепов и платформ.

2. Основной сценарий применения — региональные и магистральные перевозки, работа на стройплощадках и в карьерах с выездом на асфальт.

3. Конструкция радиальная, многослойная, с усиленным брекером для устойчивости формы и сопротивления проколам.

4. Боковины защищены от ударов и порезов, бортовые кольца рассчитаны на частые монтажные операции без потери герметичности.

5. Композиция резины устойчива к абразивному износу и термическому старению, что продлевает срок службы даже при интенсивном графике.

6. Протектор рёберного типа с глубокими продольными канавками и фасками на кромках, полируется равномерно, самоочищается от мелких фрагментов щебня.

7. В эксплуатации шина отличается стабильностью курса, уверенным торможением на мокром покрытии и аккуратным поведением на укатанном грунте.

8. Экономический эффект достигается за счёт умеренного сопротивления качению, долгого ресурса и возможности восстановления протектора.

9. Универсальность — подходит для различных типов прицепной техники, от самосвальных кузовов до низкорамных платформ.

Конструктивные особенности шины

Каркас состоит из радиального корда с высокопрочной проволокой, брекер фиксирует геометрию пятна контакта, боковины усилены против порезов и ударов, а протекторная часть спроектирована для равномерного давления по всей ширине, что заметно увеличивает межсервисный пробег.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке прицепа. Для типовой конфигурации 425/65 r22.5 165K ориентируйтесь на 720–830 кПа в зависимости от загрузки и условий; при достижении предельной массы 5150 кг на колесо используйте верхний диапазон давления согласно ETRTO. Проверяйте давление только на холодной шине, корректируйте при изменении температуры внешней среды.

Рекомендуется регулярная ротация колес по местам установки на прицепе для выравнивания износа, контроль развала-схождения осей и состояния ступичных подшипников. Избегайте длительной езды на повышенной скорости с перегрузом, особенно на абразивных покрытиях и при высокой температуре воздуха. После работы на строительных площадках удаляйте застрявшие камни из канавок, чтобы снизить риск повреждения брекера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 425/65 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель уверенно работает на асфальте и бетоне, справляется с щебёночными трассами, укатанным грунтом и выкатанными карьерами. На мокром покрытии рёберный рисунок ускоряет отвод воды, а жёсткие плечи помогают сохранять устойчивость при манёврах и торможениях под нагрузкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и смазки, соблюдайте направления, указанные производителем дисков. Перед монтажом проверьте внутреннюю поверхность на отсутствие дефектов, очистите посадочные полки обода. При накачивании соблюдайте рекомендации по шагам повышения давления, применяйте защитную клетку. После монтажа и первой накачки выполните визуальный осмотр бортов, проверьте герметичность вентиля. Рабочее давление выбирайте по нагрузочным таблицам: при полной массе — ближе к 830 кПа, при частичной — допускается снижение до установленного для вашей конфигурации значения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт пониженного сопротивления качению снижение расхода до 5% в сопоставимых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление на влажном покрытии уменьшает пробуксовки, ускоряя манёвры на погрузке и разгрузке.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы и позволяют запланировать наварку, уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 425/65 r22.5 Sailun S825 165K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика со склада, консультации специалистов по подбору под вашу технику и условия эксплуатации, прозрачные условия оплаты и возврата. Сделайте заявку — заберём или доставим в удобное время.

Заключение по шине и рекомендации

Sailun S825 в размере 425/65 r22.5 — практичное решение для прицепной оси тяжёлых полуприцепов. Модель сочетает крепкий каркас, ровный износ и уверенное поведение на мокрой дороге, повышая эффективность рейсов и помогая экономить топливо. Рекомендуется для строительных и региональных задач, где важны стабильность, долгий ресурс и возможность восстановления протектора. Выбирая эту резину, вы получаете надёжность в тяжёлых условиях, предсказуемость и выгодную стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 425/65 r22.5 Sailun S825 165K для прицепной оси? – Да, модель разработана именно для прицепной установки, обеспечивая равномерный износ и стабильность под нагрузкой.
• Какова допустимая скорость для индекса K? – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости 110 км/ч при соблюдении норм нагрузки и давления.
• Можно ли выполнять наварку протектора на каркасе S825? – При отсутствии повреждений корпуса и по результатам шераграфии допускается профессиональная наварка у сертифицированных ретридеров.
• Какое давление рекомендуется для полной нагрузки? – Для предельной массы 5150 кг на колесо ориентируйтесь на верхнюю границу диапазона, около 830 кПа, с уточнением по таблицам ETRTO и условиям эксплуатации.
• Шина бескамерная или с камерой? – Конструкция TL, то есть бескамерная, с использованием герметизирующего слоя и стандартного вентиля для грузовых дисков.

Сделайте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена; Получайте доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформляйте покупку — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.