435/50 R19.5 Armstrong ATH11 164J Прицепная грузовая шина

435/50 r19.5 Armstrong ATH11 164J Прицепная грузовая шина, оптимальная для магистральных прицепов и полуприцепов — назначение и использование шины, ключевые особенности модели

Премиальная прицепная грузовая шина для магистралей и региональных перевозок, созданная для низкорамных и мегасеми‑прицепов, где важны повышенная грузоподъемность и стабильно низкий износ. Armstrong ATH11 в размере 435/50 r19.5 164J обеспечивает уверенную курсовую устойчивость, равномерное стирание плечевых зон и экономичный расход топлива благодаря снижению сопротивления качению. Выберите прочный корпус с возможностью восстановления протектора и получите реальную выгоду в стоимости километра.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический бренд, основанный в США в 1912 году, перезапущенный компанией ZAFCO с современным производством в Таиланде. Коммерческие шины Armstrong разрабатываются с учетом требований международных автоперевозчиков: усиленные каркасы, долговечные компаунды, стабильное качество по европейским стандартам испытаний.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: многоступенчатая система контроля качества, оптимизация составов резиновых смесей под разные оси, 3D‑ламели в прицепных рисунках для контакта на мокром покрытии, камневыбрасыватели в продольных канавках, антикрак‑полимеры против усталостного растрескивания, адаптированный профиль плеча для равномерного износа.
• Назначение шин: грузовой транспорт — магистральные и региональные перевозки, прицепные, рулевые и ведущие оси тягачей, а также спецприцепы с низкой посадкой.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в средне‑премиальном сегменте среди мировых производителей TBR‑шин; по совокупной выгоде владения часто рассматривается как разумная альтернатива флагманам Европы при схожем ресурсе корпуса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 ATH11 — прицепная ось, магистраль, равномерный износ и высокая устойчивость на трассе
• 445/45 r19.5 ATH11 — прицепная ось для мегаприцепов, сниженная высота платформы и экономичность
• 315/70 r22.5 ASR11 — рулевая ось, дальние и региональные перевозки, стабильность курса
• 315/80 r22.5 ADR11 — ведущая ось, тяга и ресурс на смешанных покрытиях
• 295/80 r22.5 AAR11 — все позиции, универсальность в парке с разнотипными маршрутами
• 385/55 r22.5 ATH11 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и ровный износ плеч
• 425/65 r22.5 ATH11 — прицепная ось тяжелых трейлеров, усиленный корпус
• 265/70 r19.5 ATR — прицепная ось среднетоннажных прицепов в региональной доставке
• 245/70 r19.5 ASR — рулевая ось среднетоннажной техники на городских маршрутах
• 315/60 r22.5 ASR11 — рулевая ось для низкоплатформенных тягачей
• 275/70 r22.5 ADR11 — ведущая ось, баланс тяги и долговечности

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 435/50 r19.5 Armstrong ATH11

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и специализированных трейлеров для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATH11
• Ширина шины: 435 мм
• Высота профиля шины: 50%
• Наружный диаметр шины: 1014 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: дорожный 5‑реберный, ненаправленный, три широкие продольные канавки, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 67 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с сажей и маслосмолами; стальной брекер + нейлоновая подкладка; бортовые кольца из высокопрочной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в дальних рейсах
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, стойкость к износу и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под грузовые автопоезда и стабильно работает в тяжелых рейсах, сохраняя форму пятна контакта на любых покрытиях.
• Ресурсный компаунд рассчитан на длительную эксплуатацию: шина выдерживает большие пробеги без ускоренного стирания плечевых зон.
• Надежное сцепление с трассой на сухом и мокром асфальте за счет многореберного контакта и микроламелей в кромках блоков.
• Укрепленный несущий корпус: несколько слоев корда обеспечивают стабильность под полной загрузкой.
• Профиль для прицепных осей: геометрия способствует равномерному стиранию без пиловидного износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: предусмотрены циклы ретрединга, что снижает стоимость километра.
• Термоустойчивость под длительной нагрузкой: устойчиво переносит нагрев на высоких скоростях.
• Многослойная архитектура материала повышает сопротивление усталостным повреждениям.
• Индикаторы износа позволяют вовремя планировать обслуживание и замену.
• Компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей, серой, стальным и текстильным кордом, пластификаторами и специальными присадками обеспечивает сбалансированные характеристики.
• Усиленные боковые зоны лучше переносят боковые нагрузки при маневрах и парковках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Armstrong ATH11 выполнен в виде пяти продольных ребер с тремя широкими дренажными канавками, ориентированными по ходу движения. Продольный шаг канавок подобран так, чтобы поддерживать равномерное распределение нагрузки по ширине пятна контакта и исключать локальные перегревы в плечах. Боковые кромки ребер имеют легкую зигзагообразность, повышая микрозахват на влажном асфальте и сокращая тормозной путь в дождь. Жесткость центрального ребра увеличена для курсовой стабильности автопоезда, боковые ребра оптимизированы по жесткости для сопротивления пиллингу.

Самоочистка обеспечивается плавными стенками канавок и стоуноотводящими выступами, препятствующими застреванию мелких камней. Давление по пятну контакта выровнено, что замедляет появление неравномерных волн износа. Для взаимозаменяемости в парке возможны конфигурации с близкими посадочными решениями: радиальные 435/50 r19.5 и 445/45 r19.5 применяются на мегаприцепах, а диагональные варианты для данного типоразмера в современном магистральном сегменте практически не используются.

Конструктивные особенности шины

В основе — усиленный радиальный каркас на стальном корде с оптимизированной плотностью нитей. Брекер многослойный, с разнесением углов нитей для устойчивости под боковыми усилиями на поворотах и при перестроениях. Поверх брекера — защитный кап‑плой из нейлона, фиксирующий геометрию на высоких скоростях и способствующий отводу тепла от зоны протектора. Бортовые кольца из высокопрочной проволоки стабилизируют посадку на ободе и предотвращают микросмещения при низких профилях. Боковины имеют усиленные зоны против ударов бордюров и истирания; внутренний слой разработан для контролируемого рассеивания тепла, что продлевает срок службы каркаса и повышает пригодность к восстановлению.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на прицепных осях низкорамных и мегаприцепов; установка на полуприцепы и центральноосевые прицепы, где важна долговечность, равномерный износ и стабильность автопоезда при высокой загрузке.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Mega
• Krone — Mega Liner / Profi Liner Mega
• Kögel — Mega / Mega Rail
• Wielton — Curtain Master Mega
• Schwarzmüller — SPA3 Mega
• Kässbohrer — K.SCS Mega
• Krone — Dry Liner Mega
• Schmitz Cargobull — S.KO COOL Mega
• Lamberet — SR2 Mega
• Chereau — INOGAM Mega
• Fruehauf — MegaSpeed
• Fliegl — Mega Runner
• Koegel — Cargo Mega
• Wabash / Europe partner — Mega box
• Meusburger — MPT Mega

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T 435/50 r19.5 – у Armstrong ATH11 зачастую доступнее стоимость при близком ресурсе корпуса и упоре на равномерный износ плеч.
• Continental Conti Hybrid HT3 435/50 r19.5 – модель Armstrong выделяется привлекательной ценой за километр и хорошей пригодностью к ретредингу.
• Goodyear KMAX T 435/50 r19.5 – ATH11 демонстрирует уверенную стабильность курса автопоезда и ровное стирание на длинных магистралях.

Каркас ATH11 спроектирован под ретред, брекер усилен нейлоновой связкой — это снижает риск усталостных деформаций. Боковины укреплены против истирания при маневрах в доках. Протектор — пятибороздный с широкими канавками, что помогает в управляемости на мокрой трассе и уменьшает прогрев плеч. В итоге корпус служит дольше и лучше переносит восстановление, а рисунок поддерживает ровный контакт и устойчивость состава.

Описание характеристик модели и бренда

1. Коммерческая шина прицепной оси линейки ATH, предназначенная для магистральной логистики и региональных рейсов на низкорамных и мегаприцепах.

2. Оптимальное применение — длительные трассовые маршруты, перевозка объемных и тяжелых грузов, где важна высота платформы и устойчивость автопоезда.

3. Конструкция — радиальная, многослойный стальной корд, защитный нейлоновый слой над брекером для стабилизации на скорости и улучшения теплоотвода.

4. Боковины усилены в зоне борта для защиты от механических воздействий при стесненных маневрах на погрузке.

5. Смеси резин устойчивы к абразивному износу и термоокислительному старению; добавки подавляют микротрещинообразование.

6. Протектор — rib‑тип с тремя продольными каналами и оптимизированным кромочным профилем для стабильного контакта и отвода воды.

7. В эксплуатации шина держит курс, сохраняет сцепление в дождь, минимизирует волнообразный износ на прицепных осях.

8. Экономическая выгода — сниженное сопротивление качению помогает сокращать расход дизеля на протяженных магистралях.

9. Универсальность — подходит для широкой гаммы мегаприцепов с посадкой 19.5, позволяя унифицировать парк.

Конструктивные особенности шины

Рациональное соотношение цены и ресурса корпуса обеспечивает выгодную стоимость километра в автопарке.

Прочная несущая основа выдерживает многократные циклы нагрузки‑разгрузки и сохраняет геометрию под полной массой.

Оптимизированные смеси и архитектура брекера снижают потери на качение, помогая экономить топливо.

Каркас — сталь с контролируемой плотностью нитей; брекер многослойный, с разнесенными углами для устойчивости на дуге поворота; боковины с усилением против истирания; протектор rib‑типа с тремя продольными канавками и кромками, увеличивающими контакт в сырую погоду.

Ключевые преимущества шины

Долгий срок службы: износостойкий состав рассчитан на значительные пробеги без ускоренного стирания плечевых зон.

Уверенное держание дороги в любых погодных условиях.

Надежный несущий корпус с многоуровневым кордом переносит высокие нагрузки без деформаций.

Профиль для прицепных осей отрабатывает ровный износ, препятствуя пиллингу и кромочному стиранию.

Возможность восстановления протектора — корпус допускает повторный ремонтный цикл.

Контроль износа — индикаторы помогают планировать обслуживание без незапланированных простоев.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами ETRTO и данными производителя для индекса 164J: для полной массы на магистрали ориентируйтесь на диапазон 8.5–9.5 бар, с коррекцией по фактической нагрузке и скорости. Регулярно проверяйте износ по всей ширине протектора, следите за отсутствием пиловидности. Балансируйте колеса после каждой переобувки, контролируйте геометрию оси прицепа, чтобы избежать диагонального стирания. Соблюдайте ограничения скорости J и не превышайте допустимую массу на ось. При длительных рейсах проводите осмотр на предмет инородных предметов в канавках и локальных перегревов плечевых зон.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 435/50 r19.5 Armstrong ATH11

Комфортно работает на качественном асфальте магистралей и региональных дорогах, уверенно держит контакт на влажном покрытии за счет продольных канавок. На твердом грунте в зоне логистических хабов сохраняет стабильность пятна контакта. В дождь каналы эффективно отводят воду, уменьшая риск аквапланирования. На шероховатых промплощадках протектор сопротивляется кромочному износу и не склонен к накоплению камней.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте обода, одобренные для 435/50 r19.5 (типоразмеры 13.00–15.00x19.5, рекомендован 14.00x19.5). Перед монтажом очистите посадочные полки, применяйте смазку для бортов. Накачивайте в клетке безопасности, соблюдая регламент по давлению на посадку и рабочее давление. После монтажа — обязательная балансировка. Проверяйте герметичность вентилей TL. В эксплуатации контролируйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом; корректируйте под фактическую загрузку и маршрут.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизеля до 5–8% на магистрали в сравнении с шинами предыдущих поколений при аналогичной загрузке.
• Сокращение времени работ: стабильное курсовое поведение и уверенный контакт уменьшают пробуксовки и корректировки траектории, повышая среднюю скорость рейса в дозволенных пределах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ позволяют реже выводить прицеп из эксплуатации на замену, а пригодность к ретредингу снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 435/50 r19.5 Armstrong ATH11 164J Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и грамотные консультации по подбору под ваш парк и маршруты.

Заключение по шине и рекомендации

Armstrong ATH11 435/50 r19.5 164J — рациональный выбор для мегаприцепов: прочный корпус с возможностью восстановления, экономичный дорожный рисунок и высокая грузоподъемность. Такая резина повышает эффективность автопоезда, помогает снизить расход топлива и обеспечивает стабильность на трассе. Для прицепных осей это сочетание долговечности, безопасного поведения в дождь и предсказуемого износа, что прямо влияет на сокращение простоев и затрат парка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для прицепной оси мегаприцепа? – Да, ATH11 спроектирована для прицепных осей и рекомендована для мегаприцепов с посадкой 19.5.
• Можно ли восстанавливать протектор на этом корпусе? – Корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении регламента осмотра и допусков ремонтного предприятия.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Ориентируйтесь на таблицы нагрузка‑давление ETRTO и данные производителя: для полной загрузки при индексе 164J обычно 8.5–9.5 бар, корректируйте под массу и скорость.
• Есть ли маркировка европейских регламентов на боковине? – Да, коммерческие шины Armstrong для Европы маркируются по ECE R54 и соответствуют требованиям R117 по шуму и сцеплению на мокром.
• Какой обод использовать для 435/50 r19.5? – Рекомендуется 14.00x19.5, допускаются 13.00–15.00x19.5 при соблюдении норм монтажа и давления.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков