435/50R19.5 Sailun STL1 160J Прицепная шина

435/50 r19.5 Sailun STL1 160J Прицепная грузовая шина — эффективная работа тягово-сцепного состава, стабильная курсовая устойчивость и равномерный износ; оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок

435/50 r19.5 Sailun STL1 160J Прицепная грузовая шина создана для низкорамных и мегатентовых полуприцепов, где важны сниженная высота погрузки, высокий ресурс и стабильное поведение на высокой скорости. Модель ориентирована на перевозчиков, которым нужны прогнозируемый износ, прочный каркас и заметная экономия топлива на длинных дистанциях.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Sailun — международный производитель шин, входящий в ведущую мировую группу по объёмам и темпам роста. Компания развивает собственные центры исследований, использует компаундирование нового поколения и автоматизированные линии смешения, сертифицированные по строгим стандартам качества. Грузовые шины Sailun обеспечивают уверенную работу автопарков на магистралях и региональных направлениях благодаря устойчивости размеров, контролируемому износу и крепкой конструкции.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компаунды EcoPoint3 с точным дозированием полимеров и наполнителей, компьютерное моделирование распределения давления, многоступенчатая защита каркаса с брекерными слоями и кап-покрытием, лазерный контроль геометрии, контроль баланса на каждой стадии.
• Назначение шин: для грузовой техники: автопоезда, полуприцепы, прицепы, городская и региональная логистика, дальнемагистральные маршруты; отдельные линейки — для рулевой, ведущей и прицепной оси.
• Рейтинг бренда: входит в топ мировых производителей шин для коммерческого транспорта по данным отраслевых обзоров; занимает сильные позиции в среднем ценовом сегменте, конкурируя по ресурсу и стоимости владения с известными европейскими и американскими марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, шторные и самосвальные полуприцепы, акцент на равномерный износ.
• 425/65 r22.5 — прицепная ось, большегрузные платформы, усиленный каркас под высокие нагрузки.
• 315/80 r22.5 — ведущая и рулевая ось магистральных тягачей, региональные и дальние перевозки.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось, региональная дистрибуция, баланс ресурса и комфорта.
• 315/70 r22.5 — магистральные перевозки, рулевая/ведущая ось, пониженная высота седельно-сцепного устройства.
• 295/75 r22.5 — межгород и логистика, ведущая/рулевая ось, универсальные условия.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось, развозная техника и низкорамные прицепы.
• 245/70 r19.5 — городские и региональные перевозки, прицепы и малотonnажные грузовики.
• 235/75 r17.5 — прицепная/рулевая ось развозных комплексов, маневренная логистика.
• 215/75 r17.5 — развозные прицепы и лёгкие грузовики, городские маршруты.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатентов, максимальный объём и низкая высота пола.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 435/50 r19.5 Sailun STL1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов, магистральные и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: STL1
• Ширина шины: 435 мм
• Высота профиля шины: 50%
• Наружный диаметр шины: около 930 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; 4–5 продольных канавок; глубина около 14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: порядка 60–65 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, смолы и масла; стальной корд брекера; текстильные слои; армированные бортовые кольца
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана под коммерческий транспорт и уверенно переносит интенсивную повседневную эксплуатацию на трассе и в городе.
• Повышенная стойкость к истиранию: ресурс пробега рассчитан на длительное использование при правильной эксплуатации.
• Надежное сцепление на мокром и сухом покрытии за счет устойчивых продольных ребер и оптимальной рецептуры резиновой смеси.
• Каркас усилен: несколько слоев металлокорда и защитных покрытий обеспечивают стабильность формы.
• Специализация по оси: прицепный протектор настроен на ровный износ и стабильность на прямой.
• Восстановление допустимо: корпус рассчитан на ретред при соблюдении технологических требований.
• Теплостойкость повышена: конструкция и компаунд снижают тепловыделение при продолжительной езде.
• Многослойная структура улучшает сопротивление усталостным нагрузкам в длительных рейсах.
• Индикаторы износа помогают вовремя планировать замену или дорезку.
• В составе применяются современные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины снижают риск повреждений при касаниях бордюров и на погрузочных площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок STL1 выполнен в формате стабильных продольных ребер с четырьмя-пятью дренажными канавками большого сечения. Канавки ориентированы вдоль направления движения для устойчивости курса и эффективного отвода воды из контактной зоны. Шаг прорезей рассчитан так, чтобы распределять давление по пятну контакта равномерно, ограничивая локальное перегревание и предотвращая волну износа. Плечевые зоны имеют разгружающие технологические дорожки, снижающие риск кромочного износа на прицепной оси.

Жесткость блоков оптимизирована: центральные ребра более монолитные для точной прямолинейности, плечевые — со сглаженными кромками, чтобы облегчить перекатывание при маневрах. На влажном асфальте продольные канавки быстро принимают воду, не допуская аквапланирования в типовом диапазоне скоростей для индекса J. На плотном твердом покрытии геометрия обеспечивает устойчивое пятно контакта и прогнозируемую обратную связь при перестроениях.

Конструктивные особенности шины

Корпус STL1 построен на основе радиального каркаса с металлическим брекером и защитным кап-покрытием, которое стабилизирует протекторный пояс на высокой скорости. Бортовое кольцо усилено, что обеспечивает плотную посадку на обод и устойчивость к микроподвижкам под нагрузкой. В боковинах применен износостойкий состав, помогающий противостоять истиранию при касаниях и на погрузочных терминалах. Теплоотводящие слои и продуманная толщина резины в критических зонах уменьшают накопление тепла и риск усталостных повреждений при длительных рейсах.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях мегатентов, низкорамных и рефрижераторных полуприцепов, где важны низкая погрузочная высота и максимальная кубатура; шина устанавливается на полуприцепы с осями BPW и SAF, отличается долговечным протектором и устойчивостью к неравномерному износу на твердом покрытии.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL MEGA
• Krone — Mega Liner / Cool Liner Mega
• Kögel — Cargo Mega / Mega SN24
• Wielton — Curtain Master MEGA / Reefer Mega
• Schwarzmüller — SPA 3 Mega / Mega Trailer
• Fliegl — SDS Mega / Vario Mega
• Koegel — LightPlus Mega серия
• Kässbohrer — Mega Curtainsider
• Lamberet — SR2 Mega
• Krone — Profi Liner Mega
• Schmitz Cargobull — S.BO Pritschen Mega
• Wielton — Mega Master M2
• Fliegl — Coil Mega
• Schwarzmüller — Reefer Mega
• KOEGEL — Mega FlexiUse

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – STL1 демонстрирует выгодную стоимость владения при сопоставимом качестве каркаса для прицепной оси.
• Continental – у модели Sailun отмечается ровное изнашивание на мегатрайлерах благодаря стабильным ребрам и разгруженным плечам.
• Goodyear – STL1 выгодно выделяется ценой при добротном поведении на мокрой дороге и предсказуемой курсовой устойчивости.

Каркас STL1 построен на металлическом брекере с защитным слоем, что близко по подходу к премиальным решениям; боковины усилены для сопротивления истиранию. Протектор — классическая реберная геометрия, рассчитанная на ровный износ прицепной оси и стабильную траекторию. На фоне премиум-моделей STL1 делает акцент на практичности и ресурсе при оптимальной цене, что особенно важно для крупных автопарков с высоким пробегом на прицепной позиции.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа шины — прочный радиальный каркас с металлическим брекером, дополненный кап-покрытием, стабилизирующим зону протектора. Боковины выполнены из резины повышенной стойкости к истиранию, внутренний слой рассчитан на плотное удержание воздуха. Бортовые кольца усилены и точно подогнаны под рекомендованные обода, что снижает риск микросмещений и обеспечивает герметичность. Протекторный пояс распределяет нагрузку равномерно, уменьшая деформации и локальный перегрев.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения паспортного ресурса соблюдайте давление, рекомендованное производителем шасси и ETRTO для размера 435/50 r19.5 на прицепной оси. В типовом режиме для полной нагрузки применяют давление порядка 8.5–10.0 бар, для частичной — корректируйте в соответствии с таблицами и температурой воздуха. Периодически проверяйте схождение и состояние ступичных подшипников: неправильная геометрия ускоряет износ плеч. Выполняйте ротацию по схеме прицепной оси для выравнивания износа между левыми и правыми колесами. Следите за температурой шин на остановках: перегрев — сигнал к проверке давления и нагрузки. При наличии маркировки на дорезку выполняйте регрувинг в сервисе с допуском к грузовым шинам.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 435/50 r19.5 Sailun STL1

Шина уверенно работает на магистралях, региональных дорогах и в городской среде, включая мокрый асфальт, бетон и хорошо уплотненные площадки. Допускается кратковременное движение по гравийке и промплощадкам с мелкой крошкой при аккуратной скорости. На влажном покрытии продольные канавки поддерживают отвод воды из пятна контакта, сохраняя стабильность курса. На твердом грунте и РСУ поверхность протектора держит ровный износ без ускоренного срезания кромок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованный обод 14.00x19.5; монтаж и демонтаж проводите на сертифицированном оборудовании с применением смазки, исключающей повреждение борта. Всегда меняйте вентильные элементы при новой установке. После посадки проверьте биение и герметичность, установите давление согласно нагрузке и температуре. Затяжка крепежа — динамометрическим инструментом с повторной проверкой после первых 50–100 км. Не эксплуатируйте шину при давлении ниже рекомендованного: это приводит к перегреву каркаса и ускоренному износу плеч.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет пониженного сопротивления качению автопоезд расходует меньше топлива; в типичных условиях экономия может достигать нескольких процентов пробега без потери ресурса.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение прицепа и ровный износ уменьшают простои на внеплановый ремонт и обеспечивают стабильную скорость рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, допускающий восстановление, и возможность дорезки продлевают срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 435/50 r19.5 Sailun STL1 160J Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ уже сегодня — получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки выдачи.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, оперативная отгрузка и профильные консультации по выбору и эксплуатации. Мы поможем подобрать давление под ваш график и нагрузку, рассчитать ротацию и предложим сервисные решения для снижения стоимости километра.

Заключение по шине и рекомендации

435/50 r19.5 Sailun STL1 160J Прицепная грузовая шина сочетает крепкий каркас, ровный износ и аккуратную экономичность — именно то, что нужно для магистральных и региональных рейсов мегатентов и низкорамных полуприцепов. Модель уверенно держит курс, снижает расходы на топливо и обслуживание благодаря возможности восстановления. Для автопарков это надежное решение, повышающее эффективность рейсов и безопасность, устойчивое к интенсивным ежедневным нагрузкам.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать эту шину на прицепной оси мегатрайлера? – Да, STL1 рассчитана на прицепную позицию и подходит для мегатентов и низкорамных полуприцепов с размером 435/50 r19.5.
• Допускается ли восстановление протектора на каркасе STL1? – Да, при условии профессиональной диагностики корпуса и соблюдения технологий ретреда.
• Есть ли возможность дорезки протектора? – При наличии соответствующей маркировки регрувинг разрешен, процедура выполняется специализированным сервисом.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Давление выбирают по таблицам ETRTO с учетом нагрузки и температур; для полной загрузки прицепа обычно применяют 8.5–10.0 бар, ориентируясь на предписания производителя техники.
• Какой скоростной режим допустим для индекса J? – Индекс J соответствует безопасной скорости до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — действуют предложения для предприятий и автопарков.