7.5R16 Lanvigator D688 122/118K Ведущая шина

7.5 r16 Lanvigator D688 122/118K Ведущая грузовая шина — эффективная работа на ведущей оси, уверенное сцепление и стабильный ресурс. Оптимальный выбор для региональных перевозок и смешанных дорог, где важны тяга и износостойкость. Надёжное решение для автопарков и частных перевозчиков, стремящихся к снижению затрат без компромиссов по безопасности.

Шина 7.5 r16 Lanvigator D688 122/118K создана специально для ведущих осей грузовых автомобилей и лёгких среднетоннажных грузовиков, которые работают на твёрдом покрытии с периодическими выездами на грунты. Рисунок протектора в тяговом исполнении, усиленный каркас и стойкий к перегреву компаунд обеспечивают стабильное сцепление, ровный износ и предсказуемое поведение в любую погоду. Закажите прямо сейчас — получите консультацию и быструю доставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд, специализирующийся на легковом, коммерческом и грузовом сегментах. Производственные площадки оснащены современными линиями смешения резин и автоматизированного контроля качества, линейка TBR (truck & bus radial) сертифицирована для поставок в множество стран. Бренд уделяет внимание ресурсу каркаса, стабильности характеристик и ремонтопригодности корпусов для восстановления протектора (ретрединг).

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунков протектора и плечевых зон; оптимизация распределения жёсткости блоков; контролируемая рецептура компаунда с высокодисперсной сажей; стальные брекерные пояса с нейлоновой подложкой; контроль однородности и геометрии на каждом этапе; валидация на стендах нагружения и дорожные испытания.
• Назначение шин: для грузовиков и автобусов (TBR), лёгких коммерческих автомобилей (LT), а также легкового сегмента; модели для ведущей, рулевой и прицепной осей, региональных и магистральных перевозок, смешанных покрытий.
• Рейтинг бренда: стабильная позиция среди популярных китайских производителей с экспортом в Европу, Ближний Восток и Африку; по соотношению цена/качество сопоставим с крупными азиатскими марками второго эшелона и выигрывает в доступной стоимости при сохранении ключевых параметров ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 6.50 r16 — рулевая/универсальная ось для лёгких грузовиков, приоритет городских и пригородных маршрутов.
• 7.00 r16 — универсальная или ведущая ось для лёгкого регионального трафика, акцент на тягу и ресурс.
• 8.25 r16 — ведущая ось среднетоннажных авто на твёрдом покрытии с периодическим выездом на грунт.
• 8.25 r20 — рулевая/прицепная ось для региональных перевозок, ровный износ и стабильность курса.
• 9.00 r20 — ведущая ось для повышенной проходимости и тяжёлых условий эксплуатации.
• 10.00 r20 — ведущая/универсальная ось, усиленная конструкция для смешанных дорог.
• 11 r22.5 — прицепная ось магистральных составов, акцент на равномерный износ и экономичность.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, устойчивость и прогнозируемость управления.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов, тяга и повышенный ресурс плечевых зон.
• 385/65 r22.5 — прицепная/основная для полуприцепов, стабильность габарита и несущая способность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 7.5 r16 122/118K

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных дорог и смешанных покрытий
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D688
• Ширина шины: 215 мм (номинальная для размера 7.50 на рекомендуемом ободе)
• Высота профиля шины: ~100%
• Наружный диаметр шины: около 805 мм (в пределах норм ETRTO для 7.50 r16)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 16 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 122/118 — предельная масса 1500 кг (одиночный монтаж) / 1320 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная радиальная конструкция)
• Рисунок протектора шины: тяговый (lug) с открытым плечом; ненаправленный; глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~24 кг (ориентировочно, зависит от партии)
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной брекер; текстильный нейлоновый корд; бортовые кольца из высокопрочной проволоки
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для тяговой шины, оптимизировано под сцепление и ресурс
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 80 000–120 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых автомобилей и уверенно работает в сложных условиях дорожной сети, сохраняя прочность протектора и стабильность хода.
• Повышенная стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на длительный пробег и сопротивляется ускоренному износу даже при активных стартах и торможениях.
• Выраженная тяга на асфальте и грунтовке благодаря мощным грунтозацепам и широким канавкам.
• Укреплённый каркас: многослойный корд распределяет нагрузку и снижает риск деформаций под весом автомобиля.
• Специализированный протектор по назначению осей: рулевые — линейные рёбра для курсовой устойчивости; ведущие — глубокие блоки для тяги; прицепные — профиль для равномерного износа.
• Готовность к восстановлению: качественный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента.
• Стабильность при нагреве: резиновая смесь и конструкция рассчитаны на длительную работу под нагрузкой без перегрева.
• Композиционная многослойность: конструкция комбинирует несколько слоёв корда и брекера для баланса прочности и гибкости.
• Индикаторы износа: позволяют быстро оценить остаточную глубину и своевременно планировать замену.
• Сбалансированный состав: применяются натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, стальной и текстильный корд и специализированные добавки.
• Укреплённые боковины: повышенная стойкость боковой зоны к срезам и абразиву.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок шины D688 выполнен в тяговом формате lug: крупные шашки образуют продольные ряды с асимметричным шагом, а между блоками сформированы широкие дренажные канавки. Такая геометрия создаёт выраженные кромки сцепления, которые «врезаются» в покрытие при ускорении и торможении. Открытое плечо облегчает выведение грязи и талой воды из контактной зоны, уменьшает риск забивания колеи. Увеличенная ширина канавок ускоряет дренаж на мокром асфальте, снижая вероятность аквапланирования на рабочих скоростях для индекса K.

Края блоков имеют оптимизированный угол атаки к дороге, что помогает поддерживать тягу на влажной почве и щебёночной насыпной основе, а также уменьшает срезы при манёврах с нагрузкой. Распределение жёсткости по рёбрам и плечевым зонам выравнивает контактное давление: протектор изнашивается равномернее, чем в классических «закрытых» схемах, а самоочищение в песчаных и глинистых участках происходит быстрее. Для данной модели используется радиальный вариант 7.5 r16; взаимозаменяемые диагональные исполнения обозначались бы через «-», однако D688 для данного размера представлен именно в радиальном исполнении.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас, усиленный многослойным текстильным кордом с заданной ориентацией нитей для восприятия вертикальных и боковых нагрузок. Брекерный пакет выполнен из стальных поясов, которые стабилизируют пятно контакта и повышают устойчивость блоков протектора к смещению под крутящим моментом ведущей оси. Поверх брекера расположены упрочняющие слои (кап-плайнер) из термостойкого материала, уменьшающие рост температуры при длительной работе.

Бортовая зона сформирована из высокопрочных стальных колец с антикоррозионной обработкой — это обеспечивает плотную посадку на обод и сохранение герметичности в камерной конфигурации. Боковины имеют дополнительный защитный слой от порезов и истирания, что важно при съездах на обочину и контакте с бордюрами. Теплоотвод оптимизирован за счёт сочетания резиновых смесей разной жёсткости: в зоне протектора — износостойкая, в плечах и боковинах — более эластичная для гашения ударных нагрузок.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси среднетоннажных грузовиков, развозных автомобилей и малотоннажных самосвалов: преимущественно региональные и городские маршруты с периодическими участками грунтовок. Отличается долговечностью на твёрдом покрытии и стабильным сцеплением на влажной дороге.

Список техники:

• Mitsubishi Fuso — Canter FE75/FE85 (ряда модификаций старших поколений)
• Toyota — Dyna 150/200 (ранние версии с колесами 16\")
• Hino — Dutro 3.5–5 т (отдельные комплектации на 16‑дюймовых ободах)
• Isuzu — Elf/NKR/NPR (старые исполнения с размерностью 16\")
• Nissan — Atlas H41/H43 (часть модификаций с 7.50 r16)
• Mazda — Titan W‑серии (ранние версии с шинами 16\")
• Foton — Aumark BJ1069/BJ1079 (комплектации с 7.50 r16)
• JAC — N75/N80 (варианты с 16‑дюймовыми дисками и 7.50‑профилем)
• DFSK/Dongfeng — серия EQ/DF 104x (модели с 7.50 r16 на ведущей оси)
• FAW — 1041/1051 (часть поставок на 16‑дюймовом колесе)
• Hyundai — Mighty старых поколений (конфигурации с 7.50 r16)
• KAMA — малотоннажные шасси (комплектации на 7.50 r16)
• IVECO — Daily первых поколений (отдельные версии с колёсами 16\")
• FUSO — Rosa грузовые модификации (для региональных поставок с 16\")
• ГАЗ — отдельные спецнадстройки на импортных мостах (индивидуальные проекты на 7.50 r16)

Совместимость зависит от конкретной модификации, допуска производителя и установленного типа диска/камеры. Перед покупкой рекомендуем сверить размер с табличкой на автомобиле.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB1 – Lanvigator D688 обеспечивает более открытое плечо, что помогает самоочистке и улучшает тягу на грязных участках.
• Triangle TR685 – у D688 более выраженные кромки блоков, что добавляет «зацеп» при старте и торможении на мокрой дороге.
• Westlake AD265 – D688 ориентирован на баланс цены и ресурса корпуса, что делает восстановление экономически оправданным при соблюдении регламента.

Каркас D688 использует сочетание стальных поясов и нейлонового подслоя, благодаря чему корпус сохраняет форму под нагрузкой и нагревом, а боковины получают дополнительную защиту от срезов. Протекторная геометрия с широкими канавками и массивными шашками формирует устойчивое пятно контакта и качественный дренаж. В сравнении с более «закрытыми» рисунками конкурентов это даёт преимущества в тяговых задачах и на влажном покрытии при близком уровне износа на асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус шины формируется из радиального корда, который воспринимает вертикальные нагрузки и сохраняет стабильность пятна контакта. Стальные пояса брекера стабилизируют протекторный пакет под крутящим моментом ведущей оси. Бортовые кольца фиксируют шину на ободе и гарантируют корректную посадку с камерой и флиппером. Плечевые зоны получают дополнительное усиление для защиты от срезов и для равномерного распределения давления на кромках, что уменьшает локальные перегревы и ускоренный износ.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте корректное давление в соответствии с нагрузкой и скоростью, указанными производителем автомобиля. Для размера 7.5 r16 (индекс 122/118K) типичный рабочий диапазон — 6.5–8.0 бар (650–800 кПа) в зависимости от фактической массы на оси, типа монтажа (одиночный/спарка) и условий. Регулярно контролируйте давление в холодной шине, корректируйте при значительном изменении температуры окружающей среды. Проводите ротацию по регламенту автопарка, отслеживайте износ по осям, своевременно правьте углы установки колёс.

Избегайте длительной езды с перегрузом и недокачкой — это ускоряет нагрев и разрушение каркаса. На стоянках не оставляйте шину на остром камне или кромке — возможна деформация боковины. При эксплуатации на грунте сбрасывайте скорость перед участками с крупным щебнем и острыми предметами. Перед началом рейса осматривайте протектор на предмет инородных предметов, при необходимости очищайте канавки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 7.5 r16 122/118K

Шина уверенно работает на городских и региональных дорогах, допускается выезд на утрамбованный грунт, щебёночные и глинистые участки. На влажной поверхности широкие канавки ускоряют дренаж, повышая устойчивость в дождь. На твёрдом покрытии протекторные блоки обеспечивают стабильное пятно контакта, что помогает равномерному износу. На рыхлом грунте геометрия «lug» способствует сцеплению и самоочистке; при глубокой колее рекомендуется умеренная скорость и плавная подача тяги.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Модель в исполнении TT требует использования качественной камеры и флиппера, совместимых по размеру и классу нагрузки. Перед монтажом проверьте обод, снимите ржавчину и загрязнения, используйте монтажную пасту, избегайте применения агрессивных смазок. Следите за правильным направлением вращения, если нанесены стрелки/маркировка. После сборки накачайте до «посадки бортов» под наблюдением, затем установите рабочее давление согласно нагрузке. После 24–48 часов эксплуатации проведите контрольный замер и при необходимости скорректируйте. Демонтаж выполняйте только на оборудовании с защитой борта, соблюдая технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная жёсткость блоков и корректный состав смеси снижают потери на деформацию, что уменьшает сопротивление качению ориентировочно до 3–5% относительно агрессивных тяговых рисунков прежних поколений.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на старте и меньше пробуксовок на влажной дороге и грунте ускоряют операции погрузки/развозки и уменьшают простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, а возможность ретрединга дополнительно снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 7.5 r16 Lanvigator D688 122/118K Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию эксперта и оперативно отправим в любой регион Украины.

• Как купить: оформите заявку на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая отгрузка, подтверждённое происхождение товара и квалифицированная консультация. Вы получаете свежие шины, надёжно упакованные и готовые к работе.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D688 7.5 r16 122/118K — взвешенный выбор для ведущей оси грузовика, если важны сцепление, ресурс и управляемость при разумном бюджете. Модель сочетает тяговую геометрию протектора, крепкий каркас и стойкий к нагреву компаунд. На региональных маршрутах и смешанных дорогах это означает более уверенные старты, ровный износ и предсказуемое поведение. За счёт умеренного сопротивления качению и стабильности корпуса снижается расход топлива и частота простоев на обслуживание. Рекомендуется для развозных задач, коммунальной техники и строительных объектов с периодическими выездами на грунты. Заказывайте сейчас — работайте безопаснее и эффективнее.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 7.5 r16 Lanvigator D688 122/118K на рулевую ось? – Модель разработана для ведущей оси. Для рулевой рекомендуется выбирать шины с рёберным (rib) рисунком, обеспечивающие курсовую устойчивость и ровный износ.
• Подходит ли шина для зимней эксплуатации? – Это всесезонная модель для коммерческого применения. В условиях суровой зимы и обильного снегопада рекомендуются специализированные зимние грузовые шины или использование цепей при необходимости, согласно регламенту производителя авто.
• Допускается ли восстановление (ретрединг) корпуса? – При условии отсутствия критических повреждений и строгом соблюдении технологии ретрединга корпус допускает восстановление. Решение принимает специализированный сервис после дефектовки.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Давление выбирается по нагрузке и типу монтажа. Типичный диапазон для 7.5 r16 — 6.5–8.0 бар. Ориентируйтесь на табличку автомобиля и рекомендации шинного сервиса.
• Каков ожидаемый ресурс протектора? – В среднем 80 000–120 000 км при корректном давлении, умеренной скорости и соблюдении регламента обслуживания. Значение зависит от маршрутов, покрытия, манеры вождения и нагрузки.

Оформляйте заказ уже сегодня — выгодная цена и гарантия производителя; Доставка по Украине в сжатые сроки; Свяжитесь с нами — предусмотрены предложения для автопарков и предприятий.