7R16 Triangle TR668A 118/114L Универсальная шина

7 r16 Triangle TR668A 118/114L Универсальная грузовая шина — надежное решение для городских и междугородных перевозок, стабильность на сухом и мокром покрытии, эффективная работа в любых условиях

7 r16 Triangle TR668A 118/114L Универсальная грузовая шина создана для дневной рутины коммерческого транспорта: уверенное руление, прогнозируемая тормозная динамика и достойный ресурс в смешанном цикле. Реберный протектор поддерживает курсовую устойчивость на трассе и в городе, а прочный каркас выдерживает частые старты и остановки под полной загрузкой. Модель оптимально подходит для малотоннажных грузовиков и бортовых шасси, где важны износ, экономичность и безопасность. Выбирайте решение, которое помогает зарабатывать — оформляйте заказ и получайте оперативную отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire Co., Ltd. — один из крупнейших шинных концернов Китая с полным циклом разработки и производства для легковых, грузовых, автобусных и карьерных машин. Компания ведет деятельность с 1976 года, располагает научно-исследовательскими центрами в Китае и США, поставляет продукцию более чем в 180 стран и сертифицирует ее согласно международным стандартам качества.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tire Co., Ltd. (основные производственные площадки — провинция Шаньдун, Вэйхай)
• Технологии бренда: цифровое моделирование протектора и каркаса, оптимизация пятна контакта, энергосберегающие компаунды с улучшенной дисперсией наполнителей, роботизированная сборка, многоступенчатый контроль прочности и балансировки.
• Назначение шин: легковые и SUV, грузовые и автобусные шины TBR, индустриальные и карьерные OTR, специальные решения для строительной техники и прицепов.
• Рейтинг бренда: входит в топ-20 мировых шинопроизводителей по отраслевым рейтингам по выручке, уверенно конкурирует в сегменте коммерческой резины благодаря соотношению цены и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 6.50r16 — для легких грузовиков на рулевую и универсальную ось, городские маршруты и распределительная логистика
• 7.50r16 — для малотоннажных и среднетоннажных шасси на все оси, смешанные дороги и грунтовки
• 195/75r16c — для фургонов и бортовых, рулевая и универсальная ось, городской цикл
• 205/75r16c — универсальная ось фургонов, региональные перевозки
• 215/75r17.5 — рулевая/универсальная ось среднетоннажных, регион и магистраль
• 235/75r17.5 — ведущая/универсальная ось среднетоннажных, усиленная тяга
• 245/70r19.5 — рулевая/универсальная, региональные и межрегиональные рейсы
• 265/70r19.5 — ведущая/универсальная ось, повышенная нагрузочная способность
• 285/70r19.5 — ведущая ось, требовательные режимы с частыми остановками
• 295/80r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей
• 315/80r22.5 — ведущая ось, тяга и ресурс в дальних рейсах
• 11r22.5 — универсальная/ведущая/прицепная, широко применяемый магистральный размер
• 12r22.5 — рулевая/ведущая, регион и международные перевозки
• 385/65r22.5 — прицепная/самосвальная техника, устойчивость и равномерный износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 7 r16

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: легкие грузовики, бортовые и фургоны; город и региональные маршруты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR668A
• Ширина шины: 205 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 750–755 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 16 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 118/114 — предельная масса 1320 кг на одиночной/1180 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина 12–14 мм
• Ось установки шины: универсальная (все оси малотоннажного грузовика)
• Вес, масса шины: 17–19 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, наполнитель сажа/кремнезем, стальной брекер и текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Решение для коммерческих авто: шина создана под режим ежедневной эксплуатации, сохраняя прочность покрытия при переменной загрузке и частых остановках.
• Долго ходит и равномерно стирается: ресурсный состав рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и своевременной ротации, без ускоренного износа плеч.
• Надежное сцепление на разных типах асфальта и бетона благодаря устойчивым продольным ребрам и множеству кромок.
• Прочный каркас с многослойным кордом распределяет усилия, снижая риск деформаций в зоне борта и протектора.
• Оптимизированный рисунок под роль осей: на рулевой стабилизирует курс, на ведущей сохраняет зацеп за счет ламелизации и ребер, на прицепной изнашивается ровно.
• Корпус допускает восстановление протектора квалифицированным ретредингом, что продлевает жизненный цикл шины.
• Сохраняет характеристики при нагреве: состав устойчив к термонагрузкам в жару и при длительной езде по трассе.
• Слоистая структура защищает рабочие зоны от усталостных разрушений при долгих пробегах.
• Контроль степени износа упрощают визуальные метки остаточной глубины.
• В составе применяются каучуки, сажа, сера, масла и смолы, стальные и текстильные корды — классические для коммерческих шин материалы с усиленными параметрами чистоты и дисперсии.
• Уплотненная боковина противостоит боковым срезам и бордюрным ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR668A выполнена с продольными ребрами постоянной ширины и системой дренажных канавок среднего сечения. Ребра разбиты на жесткие блоки с мелкими фасками, что формирует множество рабочих кромок при сохранении линейной устойчивости. Канавки расположены параллельно оси движения, а поперечные прорези в плечах снижают эффект водяной пленки. Шаг элементов подобран так, чтобы распределять давление равномерно по всей ширине пятна контакта, стабилизируя износ.

На влажном асфальте вода уходит через продольные каналы, уменьшая риск аквапланирования. На жестком покрытии сплошные ребра обеспечивают точность курса и короткий отклик на руление. Если требуется взаимозаменяемость, для старых шасси встречается диагональный размер 7.00-16, современным конструкциям подходит радиальный 7.00r16 — в обоих случаях геометрия протектора подбирается под назначение оси.

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас строится из многослойного корда с разнесенными углами нитей, что повышает форму устойчивость под нагрузкой и снижает внутренние напряжения. Брекерная зона усилена стальными лентами для фиксации пятна контакта и защиты от пробоев с дороги. Бортовые кольца надежно обжимают обод, фиксируя положение шины при маневрах и резком торможении, а дополнительный наполнитель борта стабилизирует переходную зону.

Боковины усилены против порезов и перетирания о бордюры, предусмотрены антифрикционные элементы, уменьшающие локальный перегрев. Конфигурация каркаса способствует эффективному отводу тепла из области плеч и брекера, за счет чего шина дольше сохраняет механические свойства при интенсивной работе.

Основные области применения

• Коммерческие перевозки в городе и по региону: TR668A устанавливают на малотоннажные грузовики и фургоны, работающие курьером, на развозке и в коммунальном секторе. На таких шасси шина демонстрирует продолжительный срок службы и устойчивость к истиранию на жестком покрытии, сохраняя стабильную управляемость.

Список техники:

• Isuzu — NKR55/NKR66
• Mitsubishi Fuso — Canter FE444/FE437 (ранние поколения)
• Toyota — Dyna BU (классические шасси старших выпусков)
• Nissan — Atlas H41/H43
• Foton — Ollin BJ1049/BJ1051
• JAC — N56/N80 в вариантах с 7.00r16
• JMC — Carrying/Conquer
• FAW — Tiger V/Light Truck серии 1041
• Dongfeng — DFAC Light Duty 1047/1050
• Hyundai — HD65 ранних модификаций с колесами 16 дюймов
• Hino — Dutro 200/300 в спецификациях с 7.00r16
• Kiang — легкие шасси под бортовые надстройки
• Shacman — L3000 малотоннажные исполнения
• Howo — Light Truck серии 4х2
• Fuso — Rosa в конфигурациях с 16-дюймовыми ободами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – TR668A обеспечивает более уверенную курсовую стабильность на высоких скоростях благодаря более жестким центральным ребрам.
• Linglong F820 – преимущество модели Triangle в более равномерном износе плеч при частых стартах и торможениях в городском цикле.
• Double Coin RT500 – TR668A показывает тише акустический фон и лучшую обратную связь на руле на сухом покрытии.

Каркас TR668A сочетает многослойный текстильный корд с усиленным стальным брекером, что уменьшает деформации пятна контакта против некоторых конкурентов с более мягкими бортами. Боковины у Triangle плотнее в зоне защиты от бордюров, снижая риск боковых повреждений, а протектор с продольными каналами среднего сечения быстрее отводит воду, чем у аналогов с более узкими дренажными дорожками.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. TR668A — коммерческая всесезонная шина линейки TBR для легких грузовиков, где важны ресурс и стабильность на асфальте.
• 2. Модель рассчитана на городские развозные маршруты и региональные перегоны со смешанным покрытием.
• 3. Конструкция — радиальная с многослойным кордом, усиленный брекер стабилизирует зону контакта под нагрузкой.
• 4. Боковины имеют усиленные зоны в области борта и плеч, что уменьшает вероятность боковых срезов и усталостных трещин.
• 5. Компаунд оптимизирован на износ и стойкость к температурным градиентам, содержит качественные наполнители для замедления старения.
• 6. Протектор реберного типа с промежуточной глубиной, поперечные надрезы способствуют самоочистке от мелких частиц и водеотводу.
• 7. На дороге шина сохраняет устойчивость при перестроениях, а на мокром покрытии — надежное торможение.
• 8. Экономический эффект достигается за счет меньшего сопротивления качению и продленного ресурса, что снижает стоимость пробега.
• 9. Универсальность — подходит на все оси малотоннажных грузовиков, включая рулевую и прицепные тележки фургонов.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус удерживает геометрию под нагрузкой, снижая затраты на километр пробега.
• Каркас демонстрирует повышенную выносливость: прочные материалы и качественная сборка уменьшают риск преждевременных повреждений.
• Сниженное сопротивление качению: конфигурация каркаса и состав протектора помогают экономить топливо без потери сцепления.

Корпус TR668A сформирован многослойным кордом, брекер выполнен из стальных лент с контролируемым натяжением для стабильной посадки протектора. Боковая часть усилена подкладочными слоями и износостойким покрытием для защиты от истирания. Протекторный слой равномерно опирается на брекер, что нивелирует локальные перегревы и продлевает срок службы шины в интенсивной эксплуатации.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя авто и шин, ориентируясь на фактическую нагрузку и тип оси. Проводите ротацию каждой 8–12 тыс. км, чтобы выровнять износ между осями. Следите за сходом-развалом, состоянием сайлентблоков и амортизаторов — это напрямую влияет на износ плеч и акустику. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на одной оси и резких касаний бордюров. При падении температуры проверяйте давление чаще, так как оно снижается естественным образом.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 7 r16

Шина уверенно работает на городских улицах и региональных трассах, выдерживает движение по мокрому асфальту и бетону. На влажной укатанной грунтовке канавки отводят воду и мелкие частицы, сохраняя контроль. На твердом покрытии протектор обеспечивает ровное пятно контакта, что снижает точечный износ и помогает тормозить предсказуемо.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж доверяйте сервису с грузовым стендом и калиброванным оборудованием. Перед посадкой очистите обод, используйте рекомендованный монтажный гель, не применяйте агрессивные смазки. После накачки до посадочного давления выполните балансировку, затем выставьте рабочее давление под нагрузку оси. При демонтаже стравите воздух полностью и следуйте порядку разборки, чтобы не повредить борт и корд. Проверяйте вентиль и колпачок — герметичность важна для сохранения давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает сократить расход дизеля до 3–5% в смешанном цикле при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление уменьшает пробуксовку на старте и на мокром покрытии, что ускоряет рейсы и сокращает простои.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий каркас и ровный износ продлевают интервал до замены и уменьшают частоту ремонтов.

Оплата и доставка

Покупайте 7 r16 Triangle TR668A 118/114L Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ сейчас, получайте консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную цену и сроки выдачи груза.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки в города и сельские населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковский перевод на карту, наложенный платеж перевозчику.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки со склада, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и помощь специалистов при подборе под вашу технику.

Заключение по шине и рекомендации

7 r16 Triangle TR668A 118/114L Универсальная грузовая шина сочетает стойкость каркаса, уверенную управляемость и равномерный износ для коммерческих задач. Она оптимальна для малотоннажных грузовиков, работающих в городе и на региональных линиях, повышает эффективность рейсов и помогает экономить топливо за счет сниженного сопротивления качению. Уверенная устойчивость на мокром и сухом асфальте, прочная боковина и возможность восстановления корпуса делают модель практичным выбором автопарков. Оформляйте заказ сегодня, чтобы стабилизировать эксплуатационные расходы и повысить безопасность работы транспорта.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для всех осей – Да, модель универсальная: применима на рулевой, ведущей и прицепной осях легких грузовиков с учетом рекомендаций по давлению и нагрузке.
• Какой допустимый скоростной режим – Индекс L допускает эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении установленной нагрузки и рабочего давления.
• Можно ли восстанавливать протектор – Корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений каркаса; работы выполняются на специализированных предприятиях.
• Как обеспечить максимальный ресурс – Поддерживайте корректное давление, делайте ротацию каждые 8–12 тыс. км, следите за геометрией подвески и балансировкой.
• Подходит ли для круглогодичной эксплуатации – Да, это всесезонная шина для умеренного климата; в случае экстремальной зимы рекомендуется профильная зимняя коммерческая резина.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и выгода для автопарка; Получайте доставку по Украине в кратчайшие сроки; Покупайте комплект — предусмотрены предложения для компаний и перевозчиков