8.25 R15 Aeolus ASR30 Прицепная грузовая шина

8.25 r15 Aeolus ASR30 Прицепная грузовая шина — надежное решение для тыловой оси прицепов и полуприцепов, рассчитанное на стабильную работу на дорогах общего пользования и промышленных площадках. Модель демонстрирует уверенное поведение на сухом и мокром покрытии, равномерный износ и предсказуемость управления. Выбирайте эту грузовую резину для максимального ресурса ходимости, снижения простоев и экономии затрат парка — оформляйте заказ прямо сейчас

Описание производителя и преимущество его выбора

AEOLUS Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей грузовых шин с полным циклом разработки и контроля качества. Заводские мощности компании сосредоточены в Китае, а продукция экспортируется более чем в 140 стран. Бренд уделяет особое внимание стабильности каркаса, составу резиновых смесей и долговечности в реальном коммерческом использовании.

• Страна производства: Китай (основные мощностные площадки AEOLUS Tyre Co., Ltd.)
• Технологии бренда: все-металлический каркас TBR, оптимизация распределения напряжений в брекерном пакете, компаунды повышенной стойкости к абразивному износу и нагреву, 3D-оранирование канавок для удержания геометрии ребер, рецептуры с сажей высокой степени структурности и полимерными модификаторами для снижения сопротивления качению.
• Назначение шин: грузовой транспорт: рулевая, ведущая и прицепная оси магистральных и региональных перевозок, строительная и коммунальная техника, спецприцепы, городская дистрибуция.
• Рейтинг бренда: устойчивые позиции в сегменте надежных TBR-шин эконом-премиального уровня; по совокупности ресурса, качества каркаса и цены зачастую превосходит многих азиатских производителей и уверенно конкурирует с средним ценовым сегментом мирового рынка.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 ASR30 — прицепная ось для магистральных и региональных перевозок, стабильность курса и равномерный износ.
• 425/65 r22.5 ASR30 — прицепная ось для тяжелых платформ и самосвальных полуприцепов, повышенная несущая способность.
• 445/45 r19.5 ASR30 — прицепная ось низкорамных и рефрижераторных полуприцепов, сниженная высота седла и оптимизация аэродинамики состава.
• 235/75 r17.5 ASR30 — прицепная ось для среднетоннажной дистрибуции, городские и пригородные маршруты.
• 245/70 r17.5 ASR30 — прицепная ось развозных прицепов и тягачей малой тоннажности, минимизация шума.
• 285/70 r19.5 ASR30 — прицепная ось для региональных полуприцепов, баланс ресурса и экономичности.
• 385/55 r22.5 ASR30 — прицепная ось для магистральных перевозок с пониженной высотой платформы.
• 315/80 r22.5 ATR65 — ведущая ось для смешанных условий, усиленные плечи и тяговые кромки.
• 295/80 r22.5 ASR69 — рулевая/прицепная для региональных дорог, усиленная устойчивость к неравномерному износу.
• 315/70 r22.5 ATR68 — ведущая ось для магистрали и регионов, тяга и ресурс блоков.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r15

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось коммерческих прицепов и полуприцепов, региональные и городские перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ASR30
• Ширина шины: 210 мм (номинал, эквивалент 8.25 дюйма)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 805 мм (ориентировочно для данной размерности)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 15 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 128/126 — предельная масса 1800/1700 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная все-металлическая конструкция
• Рисунок протектора шины: реберный, симметричный, направленный на курсовую устойчивость; глубина 13–14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 29.5 кг (средний ориентир для данной категории)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высокой долей технического углерода; все-металлический корд брекера; бортовые кольца из высокопрочной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса прицепных TBR
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческих прицепов, уверенно переносит нагрузки и ритм эксплуатации на трассе и в городе.
• Повышенный ресурс: твердая смесь протектора рассчитана на длительную ходимость при корректном давлении и регулярной ротации.
• Надежное удержание контакта с дорожным полотном, предсказуемое торможение и стабильность при перестроениях.
• Укрепленный каркас: многослойное армирование обеспечивает жесткость и форму под грузом.
• Специализированный тип протектора: для прицепной оси — равномерное распределение давления и ровный износ.
• Пригодность к восстановлению: корпус рассчитан на ретред, что продлевает жизненный цикл.
• Сопротивление перегреву на длительных маршрутах благодаря тепловыводящим элементам конструкции.
• Многослойное строение
• Наличие индикаторов износа для оперативного контроля глубины канавок.
• Состав включает: натуральный/синтетический каучук, сажу, серу, металлический и текстильный корд, масла, смолы, функциональные добавки.
• Устойчивость боковины к боковым ударам и перегибам при маневрах на узких площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ASR30 — классическое прицепное решение с несколькими продольными ребрами, разделенными дренажными канавками средней ширины. Центральные зоны выполнены с минимальным шагом ламелей по кромкам, что стабилизирует пятно контакта и препятствует эффекту пиленга. Плечевые зоны имеют небольшие выемки для распределения давления по ширине и сохранения равномерного износа при частых поворотах. Угол наклона стенок канавок подобран так, чтобы смягчать ударную нагрузку на кромки и сдерживать их скалывание.

Система дренажа работает за счет продольных каналов и поперечных мостиков, которые ускоряют отвод воды из зоны контакта, уменьшая риск продольного скольжения. Жесткость ребер варьируется от центра к плечу: это балансирует курсовую устойчивость на прямой и стабильность при маневре. Протектор самоочищается от мелкого мусора и песка благодаря калиброванному шагу канавок, поэтому поведение остается предсказуемым на влажном покрытии и на укатанном грунте.

Взаимозаменяемые конфигурации по строению доступны для некоторых типоразмеров этой серии: диагональные аналоги указываются как 8.25-15, радиальные — как 8.25 r15; при выборе учитывайте посадочное место и требования к конструкции колеса.

Конструктивные особенности шины

Корпус ASR30 — все-металлический TBR каркас с радиальной ориентацией нитей, рассчитанный на нагрузку при эксплуатации на прицепной оси. Брекерный пакет обеспечивает распределение напряжений по ширине и снижает концентрацию в зоне плеча, что уменьшает склонность к локальным перегревам. Бортовая часть усилена стальными кольцами повышенной жесткости: это фиксирует посадку на обод и снижает микропровороты при торможениях. Боковины имеют уплотненный резиновый слой для стойкости к истиранию о бордюры и подкаты при маневрах. В состав компаунда введены добавки, повышающие термоокислительную стабильность, благодаря чему каркас меньше подвержен усталостным разрушениям при долговременной работе.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепной оси коммерческих прицепов и полуприцепов, включая городскую дистрибуцию, региональные перевозки, коммунальные и сервисные платформы. Устанавливается на прицепы и полуприцепы малой и средней грузоподъемности, отличается повышенным ресурсом на твердом покрытии и стабильной геометрией пятна контакта.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — серии прицепов и полуприцепов для дистрибуции с компактными осями
• Krone — серии Box Liner и городские прицепы для региональных маршрутов
• Kögel — дистрибуционные и коммунальные прицепы малой высоты
• Wielton — городской и региональный парк прицепов с низкими погрузочными платформами
• Fliegl — прицепы для коммунальных и сервисных служб с маневренными осями
• Schwarzmüller — специальные прицепы для локальной логистики
• MEGA — легкие дистрибуционные прицепы для городской доставки
• BPW — осевые решения для компактных прицепов с упрочненными ступицами
• Safi — городские платформы и сервисные прицепы
• Humbaur — универсальные прицепы для региональных перевозок
• Pronar — коммунальные и сервисные прицепы для городского хозяйства
• Schmitz — прицепы серии VARIOS с адаптацией под малый диаметр колес
• AL-KO — прицепные системы с компактными шинами для низкой погрузочной высоты
• Langendorf — специализированные прицепы под конкретные задачи логистики
• Tonar — городские и региональные прицепы и полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – у ASR30 более равномерный износ плечевых зон при частых маневрах благодаря стабилизирующим мостикам в ребрах.
• Sailun – Aeolus обеспечивает ощутимо лучшую стойкость к перегреву на длительных рейсах за счет более жесткой брекерной связки.
• Triangle – ASR30 показывает более точную курсовую стабильность на высокой загрузке при сохранении комфорта и снижения вибраций.

Каркас ASR30 отличается упругой все-металлической архитектурой с повышенной жесткостью в зоне борта; это уменьшает деформацию под нагрузкой по сравнению с рядом моделей эконом-сегмента. Металлокорд брекера имеет оптимизированный угол укладки нитей, что снижает внутренние напряжения при нагреве. Боковина укреплена износостойким слоем — в реальных условиях это уменьшает повреждения от контакта с бордюрами по сравнению с рядом аналогов. Протектор выполнен реберным с калиброванной шириной дренажных канавок — в отличие от более широких канавок некоторых конкурентов, это обеспечивает равномерность давления по ширине и ровную стираемость без ускоренного плечевого износа.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Прицепная грузовая шина линии ASR разработана для коммерческих прицепов и полуприцепов, где ключевыми являются точность курса и ресурс.
• 2. Применяется на региональных и городских маршрутах, в коммунальной сфере и дистрибуции, где преобладает твердое покрытие и частые развороты во дворах и на рампах.
• 3. Конструкция — радиальная, все-металлическая; слои каркаса и брекера распределяют нагрузку по ширине, препятствуя локальным деформациям.
• 4. Боковины усилены для повышения устойчивости к порезам и истиранию, бортовые кольца стабилизируют посадку на обод под высоким моментом.
• 5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу и термостарению; состав уменьшает склонность к трещинообразованию в зоне канавок.
• 6. Протектор реберного типа с калиброванной глубиной и углом стенок канавок; самоочистка от мелкого мусора и воды за счет продольной архитектуры.
• 7. Преимущества в эксплуатации: предсказуемое удержание направления, уверенное торможение, ровный износ без ускоренного стирания плеч.
• 8. Экономический эффект: меньше простоев из-за повреждений, более длительный межсервисный интервал, возможность восстановления корпуса.
• 9. Гибкость применения: справляется с городскими, пригородными и региональными задачами, выдерживает работу на промплощадках с укатанным основанием.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цены и ресурса за счет все-металлического каркаса и долговечной резиновой смеси.
• Выигрывает в стойкости корпуса к усталости: брекер распределяет напряжения и снижает нагрев, что продлевает срок службы.
• Отличается сниженным сопротивлением качению для своего сегмента, что помогает сократить расход топлива тягача.

Каркас выполнен с радиальной ориентацией нитей металлокорда, брекерный пакет — из нескольких стальных слоев с оптимизированным углом пересечения волокон. Боковина имеет утолщенный защитный слой, а в зоне борта применена высокопрочная проволока и жесткая посадочная смесь для надежной фиксации на ободе. Протектор соединен с подпротекторным слоем, рассчитанным на эффективный теплоотвод и передачу нагрузок без сдвигов между слоями.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно рекомендации производителя техники и условиям загрузки прицепа. Для региональных маршрутов и полной массе — верхняя граница допуска; для пустого пробега — снижать только в пределах нормы, не выходя за минимально допустимые значения. Регулярно проверяйте отсутствие дугового износа и кромочного стирания плеч; при первых признаках — корректируйте давление и схождение оси прицепа. Выполняйте перестановку внутри оси по регламенту, чтобы выровнять абразивное воздействие. Контролируйте нагрев боковин на длительных участках — излишний перегрев сигнализирует о недопустимой нагрузке или неправильном давлении. Соблюдайте чистоту посадочной полки обода для исключения утечки воздуха в бескамерном исполнении TL.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r15

Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием, укатанные промплощадки, влажный асфальт и бетон. Допустима работа на щебенистых участках с умеренной остротой камня при снижении скорости и аккуратных маневрах. На мокрой дороге протектор отводит воду через продольные каналы, удерживая контакт в пятне. На твердом грунте реберная архитектура обеспечивает стабильное распределение давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные монтажные инструменты и пасты, не применяйте смазки на нефтяной основе. Перед установкой проверьте обод: отсутствие коррозии, ровная посадочная кромка. Бескамерную версию TL монтируйте с новой вентильной втулкой соответствующего стандарта. После накачки до посадочного давления обязательно доведите до рабочего значения под текущую нагрузку. Не превышайте максимально допустимое давление, указанное производителем. После монтажа — балансировка, проверка герметичности мыльным раствором, контроль биения. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха; храните пары шина-обод вертикально в сухом помещении без прямых лучей.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному сопротивлению качению снижение расхода до 4% в составе автопоезда с правильно накачанными колесами.
• Сокращение времени работ: меньшая склонность к пробуксовке и стабильность курса ускоряют маневрирование на рампах и на городских маршрутах.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус выдерживает ретред и дольше сохраняет геометрию, уменьшая частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 8.25 r15 Aeolus ASR30 Прицепная грузовая шина на выгодных условиях в нашем магазине: оформляйте заказ, получайте консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Наши менеджеры помогут подобрать количество и дадут рекомендации по установке — действуйте сейчас, чтобы не останавливать технику.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка, помощь в подборе и консультации по эксплуатации. Работайте без простоев — заказывайте комплект на автопарк одним кликом.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus ASR30 в размере 8.25 r15 — рациональный выбор для прицепной оси: ресурсная смесь, усиленный каркас, ровный износ и уверенное удержание курса на мокром и сухом покрытии. Модель помогает экономить топливо, повышает безопасность и предсказуемость состава, снижает количество внеплановых остановок. Рекомендуется для городских и региональных маршрутов, работы на промплощадках с твердым основанием. Выбирая этот комплект, вы получаете долговечность, устойчивость и практичность, которые повышают эффективность перевозок каждый день — оформляйте заказ и укрепляйте надежность своего автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 8.25 r15 Aeolus ASR30 для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная прицепная шина, рассчитанная на работу в широком диапазоне температур на дорогах общего пользования.
• Можно ли восстанавливать корпус этой модели ретредингом? – Корпус все-металлический и пригоден к восстановлению при соблюдении регламента и отсутствии критических повреждений.
• Какой рекомендуемый тип оси для этой шины? – Прицепная ось прицепов и полуприцепов; для рулевой и ведущей используются другие модели линейки.
• Нужна ли камера или это бескамерная конструкция? – Для 8.25 r15 ASR30 выполняется бескамерное исполнение TL с герметичным посадочным слоем; уточняйте совместимость обода.
• Какие требования к давлению при эксплуатации? – Давление подбирается по нагрузке на ось и скорости движения согласно регламенту производителя техники; соблюдение нормы критично для ресурса и безопасности.

Действуйте сейчас — гарантия производителя и честная цена; Оформляйте заказ сегодня — быстрая доставка по Украине; Нужен комплект на автопарк — запросите предложение и получите лучшие условия для бизнеса