8.25R15 Triangle TR693 143/141J Прицепная шина

8.25 r15 Triangle TR693 143/141J Универсальная грузовая резина — надежный выбор для среднетоннажной техники, уверенная работа на шоссе и в смешанных условиях, сбалансированный ресурс и тяга, продуманная конструкция для ежедневной эксплуатации

Модель 8.25 r15 Triangle TR693 143/141J — универсальная грузовая резина для установки на разные оси, созданная для стабильного хода, предсказуемого управления и уверенного торможения в городе и на региональных маршрутах. Рисунок ориентирован на ровное распределение давления и эффективный отвод воды, что помогает сохранять сцепление в дождь и на сухом покрытии. Усиленный корд и оптимизированный компаунд обеспечивают длительный срок службы и возможность восстановления каркаса. Выбирайте проверенное решение для коммерческих задач — оформляйте заказ онлайн и получайте быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин в Азии, специализирующийся на продуктах для грузового транспорта, спецтехники и легковых автомобилей. Компания инвестирует в научные центры и контроль качества, сочетая инженерные разработки с автоматизированными линиями производства.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (штаб-квартира — Вэйхай, провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка (CAE), оптимизация сопротивления качению, многозонные смеси резины, каркасы с повышенной ремонтопригодностью, строгий контроль геометрии и равновесия покрышек
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, строительная и коммунальная техника; эксплуатация на магистралях, региональных дорогах и в условиях смешанных покрытий
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число сильных глобальных производителей, конкурируя с известными азиатскими марками и укрепляя позиции на международных рынках благодаря сочетанию цены, ресурса и технологичности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и универсальная ось для магистральных и региональных перевозок
• 295/80 r22.5 — ведущая и универсальная ось для смешанных маршрутов
• 11 r22.5 — универсальная для автобусов и среднетоннажных грузовиков
• 12 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевая для полуприцепов, равномерный износ
• 8.25 r20 — универсальная/ведущая для классических шасси и региональных линий
• 9.00 r20 — внедорожные и строительные условия, повышенная тяга
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и развозные грузовики (универсальная установка)
• 215/75 r17.5 — прицепы и развозные автомобили, стабильность на городских скоростях
• 235/75 r17.5 — универсальная/прицепная для местных перевозок
• 12.00 r20 — тяжелые условия эксплуатации, ведущая ось
• 13 r22.5 — прицепная ось, устойчивость и ровный износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r15

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, автобусы малого и среднего класса; региональные и городские маршруты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR693
• Ширина шины: 210 мм (номинал 8.25\")
• Высота профиля шины: полнопрофильная (≈100%)
• Наружный диаметр шины: ≈960–980 мм (в зависимости от диска и нагрузки)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 15 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная (символ r указывает на конструкцию)
• Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный, реберно-блочная геометрия, глубокие продольные канавки
• Ось установки шины: универсальная (все позиции)
• Вес, масса шины: ≈32–38 кг (типовой диапазон для размера)
• Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука, технический углерод, серные связки, масла и смолы; каркас — стальной корд, брекер — многослойный стальной
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе универсальных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработка под грузовые шасси, рассчитана на стабильную работу покрытия от городского асфальта до региональных дорог с участками щебня.
• Продолжительный ресурс: износостойкий состав и оптимальная конфигурация протектора на заявленный длительный пробег при корректном обслуживании.
• Уверенное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря продуманной дренажной сети и жёсткости блоков.
• Каркас повышенной прочности: многослойная стальная основа для устойчивости к ударным нагрузкам.
• Профиль протектора под разные оси: для управляемой — ровные ребра, для ведущей — выраженные блоки, для прицепной — фокус на равномерность износа.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
• Термостабильность: рассчитана на длительную поездку с эффективным отведением тепла.
• Слоистая структура: несколько уровней усиления для сохранения геометрии под нагрузкой.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины протектора для своевременной замены.
• Состав шины: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла, пластификаторы, смолы, специальные добавки.
• Жёсткие боковины: усиленная защита от боковых повреждений на бордюрах и кромках покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Triangle TR693 — универсальный, ненаправленный, с продольными дренажными каналами и поперечными перемычками, формирующими стабильные ребра. Центральные дорожки имеют непрерывную структуру для курсовой устойчивости, плечевые зоны — с усиленными блоками для точной реакции на руление. Шаг шашек выверен для снижения шума и равномерного распределения давления по пятну контакта. Зигзагообразные ламели и канавки способствуют отводу воды и предотвращают гидропланирование на умеренных скоростях, а также повышают зацеп на разнородном покрытии.

Самоочищаемость реализована за счет открытых каналов в плечах, через которые грязь и мелкий щебень легче выходят при вращении. Геометрия блоков снижает локальные перегревы и минимизирует эффекты пиловидного износа на управляемой оси, сохраняя ровный износ на прицепных позициях.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR693 выполнен на базе многослойного стального корда, обеспечивающего стабильность формы под нагрузкой и при ударных воздействиях. Брекерная часть усилена для защиты от пробоев с дорожных неровностей и для равномерной передачи нагрузки на пятно контакта. Бортовые кольца имеют высокую жесткость для надежной посадки на ободе и сохранения герметичности при динамических нагрузках. Боковины усилены ударостойкими вставками и термостойкими материалами, что снижает риск повреждений при касании бордюров и препятствует перегреву при длительных поездках. Теплоотводящие компоненты в составе резиновых слоев помогают поддерживать рабочую температуру каркаса, продлевая срок службы и сохраняя стабильность ходовых характеристик.

Основные области применения

• Универсальная эксплуатация — городские и пригородные маршруты, логистика последней мили, коммунальные задачи; установка на управляемую, ведущую и прицепные оси при умеренных нагрузках и скоростях. Подходит для развозных грузовиков и автобусов малого класса, выделяется стабильностью поведения на асфальте и стойкостью к износу в смешанном режиме.

Список техники:

• Isuzu — N-Series (Elf)
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Hino — 300 Series (Dutro)
• Toyota — Dyna/ Toyoace
• Nissan — Atlas
• Mazda — Titan
• Hyundai — HD65/HD72 (в комплектациях с 15\" дисками)
• Kia — Frontier (Bongo III в грузовом исполнении)
• FAW — Light Truck Series
• JAC — N-Series (N56/N75)
• Foton — Aumark
• Dongfeng — Captain/ Dolica
• IVECO — Daily (спецкомплектации с 15\" колесами)
• GAZ — Валдай ранних серий (варианты с 15\" ободами)
• ЗАЗ/БАЗ — автобусы малого класса (модификации с 15\" колесами)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun (серии S6xx) – TR693 демонстрирует более нейтральный, «все-позиционный» рисунок для равномерного износа при перестановках между осями.
• Double Coin (серии RR/RT) – отмечается более тихая работа на городских скоростях благодаря шагу шашек и конфигурации плечевых зон.
• Linglong (LLA/LLF) – у TR693 корпус ориентирован на повышенную ремонтопригодность, что выгодно при ретрединге и плановой замене.

Каркас TR693 с усиленными бортовыми кольцами и стальным брекером удерживает форму под нагрузкой, уменьшая деформации боковины при маневрах, тогда как некоторые аналоги при схожем индексе нагрузки показывают более выраженную «мягкость» на поворотах. Протекторная геометрия с широкими продольными каналами и жёсткими центральными ребрами помогает единообразно распределять давление, что снижает риск локальных пятен износа по сравнению с более агрессивными ведушими рисунками у конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR693 — универсальная грузовая модель Triangle для развозных и региональных задач, относится к линейке шин «all-position».

2. Используется на городских маршрутах, межрайонных дорогах, в коммунальных службах, логистике и пассажирских перевозках малого класса.

3. Конструкция — радиальная; каркас многослойный с металлическим кордом и усиленным брекером для стабильности под нагрузкой.

4. Боковины рассчитаны на контакты с бордюрами и вибрации: высокий запас прочности и сопротивление порезам.

5. Компаунд устойчив к абразивному износу, растрескиванию и термостарению, что увеличивает межсервисный интервал.

6. Протектор — реберно-блочный (rib-lug), достаточная глубина канавок и продольные дорожки для дренажа и устойчивости.

7. Эксплуатационные плюсы: стабильность на влажном асфальте, предсказуемая управляемость, уверенный разгон и торможение.

8. Экономика: сниженные потери на качение и возможность восстановления корпуса сокращают совокупную стоимость владения.

9. Универсальность: подходит для разных позиций и условий, легко адаптируется к перестановкам между осями.

Конструктивные особенности шины

Силовая структура включает многослойный стальной каркас с надежной фиксацией в зоне бортов, усиленный брекер для противодействия проколам сверху, усиленные боковины для защиты от ударов и порезов. Протектор сформирован на базе реберно-блочной геометрии для устойчивости на курсе и контролируемой реактивности в поворотах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно таблицам производителя авто и нагрузке на ось: для универсальных позиций типично 7.0–8.5 бар, для ведущей при полной массе — ближе к верхней границе. Регулярно проверяйте давление на «холодной» шине, корректируйте сезонно (температурная компенсация). Проводите балансировку при установке, контролируйте биение обода и отсутствие деформаций. Переставляйте шины между осями по регламенту, чтобы выровнять износ. Следите за глубиной протектора по индикаторам и состоянием боковин: трещины, грыжи, порезы — повод для диагностики. Соблюдайте скоростной режим J (до 100 км/ч) и фактическую нагрузку согласно индексу 143/141.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r15

Уверенно работает на городских дорогах и региональных трассах, допускается использование на влажном покрытии и твердом грунте. Рекомендуется для смешанных маршрутов с эпизодами щебня или грунтовки при умеренной скорости, без длительного движения по острым камням. В дождь сохраняется эффективность дренажа, на сухом асфальте — стабильность курса и короткий тормозной путь в своем классе.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные 15-дюймовые диски соответствующего профиля и ширины. Перед монтажом очистите посадочные поверхности, проверьте отсутствие грата и ржавчины. Применяйте рекомендованные монтажные пасты, избегайте смазок на нефтяной основе. Тяните гайки крест-накрест с моментом, указанным производителем автомобиля. После установки отрегулируйте давление по нагрузке, через 50–100 км выполните контроль протяжки крепежа и повторную проверку давления. При демонтаже стравите воздух полностью, работайте с шиномонтажным оборудованием с защитой бортов. Всегда применяйте защитные клетки при накачке грузовых шин.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение потерь на качение до 5–7% относительно изношенных или устаревших моделей того же класса при корректном давлении и балансировке.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и предсказуемое поведение в дождь ускоряют рейсы в городском цикле.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и равномерный износ увеличивают межсервисный интервал и позволяют планировать ретрединг.

Оплата и доставка

Покупайте 8.25 r15 Triangle TR693 143/141J Универсальная грузовая резина на выгодных условиях в нашем магазине: оформляйте запрос сегодня — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в отделение или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки, консультации специалистов и стабильная логистика. Мы помогаем подобрать шины под ваш парк, учитывая нагрузки, маршруты и бюджет.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR693 8.25 r15 143/141J — удачный баланс цены, ресурса и универсальности для развозных задач и региональных линий. Рисунок обеспечивает предсказуемое поведение на мокром и сухом покрытии, корпус — стойкость к механическим воздействиям и возможность восстановления. Модель оптимальна для городских грузовиков и автобусов малого класса, где важны стабильность, экономичность и долговечность. Правильное давление, балансировка и ротация шин повышают эффективность, сокращают расход топлива и продлевают срок службы. Выбирайте проверенное решение для ежедневной работы — заказывайте сейчас и укрепляйте надежность вашего автопарка.

Частые вопросы о шине

• Какова максимальная скорость для 8.25 r15 TR693? – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Что означает индекс 143/141? – Два значения указывают допустимую масcу для одиночной/спаренной установки: 143 — до 2725 кг, 141 — до 2575 кг.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Каркас рассчитан на ретрединг при отсутствии критических повреждений и при соблюдении требований сервисного центра.
• Подходит ли TR693 для всех осей? – Да, это универсальная модель all-position, допускается монтаж на управляемую, ведущую и прицепные оси с учетом условий эксплуатации.
• Какие рекомендации по давлению? – Ориентируйтесь на документы по шасси и нагрузку на ось; типовой диапазон для данного размера — 7.0–8.5 бар, точное значение подбирается по таблицам производителя автомобиля.

Оформите заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине и профессиональную консультацию. Сделайте заявку — специальные условия для корпоративных клиентов и автопарков.