8.25R20 Annaite 386 139/137L Ведущая шина

8.25 r20 Annaite 386 139/137K ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси: оптимальный выбор для смешанных дорог, уверенная работа на региональных маршрутах и в коммунальном секторе, сбалансированные характеристики ресурса и сцепления

Эта модель создавалась как практичная ведущая грузовая шина для эксплуатации на магистралях, городских улицах и грунтовках со щебнем, обеспечивая уверенный разгон без пробуксовок и стабильное торможение на влажном покрытии. Компаунд, рассчитанный на интенсивные нагрузки, и усиленный каркас помогают выдерживать ежедневную работу с полной загрузкой, сохраняя равномерный износ и предсказуемое поведение. Выбирайте проверенную эффективность для коммерческого транспорта — оформляйте заказ и получайте продуктивность на долгий срок.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — товарный бренд китайского производителя шин, известного на внешних рынках поставками грузовых и автобусных моделей с упором на долговечность, многократное восстановление и устойчивость к повреждениям. Производственные мощности сертифицированы по международным нормам, что подтверждает стабильный контроль качества и повторяемость характеристик. В линейке бренда представлены решения для ведущих, рулевых и прицепных осей, а также варианты для смешанных и региональных маршрутов.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора для прогнозируемого износа и тяги; использование стального брекера в сочетании с текстильным кордом для высокой несущей способности; состав резины с оптимизированной долей природного и синтетического каучука, сажи и противоозонантов для замедления старения; контроль балансировки и однородности на каждом этапе выпуска.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы малого и среднего класса, коммунальная и дорожная техника; эксплуатация на региональных, городских и межрайонных маршрутах, а также на участках со щебеночным покрытием и укатанным грунтом.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; в сравнении с премиальными марками уступает по максимальному ресурсу и экономичности, но выигрывает по соотношению цены и пробега, надежно закрывая потребности коммерческого парка.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00 r20 — прицепная ось и задняя ось самосвалов для перевозки нерудных материалов и работы на карьерах.
• 11.00 r20 — ведущая ось для региональных перевозок с частыми выездами на второстепенные дороги.
• 9.00 r20 — рулевая ось на среднетоннажных грузовиках при межгородской доставке.
• 315/80 r22.5 — универсальные межрегиональные перевозки; рулевая ось для устойчивости на высокой скорости.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось тягачей при смешанном применении город/трасса.
• 12 r22.5 — прицепная ось тентованных полуприцепов, равномерное изнашивание под длительной нагрузкой.
• 13 r22.5 — рулевая ось магистральных автопоездов с акцентом на управляемость и курсовую стабильность.
• 385/65 r22.5 — прицепы и полуприцепы для магистралей, износоустойчивость на длинных плечах.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, рулевая ось, маневренность и равномерный износ в условиях частых остановок.
• 245/70 r19.5 — развозные грузовики, рулевая и прицепная ось, экономичность и ресурс в городской логистике.
• 8.25 r16 — легкие грузовики и спецтехника, прицепная ось для умеренных нагрузок.
• 7.50 r16 — городская развозная техника, рулевая ось, устойчивость и аккуратная управляемость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 139/137K

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, смешанные дороги и городские маршруты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: 386
• Ширина шины: 210 мм
• Высота профиля шины: ≈100%
• Наружный диаметр шины: ≈950 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430/2300 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная шина с радиальной раскладкой нитей каркаса
• Рисунок протектора шины: направленный блочно-гребневой, глубокий, с выраженными дренажными канавками
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈49 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука; стальной брекер; текстильный корд; бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 80 000–120 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузового транспорта и уверенно переносит интенсивную работу в переменных дорожных условиях.
• Повышенный ресурс и стабильная выработка: износостойкий состав помогает пройти свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление на асфальте и укатанном грунте благодаря агрессивной конфигурации тяговых блоков.
• Каркас усилен многослойным кордом для восприятия ударных и переменных нагрузок без деформаций.
• Целевая геометрия протектора: для ведущей оси — глубокие шашки тяги; для рулевых — продольные ребра; для прицепных — оптимизация равномерного износа.
• Корпус допускает восстановление протектора, что повышает итоговую экономическую эффективность.
• Термическая стойкость: устойчивость к нагреву при продолжительной езде и жарких температурах.
• Многослойное исполнение
• Наличие индикаторов износа: позволяeт контролировать оставшуюся глубину рисунка.
• Состав смеси включает каучуки, углеродную сажу, серу, пластификаторы, смолы, масла, а также металлический и текстильный корд — для прочности и долговечности.
• Усиленная боковая часть: повышенная стойкость к абразиву кромки дороги и бордюрам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в виде направленного блокового рисунка с чередованием массивных шашек и поперечных перемычек, сформированных под острым углом к направлению качения. Большие тяговые блоки образуют V-образный след с переменным шагом, что улучшает зацеп при старте и снижает риск резонансного шума. Продольные и диагональные канавки работают как водоотводящие каналы: они быстро разгружают контактную зону от воды и мелкого щебня, усиливая контактную жёсткость пятна пятна контакта на влажном покрытии. Распределение жёсткости по ширине беговой дорожки выравнивает давление, благодаря чему кромки блоков истираются медленнее, а сцепление в продольном направлении остаётся стабильным до выработки допустимой глубины.

Крупные межблочные каналы облегчают самоочищение от налипшей грязи и мокрого песка — грунтозацепы сохраняют форму, не замыливаются, что критично при выезде на укатанный грунт и обочины. Переменный шаг блоков уменьшает вибрации на асфальте, а фаски на кромках снижают риск выкрашивания в зоне интенсивных нагрузок.

Размер может иметь взаимозаменяемые исполнения в классической диагональной версии 8.25-20 и радиальной 8.25 r20. В контексте настоящей модели используется радиальная конструкция с камерой, ориентированная на тягу и равномерный износ.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с радиальной ориентацией нитей, обеспечивая гибкость в боковой плоскости и устойчивость в продольном направлении. Над каркасом расположен стальной брекер из нескольких лент, он стабилизирует беговую дорожку и снижает деформации в зоне пятна контакта при тяговых нагрузках. Бортовая часть усилена цельнокатаным металлическим кольцом, что повышает сцепление с ободом и предотвращает проскальзывание при низких скоростях и стартах с полной массой. Боковины укреплены дополнительными слоями текстильного корда и антифрикционными подслоями, уменьшающими внутреннее теплообразование и защищающими от ударов по кромке ям и от стирания при касании бордюров. Внутренние резиновые слои содержат противоозоновые добавки для замедления старения при воздействии ультрафиолета и кислорода.

Основные области применения

• Для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, автобусов малого и среднего класса, коммунальной техники. Устанавливается на городские и региональные шасси, отличаясь долгим ресурсом на твердом покрытии и надежным зацепом при выезде на грунт.

Список техники:

• ГАЗ — 3307
• ГАЗ — 3309
• ГАЗ — САЗ 3507
• ПАЗ — 3205
• ПАЗ — 672
• МАЗ — 4370 Зубрёнок
• МАЗ — 256
• Tata — LPT 613
• Tata — LPT 1116
• Dongfeng — EQ145
• Dongfeng — EQ140
• FAW — CA1091
• Foton — BJ1069 серия
• JAC — N-серия среднего класса с 20-дюймовыми ободами
• Hyundai — старые шасси HD серии для рынка СНГ с колесами 20 дюймов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – у Annaite 386 более выраженный направленный рисунок, с лучшей тягой на влажном покрытии и на укатанном грунте.
• Linglong – в данной модели акцент на плотном брекерном пакете, что добавляет стабильности пятна контакта при стартах в горку.
• Sailun – 386 отличается усиленной боковиной, лучше сопротивляется срезам и абразиву по кромке дороги.

Каркас 386 строится на радиальной схеме с камерой и усиленными бортами, что уменьшает деформации под крутящим моментом и помогает ровно переносить нагрузку на дорожное полотно. Стальной брекер стабилизирует протектор при тяге и торможении, ограничивая нагрев. Боковины усилены антифрикционными слоями — они меньше подвержены надрывам при контактировании с бордюрами и кромкой щебня. Сама геометрия рисунка — направленная, с крупными блоками и открытыми плечевыми зонами — дает тягу и самоочистку лучше типичных всепогодных реберных схем, применяемых у рулевых и универсальных аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная стоимость при практичной долговечности — разумный баланс цены и реального пробега.
• Усиленный корпус, который выдерживает вибронагрузки и ударные воздействия при движении по неровным участкам.
• Сниженное сопротивление качению в своем классе — экономит топливо на длительных плечах без потери тяги.

Корпус строится на основе радиального текстильного каркаса, поверх которого уложен стальной брекер, стабилизирующий беговую дорожку. Боковины защищены противоизносным слоем и дополнительной прокладкой, уменьшающей тепловыделение при работе с полной массой. Протектор связан с брекером эластомерным промежуточным слоем, что снижает локальные напряжения и помогает равномерно распределять нагрузку по площади контакта. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стали, обеспечивают плотную фиксацию на ободе и устойчивость к провороту при высоком крутящем моменте.

Ключевые преимущества шины

• Длительная выработка без резких скачков износа: формула смеси рассчитана на большой пробег при сохранении рабочей геометрии кромок.
• Сильный зацеп на асфальте и утрамбованном грунте за счет крупных блоков и продуманных кромок контакта.
• Многослойный несущий корпус уверенно переносит высокие нагрузки при эксплуатации в городе и на региональных трассах.
• Специализированная геометрия протектора для тяговой оси обеспечивает эффективную передачу момента и стабильное торможение.
• Возможность восстановления протектора значительно снижает итоговую стоимость километра и продлевает срок службы корпуса.
• Контроль остаточной глубины по индикаторам помогает вовремя планировать обслуживание и ротации.
• Высокая тяговая способность и значительная допустимая масса ускоряют выполнение рейсов и задач коммунальной службы.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с загрузкой и рекомендациями производителя дисков и шин: для 8.25 r20 ведущей оси ориентируйтесь на диапазон порядка 6.5–8.5 бар, корректируя значение под фактическую массу, температуру и скорость. Следите за температурой шин в рейсе: перегрев сокращает ресурс и может вызвать неравномерный износ. Производите регулярную ротацию в паре по оси для выравнивания выработки. На смешанных дорогах контролируйте скорость на участках со щебнем и острыми камнями, избегайте резких маневров, которые перегружают плечевые зоны. Поддерживайте чистоту протектора — удаляйте застрявшие камни и металлические предметы, чтобы снизить риск проколов. Применяйте рекомендованные камеры и ободные ленты, контролируйте состояние вентилей и герметичность узлов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 139/137K

Уверенно работает на городском и региональном асфальте, плиточном покрытии, укатанном грунте, щебеночных участках и влажной поверхности после дождя. На влажной почве сохраняет сцепление за счет открытых дренажных каналов, на твердом грунте обеспечивает стабильный старт и торможение, а на смеси асфальт-грунт демонстрирует предсказуемый характер износа при корректной подкачке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод на отсутствие коррозии и деформаций, используйте совместимую камеру и новую ободную ленту. Смазывайте бортовую часть рекомендованным монтажным гелем, избегайте использования масел. Прессуйте шину равномерно, контролируя положение камеры, чтобы исключить ее защемление. Первичную накачку выполняйте в защитном ограждении или с использованием дистанционных приспособлений, соблюдая шаг повышения давления. После посадки бортов доводите давление до рабочего значения под текущую нагрузку. Демонтаж производите на специализированном стенде, стравив давление до нуля и убедившись в отсутствии остаточного воздуха. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии, особенно перед выездом и после значительных перепадов температуры окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному сопротивлению качению и жесткости блока протектора снижение расхода на ведущей оси может достигать до 5–6% в сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: уверенный зацеп уменьшает пробуксовки при старте и на влажном покрытии, повышая среднюю скорость выполнения рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления протектора продлевают жизненный цикл колеса и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 8.25 r20 Annaite 386 139/137K ведущая грузовая шина по выгодным условиям в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, итоговую стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, возможна адресная и до отделения.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка от производителя, документальная гарантия, быстрая логистика, технические консультации по подбору и эксплуатации. Поддержка по рекламациям и рекомендации по продлению ресурса колеса для вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

8.25 r20 Annaite 386 139/137K — практичная ведущая грузовая шина для тех, кто ищет надежную тягу, стабильное торможение и продолжительный ресурс без переплаты. Модель сочетает прочный каркас, глубокий направленный протектор и износостойкий состав, что делает ее оптимальной для среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих в городских и региональных условиях. Вы получаете устойчивость на влажной дороге, достойную экономичность для тягового класса и возможность восстановления корпуса — это снижает совокупную стоимость владения. Рекомендуется для автопарков коммунальных служб и коммерческих перевозчиков, которым важно сохранить эффективность, контролировать расход топлива и поддерживать безопасность работы на разных типах покрытия.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта модель для ведущей оси? – Да, 386 — тяговая шина, спроектированная для ведущей оси с акцентом на сцепление и передачу крутящего момента.
• Какой допустимый скоростной режим у индекса K? – Индекс K соответствует максимально безопасной скорости до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор на данном корпусе? – Да, конструкция корпуса рассчитана на восстановление, при условии что каркас без критических повреждений и соблюдены требования к ремонту.
• Какое давление рекомендуется для 8.25 r20 на ведущей оси? – Поддерживайте давление в пределах около 6.5–8.5 бар, корректируя по фактической нагрузке, температуре и рекомендациям по конкретной камере и ободу.
• Какой тип конструкции у этой шины — камерная или бескамерная? – Данное исполнение 8.25 r20 Annaite 386 обычно поставляется как радиальная камерная шина TT; используйте совместимую камеру и ободную ленту.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Оформите заказ — действуют условия для предприятий и автопарков.