8.25R20 Onyx HO301 139/137L Универсальная шина

8.25 r20 Onyx HO301 139/137L Универсальная грузовая шина — надежный выбор для смешанных маршрутов, автобусов и грузовиков малого и среднего тоннажа. Оптимальный баланс ресурса, устойчивости и экономичности. Подходит для повседневной эксплуатации на дорогах общего пользования и на участках с плотным грунтом.

Эта модель создана для стабильной работы в течение всего года, обеспечивает предсказуемое поведение на сухом и мокром покрытии и допускает установку на различные оси. Выбирайте проверенное решение для автопарков: прочный каркас, уверенное сцепление и возможность восстановления корпуса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — торговая марка компании из Китая, которая входит в число крупных мировых производителей грузовых шин. Заводы оснащены современными линиями смешения и каландрирования, автоматизированными пресс-формами, стендами контроля однородности и балансировки. Продукция сертифицирована по международным стандартам и поставляется в десятки стран, в том числе в Европу и страны СНГ.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта, составы с повышенной долей натурального каучука для стойкости к нагреву, кап-бейс-компаунд (верхний износостойкий слой + нижний теплостойкий), армирование бортовой зоны стальным кольцом, многошаговая проверка качества, соответствие требованиям ECE и DOT.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, городских и междугородних маршрутов, пригородных перевозок, работы на твердых и укрепленных покрытиях, а также для прицепов и полуприцепов в смешанном цикле.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей с растущей долей рынка; продукция Onyx часто рассматривается как альтернатива известным азиатским брендам по ресурсу и качеству изготовления, предлагая более выгодную стоимость владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — ось: все позиции; цель: магистраль и региональные перевозки, упор на равномерный износ в тягаче и прицепе
• 315/80 r22.5 — ось: рулевая/ведущая; назначение: смешанные дороги, устойчивость курсовая и запас тяги
• 12 r22.5 — ось: все позиции; задача: магистраль, автобусы, равномерная работа в длительных рейсах
• 385/65 r22.5 — ось: прицепная; цель: повышенная грузоподъемность и стабильность при маневрах
• 295/80 r22.5 — ось: рулевая/ведущая; назначение: региональные грузоперевозки с частыми остановками
• 8.25 r16 — ось: легкие грузовики; задача: городская логистика и развоз
• 9.00 r20 — ось: ведущая/прицепная; назначение: смешанный цикл, районы с участками грунта
• 12.00 r20 — ось: ведущая; цель: повышенная проходимость и прочность на тяжелых шасси
• 275/70 r22.5 — ось: городские автобусы; задача: стойкость к многостопной эксплуатации
• 245/70 r19.5 — ось: все позиции; назначение: малотоннажные грузовики и среднетоннажные автобусы
• 265/70 r19.5 — ось: ведущая/прицепная; цель: надежная тяга и равномерный износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r20 Onyx HO301

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: универсальная для грузовых автомобилей и автобусов, работа на дорогах общего пользования и плотном грунте
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO301
• Ширина шины: 236 мм (номинальная, эквивалент 8.25 дюйма)
• Высота профиля шины: около 122% (эквивалент высокому профилю для данного типоразмера)
• Наружный диаметр шины: примерно 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430 кг (одинарная)/2300 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная; требуется камера и флиппер)
• Рисунок протектора шины: универсальный всепозиционный, ненаправленный; продольные канавки и поперечные перемычки; глубина порядка 15.5 мм
• Ось установки шины: все оси (рулевая, прицепная; допустима установка на умеренно нагруженную ведущую)
• Вес, масса шины: около 41.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, смолы; текстильный корд в каркасе, двух- или трехслойный стальной брекер, усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для сегмента TT, экономичный выбор
• Состояние шины: новая от производителя

Расшифровка: 8.25 — ширина профиля в дюймах, r20 — радиальная конструкция на обод 20 дюймов, 139/137 — индексы несущей способности для одиночной и сдвоенной установки, L — индекс допустимой скорости.

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческого транспорта: уверенно переносит длительную нагрузку и частые циклы разгона-торможения в городском и региональном режиме.
• Повышенный ресурс: износостойкий состав рассчитан на длительную наработку пробега при правильной регулировке углов установки колес и давлении.
• Надежное сцепление на мокром и сухом асфальте: оптимизированная геометрия кромок блоков и дренажных каналов удерживает контакт даже в дождь.
• Укрепленный каркас: многослойное армирование обеспечивает стабильность формы под полной загрузкой.
• Специализация по осям: симметричный всепозиционный узор стабилен в рулевой, тяговой и прицепной конфигурации; для ведущей доступна высота шашек, достаточная для уверенной тяги.
• Подлежит восстановлению: качественный корпус допускает несколько циклов горячей или холодной наварки протектора при соблюдении регламента.
• Термостойкая рецептура: устойчива к нагреву при высоких скоростях и длительной работе летом.
• Многоуровневая структура
• Индикаторы износа в канавках: помогают контролировать остаток рабочей глубины для планирования ротации.
• Сбалансированный состав материалов: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, масла и функциональные добавки; усиления металлическим и текстильным кордом.
• Жесткая боковая зона: стойко переносит боковые нагрузки на поворотах и при маневрах у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

HO301 использует симметричный всепозиционный рисунок с четырьмя продольными дренажными канавками и блоками среднераскрытой формы. Кромки рабочих ребер имеют мелкие фаски для равномерного распределения давления и снижения локального перегрева. Поперечные перемычки организуют дополнительные сливы воды и увеличивают количество рабочих граней, что повышает уверенность на влажном покрытии. Шаг блоков варьируется по окружности, уменьшая шум и предотвращая резонансные зоны изнашивания. Ребра плечевой зоны обладают увеличенной жесткостью — это стабилизирует машину на дуге поворота и уменьшает смазывание рисунка при интенсивных маневрах.

Глубина канавок рассчитана на длительную службу, а геометрия самоочищающейся конфигурации облегчает выброс мелкого щебня и песка из протектора, поддерживая чистоту ламелей и постоянство сцепления. На твердом покрытии протектор формирует широкое пятно контакта без завалов в плечах, благодаря чему снижается риск неравномерного износа типа пилы. На влажной дороге продольные каналы эффективно отводят воду из центральной зоны, а поперечные перемычки предотвращают образование водяного клина.

Взаимозаменяемость: для данного типоразмера встречаются диагональные варианты 8.25-20 и радиальные 8.25 r20. При замене важно учитывать тип конструкции (TT/TL), допустимые индексы и рекомендации по оси и давлению; смешивать диагональные и радиальные на одной оси нельзя.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из многослойного текстильного корда с повышенной прочностью на разрыв и малой ползучестью, что обеспечивает стабильность размеров под нагрузкой. Двух- или трехслойный стальной брекер равномерно распределяет усилия в пятне контакта и гасит ударные нагрузки от неровностей, снижая риск пробоин. Бортовая часть усилена полированными стальными кольцами и дополнительными наполнительными резинами для надежной фиксации на ободе и устойчивости к проскальзыванию при низком давлении. Боковины имеют утолщенную эластичную вставку для защиты от бордюрных повреждений; состав боковой смеси ориентирован на снижение теплообразования, что помогает держать рабочую температуру на длительных пробегах. Конструкция TT предусматривает использование камеры и флиппера — это дополнительно помогает распределять давление и защищать камеру от контакта с ободом.

Основные области применения

• Установка на городские и региональные грузовики, автобусы малого и среднего класса, а также на прицепы с односкатной и сдвоенной ошиновкой; оптимальна для твердых покрытий и укрепленного грунта, отличается длительным сроком службы и устойчивостью к истиранию на асфальте.

Список техники:

• ГАЗ — 53
• ГАЗ — 3307/3309
• ЗИЛ — 130
• ЗИЛ — 431410
• ПАЗ — 3205
• ПАЗ — 672М
• КАвЗ — 685
• Dongfeng — EQ140
• FAW — CA141
• ОДАЗ — 935 (прицеп)
• ПТС — 4 (2ПТС-4 прицеп сельхоз)
• ПТС — 6 (сельскохозяйственный прицеп)
• ГКБ — 819 (прицеп-самосвал)
• ММЗ — 4502 (самосвал на базе ЗИЛ-130)
• АЗ УкрАвто — коммунальные автомобили на базе ГАЗ/ЗИЛ с колесами 20 дюймов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun (модели S637/S608) – у HO301 более выраженная межблочная перемычка в центральной зоне для стабильности курса на старых покрытиях.
• Triangle (TR685/TR653) – HO301 предлагает удобный камерный формат TT для парка с дисками под 20-дюймовые обода и развитую плечевую зону с усиленными кромками.
• Windpower (WSR/WDR серия) – HO301 выгодно выделяется универсальностью по осям и корректной работой на автобусах техники советской платформы.

Корпус HO301 сочетает многослойный текстильный каркас с прочным стальным брекером: это снижает риск внутренних повреждений при ударах по сравнению со слабоармированными аналогами. Боковины усилены, что заметно сокращает шанс порезов о бордюр на городских маршрутах. Протектор всепозиционный, с тщательно рассчитанной геометрией канавок: на влажном покрытии вода отводится быстрее, чем у моделей со сплошными ребрами без поперечных каналов, при этом износ распределяется равномернее благодаря переменному шагу блоков.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас многослойный с текстильным кордом высокой плотности закрепления; брекер стальной, перекрестная укладка слоев стабилизирует пятно контакта на скорости. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки, наполнители у борта гасят вибрации и защищают камеру. Боковые стенки выполнены из теплостойкого компаунда, стойкого к микротрещинам; протекторный слой с кап-бейс-архитектурой: верхняя часть отвечает за износ, нижняя — за контроль температуры и снижение внутреннего нагрева.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 8.25 r20 HO301 рекомендуется выдерживать давление в зависимости от осевой нагрузки и конфигурации: ориентировочно 6.5–8.5 бар для одиночной и 6.0–8.0 бар для спаренной установки (точное значение — по таблицам давления под фактическую нагрузку). На длительных магистральных участках используйте верхний предел допустимого давления, в городской эксплуатации с частыми остановками контролируйте давление не реже одного раза в неделю.

Периодически выполняйте перестановку шин между позициями (примерно каждые 10–15 тыс. км) для выравнивания износа. Следите за углами установки колес, состоянием подвески и тормозной системы — это критично для равномерного стирания протектора. Применяйте рекомендованный размер камеры и флиппера для 20-дюймового обода; смена камеры при каждом демонтаже повышает надежность. Соблюдайте ограничение индекса L: не превышайте 120 км/ч даже при хорошем состоянии покрытия. Запрещено смешивать на одной оси радиальные и диагональные шины, а также разные рисунки из разных классов назначения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r20 Onyx HO301

Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием (асфальт, бетон), а также на плотный и укатанный грунт. На влажной поверхности протектор сохраняет контакт благодаря продольным канавкам и боковым сливам, что снижает риск аквапланирования. На щебенке и грунтовке геометрия блоков обеспечивает достаточную тягу без чрезмерного подкапывания; на сильно рыхлых почвах и глубоких раскисших участках рекомендуется снижать скорость и избегать пробуксовок для сохранения ресурса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте соответствие обода (20 дюймов, профиль под камеру), отсутствие повреждений и коррозии в зоне посадки. Используйте камеру и флиппер соответствующего размера, не допускайте перекрутов. Смонтируйте шину с применением профессиональной монтажной пасты, равномерно расправьте борт. Накачку выполняйте в защитной клетке, постепенно повышая давление и контролируя правильность посадки бортов. После фиксации снимите колесо и выставьте рабочее давление согласно нагрузке. При демонтаже полностью стравите воздух, освободите борт от посадочной полки при помощи рекомендуемого инструмента, избегайте применения острых предметов, способных повредить корд и камеру.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению и стабильная геометрия протектора уменьшают потери на деформацию — в типичных условиях парка экономия до 5–8%.
• Сокращение времени работ: за счет уверенной тяги и стабильного курса меньше пробуксовок и перетиров на поворотах — скорость операционных циклов выше, простои сокращаются.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления продлевают жизненный цикл комплекта и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 8.25 r20 Onyx HO301 139/137L Универсальная грузовая шина в нашем магазине на выгодных условиях. Оставьте заявку прямо сейчас — специалисты подберут комплектацию под ваш парк и оперативно организуют отправку по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, окончательную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка, профессиональные консультации по подбору давления, ротации и установке под различные оси. Индивидуальные условия для автопарков и регулярных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

8.25 r20 Onyx HO301 139/137L — практичное решение для городских и региональных маршрутов, автобусов и грузовиков советской и азиатской платформы с 20-дюймовыми дисками. Модель совмещает прочный каркас, универсальный рисунок и стойкий компаунд, обеспечивая стабильность управления, экономию топлива и длительный срок службы. Для максимальной эффективности поддерживайте корректное давление под фактическую нагрузку, выполняйте ротацию, контролируйте развал-схождение и вовремя обновляйте камеры. Выберите эту шину, если хотите повысить безопасность, снизить расходы на километр и получить предсказуемую работу в течение года.

Частые вопросы о шине

• Это камерная или бескамерная модель? – 8.25 r20 Onyx HO301 в исполнении для 20-дюймовых ободов — камерная (TT), требует соответствующей камеры и флиппера.
• Какой рекомендованный обод для установки? – Стандартный обод 20 дюймов с полкой под камеру; номинальная базовая ширина — 6.5–20.
• Какова допустимая скорость для индекса L? – Индекс L соответствует максимальной разрешенной скорости до 120 км/ч при условии правильной нагрузки и давления.
• Можно ли устанавливать на ведущую ось? – Это всепозиционная шина; допускается монтаж на ведущую ось средненагруженных шасси при умеренных тяговых требованиях. Для тяжелых условий тягачей лучше рассмотреть специализированные drive-модели.
• Подлежит ли корпус восстановления? – Да, при отсутствии критических повреждений и соблюдении регламента диагностики корпус допускает один или несколько циклов наварки.

Закажите сейчас — действует гарантия производителя и привлекательная цена; Организуем быструю доставку по Украине; Оформляйте закупку — специальные условия для предприятий и автопарков.