8.25R20 Onyx HO313 139/137K Ведущая шина

8.25 r20 Onyx HO313 139/137K Ведущая грузовая шина — эффективная тяга на ведущей оси, стабильность на трассе и надежность в карьере. Оптимальный выбор для региональных и смешанных перевозок, выдерживает высокие нагрузки и уверенно работает на влажном покрытии. Подходит для среднетоннажных грузовиков и автобусов, требующих тягового протектора и выносливого каркаса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — торговая марка шин концерна Shandong Hengfeng Rubber, одного из крупных китайских производителей грузовых и легковых шин. Бренд ориентирован на выпуск современных радиальных шин для коммерческой техники с акцентом на ресурс каркаса, стабильное поведение на дороге и возможность последующего восстановления. Продукция проходит международную сертификацию, включая ECE и ISO, что подтверждает соответствие стандартам безопасности и качества.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной брекер с усиленными краями, кап-бейс компаунд, оптимизированный рисунок с 3D-ламелями для вывода воды и грязи, компьютерная оптимизация жёсткости блоков, энергосберегающие смеси с пониженным сопротивлением качению, технологический контроль баланса и геометрии.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, шины для ведущей, рулевой и прицепной осей, решения для региональных, городских и смешанных условий эксплуатации, включая асфальт, гравий и укатанный грунт.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент мирового рынка, сопоставим с такими производителями как Sailun и Double Coin, с расширяющейся дилерской сетью в Европе и странах СНГ.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00 r20 — ведущая ось для тяжёлых условий и бездорожья, повышенная тяга и вынос ресурс
• 11.00 r20 — ведущая и универсальная ось для смешанных маршрутов, устойчивый ресурс на покрытии и грунте
• 9.00 r20 — ведущая ось для среднетоннажной техники, акцент на экономичность и сцепление
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных перевозок, повышенная долговечность
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для региональных маршрутов с частыми остановками
• 12 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности на высоких скоростях
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и стабильность курса
• 265/70 r19.5 — городские и региональные перевозки, рулевая ось
• 215/75 r17.5 — прицепы и лёгкие грузовики в городской логистике
• 8.25 r16 — лёгкие грузовики и автобусы малой вместимости, преимущественно ведущая ось

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r20 Onyx HO313

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, региональные и смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO313
• Ширина шины: 8.25 дюйма (порядка 210 мм)
• Высота профиля шины: классический высокий профиль, приблизительно 100 процентов
• Наружный диаметр шины: около 1030 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430 кг на одиночном колесе и 2300 кг на спарке
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная версия для колёс с разборными ободами
• Рисунок протектора шины: тяговый направленный с глубокими дренажными каналами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: порядка 50–52 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродной сажи, смол и масел; стальной корд брекера и текстильный корд каркаса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники и сохраняет стабильность протектора при интенсивной работе на разных типах покрытия.
• Повышенный ресурс: ресурсный компаунд рассчитан на длительные пробеги с равномерным износом плечевых зон.
• Уверенное сцепление на старте и в подъем: тяговые блоки и открытые канавки сокращают проскальзывание.
• Каркас усиленного исполнения: многоуровневый корд и укреплённые бортовые зоны держат форму под нагрузкой.
• Протектор под ось: для ведущей оси — массивные шашки и поперечные канавки ради высокой тяги и остановочной эффективности.
• Подлежит восстановлению протектора: прочный корпус допускает один или несколько циклов восстановления при соблюдении регламента.
• Стабильность к перегреву: теплоотводящие канавки и компаунд устойчивы к термическим нагрузкам.
• Многослойное исполнение
• Наличие индикаторов износа: контроль остаточной глубины для своевременной ротации.
• Состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, технологические добавки.
• Жесткая боковина: лучше защищает от боковых ударов и деформации в спарке.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

HO313 использует тяговый направленный дизайн с крупными грунтозацепами, расположенными в шахматном порядке. Блоки имеют увеличенную высоту и переменный шаг, что способствует агрессивному зацеплению на укатанном грунте и мокром асфальте. Продольные и диагональные дренажные канавки образуют сеть широких водо- и грязеотводящих каналов, уменьшая риск аквапланирования и забивания протектора. Открытые плечевые секции улучшают очистку от налипающей смеси, а перемычки между блоками поддерживают жесткость под нагрузкой.

За счет разнонаправленных граней тяговых шашек контактное пятно сохраняет стабильную форму при старте и торможении, что повышает курсовую устойчивость на твердом покрытии и улучшает управляемость на влажной дороге. Ступенчатая конфигурация кромок и радиусные фаски снижают ударное воздействие на асфальт и улучшают распределение давления, замедляя износ плечевых зон. Для данной модели применяются диагональные варианты 8.25-20 для совместимых ободов и радиальная версия 8.25 r20 TT для стандартных 20-дюймовых дисков.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиального типа с прочной текстильной основой распределяет усилия по высоте боковины, позволяя шине сохранять форму в условиях высокой нагрузки на ведущей оси. Стальной брекер с усиленными краями повышает устойчивость к проколам в зоне коронной части и защищает от проникновения острых предметов со стороны протектора. Бортовая зона усилена прочными кольцами и дополнительными слоями, что обеспечивает надежную посадку на обод и устойчивость при боковых нагрузках в спарке.

Защитные чеферы в зоне борта снижают трение между шиной и ободом, уменьшают тепловыделение и износ бортовых элементов. Конструкция боковины спроектирована для контроля тепла: состав и толщина материалов рассчитаны так, чтобы тепло быстрее отводилось от наиболее нагруженных областей, продлевая срок службы корда. Дополнительные антиабразивные пояса в плечах снижают риск преждевременного стирания при маневрах и частых остановках.

Основные области применения

• Работа на ведущей оси в региональных перевозках и городских маршрутах — устанавливается на среднетоннажные грузовики и автобусы, отличается стойкостью к износу на твердом покрытии и надежной тягой на влажном асфальте и укатанном грунте.

Список техники:

• ГАЗ — 3307
• ГАЗ — 3309
• ПАЗ — 3205
• ПАЗ — 3206
• КАВЗ — 3976
• МАЗ — 4370 Зубренок
• Dongfeng — EQ1090
• FAW — CA1093
• Hyundai — County старые модификации на 20-дюймовых дисках
• Isuzu — NPR ранних выпусков под 20-дюймовые ободы в локальной комплектации
• Кременчугский автоприцеп — двухосные прицепы под 20-дюймовые колеса совместимого типоразмера
• Укрспецтехника — коммунальные надстройки на шасси ГАЗ 3309
• БАЗ — школьные автобусы на базе ПАЗ с 20-дюймовыми колёсами
• Автодормаш — вакуумные машины на шасси ГАЗ 3307
• Коммаш — мусоровозы на базе ГАЗ 3309

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S818 – HO313 демонстрирует более агрессивный зацеп на влажном грунте за счет открытых плеч и переменного шага блоков.
• Double Coin RLB1 – у Onyx заметно тише работа на асфальте благодаря оптимизации жесткости шашек и фаскам по кромкам.
• Linglong LLA28 – HO313 выигрывает в стабильности износа в спарке благодаря укреплённой боковине и сбалансированному распределению давления.

Корпус HO313 рассчитан на регенерацию благодаря прочному каркасу и усиленному брекеру, в то время как часть аналогов в этом размере допускает ограниченное восстановление. Боковины HO313 лучше держат боковую нагрузку в парных установках, снижая риск перегрева кромок. Геометрия протектора более открытая, что дает преимущество на влажной дороге и мокром укатанном грунте, сохраняя при этом приемлемый уровень шума и ровный износ на городских маршрутах.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель HO313 относится к тяговым грузовым шинам Onyx и предназначена для ведущей оси среднетоннажной техники.

2. Эксплуатация охватывает региональные маршруты, городские перевозки с частыми остановками и смешанные покрытия.

3. Конструкция радиальная, камерная TT; каркас многослойный с усиленными бортовыми обкладками и стальным брекером.

4. Боковины обладают повышенной прочностью и устойчивостью к порезам, что важно в спаренной установке и на неровном покрытии.

5. Смеси разработаны для противодействия абразивному износу, растрескиванию и термостарению при длительных пробегах.

6. Протектор тягового типа lug с выраженными шашками и открытыми канавками, оптимизированными углами и функцией самоочистки.

7. На дороге шина сохраняет цепкость и стабильность, а вне асфальта обеспечивает уверенное преодоление укатанного грунта.

8. Экономический эффект достигается меньшим числом пробуксовок и равномерным износом, что сокращает простои и затраты.

9. Универсальность проявляется в способности работать как на асфальте, так и на грунтовых участках без компромисса по ресурсу.

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен на основе текстильного корда с прочной связкой каучука, что улучшает амортизацию ударов и устойчивость к усталостным нагрузкам. Стальной брекер с укреплёнными краевыми зонами снижает риск кордовых повреждений и стабилизирует пятно контакта. Боковина армирована несколькими слоями, защищена от истирания и рассчитана на работу в паре и на одиночном колесе. Протекторное поле связано с брекером через промежуточный слой, повышающий сопротивление расслаиванию и термическую стабильность.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление, соответствующее нагрузке и скорости: для ведущей оси в одиночной установке ориентируйтесь на диапазон порядка 8.0–8.5 бар, в спаренной — около 7.5–8.0 бар, с корректировкой под фактический вес и рекомендации производителя техники. Регулярно проверяйте давление на холодной шине и корректируйте при изменении температуры окружающей среды. Выполняйте ротацию парных колёс через 10–15 тысяч км, меняя местами внутреннее и внешнее, чтобы выровнять износ. Следите за состоянием камеры и ободной ленты при каждой переобувке. Соблюдайте допустимую скорость K и не превышайте рекомендованные нагрузки. При движении по гравию и укатанному грунту избегайте длительной пробуксовки, чтобы не перегревать шашки протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r20 Onyx HO313

Шина рассчитана на городские и региональные дороги, участки трасс с мокрым покрытием, а также на укатанный грунт и щебёночные проезды. Тяговый рисунок помогает сохранять сцепление в дождь и при съезде на грунтовку, а усиленный каркас выдерживает удары от мелких камней и стыков. На твёрдом покрытии сохраняется стабильность курса и ровное торможение при умеренных нагрузках. На влажной почве открытые плечи и широкие канавки способствуют самоочистке, предотвращая забивание протектора и потерю тяги.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на подходящий обод 20 дюймов с чистой посадочной полкой. Используйте новые камеры и ободные ленты, соответствующие размеру 8.25 r20. Перед накачиванием равномерно посадите борта, применяйте монтажную пасту и соблюдайте последовательность затяжки. Накачивайте в защитной клетке до установочного давления, затем скорректируйте до рабочего уровня. После 100–200 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа колеса. При демонтаже полностью стравите воздух, разъедините борта специальным инструментом, не применяя ударных методов, способных повредить корд и бортовые кольца.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная жёсткость блоков и энергоэффективный компаунд уменьшают сопротивление качению до ориентировочно 5–8 процентов относительно изношенных или нецелевых покрышек.
• Сокращение времени работ: более уверенный разгон без пробуксовок и стабильное торможение ускоряют выполнение маршрутов.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ удлиняют межсервисные интервалы и позволяют рассмотреть восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите шины 8.25 r20 Onyx HO313 139/137K Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населённые пункты, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки со склада, консультации профильных специалистов, прозрачные условия оплаты и доставки.

Заключение по шине и рекомендации

Onyx HO313 в размере 8.25 r20 139/137K — практичное решение для ведущей оси среднетоннажной техники, где важны тяга на влажном покрытии, ресурс и ремонтопригодность. Шина сочетает тяговый протектор с устойчивым каркасом и энергоэффективным компаундом, повышает эффективность перевозок и снижает расход топлива. Оптимальна для грузовиков и автобусов на региональных и городских маршрутах, обеспечивает предсказуемую управляемость и долговечность в непростых условиях. Выбирая эту модель, вы получаете стабильность, безопасность и экономию без потери производительности.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для ведущей оси? – Да, HO313 спроектирована именно для ведущей оси с тяговым рисунком протектора.
• Это камерная или бескамерная версия? – В данном размере используется исполнение TT, то есть камерная конструкция для 20-дюймовых разборных ободов.
• Какова максимально допустимая скорость? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км в час при соблюдении допустимых нагрузок.
• Можно ли восстанавливать протектор после износа? – Да, при условии целостности каркаса и отсутствия критических повреждений допускается профессиональная регенерация.
• Какой рекомендуемый обод для 8.25 r20? – Типовой рекомендуемый обод 6.5–20, используйте совместимые компоненты и корректные камеры с ободными лентами.

Заказывайте сейчас — гарантия производителя и честная цена; Оперативная доставка по всей Украине; Оформляйте покупку — специальные условия для предприятий и автопарков.