9.5R17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая шина

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина — надёжное решение для передней оси тягачей и среднетоннажных грузовиков: назначение и использование, ключевые особенности модели

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J — рулевая грузовая шина для региональных и городских перевозок с устойчивым курсом, коротким тормозным путем на мокрых дорогах и ровным износом на длинной дистанции. Симметричный ребристый рисунок с четырьмя продольными канавками обеспечивает точную управляемость, а компаунд повышенной стойкости к истиранию помогает сохранять ресурс в интенсивном графике. Выбирайте эту модель для стабильной работы автопарка и снижения общих транспортных издержек — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших производителей шин из Китая, основанный в 1976 году, с исследовательскими центрами в Вэйхае (Шаньдун) и Акроне (США). Компания специализируется на всесезонных грузовых шинах со стальным каркасом, уделяя особое внимание стабильности, ресурсу и топливной эффективности в сегменте коммерческих перевозок.

• Страна производства: Китай (основные производственные площадки — провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: всестальной радиальный каркас с усиленными брекерными слоями, компьютерно оптимизированная геометрия протектора, компаунды с высокодисперсной кремнеземной добавкой для снижения нагрева, Variable Pitch Design для снижения шума, плечевые разгрузочные дорожки против неравномерного износа.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — рулевые, ведущие и прицепные шины для магистральных, региональных и городских маршрутов, в том числе для автобусов и малотоннажной техники.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция среди глобальных производителей TBR-шин эконом-среднего сегмента, с признанием на рынках Европы и СНГ за сочетание ресурса, цены и доступности сервиса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75r17.5 — рулевая/прицепная ось для развозных грузовиков и автобусов малого класса
• 215/75r17.5 — рулевая ось для техники развозного сегмента и легких тягачей городского цикла
• 225/75r17.5 — универсальная установка на малотоннажные грузовики и прицепы
• 235/75r17.5 — прицепная и рулевая ось низкорамных полуприцепов, регионоставка
• 245/70r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных тягачей регионального сообщения
• 265/70r19.5 — ведущая/прицепная ось для городских перевозок с частыми остановками
• 315/70r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей
• 315/80r22.5 — универсальная/рулевая установка для смешанных маршрутов
• 385/65r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов
• 425/65r22.5 — поддерживающая ось строительных и коммунальных шасси

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9.5 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, региональные и городские перевозки
• Сезонность шины: всесезонная (M+S, без шипов)
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 241 мм (номинальная для типоразмера 9.5 r17.5)
• Высота профиля шины: ~82% (для размерности 9.5 r17.5)
• Наружный диаметр шины: около 800–810 мм (типовой для данного размера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одиночная)/2575 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется (коммерческий TBR-стандарт)
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная, всестальная конструкция)
• Рисунок протектора шины: симметричный rib с четырьмя продольными дренажными канавками, глубина ~12–14 мм
• Ось установки шины: рулевая (возможна установка на свободные оси при соблюдении рекомендаций)
• Вес, масса шины: ориентировочно 28–31 кг (в зависимости от партии)
• Материал: натуральный и синтетический каучук с кремнеземной добавкой, стальной брекер, металлокордовый каркас, нейлоновая кап-плёнка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC (Китай), GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для коммерческого транспорта, выдерживает интенсивный режим перевозок в городе и на трассе без потери курсовой стабильности.
• Ресурсный потенциал: износ медленный и равномерный за счёт стойкого компаунда и геометрии плечевых зон, рассчитано на долгий пробег при правильной эксплуатации.
• Надёжное сцепление: уверенная работа на мокром асфальте благодаря продольным каналам и ламелизации рёбер.
• Укреплённый каркас: многослойная всестальная конструкция с повышенной сопротивляемостью дорожным ударным нагрузкам.
• Профилированный протектор по назначению: прямые рёбра рулевых шин стабилизируют траекторию, а плечевые разрезы сдерживают пиление.
• Возможность восстановления: прочная основа допускает профессиональное наваривание при соблюдении требований сервисного центра.
• Термическая стойкость: материалы эффективно отводят тепло, снижая риск перегрева на длительных перегонах.
• Многослойная архитектура: комбинация брекерных поясов и кап-плёнки для надежной формы пятна контакта.
• Контроль остатка: индикаторы глубины позволяют вовремя оценивать состояние дорожного протектора.
• Материалы высокого класса: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, модификаторы, масла и смолы для стойкости к старению.
• Жёсткие боковины: усиленные борта держат поперечные нагрузки при манёврах и загрузке.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR685 выполнена в классическом ребристом формате для передней оси: четыре прямолинейные дренажные канавки полного профиля разделяют массивные продольные рёбра. Шаг блоков и переменная высота микрорёбер на центральной дорожке снижают вибрации, улучшают контакт на высокой скорости и уменьшают шум. Плечевые зоны имеют разгрузочные прорези, препятствующие пилению, а также канавки с трапециевидным профилем для правильного распределения среднего давления по краям пятна контакта. Широкая контактная поверхность выравнивает износ, а открытые края канавок ускоряют отвод воды, сохраняя устойчивое сцепление на влажном покрытии.

Рисунок ненаправленный, симметричный, что упрощает ротацию по осям и продлевает срок службы. Ламели на центральных рёбрах повышают микрозахват в дождь и на укатанном снегу, сохраняя предсказуемость курсовой линии при нагрузке. Вязкая грязь и мелкий щебень легче эвакуируются из продольных каналов за счет их техники конусности, что поддерживает самоочистку на гравии и сельских дорогах.

Конструктивные особенности шины

Основой служит всестальной радиальный каркас с многослойным металлокордом, обеспечивающий стабилизацию профиля и прочность на удар. Брекерный пакет сформирован из двух стальных поясов с оптимизированным натяжением, а поверх уложена стабилизирующая нейлоновая кап-плёнка для устойчивости при нагреве и на скоростях, соответствующих индексу J. Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной плотности намотки, что гарантирует плотную посадку на обод и устойчивость к боковым нагрузкам при манёврах и разгрузке. Боковины имеют утолщенные защитные слои с износостойким наружным резиновым слоем, который противодействует перетиранию и порезам об бордюры, а внутренний теплоотводящий состав снижает накопление тепла при продолжительной работе.

Основные области применения

• Региональные перевозки, городская развозка, автобусы малого и среднего класса, спецтехника коммунальной сферы. Установка преимущественно на переднюю ось. Отличается предсказуемым управлением, стабильной прямолинейностью и медленным, ровным износом на асфальте и твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego (серии 7.5–12 т, конфигурации с 17.5-дюймовыми колёсами при допуске 9.5 r17.5)
• MAN — TGL (младшие модификации, совместимые с 17.5-дюймовыми дисками)
• Iveco — Eurocargo 75E/80E (варианты с 17.5 ободами по документации)
• DAF — LF45/LF55 (в исполнениях с 17.5 дисками, для рулевой оси)
• Renault Trucks — Midlum/D (соответствующие версии с допускаемым размером 9.5 r17.5)
• Volvo — FL (конфигурации с 17.5-дюймовыми колёсами)
• Hyundai — HD78/HD65 (модели с дисками 17.5 в регламенте производителя)
• Isuzu — NQR/NPR (соответствующие исполнения с 17.5 ободами в руководстве)
• Hino — 300 Series (версии с допускаемым размером 9.5 r17.5)
• Mitsubishi Fuso — Canter (модификации с 17.5-дюймовыми колёсами по спецификации)
• MAZ — среднетоннажные шасси c 17.5 ободами (в зависимости от комплектации)
• Krone — городские полуприцепы с 17.5-дюймовыми осями (свободная ось при согласовании)
• Schmitz Cargobull — низкорамные прицепы с 17.5 дисками (на осях без привода)
• Bogdan/Ataman — городские автобусы малой вместимости в версиях с 17.5 колесами
• Ford Trucks — Cargo (допускаемые конфигурации с 17.5 ободами)

Важно: перед установкой уточняйте применимость размера 9.5 r17.5 в руководстве по эксплуатации конкретной модели и в допусках производителя шасси.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Hankook (AH11/AH22+) – TR685 обеспечивает очень ровный износ плечевых зон благодаря разгрузочным дорожкам и оптимизированным канавкам по краям, что заметно уменьшает пиление на развозке.
• Sailun (S637) – у Triangle TR685 тише акустический фон за счёт переменного шага рёбер и микроламелей в центральной зоне, повышающих контакт без дрожи.
• Double Coin (RR150) – TR685 демонстрирует лучшую стабильность на влажном покрытии благодаря четырём глубоким дренажным каналам с расширенными входами для ускоренного отвода воды.

Каркас TR685 выполнен с плотной намоткой бортовой проволоки и усиленной кап-плёнкой, что повышает устойчивость формы на скорости и под нагрузкой. Металлокордные пояса равномерно распределяют усилия по пятну контакта, а боковая зона имеет защитный слой от истирания — это снижает риск повреждений при частых манёврах у бордюров. Протекторное ребро с ламелями и прямыми канавками сдерживает неравномерный износ, выигрывая у моделей с менее выраженными плечевыми канавками на городских маршрутах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по всестальной схеме с несколькими слоями металлокорда, равномерно распределяющими нагрузку по профилю. Боковины защищены дополнительным наружным слоем от истирания и случайных повреждений, а бортовая зона с плотной намоткой проволоки обеспечивает точную посадку на обод. Брекерные пояса стабилизируют пятно контакта, сохраняя форму в широком диапазоне температур и скоростей. Протекторный слой связан с основанием так, чтобы тепло отводилось от центральной части к боковым зонам, снижая внутренний нагрев при длительном пробеге.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя шасси; для размера 9.5 r17.5 типичное рабочее значение при полной массе для передней оси может составлять 720–830 кПа, но окончательно ориентируйтесь на табличные значения производителя автомобиля и шины. Выполняйте регулярную ротацию между правой и левой сторонами (с учётом направлений вращения, если они указываются после установки), контролируйте сход-развал и балансировку — это минимизирует неравномерный износ. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на бордюр или острые препятствия, чтобы не повредить боковины. При эксплуатации в городе следите за температурой — после затяжных перегонов делайте технологические остановки для охлаждения, особенно летом. Очищайте протектор от камней и посторонних предметов — это уменьшит риск проколов и ускорит сток воды.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9.5 r17.5

Шина уверенно работает на асфальте, бетоне, плитке и ухоженном гравии. На влажной дороге четыре продольных канала эффективно отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. На твёрдом грунте сохраняется стабильный контакт, а на укатанном снегу дополнительные кромки ламелей повышают зацеп. Для работы по рыхлой грязи рекомендуется осторожный режим и снижение скорости: протектор rib-типа предназначен преимущественно для твёрдых покрытий. При отрицательных температурах начните движение плавно, избегая резких манёвров до выхода шины на рабочую температуру.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и пасты для монтажа/демонтажа. Перед установкой проверьте обод 17.5 на отсутствие коррозии и деформаций, очистите посадочные поверхности. Применяйте новые вентильные элементы для бескамерных систем. Накачивайте в защитной клетке, пользуясь дистанционным манометром — выход на рабочее давление выполняйте ступенчато. После монтажа и первого пробега в 100–200 км перепроверьте затяжку колёсных гаек и давление. Не превышайте максимальные рекомендации по давлению, указанные производителем, и корректируйте его по температуре окружающей среды и фактической нагрузке.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению снижает потребление топлива до 7% в типовом региональном цикле по сравнению с изношенными или неправильно подобранными шинами.
• Сокращение времени работ: устойчивость на рулевой оси и прогнозируемое поведение в дождь уменьшают пробуксовки и корректировки курса, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают интервал до замены и сокращают частоту шиномонтажных операций.

Оплата и доставка

Купите шины 9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина по отличной цене в нашем магазине: оформляйте заказ прямо сейчас — специалисты подберут комплектацию и быстро отправят в ваш регион по Украине. Получите консультацию, актуальное наличие и оперативную отгрузку в удобную транспортную компанию.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы уточним наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика, прозрачные цены и техническая поддержка. Мы предоставим грамотную консультацию по применимости и давлению, поможем с ротацией и подбором под ваш маршрут.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR685 в размере 9.5 r17.5 — практичный выбор для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, где важны ровный износ, надёжная управляемость и экономичность. Модель сочетает прочный всестальный каркас, эффективный ребристый рисунок и долговечный компаунд, что повышает безопасность и снижает эксплуатационные расходы. Рекомендуем данную резину автопаркам с регионально-городскими маршрутами: стабильность курса в потоке, уверенность на мокром покрытии и предсказуемость в повседневной работе — то, что помогает держать график и экономить топливо. Выбирайте TR685, если вам нужен ресурс и спокойствие на рулевой оси каждый день.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли Triangle TR685 9.5 r17.5 для установки на переднюю ось? – Да, это рулевая грузовая шина rib-типа, оптимизированная для передней оси в регионально-городских условиях.
• Какой предельный индекс для этой модели 9.5 r17.5 143/141J? – Индексы 143/141 соответствуют 2725 кг в одиночной установке и 2575 кг в спарке, индекс J допускает эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении всех требований.
• Шина бескамерная или камерная? – Конструкция TL (бескамерная) с всестальным каркасом для коммерческой техники.
• Можно ли выполнять восстановление протектора? – При условии отсутствия критических повреждений основы и соблюдения стандартов сервисного центра корд допускает профессиональное наваривание.
• Есть ли у шины всесезонная пригодность? – Модель относится к всесезонным решениям для дорог общего пользования и, как правило, имеет маркировку M+S; однако при длительной зимней эксплуатации на снегу и льду рекомендуется сезонная специализация.

Сделайте заказ сейчас — производитель гарантирует качество и ресурс; организуем быструю доставку по всей Украине; оформляйте покупку — действуют спецусловия для автопарков и предприятий.