9R20 Sunfull HF313 144/142J Универсальная шина

9 r20 Sunfull HF313 144/142J Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок: надёжность, сцепление и экономичность. Короткая тормозная дистанция на мокром асфальте, устойчивость на колее и ровный износ на ведущих и рулевых осях.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка, принадлежащая Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd. Компания из Китая специализируется на производстве радиальных грузовых, автобусных и легковых шин, экспортируемых в десятки стран мира. Производственные площадки оснащены автоматизированными линиями смешения резин, стальными и текстильными кордами, линиями вулканизации и контроля качества. Продукция проходит многоступенчатые проверки на прочность каркаса, равномерность, сопротивление качению и торможение на мокрой дороге.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: оптимизированные компаунды с сажей повышенной структуры, компьютерное моделирование пятна контакта, 3D-ламели в дорожных рисунках, усиленная стальная брекерная сеть, автоматизированный контроль однородности (Uniformity) и балансировки, каркасы, рассчитанные на восстановление протектора (ретрит).
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники, работающих на магистралях, региональных трассах и дорогах смешанного типа; часть линеек адаптирована для строительной и коммунальной техники.
• Рейтинг бренда: Sunfull стабильно относится к числу сильных производителей второго эшелона в сегменте TBR (truck & bus radial), демонстрируя качество, сопоставимое с известными азиатскими марками, и выгодную стоимость относительно премиальных шин Европы и Японии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — для рулевой и прицепной осей магистральных тягачей и полуприцепов, акцент на ресурс и комфорт хода.
• 12r22.5 — универсальная и ведущая ось для самосвалов и бортовых грузовиков, усиленный каркас для смешанных дорог.
• 11r22.5 — все оси региональных грузовиков и автобусов, стабильность на высокой скорости и равномерный износ.
• 295/80r22.5 — рулевая и прицепная оси для дальних рейсов, внимание к топливной экономичности.
• 385/65r22.5 — прицепная/тележки, усиленные борта и устойчивость к истиранию плечевой зоны.
• 13r22.5 — ведущая ось для строительной техники и региональных перевозок по смешанным покрытиям.
• 275/70r22.5 — городские и междугородные автобусы, подчёркнутая курсовая устойчивость.
• 295/75r22.5 — универсально для магистральной эксплуатации, сниженное сопротивление качению.
• 8.25r20 — для среднетоннажных грузовиков и прицепов, работающих по городам и региону.
• 10.00r20 — ведущая и универсальная оси для самосвалов и строительных грузовиков, повышенная стойкость к порезам.
• 275/80r22.5 — все оси региональных перевозок, ровный износ и надёжное торможение на мокром.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Sunfull HF313

• Производитель шины: Sunfull (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd.)
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: дорожные и региональные перевозки для грузовых автомобилей и автобусов; установка на рулевые, ведущие и прицепные оси
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HF313
• Ширина шины: 260 мм (типоразмер 9.00 соответствует ≈9 дюймам профиля)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1030 мм (типовое значение для 9.00r20)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг (одиночная)/2650 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная; Tubetype)
• Рисунок протектора шины: дорожный реберный (rib), ненаправленный, 4 продольные дренажные канавки, глубина около 15 мм
• Ось установки шины: универсальная (все оси)
• Вес, масса шины: ≈56 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей; стальной брекер; стальной и текстильный корд; антиоксиданты и противоозонанты
• Топливная эффективность: пониженныe потери на качение для класса универсальных дорожных TBR
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовиков, автобусов и прицепов и сохраняет прочность на любых твердых покрытиях — от городского асфальта до региональных трасс со следами ремонта.
• Ресурс и стабильность: износ реже, пробеги длительнее — дорожный компаунд рассчитан на большие межсервисные интервалы.
• Надёжное удержание траектории и уверенная тяга на сухом и мокром покрытии за счёт жёстких ребер и продольных дренажных каналов.
• Каркас усилен многослойным кордом и стальным брекером, что выдерживает ударные и динамические нагрузки парка.
• Профиль протектора адаптируется под ось: на руле — предсказуемость, на ведущей — уверенный разгон, на прицепе — равномерный износ без «волны».
• Корпус рассчитан на восстановление протектора (ретред), что позволяет повторно использовать шину после первичного износа.
• Стабильная работа при нагреве: термостойкость смеси уменьшает риск перегрева в жару и на длинных спусках.
• Многослойный пакет материалов усиливает стойкость к деформациям и улучшает управляемость под полной загрузкой.
• Индикаторы остаточной глубины помогают точно планировать перевороты колес и замену по свободной глубине канавок.
• Сочетает качественные ингредиенты: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлкорд, текстиль, масла и функциональные добавки — всё для баланса крепости и комфорта.
• Упрочнённые боковины сопротивляются боковым ударам и бордюрному истиранию на городских маршрутах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

HF313 получил классическую дорожную геометрию rib с четырьмя продольными канавками равной глубины, разделяющими жёсткие продольные ребра. Шаг элементов выверен так, чтобы снизить шум на скорости и обеспечить ровное распределение давления в пятне контакта. Поперечные микроканавки в центральной зоне формируют кромки зацепа при торможении, а плечевые зоны с усиленными блоками стабилизируют автомобиль при перестроениях и в поворотах.

Широкие дренажные каналы эффективно отводят воду из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования, а гладкие стенки канавок препятствуют забиванию песком и мелкими камнями. Ненаправленный рисунок облегчает ротацию между осями и сторонами, поддерживая равномерный износ в длинных пробегах. Для взаимозаменяемости на технике старого парка могут применяться диагональные 9.00–20 и радиальные 9.00r20 (с учётом требований производителя автомобиля по конструкции и индексам).

Конструктивные особенности шины

Каркас HF313 выполнен на основе многослойного корда с оптимизированной плотностью нитей для контроля деформации под нагрузкой. Брекерная часть усилена несколькими стальными лентами, которые стабилизируют зону протектора и уменьшают нагрев при высокой скорости. Бортовые кольца — из высокопрочной стальной проволоки с эластичным наполнительным профилем: это обеспечивает жёсткую посадку на ободе, точную геометрию и минимизацию микросдвигов при трогании.

Боковины изготовлены из компаунда с повышенной стойкостью к усталостному разрушению и озоновому старению, что снижает вероятность трещинообразования со временем. В конструкции предусмотрены термостабилизирующие слои, которые улучшают теплоотвод от брекера к боковинам и далее к окружающему воздуху, предотвращая перегрев на длительных участках трассы и при движении под полную массу состава.

Основные области применения

• Эксплуатация на магистралях и региональных трассах, в городских доставках и на межгороде; подходит для бортовых, тентованных, рефрижераторных и самосвальных шасси, а также прицепов и полуприцепов. На рулевых осях — предсказуемость и курсовая устойчивость, на ведущих — уверенная тяга на асфальте и укатанном щебне, на прицепных — ровный износ без «пилообразности».

Список техники:

• МАЗ — 5335 / 5334 (с колесами 260–508)
• ЗИЛ — 431410 (типоразмер 260–508)
• Dongfeng — EQ1093 / EQ1102 (с заводской установкой 9.00r20 на отдельных модификациях)
• FAW — CA1091 / CA1101 (с 9.00r20 по спецификации для региональных шасси)
• Shacman — F2000 в среднетоннажных исполнениях (на модификациях с 20-дюймовыми дисками)
• JAC — N120 / N200 (опции с 20\" колесами для некоторых рынков)
• Foton — Ollin/ETX в версиях для 20-дюймовой колёсной базы
• Hino — серия 500 (отдельные региональные комплектации с 9.00r20)
• ISUZU — FSR/FTR (варианты для рынков СНГ с камерными 20\" колесами)
• КАМАЗ — прицепы и старшие модификации полуприцепов с шинами 9.00r20 в парках предприятий
• ОдАЗ — 9370/9380 (прицепы, оснастка 9.00r20 по паспортам некоторых исполнений)
• МАЗ — прицепы 8926 / 8927 (с колесами под 9.00r20)
• Krone/Schmitz — на переоборудованных осях под 20\" (в хозяйствах с унификацией парка)
• ГАЗ — старшие шасси с переобувкой на размер 260–508 по допускам производителя

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun (например, S637) – HF313 демонстрирует более жёсткие продольные ребра, что улучшает курсовую устойчивость на загруженном руле при боковом ветре.
• Triangle (например, TR685) – у Sunfull более спокойное акустическое поведение за счёт оптимизированного шага блоков, что повышает комфорт на дальних рейсах.
• Windpower (например, WSR1) – HF313 удобнее в ротации между осями и сторонами благодаря ненаправленной геометрии при сопоставимом ресурсе.

Каркас HF313 ориентирован на восстановление протектора и выдерживает ретред без потери геометрии борта; брекерная часть усилена, что уменьшает нагрев и помогает сохранять ровный износ. Боковины рассчитаны на устойчивость к бордюрным контактам, а протектор с четырьмя прямолинейными канавками обеспечивает эффективный дренаж на мокром. В совокупности это даёт предсказуемое поведение на разных осях, что выгодно отличает модель от многих одноосевых решений.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодная стоимость при добротном ресурсе: оптимальный баланс цены и пробега на фоне аналогов того же класса.
• Превосходит по выносливости каркаса: рассчитана на ретред и динамические нагрузки региональных рейсов.
• Сниженные потери на качение помогают экономить топливо без ущерба для сцепления.

Каркас создан из многослойного корда, брекер — из стальных лент высокой прочности, бортовые кольца фиксируют шину на диске и удерживают геометрию даже при многократных торможениях в черте города. Протекторная зона стабилизирована для равномерного контакта по всей ширине, а боковины защищены более плотным составом для сопротивления порезам и абразивному износу при маневрах у бордюров.

Ключевые преимущества шины

• Повышенная стойкость к истиранию: ресурс протектора позволяет планировать длительные межсменные интервалы, уменьшая простой техники.
• Уверенное сцепление с дорогой: продольные ребра и кромки зацепа обеспечивают стабильное торможение и разгон на мокром асфальте.
• Прочная силовая основа: многослойный корд формирует жесткий корпус, сопротивляющийся деформациям под полной загрузкой.
• Разумный выбор протектора по осям: на руле — стабильность курса, на ведущей — тяга, на прицепе — равномерность контакта и ровный износ.
• Повторная жизнь корпуса: пригодность к восстановлению протектора сокращает стоимость пробега километра.
• Контроль остаточного ресурса: метки глубины в канавках помогают вовремя проводить ротации и обслуживание.
• Сильная тяга и высокая грузовместимость ускоряют доставку и повышают эффективность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно нагрузочным таблицам ETRTO и руководству автомобиля. Для размера 9.00r20 при одиночной установке на рулевой/ведущей оси типичные значения лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар, для сдвоенных — 7.0–8.5 бар (уточняйте по фактической нагрузке на ось). Контролируйте давление на холодной шине, не реже 1 раза в неделю и перед дальним рейсом. Выполняйте ротацию между осями каждые 10–15 тыс. км для выравнивания износа. Соблюдайте скоростные ограничения по индексу J (до 100 км/ч), избегайте длительного движения с перегрузом и недокачкой — это провоцирует перегрев и ускоренное истирание плеч. Своевременно удаляйте камни из канавок, следите за состоянием дисков, клапанов и камер.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Sunfull HF313 144/142J

Дорожные и смешанные условия: сухой и мокрый асфальт, битумное покрытие с латками, укатанный щебень и грунтовые участки подъездных дорог. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют отвод воды; на твердых основаниях жёсткие ребра сохраняют пятно контакта и снижают «пилообразный» износ. На твёрдом грунте с мелким щебнем плечевые блоки обеспечивают уверенный старт и торможение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

HF313 в исполнении TT требует использования камеры и ободной ленты (флапа), соответствующих размеру 9.00r20 и типу диска. Перед монтажом проверьте отсутствие заусенцев на полках обода, применяйте монтажную смазку. Камеру слегка наполняют воздухом для правильной укладки, после чего производят посадку борта. Выполняйте накачку в защитной клетке или за пределами рабочей зоны на дистанции, соблюдая последовательность: проверка центровки, поэтапный набор давления с контролем посадки, доведение до рабочего значения только после визуального подтверждения правильной посадки борта. После установки сделайте балансировку для рулевой оси, а на прицепных и ведущих — проверку биения. Используйте рекомендованные диапазоны давления из таблиц, опираясь на фактическую массу на ось и режим эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженные потери на качение за счёт жёстких продольных рёбер и оптимизированного компаунда уменьшают расход до нескольких процентов в сравнении с агрессивными рисунками (фактический эффект зависит от загрузки и условий работы).
• Сокращение времени работ: предсказуемая тяга и короткая остановка на мокром сокращают пробуксовки и улучшают темп рейсов, особенно при частых остановках и стартах в городе.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас, пригодный к ретреду, продлевает жизненный цикл корпуса и снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 9 r20 Sunfull HF313 144/142J Универсальная грузовая шина по конкурентной цене в нашем интернет‑магазине. Оставьте заявку сегодня — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, уточним стоимость и согласуем дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки — в отделение или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платёж служб доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа, поддержка специалистов по подбору под ваш парк, прозрачные условия доставки и оплаты.

Заключение по шине и рекомендации

9 r20 Sunfull HF313 144/142J — практичное решение для грузовых автопарков, которым нужна универсальная резина на все оси с ровным износом, надёжным сцеплением на мокром и предсказуемой управляемостью. Модель сочетает укреплённый каркас, дорожный рисунок с эффективным дренажом и пригодность к восстановлению протектора — это снижает стоимость километра и повышает рентабельность. Рекомендуем к установке на бортовые и тентованные шасси, региональные тягачи, автобусы и прицепы, где важны стабильность в эксплуатации, экономия топлива и долговечность в сложных условиях перевозок.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 9 r20 Sunfull HF313 для рулевой оси? – Да, это универсальная дорожная шина rib-типa, которую допускается монтировать на рулевые оси при соблюдении индекса 144/142J и требований по давлению.
• Можно ли восстанавливать (ретридировать) эту шину? – Каркас рассчитан на восстановление протектора при условии отсутствия критических повреждений; выполнять ретред следует у сертифицированных сервисов.
• Какое ориентировочное давление использовать? – Исходите из таблиц ETRTO и нагрузки на ось. Для 9.00r20 обычно 7.5–9.0 бар (одиночная) и 7.0–8.5 бар (спарка), но точные значения привязаны к фактической массе.
• Камерная ли это шина? – Да, исполнение TT требует корректно подобранной камеры и флапа соответствующего размера.
• Какая максимальная скорость безопасна для индекса J? – Индекс J соответствует 100 км/ч; превышать этот порог нельзя, особенно при полной массе и жаркой погоде.

Готовы обновить парк? Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Нужна отправка без задержек? Организуем быструю доставку по Украине. Планируете закупку для предприятия? Оформите заказ — предложим условия для автопарков и регулярных клиентов.