9R20 Triangle TR667 144/142K Универсальная шина

9 r20 Triangle TR667 144/142K универсальная грузовая резина — оптимальный выбор для смешанных дорог и города: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

9 r20 Triangle TR667 144/142K универсальная грузовая резина разработана для стабильной и безопасной работы на всех осях: рулевой, ведущей и прицепной. Модель ориентирована на региональные и городские перевозки с частым заездом на участки с щебнем и укатанным грунтом. Баланс износостойкости, сцепления и комфорта делает TR667 надежным решением для коммерческой техники с высокой интенсивностью эксплуатации. Усиленный каркас и продуманная геометрия протектора обеспечивают ровный износ и предсказуемое управление. Выгодное соотношение цены и ресурса упрощает планирование затрат на шины в парке.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших мировых производителей шин с полным циклом R&D и собственными испытательными центрами. Компания развивает линейки грузовых, карьерных, индустриальных и легковых шин, уделяя особое внимание ресурсу и безопасности. Производственные площадки работают по международным стандартам качества, а конструкция TBR-моделей разрабатывается с применением цифрового моделирования и ресурсных испытаний.

• Страна производства и компания: Китай, Weihai Triangle Group Co., Ltd.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование каркаса (FEM), оптимизация рисунка протектора по распределению давления, низкогреющий состав резиновой смеси, усиленные стальные брекеры, контролируемая геометрия плечевых зон для замедления неравномерного износа.
• Назначение шин: шины для грузовиков, автобусов, прицепов и спецтехники, рассчитанные на региональные магистрали, город, строительные площадки и смешанные покрытия.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно удерживается среди крупнейших шинных производителей мира по объёмам и экспортной географии, конкурируя в TBR-сегменте с другими международными марками среднего и премиум-класса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11.00r20 — универсальная для всех осей в смешанной эксплуатации (город/регион/щебень), для средне- и тяжёлотоннажных грузовиков.
• 12.00r20 — ведущая/универсальная для тяжёлых условий, повышенная тяга на строительных объектах и грунтовках.
• 315/80r22.5 — рулевая/универсальная для магистральных и региональных перевозок, упор на равномерный износ.
• 295/80r22.5 — рулевая/прицепная для региональных маршрутов, сниженное сопротивление качению.
• 385/65r22.5 — прицепная для шоссейной эксплуатации, устойчивость и ровная «пятка» контакта.
• 13r22.5 — ведущая для смешанных дорог, усиленные грунтозацепы и повышенная прочность плеча.
• 275/70r22.5 — универсальная для городских автобусов и распределительных перевозок, акцент на комфорте и ресурсе.
• 315/70r22.5 — рулевая/универсальная для магистралей с плотным трафиком, устойчивость курса и точная управляемость.
• 385/55r22.5 — прицепная для шоссе, устойчивость на высоких скоростях и равномерный износ.
• 12r22.5 — ведущая для региональной логистики и участков с умеренным бездорожьем.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, автобусы, прицепы; региональные и городские перевозки, смешанные покрытия
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR667
• Ширина шины: 255 мм
• Высота профиля шины: 100
• Наружный диаметр шины: 1030 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная
• Рисунок протектора шины: дорожный рёберный, ненаправленный, глубина около 14–15 мм
• Ось установки шины: универсальная (все оси)
• Вес, масса шины: ~55 кг
• Материал: смесь натурального/синтетического каучука с техническим углеродом, серой и маслами; стальной корд и стальной брекер
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных TBR
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых машин и автобусов, сохраняет прочность на асфальте, бетоне и твёрдом грунте при интенсивной нагрузке.
• Удлинённый ресурс: износ удерживается на низком уровне благодаря стойкому компаунду, рассчитанному на большой пробег.
• Надёжное сцепление с различными типами дорожного полотна, уверенный разгон и торможение.
• Жёсткий каркас: многослойное армирование снижает риск повреждений на кромках и стыках.
• Оптимальный протектор по осям: рёбра для рулевой курсовой стабильности; блоки для ведущей тяги; сбалансированный контур для прицепов.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на ретред при соблюдении норм эксплуатации.
• Термостойкость: материалы и геометрия уменьшают нагрев в длительном цикле движения.
• Многослойная структура: шина держит форму под нагрузкой и сохраняет контактное пятно стабильным.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины без дополнительных инструментов.
• Ключевые ингредиенты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: боковая жесткость повышена для защиты от ударов и порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR667 — рёберный, с 4–5 продольными дорожками и последовательностью блоков переменной длины. Центральная зона выполнена с микропилообразными кромками для цепкости на влажном покрытии, боковые ребра стабилизируют траекторию и предотвращают «рыскание». Дренажные канавки средней ширины размещены так, чтобы быстро отводить воду и мокрый абразив, сохраняя площадь контакта. Шаг блоков смещён между дорожками, что уменьшает шум и подавляет волну неравномерного стирания.

Жёсткость шашек градуирована: центр — плотнее для стабильности, наружные элементы — более податливы для аккуратной работы на неровностях и грамотного распределения давления. Закрытые плечевые зоны поддерживают ровный износ при частых поворотах и маневрах на малой скорости. На укатанном грунте канавки образуют цепочки зацепов под разными углами, способствуя тяге и самоочистке. Для взаимозаменяемости допускаются диагональные аналоги 9.00-20 и радиальные 9 r20 в зависимости от требований парка и дисков.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR667 выполнен на основе многослойного стального корда с высокой прочностью на разрыв. Брекерная часть усилена двумя стальными поясами, которые стабилизируют пятно контакта и аккуратно распределяют давление по ширине протектора. Боковины с утолщёнными зонами поглощения ударов защищают от бордюрных касаний и камневых кромок. Бортовые кольца сформированы из высокопрочной стали для плотной посадки на обод и надёжного удержания давления. Состав компаунда рассчитан на низкое тепловыделение при длительных нагрузках, что уменьшает усталостные напряжения в каркасе и продлевает ресурс корпуса, пригодного к последующей наварке.

Основные области применения

• Городские и региональные перевозки с умеренными нагрузками, коммунальная техника, автобусы и бортовые грузовики с частыми остановками. Устанавливается на все оси: на рулевой обеспечивает стабильность курса, на ведущей — тяговую поддержку на сухом и влажном покрытии, на прицепе — ровный износ и сопротивляемость истиранию.

Список техники:

• ЗИЛ — 4331
• МАЗ — 5335/5336
• Hyundai — HD120 (модификации на 20-дюймовых ободах)
• Dongfeng — EQ1090/140 серии (варианты с 9.00-20)
• FAW — J5/J6 (комплектации с 20\" дисками для среднетоннажных шасси)
• Shacman — ранние F2000 (конфигурации с 9.00-20 на облегчённых осях)
• Isuzu — F-серия (отдельные рынки, 20\" спецификации)
• Hino — 500 Series (варианты для рынков с 20\" размерностью)
• Foton — Auman BJ серии (комплектации 20\")
• КАВЗ — городские и междугородные автобусы ранних выпусков с 20\" колесами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Linglong – TR667 обеспечивает более предсказуемый износ плечевых зон при частых манёврах в городе.
• Aeolus – у Triangle заметно тише акустика на средней скорости за счёт расшаговки блоков.
• Double Coin – TR667 показывает лучшую стабильность курса на влажном покрытии благодаря кромкам в центральных рёбрах.

Корпус TR667 сочетает жёсткий стальной каркас и упругие боковины: это снижает амплитуду колебаний борта и уменьшает нагрев на длительных перегонах. Брекерные пояса удерживают контактное пятно, предотвращая «лесенку» на ведущих осях. Протектор с сочетанием продольных канавок и многоугольных кромок противостоит аквапланированию и поддерживает сцепление в дождь. На фоне моделей конкурентов с более «закрытым» центральным ребром TR667 даёт чуть больше обратной связи на руле и равномернее стирается в средней зоне при переменной загрузке.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выигрышное соотношение цены и ресурса корпуса по отношению к одноклассникам в своём сегменте.
• Повышенная живучесть каркаса уменьшает риски вынужденных простоев и ускоряет окупаемость.
• Оптимизированное сопротивление качению способствует экономичному расходу топлива.

Каркас многослойный, с использованием высокопрочного стального корда; брекер стабилизирует геометрию пятна контакта и снижает локальные напряжения. Боковины усилены дополнительными слоями резины, а бортовые кольца обеспечивают жёсткую посадку на диск. Протектор изготовлен из смеси с повышенной стойкостью к абразиву и трещинообразованию, что улучшает поведение на каменистых участках и при длительных перегревах.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: износ идёт медленно за счёт смеси с высоким содержанием усилителей, ориентированной на большой пробег.
• Надёжное сцепление на шоссе и в городе: уверенное торможение и курсовая устойчивость в дождь.
• Прочный корпус: многослойная о́снова снижает вероятность проколов и деформаций.
• Адаптивный протектор: на руле удерживает траекторию, на ведущей оси помогает тянуть, на прицепе распределяет износ без «ступенчатости».
• Ретредопригодность: качественный каркас допускает восстановление протектора при соблюдении регламента.
• Контроль остатка: встроенные метки показывают глубину для своевременной ротации.
• Высокая тяга и грузовместимость ускоряют задачи перевозок и уменьшают время простоев.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и осевому расположению, чтобы сохранить равномерный износ и снизить нагрев. Рекомендуется регулярная ротация между осями и сторонами для уравнивания износа и продления пробега. Следите за геометрией подвески и сход-развалом — TR667 чутко реагирует на неправильные углы, ускоряя стирание плечевых зон. Удаляйте застрявшие камни из канавок, чтобы не допустить «камнестук» и микроповреждения брекера. Для ретреда соблюдайте критерии пригодности корпуса и проводите инспекцию на специализированной станции.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Triangle TR667

TR667 уверенно работает на городских дорогах, региональных трассах, бетонных покрытиях и твердом укатанном грунте. На влажном асфальте продольные канавки удерживают контакт с полотном и отводят воду. На щебне и в карьере умеренной тяжести шина сохраняет сцепление за счёт многогранных кромок и оптимизированной жёсткости блоков. При температурных колебаниях сохраняется стабильное поведение благодаря низкогреющему компаунду.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые, исправные диски с применением подходящих монтажных паст, избегая повреждения бортов. Используйте калиброванный манометр и придерживайтесь давления, рекомендованного под конкретную осевую нагрузку. После установки выполните балансировку и проверку биения. Повторная протяжка колёсных крепежей — через 50–100 км. При демонтаже стравите воздух полностью, аккуратно сдвигайте борт со ступеньки, не применяйте острых инструментов, способных повредить корд и бортовое кольцо.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению на уровне до 5–7% по сравнению с изношенными и неправильно подобранными аналогами.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление — меньше пробуксовок, более высокая средняя скорость логистических операций в дождь.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и ровный износ продлевают срок до ретреда и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 9 r20 Triangle TR667 144/142K универсальная грузовая резина по выгодной цене у нас: оформите заказ — получите консультацию профильного специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и сёлам — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, своевременная комплектация заказов, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации, быстрая отгрузка и прозрачные условия оплаты.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR667 в размере 9 r20 — удачное решение для парк-менеджеров, которые ценят ресурс, предсказуемое поведение и возможность восстановления корпуса. Шина сочетает стабильную управляемость на мокром покрытии, ровный износ на городских маршрутах и устойчивость к ударным нагрузкам на жёстком грунте. Для грузовиков и автобусов на универсальных осях это надёжная база, позволяющая снизить расход топлива, сократить остановки на сервис и поддерживать безопасность. При грамотном давлении и ротации вы получаете долговечную эксплуатацию и экономию на каждый километр пробега.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить TR667 на все оси? – Да, это универсальная модель: допускается установка на рулевую, ведущую и прицепную оси с учётом нагрузки и давления.
• Подходит ли шина для ретреда? – Корпус TR667 рассчитан на восстановление при соблюдении регламента эксплуатации и оценки пригодности каркаса.
• Какой индекс скорости у 9 r20 TR667? – Индекс K, допустимая скорость до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какой индекс нагрузки у данной модели? – Маркировка 144/142: до 2800 кг в одиночной установке и до 2650 кг в сдвоенной.
• Для каких дорог рекомендуется TR667? – Город, региональные трассы и участки с твёрдым укатанным грунтом, где важны равномерный износ, курсовая устойчивость и ресурс.

Оформите заказ сейчас — лучшая цена при прямых поставках; Получите быструю доставку по Украине и помощь в подборе; Сделайте заявку — предусмотрены скидки для автопредприятий и логистических компаний.