9R20 Triangle TR690 144/142K Ведущая шина

9 r20 Triangle TR690 144/142K ведущая грузовая резина — назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

Triangle TR690 в размере 9 r20 144/142K — ведущая грузовая резина для магистрально-региональных перевозок и городских маршрутов с частыми остановками. Массивные тяговые блоки, усиленные плечи и глубокий рисунок гарантируют уверенный разгон на мокром асфальте, грунтовых участках и на укатанных покрытиях. Оптимизированный компаунд снижает нагрев в долгих рейсах, а корус выдерживает восстановление протектора. Выберите TR690 для стабильной тяги, равномерного износа и предсказуемого управления круглый год. Закажите сейчас и получите надежное решение для ведущей оси вашего грузовика.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших шинных брендов Китая, входящий в число глобальных производителей коммерческих шин. Компания разрабатывает и производит шины для грузовых автомобилей, автобусов, строительной и карьерной техники, уделяя особое внимание ресурсу каркаса и устойчивости к перегреву под нагрузкой.

• Страна производства и компания: Китай; Shandong Triangle Tyre Co., Ltd., заводы в провинции Шаньдун, собственные исследовательские центры и испытательные полигоны.
• Технологии бренда: многокомпонентные резиновые смеси для износостойкости, компьютерное моделирование рисунка для равномерного распределения давления, усиленные каркасы с металлическим кордом, рецептуры для пониженного тепловыделения на высокой скорости, пригодность корпусов к восстановлению.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и автобусов на ведущую, рулевую и прицепную оси; решения для региональных и магистральных перевозок, городских маршрутов, строительных площадок и смешанных покрытий.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в перечень заметных мировых производителей грузовых шин, конкурируя по ресурсу, прочности коруса и стоимости владения с другими международными марками среднего и премиального сегмента.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 8.25r20 — рулевая или прицепная ось для городских и региональных перевозок, акцент на равномерный износ и стабильность курса.
• 10.00r20 — ведущая ось для смешанных дорог и умеренного бездорожья, высокий протектор для уверенной тяги.
• 11r22.5 — ведущая или рулевая ось на магистралях и длительных рейсах, баланс топливной экономичности и ресурса.
• 12r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий с частыми разгонами и торможениями, усиленные плечи для стойкости к истиранию.
• 295/80r22.5 — рулевая ось для междугородних маршрутов, низкий нагрев и точная курсовая устойчивость.
• 315/80r22.5 — ведущая ось в региональных и международных перевозках, высокий километраж и уверенная тяга в непогоде.
• 275/70r22.5 — городские автобусы, частые остановки, прочные боковины для бордюрной нагрузки.
• 12.00r20 — ведущая ось на стройплощадках и смешанных покрытиях, агрессивные грунтозацепы для выезда из колеи.
• 13r22.5 — прицепная ось, износостойкость и сопротивление сколам на грубом покрытии.
• 385/65r22.5 — прицепные и полуприцепные оси, устойчивость к плечевому износу и равномерное пятно контакта.
• 245/70r19.5 — городская дистрибуция, маневренность и стойкость к старт-стоп режиму.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Triangle TR690

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных, городских и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR690
• Ширина шины: 260 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1030 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная; обозначение r указывает на радиальное строение каркаса
• Рисунок протектора шины: направленный блочный, глубокий, открытые дренажные канавки
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 50–52 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей, серой и функциональными добавками; стальной брекер и корд; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению в классе региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и держит стабильное сцепление на широком диапазоне покрытий при интенсивной работе.
• Повышенный ресурс: смесь рассчитана на длительный пробег, при корректной эксплуатации достигается пробег свыше 100 000 км.
• Уверенная тяга: развитые грунтозацепы и оптимизированные кромки эффективно цепляются за покрытие.
• Каркас повышенной жесткости: многослойная структура корда распределяет нагрузку и защищает от деформаций.
• Специализация по осям: блочный протектор ведущей оси повышает тягу; для рулевой и прицепной оси в линейке бренда предусмотрены свои рисунки.
• Подходит для восстановления: качественный корус выдерживает несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
• Стабильна к нагреву: термостойкие рецептуры уменьшают тепловыделение на скоростных участках.
• Многослойная архитектура: сочетание текстильных и металлических элементов усиливает корпус.
• Контроль износа: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать замену или восстановление.
• Компаунд и материалы: сбалансированная смесь каучуков, сажи, серы, масел и смол, стальной и текстильный корд обеспечивают прочность и эластичность.
• Устойчивость боковин: усиленные боковые зоны противостоят ударам и абразивному истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR690 — направленный lug-сегмент с крупными тяговыми шашками, сформированными зигзагообразными кромками. Поперечные канавки с увеличенным шагом раскрываются под нагрузкой, образуя множество зацепов для уверенного трогания на мокром асфальте и уплотненных грунтах. Открытые «плечи» облегчают выброс воды и шуги, а центральные ребра из ряда блоков стабилизируют траекторию на прямой.

Глубокие продольные каналы ускоряют водоотвод и снижают риск водной пленки, широкие межблочные промежутки способствуют самоочистке от мелкой щебенки и грязи. Жесткость отдельных блоков варьируется: внутренние элементы чуть более плотные для устойчивости при скорости, внешние — эластичнее для гибкой работы на повороте. Давление в пятне контакта распределяется равномерно за счет ступенчатого перехода от центра к плечам, что удерживает шину от неравномерного стирания и помогает сохранять форму шашек на твердом покрытии. Для взаимозаменяемости доступны альтернативные исполнения в диагональном семействе 9.00-20 и радиальном 9.00r20.

Конструктивные особенности шины

Основу TR690 формирует радиальный каркас с многоуровневым кордом: в нижних слоях применяются текстильные нити для гашения ударов, над ними — стальные пояса брекера, стабилизирующие пятно контакта и защищающие от проколов со стороны протектора. Бортовые кольца усилены стальной проволокой высокой прочности, что обеспечивает плотную посадку на обод и устойчивость к микропроворачиванию при высоком крутящем моменте на ведущей оси.

Боковины получают дополнительную защиту от порезов и истирания за счет утолщенного слоя резины и специальных антифрикционных присадок. Конфигурация брекерных поясов способствует отводу тепла из центральной зоны, уменьшая риск тепловых повреждений при нагруженной эксплуатации. Такая инженерия каркаса нацелена на долговечность коруса и его пригодность к последующему восстановлению протектора.

Основные области применения

• TR690 оптимальна для ведущих осей грузовиков, работающих на региональных трассах, в городе и на участках со смешанными покрытиями. Подходит для бортовых автомобилей, самосвалов средней тоннажности и автобусов, где требуется тяга при трогании и стабильность в дождь. Устойчива к интенсивным циклам разгон-торможение, демонстрирует медленный и ровный износ на твердом покрытии.

Список техники:

• КамАЗ — 5320
• КамАЗ — 5511
• ЗИЛ — 130
• МАЗ — 5335
• ЛАЗ — 695
• Dongfeng — EQ140
• FAW — CA141
• Shacman — SX2150 ранних серий
• Foton — старшие модели Auman первых выпусков на 20-дюймовых ободах
• Hino — ретро-серии FF с 20-дюймовыми колесами на региональных рынках
• Toyota — Dyna ранних поколений с 20-дюймовыми дисками на азиатских рынках
• Nissan Diesel — Condor ранних серий с колесами 20 дюймов
• Jiefang — CA1091
• Hyundai — HD ранних поставок для рынков с 20-дюймовой оснасткой
• Tata — ранние LPT-серии с колесами 20 дюймов на отдельных комплектациях

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – TR690 обеспечивает более агрессивные кромки зацепления в центральной зоне, что помогает трогаться на мокром покрытии с меньшим проскальзыванием.
• Sailun – у TR690 плечевые зоны имеют усиленную форму, снижающую вероятность локального перегрева на оживленных городских маршрутах.
• Aeolus – корпус TR690 ориентирован на восстановление протектора с повторяемой геометрией, что упрощает планирование второго ресурса.

В сравнении с аналогичными ведущими шинами того же класса TR690 выделяется сочетанием крепкого каркаса и продуманного блочного рисунка. Металлические пояса брекера выстроены так, чтобы удерживать форму пятна контакта под высоким крутящим моментом, а боковины включают дополнительный защитный слой от порезов. Геометрия протектора с широкими дренажными канавками ускоряет самоочистку, сохраняя тягу на влажном покрытии, где замыливание канавок снижает эффективность у части конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. TR690 — ведущая грузовая шина линейки Triangle для регионально-городских задач, спроектированная для грузовиков и автобусов с требованием к тяговому потенциалу и ресурсу.
• 2. Применяется на магистральных отрезках, объездных дорогах, в городской логистике и на подходах к стройплощадкам со смешанным покрытием.
• 3. Конструкция радиальная; в основе многослойный корд и стальные брекерные пояса, ориентированные на стабильность пятна контакта под нагрузкой.
• 4. Боковины усилены, противостоят порезам и ударам; бортовая зона выполнена с увеличенной жесткостью для надежной фиксации на ободе.
• 5. Компаунд рассчитан на пониженный износ, устойчив к растрескиванию, сохранению эластичности и сопротивляется термоокислительному старению.
• 6. Протектор блочный, глубина увеличенная; профиль канавок и углы шашек способствуют активному самоочищению и уверенной тяге.
• 7. На дороге шина демонстрирует стабильную курсовую устойчивость, на влажной поверхности удерживает сцепление, на укатанном грунте — уверенно выгребает.
• 8. Экономическая составляющая: за счет ресурса корпуса и возможности восстановления снижаются расходы на парк, а оптимизированный состав уменьшает лишний износ.
• 9. Универсальность применения: подходит для различной техники и условий, где требуется тяга ведущей оси без потери предсказуемости управления.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальной баланс цены и ресурса: конструкция и компаунд дают значимый пробег при привлекательной стоимости комплекта.
• Преимущество по стойкости корпуса: прочный каркас противостоит ударным нагрузкам и держит форму под высоким моментом ведущего моста.
• Экономичность в эксплуатации: сниженное внутреннее трение и стабильная геометрия пятна контакта уменьшают потери на качение.

Корпус TR690 собран на основе многослойного корда с плотной укладкой нитей, брекерные пояса из стального корда стабилизируют протекторную зону. Боковины усилены утолщенным резиновым слоем, в бортах применены жесткие кольца для точной посадки. Протектор изготовлен из износостойкой смеси с добавками, контролирующими теплоотвод, а конфигурация плечевых зон снижает концентрацию напряжений на повороте.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный срок службы: твердый компаунд и стабильная геометрия пятна контакта позволяют пройти значительный километраж без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление в движении: развитые кромки блоков обеспечивают уверенную тягу при разгоне и на влажном покрытии.
• Прочный несущий каркас: многослойная структура корда выдерживает ударные нагрузки и сохраняет форму под высокой нагрузкой.
• Специализированный протектор для ведущей оси: глубокие шашки улучшают тягу, а в ассортименте бренда для рулевой и прицепной осей доступны свои рисунки с другими задачами.
• Возможность восстановления: качественный корус допускает несколько циклов восстановления протектора при соблюдении стандартов.
• Индикаторы износа: контроль глубины протектора позволяет вовремя планировать замену или наварку.
• Сильная тяга и значительная грузоподъемность ускоряют работу: шина уверенно трогается под полной загрузкой и сокращает холостые пробуксовки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в пределах, соответствующих нагрузке и конфигурации оси: для ведущей оси в одинарном исполнении ориентировочно 7.5–8.5 бар, в сдвоенных колесах 6.5–7.5 бар. Уточняйте значения в таблицах давления производителя техники и шин. Регулярно проверяйте глубину протектора и износ плечевых зон: раннее выявление «лесенки» позволит скорректировать давление или сделать перестановку между осями.

Не превышайте 110 км/ч, соответствующие индексу K. Избегайте длительных перегрузок, следите за температурой шин при продолжительных рейсах летом. Для TT-комплекта применяйте исправную камеру и флип соответствующего размера, исключайте их повторное использование при повреждениях. Рекомендуется периодическая балансировка ведущих колес и проверка схождения для равномерного износа. Допускается восстановление протектора после инспекции коруса на отсутствие скрытых дефектов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Triangle TR690 144/142K ведущая грузовая резина

TR690 работает на твердых дорогах, региональных трассах и городских улицах; уверенно держит влажную поверхность за счет дренажных каналов и сохраняет тягу на укатанных грунтах. На влажной почве широкие канавки помогают избежать замыливания, а на жестком покрытии блоки поддерживают стабильную пятну контакта. Для регулярной езды по глубокому бездорожью лучше подобрать более агрессивные модели из off-road сегмента, но для смешанного профиля маршрута TR690 демонстрирует отличную универсальность.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте целостность обода, совместимость размеров и состояние камерно-флип-комплекта. Используйте смазку для шин, не применяйте агрессивные жидкости. Соблюдайте последовательность затяжки гаек крест-накрест и момент затяжки, рекомендованный производителем автомобиля. После установки накачайте до рабочего давления, затем выполните контрольную проверку через 24–48 часов и после первых 50–100 км. При демонтаже стравите воздух полностью, отсоедините борта с применением подходящего инструмента, избегайте механического повреждения бортовой зоны и боковин.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет стабильного пятна контакта и сниженного внутреннего трения сопротивление качению ниже ориентировочно до 6% относительно изношенных или несоответствующих по рисунку аналогов.
• Сокращение времени работ: уверенное трогание и меньшая склонность к пробуксовке ускоряют операционные циклы, повышая среднюю скорость при сохранении безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корус и предсказуемый износ продлевают интервал между заменами, а пригодность к восстановлению снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 9 r20 Triangle TR690 144/142K ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформите заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать комплект под вашу технику и режим работы, предложим актуальные условия и быстрый документооборот.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через транспортную службу.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика, компетентные консультации и помощь в подборе под вашу ось и условия эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

TR690 в размере 9 r20 144/142K — надежный выбор для ведущей оси грузовиков и автобусов, работающих на региональных и городских маршрутах со смешанными покрытиями. Глубокий блочный протектор дает тягу и самоочистку, каркас рассчитан на длительный ресурс и восстановление, а компаунд устойчив к перегреву. Модель помогает сократить расход топлива за счет стабильного пятна контакта и уменьшения пробуксовок, повышает безопасность и эффективность работы автопарка. Если вам нужна прочная, износостойкая и предсказуемая резина для ведущей оси, TR690 — практичное решение, которое оправдывает себя в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить TR690 на рулевую ось – Нет, рисунок TR690 оптимизирован под ведущую ось; для рулевой оси у бренда предусмотрены модели с продольными ребрами и другими настройками.
• Допускается ли восстановление протектора – Да, при условии исправного коруса и положительной экспертной оценки; соблюдайте регламент восстановительных работ.
• Какое максимальное значение скорости предусмотрено – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости до 110 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Подходит ли шина для смешанных дорог – Да, рисунок с глубокими канавками и открытыми плечами рассчитан на региональные трассы, город и участки с укатанным грунтом.
• Какое давление поддерживать – В зависимости от нагрузки и конфигурации осей: ориентировочно 7.5–8.5 бар в одиночном и 6.5–7.5 бар в сдвоенном исполнении; опирайтесь на таблицы давления производителя техники и шин.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим специальные предложения для предприятий и автопарков.