10R20 Satoya SD-062 149/146K Ведуча шина

10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для провідної осі вантажівок з інтенсивними навантаженнями; створена для стабільної тяги на твердому покритті та ґрунтових дорогах, демонструє надійність у перевезеннях на середні та далекі дистанції. Сучасний протектор і посилений каркас забезпечують впевнене прискорення без пробуксовок і рівномірний знос упродовж усього ресурсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — бренд промислових і вантажних шин, що орієнтований на професійні автопарки та комерційні перевізники. Виробництво здійснюється на сучасних майданчиках із контролем якості на кожному етапі: від добору каучуків до фінального тестування готових корпусів і перевірки геометрії. Асортимент включає рішення для провідних, рульових та причіпних осей, а також спеціалізовані моделі під змішані умови доріг і магістральну експлуатацію.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталебельтова радіальна конструкція з багатошаровим брекером; компаунди на основі природного та синтетичного каучуку з високим вмістом вуглецевої сажі для зносостійкості; комп’ютерне моделювання малюнка для зниження шуму і вирівнювання контактного тиску; камеральний контроль і обов’язкові випробування на стендах за нормами ECE/CCC/ISO.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, автобусів, будівельної та комунальної техніки з експлуатацією на асфальті, бетоні, твердому та вологому ущільненому ґрунті; лінійка містить моделі для усіх осей і для різних режимів — від міських маршрутів до змішаних доріг і кар’єрних під’їздів.
• Рейтинг бренду: стабільна позиція у сегменті економ і середнього класу з позитивною динамікою відгуків автопарків; за співвідношенням вартості та ресурсу конкурує з Triangle, Windpower, Haida та деякими серіями Sailun, забезпечуючи привабливу ціну входу та прогнозований термін служби.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова; для магістралей і міжміських маршрутів із акцентом на керованість і рівномірний знос
• 12.00r20 — ведуча; для змішаних доріг і підвищеної тяги у складних умовах
• 295/80r22.5 — причіпна; для стабільності напівпричепів і рівномірного стирання на довгих плечах
• 11r22.5 — ведуча; універсальна для регіональних перевезень і міських доставок
• 385/65r22.5 — причіпна; підвищена вантажомісткість і стійкість у маневрах
• 13r22.5 — ведуча; покращена прохідність і тягова сила на змішаних покриттях
• 275/70r22.5 — рульова; міські маршрути з частими зупинками, зниження зносу плечової зони
• 10.00r20 — рульова; варіант для коліс, що спрямовують, на старших шасі з 20-дюймовими дисками
• 12r22.5 — ведуча; підвищена зносостійкість у регіональних умовах з частими розгонами
• 265/70r19.5 — рульова/причіпна для середньотонажної техніки у міському циклі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Satoya SD-062

• Виробник шини: Satoya
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і автобусів; змішані дороги
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: SD-062
• Ширина шини: 280 мм (номінальна для 10.00r20)
• Висота профілю шини: близько 90% (довідкове значення для цього типорозміру)
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1054 мм (за стандартом ETRTO для 10.00r20)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг (одинарно) / 3000 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TT (tube type; під камеру та обідню стрічку)
• Малюнок протектора шини: блочно-ще́точний ведучий тип; напрямність симетрична; глибина протектора близько 19 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 58 кг
• Матеріал: суміш NR/SBR з підвищеною часткою вуглецевої сажі; сталевий брекер і бортові кільця, текстильний корд у боковинах
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу змішаних доріг
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена саме для вантажних шасі й допускає напружені режими роботи на різних покриттях без втрати міцності дорожнього контакту.
• Ресурсний компаунд витримує великі пробіги: у типовому парку за сприятливих умов досягає шестизначних показників кілометражу.
• Надійна тяга і впевнене гальмування навіть на вологому асфальті завдяки жорстким блокам і дренажним канавкам.
• Силовий каркас зі збільшеною кількістю шарів корду зберігає геометрію під важкими вантажами.
• Профіль протектора адаптовано під роль осі: на ведучій — глибокі блоки з розкритими канавками для тяги і самоочищення.
• Корпус розрахований на подальше відновлення протектора, що дає змогу використовувати шину повторно після професійного ремонту.
• Стабільність до високих температур під час тривалої дороги та в літню спеку.
• Багатокомпонентна структура з декількох шарів надає додатковий запас міцності.
• Візуальні індикатори стирання допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві кордові дроти, текстильні шари, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилена боковина підвищує курсову стійкість під час маневрування та на нерівностях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча поверхня Satoya SD-062 виконана у вигляді трьох центральних рядів масивних шашок з поперечними зсувними кромками і двома напіввідкритими плечовими зонами. Крок блоків змінний, що зменшує резонансні шуми та рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту. Поперечні канавки розташовані під оптимізованим кутом до напрямку руху — це формує додаткові тягові ребра та підвищує чіпкість при рушанні й на підйомах. Поздовжні дренажні канали звивисті: вони ефективно відводять воду та шлам, не допускаючи накопичення, а камневиштовхувачі на дні канавок запобігають застряганню щебеню. Жорсткість плечових блоків збалансована: достатня для стабільної роботи на твердому покритті та збереження кромок у період інтенсивних розгонів. Самоочищення реалізується за рахунок широких поперечних прорізів і різноспрямованих ребер, які виштовхують ґрунт при деформації протектора. На мокрому асфальті геометрія забезпечує кероване витіснення водяної плівки, а на ущільненому ґрунті — розвиток опорних граней без надмірного зсуву.

Для сумісних транспортних засобів можуть існувати взаємозамінні типорозміри у діагональному виконанні 10.00-20 та радіальному 10.00r20; підбір слід робити згідно з рекомендаціями виробника шасі та диска, враховуючи тип камери і обідної стрічки.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі сталевого брекера з багатошаровим кордом, що рівномірно розподіляє навантаження у зоні плями контакту та зменшує ризик локальних перегинів. Бортові кільця формуються з високоміцного сталевого дроту; посадочна зона протистоїть мікропроворотам на диску під високим крутним моментом. Боковини мають підвищену товщину з текстильним армуванням, яке гасить удари від дорожніх вибоїн та бордюрів, одночасно підтримуючи форму при низьких швидкостях маневрування. Тепловідведення покращено за рахунок компаунду з оптимізованою теплопровідністю та внутрішніх шумопоглинальних каналів у будові протектора; це знижує температурні піки під час тривалих пробігів у спеку. Конструкція корпусу орієнтована на багаторазове відновлення — геометрія плечей і міцність брекера зберігають ресурс під ретридинг, створюючи рівну базу для нового шару протекторної гумової суміші.

Основні сфери застосування

• Використання на провідній осі вантажних автомобілів і автобусів у регіональних і змішаних маршрутах: асфальт, бетон, укочений ґрунт, промислові під’їзні шляхи. Перевага — стабільна тяга, прогнозований знос і збереження кромок при частих стартах та гальмуваннях.
• Встановлюється на задні мости дводискових або одинарних комплектів; підходить для машин, яким потрібна тяга на невпорядкованих дорогах без переходу у важкий офроуд. Відрізняється стійкістю до стирання на твердому покритті та рівним зносом плечей у міському циклі.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320 / 5410 / 5511
• МАЗ — 5335 / 5549
• ЛАЗ — 695 серія
• Dongfeng — EQ серія (EQ140/EQ145 поколінь із 20-дюймовими дисками)
• FAW — старші самоскиди 20-дюймового типорозміру
• HOWO Sinotruk — окремі шасі для внутрішнього ринку з 10.00r20 у базовій комплектації
• Shacman — F2000 ранніх випусків під 20-дюймові диски
• YAАZ/МАЗ — автобусні шасі, сумісні з 10.00r20
• ЗІЛ — модифіковані вантажівки з переходом на 10.00r20 (за рекомендацією сервісу)
• Hubei Tri-Ring — вантажні шасі серій із камерними колесами 20 дюймів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Triangle TR686 – Satoya SD-062 пропонує більш відкриті плечі, що покращує самоочищення на щебені й вологому ґрунті.
• Windpower WDR07 – модель Satoya має дещо жорсткіші центральні блоки, завдяки чому зростає стійкість кромок під активним прискоренням.
• Sailun S815 – SD-062 відзначається більшим кроком дренажних каналів у плечах, що позитивно впливає на відведення води у міжсезоння.

Корпус SD-062 сконструйований під ретридинг із збереженням міцності брекера на рівні моделей вищого цінового діапазону; сталеві пояси щільніші у зоні бортів, що корисно для перевезень з частими циклічними навантаженнями. Боковини отримали підвищену еластичність без втрати стійкості, завдяки чому краще переносять удари в міських умовах. Протектор має агресивніший рисунок у центрі порівняно з низкою аналогів, що додає тягловитості на укоченому ґрунті, водночас геометрія плечей лишається контрольованою для стабільності на асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Перевага у співвідношенні ціни та якості — корпус, розрахований на відновлення, і ресурсний протектор дають нижчу ціну кілометра порівняно з низкою аналогів.
• Довговічність та міцність каркасу — силовий блок витримує повторні цикли навантажень у важкому міському режимі.
• Паливна ощадність — геометрія протектора та відпрацьований компаунд зменшують втрати на кочення без шкоди для зчеплення.

Каркас реалізовано як ламіновану систему кордів зі сталевими поясами у брекері; бортові кільця формують точну посадку на диску і перешкоджають мікроспуску при високих бокових навантаженнях. Боковини включають еластомерний прошарок для гасіння ударів і текстильні армуючі шари; протекторний шар з’єднаний з брекером через проміжну гуму з поліпшеним тепловідведенням. Таке компонування сприяє стабільній роботі в широкому діапазоні температур і полегшує подальший ретридинг корпусу.

Ключові переваги шини

• Високий ресурс і витривалість: компаунд розроблений для тривалих пробігів і збереження геометрії блоків при інтенсивній тязі.
• Надійне зчеплення: розвинені кромки і жорсткі опорні ребра формують міцний контакт із покриттям.
• Посилений силовий блок: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження в плямі контакту.
• Цільовий протектор для осі: конфігурація глибоких блоків ведучої шини підвищує тягові можливості і покращує очищення.
• Можливість відновлення: якісний корпус дозволяє виконувати кілька циклів ретридингу за технологією гарячого/холодного нанесення.
• Контроль стирання: TWI-мітки дають змогу точно оцінювати залишок і планувати заміну.
• Висока тягова спроможність і вантажомісткість: зменшує пробуксовки, підвищує темп роботи у перевезеннях і на будівництві.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 10.00r20 на провідній осі рекомендований тиск зазвичай лежить у діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від навантаження, конфігурації осі та швидкісного режиму. Підбирайте тиск згідно з ETRTO/інструкцією до конкретної машини; при спарених колесах орієнтуйтесь на дещо вищий тиск для компенсації теплових навантажень, але в межах допуску диска та шини. Регулярно вимірюйте тиск у холодному стані, контролюйте різницю між парними колесами, не допускайте перевантажень понад індекс 149/146. Балансуйте колеса після монтажу, слідкуйте за сходженням мостів, мінімізуйте боксування — це продовжує ресурс. Для змішаних маршрутів корисна періодична перестановка між сторонами моста з урахуванням напрямку зносу. Уникайте тривалої роботи на зниженому тиску: це веде до перегріву боковини і прискореного руйнування корду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Satoya SD-062

Підходить для доріг категорії асфальт/бетон, промислових площадок, укоченого й вологого ґрунту, щебеневих під’їздів до кар’єрів і будмайданчиків. На мокрому покритті дренажні канали запобігають зриву плями контакту у ковзання; на твердому ґрунті масивні блоки утримують опорні кромки і переносять тягу без надмірного зрізу гумового шару. На чистому асфальті рекомендовано уникати тривалого буксування — це знижує місцевий перегрів і знос.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий диск, перевіривши відсутність задирок у полицях і стан отвора під вентиль. Для TT-конструкції використовуйте відповідну камеру і обідну стрічку, сумісні за розміром 20 дюймів. Змазка — тільки пневмомонтажна; заборонено застосовувати оливи, що руйнують гуму. Після посадки борта на місце проведіть обертове центрування і первинне накачування у клітці безпеки. Остаточний тиск коригуйте в холодному стані. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря, уникаючи пошкодження бортів монтажними лопатками. Після монтажу парних коліс перевірте зазори між боковинами і однаковість тиску у парі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку і компаунду знижується опір коченню — до 4–6% порівняно з агресивнішими грязьовими малюнками у цьому типорозмірі.
• Скорочення часу робіт: підвищена тяга зменшує пробуксовки на укоченому ґрунті, що прискорює маневри і розгони на лінії.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус, придатний до ретридингу, продовжує загальний строк служби й зменшує витрати на заміну комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Satoya SD-062 149/146K для провідної осі у нашому магазині за вигідними умовами: оформлюйте замовлення сьогодні, отримуйте фахову консультацію та швидке відправлення по всій Україні без зволікань.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправлення щодня у відділення або адресно, міста й селища.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, накладений платіж у перевізника.

Переваги покупки шини

Гарантована наявність, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження та допомога спеціалістів з підбору під ваші умови роботи. Прозорі умови постачання, стабільні ціни і підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Satoya SD-062 149/146K для провідної осі — збалансоване рішення для змішаних маршрутів, де важливі тяга, рівномірний знос і ресурс корпусу. Блоковий протектор забезпечує впевнене зчеплення без надмірних пробуксовок, що зменшує витрати пального і підвищує темп операцій. Посилений каркас протистоїть ударним навантаженням у місті та на промислових під’їздах, зберігаючи стабільність при повному завантаженні. Для автопарків це означає нижчу собівартість кілометра, передбачувану поведінку у різних погодних умовах і можливість відновлення після вироблення протектора. Обирайте цю вантажну гуму, якщо шукаєте надійність у важких умовах, стабільність курсу на асфальті та запас міцності на твердому ґрунті.

Часті питання про шину

• Чи підходить 10 r20 Satoya SD-062 для спарених коліс? – Так, індекс 149/146 передбачає використання як в одинарній, так і у спареній конфігурації на провідній осі за дотримання допустимих навантажень і тиску.
• Який рекомендований тиск для 10.00r20 на провідній осі? – У більшості випадків 7.5–9.0 бар у холодному стані, з уточненням за таблицями навантаження-вмісту повітря ETRTO і керівництвом виробника автомобіля.
• Чи є шина всесезонною? – Так, модель маркована M+S і розрахована на експлуатацію упродовж року; у складних зимових умовах корисно адаптувати тиск і швидкісний режим.
• Чи допускає корпус відновлення протектора? – Так, радіальна TT-конструкція SD-062 передбачає ретридинг за умови належного технічного стану каркасу і дотримання технології відновлення.
• Яка глибина протектора у новій шині? – Близько 19 мм для цієї моделі ведучого типу, що відповідає призначенню під змішані дороги.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні за 1–2 дні. Потрібні обсяги для автопарку — надамо індивідуальну знижку і консультацію щодо підбору під ваші маршрути.