11R20 Aplus T609E 152/149K Універсальна шина

11 r20 Aplus T609E 152/149K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних умов, високий ресурс, чітке керування. Призначення та використання шини, основні характеристики, огляд та переваги

11 r20 Aplus T609E 152/149K Універсальна вантажна шина — витривала вантажна гума для роботи на дорогах з твердим покриттям і на ґрунті. Модель створена як всепозиційна для вантажних автомобілів, що працюють у змішаних циклах перевезень. Рельєфний протектор із відкритими каналами та стійкі блоки забезпечують стабільне зчеплення на асфальті, щебені, грунтових ділянках і на вологій поверхні. Посилений каркас і сучасний компаунд спрямовані на довгу службу та регенерацію. Замовляйте зараз — отримайте перевірену довговічність та контроль витрат за кожен кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — міжнародний шинний бренд промислового рівня, що належить компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Виробник спеціалізується на вантажних, автобусних та легкових шинах, застосовуючи автоматизовані лінії складання, контролю однорідності та енергоефективні компаунди. Лінійка для вантажівок охоплює універсальні, кермові, ведучі та причіпні рішення для регіональної логістики, змішаних умов та будівельної техніки.

• Країна виробництва та компанія: Китай — Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Виробничі потужності розташовані у провінції Шаньдун із експортом у понад 100 країн.
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом сажі та силіки для зносостійкості і термостабільності; двошаровий протектор cap-base для контролю нагріву; сталева брекерна система з нейлоновим капп-плаєм для міцності; комп’ютерне моделювання рисунка для рівномірного зносу; 3D-ламелі для вологих ділянок.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідлові тягачі, бортові, самоскиди, будівельні шасі, причепи та напівпричепи для регіональних перевезень і змішаного циклу дорога—майданчик.
• Рейтинг бренду: Aplus належить до стабільного середнього сегменту за світовою класифікацією TBR, конкуруючи з Triangle, Linglong, Sailun; вирізняється поєднанням ресурсу та ціни, часто перевищує показники базових економ-сегментів за терміном служби.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — кермова для регіональних трас і магістралей, стабільність курсу і рівномірне зношування.
• 295/80r22.5 — ведуча для тягача у змішаних циклах, акцент на тязі та виводі бруду.
• 12r22.5 — причіпна для трейлерів, компенсація бокового зсуву і довга рівна пляма контакту.
• 11r22.5 — універсальна для передньої осі або трейлерів, збалансована керованість і комфорт.
• 385/65r22.5 — причіпна широкопрофільна для напівпричепів, підвищена вантажомісткість і стабільність.
• 425/65r22.5 — рульова для важких шасі будівельного типу, надійна боковина і посилений борт.
• 275/70r22.5 — рульова для міської та приміської логістики, стійкість на поворотах і мінорний шум.
• 235/75r17.5 — причіпна для середньотоннажних причепів, спокійний хід і передбачуваний знос.
• 245/70r17.5 — універсальна для малотоннажних вантажівок, міцне ребро і прогнозований термін служби.
• 10.00r20 — універсальна для класичних шасі, змішані умови і підвищений ресурс каркаса.
• 12.00r20 — ведуча для важких самоскидів, збільшена глибина протектора та тяга на рихлому ґрунті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 Aplus T609E 152/149K

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна для вантажівок у змішаних умовах — дорога та майданчик
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T609E
• Ширина шини: 279 мм (номінал 11.00)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг одиночне / 3250 кг спарене
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, всепозиційний rib-lug із відкритими дренажними каналами та щільними плечами
• Вісь установки шини: універсальна — передня, ведуча (помірні навантаження), причіп
• Вага, маса шини: ≈ 59 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі; сталева брекерна сітка; нейлоновий капп-плай; сталевий бортовий дріт
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних умов — оптимізація витрати пального при збереженні зчеплення
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Побудована спеціально для вантажної техніки — стабільна робота на трасі, у місті та на будмайданчику без втрати надійності.
• Ресурсний потенціал компаунду — зносостійкі суміші розраховані на великий пробіг у регіональних перевезеннях.
• Стійкий контакт із покриттям — керованість та гальмування впевнені на сухому і вологому асфальті.
• Жорсткий несучий каркас — багатошарова конструкція корду підтримує форму під високим навантаженням.
• Функціональний рисунок — для кермової осі передбачені стабілізуючі ребра, для ведучої — масивні блоки з кромками зчеплення, для причепа — рівномірний розподіл тиску.
• Придатність до відновлення — міцний корпус витримує кілька циклів регенерації протектора.
• Стійкість до перегріву — конструкція cap-base виводить тепло з робочої зони.
• Багатошарова архітектура — кордова система розрахована на ударні та змінні навантаження.
• Індикатори зносу — допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
• Складові матеріали — збалансований мікс каучуків, сажі, сірки, смол і сталевого корду, доповнений текстильним армуванням.
• Підвищена поперечна стабільність — посилені боковини стримують валяння у поворотах та зменшують нагрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора T609E — комбінований rib-lug. У центральній зоні — безперервні та напівпереривчасті ребра для стабільності курсу, між якими розташовані ламелі, що підхоплюють воду. Міжцентральні канавки мають зигзагоподібні кромки, які збільшують механічне зчеплення під час старту та гальмування. Плечові блоки масивні, зв’язані перемичками — це знижує крок деформації у повороті і сповільнює зазубрення кромок. Відкриті дренажні канали у плечах полегшують вивід води та дрібного щебеню.

Крок ґрунтозачепів у плечах підібраний для самоочищення: при прокручуванні в’язкі частинки висуваються з канавок, запобігаючи замилюванню. Контактна пляма має вирівняний тиск, що допомагає рівномірному стиранню без локальних перегрівів. На вологій дорозі канали працюють як водовід — поверхня контакту очищається від плівки, а на твердому покритті центральні ребра утримують напрямок без мікророзгойдувань. Взаємозамінні розміри інколи припускають діагональний варіант 11.00-20 і радіальний 11.00r20 — при підборі слід враховувати рекомендований обід, вимоги виробника техніки та відмінності по вантажності.

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса — багатошаровий корд на сталевому брекері, підсилений нейлоновим капп-плаєм по колу. Така схема рівномірно розподіляє напруження та запобігає росту мікротріщин при ударних навантаженнях. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям — забезпечують фіксацію на ободі і стійкість до зрушень під час маневрів з високим навантаженням. Боковини з ущільненими зонами протистоять порізам і защемленням каміння, а також відводять тепло від зони плеча в напрямку брекера. Внутрішній шар компаунду оптимізовано під низьку гістерезу — менше тепла, вища стабільність під час тривалого ходу на швидкості.

Основні сфери застосування

• Регіональні та приміські перевезення на тентованих і бортових вантажівках — стабільна курсова на трасі, збереження ресурсу при частих розворотах у місті.Установлюється на передню, ведучу (за помірних тягових задач) і причіпну осі. Відрізняється довговічністю на твердому покритті та витримує виїзди на ґрунтовку без прискореного стирання плечей.
• Будівельні та кар’єрні майданчики легкого та середнього навантаження — тримає кромку на щебені та піску, зберігаючи контроль під навантаженням.Підходить для шасі самоскидів, миксерів і комунальної техніки, коли потрібен баланс між тягами та ресурсом.
• Сільськогосподарська логістика — підвезення зерна та матеріалів дорогами загального користування з виїздом на польові дороги.Зберігає структуру ґрунту завдяки вирівняній плямі контакту і зниженому ковзанню.

Список техніки:

• МАЗ — 5336, 5551
• КамАЗ — 55111, 65115
• FAW — CA3252 серія J5P
• Shacman — F2000 SX3255
• Sinotruk Howo — ZZ3257 серія T5G
• Dongfeng — DFL3251
• Foton Auman — ETX BJ3253
• JAC — HFC3251
• TATA Motors — LPT 3118
• Ashok Leyland — 3118
• CAMC — HN3250
• Hyundai — HD270 регіональні комплектації з 11.00r20 на локальних ринках
• MAN ліцензійні шасі для СНД — локальні збірки з 11.00r20 у спецвиконаннях
• Укрспецмаш спецшасі — будівельні модифікації під 11.00r20

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – Aplus T609E вирізняється жорсткішими плечовими перемичками, що зменшують пилообразний знос при частих розворотах.
• Triangle – у T609E ширші відкриті канали у плечах, які краще очищуються на мокрому щебені.
• Linglong – каркас T609E більш стійкий до ударних навантажень у зоні борта завдяки щільнішому бортовому наповнювачу.

Корпус Aplus T609E має посилений брекер зі сталевої сітки та обв’язку нейлоновим шаром, що знижує ризик зсуву по борту у порівнянні з базовими моделями економ-сегменту. Боковини мають ущільнену структуру в плечовій зоні — це протидіє розшаруванням, які інколи трапляються у конкурентів на будмайданчиках. Протектор T609E з комбінованим rib-lug і відкритими каналами краще відводить вологу і дрібний щебінь, тоді як суто дорожні аналоги з вузькими канавками швидше замилюються на ґрунті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — корпус, що піддається відновленню, і рівномірний знос зменшують вартість кілометра.
• Перевага в міцності каркаса — щільний брекер і капп-плай краще тримають удари, зберігаючи геометрію плями контакту.
• Оптимізована економічність — нижча гістереза компаунду зменшує нагрів та опір коченню у регіональному циклі.

Каркас побудований на сталевих кордах із щільною обв’язкою; брекер розподіляє навантаження від плями контакту, а боковина з ударостійкими секторами стримує пошкодження від каміння й бордюрів. Протектор має двошарову будову cap-base: верхній шар відповідає за зчеплення й знос, нижній — за тепловідведення та еластичність. Бортові кільця з антикорозійним покриттям забезпечують стабільну посадку навіть під високим тиском, виключаючи мікропровороти на ободі.

Ключові переваги шини

• Подовжений термін служби — суміші протистоять абразиву і тріщиноутворенню, забезпечуючи довгий пробіг у змішаних маршрутах.
• Надійне зчеплення на асфальті та щебені — кромковий ефект і ламелі працюють у дощ і на сухому покритті.
• Міцний корпус — багатошарове армування тримає навантаження у місті, на трасі і при виїздах на майданчик.
• Функціональна геометрія протектора — стабільність у кермі, тяга на ґрунті та рівномірне стирання у причепі.
• Відновлюваність — якісний каркас витримує декілька циклів відновлення протектора, знижуючи витрати автопарку.
• Контроль зносу — індикатори допомагають планувати перестановки і своєчасну регенерацію.
• Потужна тяга і висока вантажомісткість — прискорюють виконання робіт і стабілізують графік доставки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням та положенням на осі — одиночне або спарене встановлення. Для універсальної роботи у регіональних маршрутах рекомендовано регулярну перевірку тиску щонайменше раз на тиждень і після значних перепадів температури. Дотримуйтесь індексу швидкості K — до 110 км/год — це гарантує термостабільність і правильний розподіл навантаження. Здійснюйте перестановку шин між осями кожні 20–30 тис. км, щоб вирівняти знос і подовжити ресурс. Уникайте тривалої роботи з пробуксовкою на м’якому ґрунті — це перегріває плечі та прискорює стирання кромок.

Своєчасне видалення каміння з канавок і візуальний огляд на предмет порізів боковин мінімізують ризик вторинних пошкоджень. Для автопарків з відновленням корпусу — дотримуйтесь глибинних порогів індикаторів та плануйте ретред до досягнення мінімально допустимої висоти протектора. Слідкуйте за станом підвісок і сходженням коліс — нерівномірний знос по краях є сигналом до перевірки кутів установки коліс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 Aplus T609E 152/149K

Польові виїзди, регіональні дороги, магістральні ділянки з дощем, мокрий ґрунт, ущільнений щебеневий настил, твердий ґрунт і асфальтобетон. Рисунок протектора дозволяє проходити перехідні зони без втрати тяги, а щільні плечі тримають напрямок під навантаженням і при гальмуванні. Для кар’єрів важкого класу краще обирати спеціалізовані off-road моделі, однак у змішаному циклі T609E демонструє збалансовані показники довговічності і зчеплення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, справні ободи відповідного діаметра та ширини. Використовуйте мастило для посадки борта, не застосовуйте непрофільні важелі, щоб не пошкодити корд і бортові кільця. Після накачування до монтажного тиску перевіряйте рівномірність посадки по колу. Робочий тиск встановлюйте за таблицями виробника шини або техніки, враховуючи осьове навантаження та тип встановлення (одиночне чи спарене). Після 50–100 км пробігу проведiть додаткову перевірку тиску — це стабілізує контактну пляму і попередить локальні перегріви. Демонтаж здійснюйте тільки після повного стравлювання повітря, фіксуючи колесо у стенді без ризику деформації обода.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню у змішаному циклі дає зниження витрат пального до 4–6% у порівнянні з жорсткими кар’єрними малюнками на асфальті.
• Скорочення часу робіт: покращене зчеплення на вологому щебені зменшує пробуксовки, і автопоїзд швидше виходить на робочу швидкість на ділянках з м’яким покриттям.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос дозволяють планувати регенерацію, продовжуючи строк служби корпусу і зменшуючи закупівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r20 Aplus T609E 152/149K Універсальна вантажна шина за конкурентною ціною у нашому магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію технічного експерта і швидке відправлення по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста і села, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачання, оперативне відвантаження з наших складів, професійна консультація з підбору під ваш маршрут і навантаження, підтримка автопарків і корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

11 r20 Aplus T609E 152/149K — універсальна вантажна шина, що поєднує ресурс, тягу і стабільність у змішаних умовах. Вона підходить для передньої, ведучої та причіпної осі у регіональних перевезеннях, на будівельних об’єктах і в агрологістиці. Посилений каркас зі стійкими боковинами гарантує безпеку, ремонтопридатність та можливість регенерації, а збалансований рисунок забезпечує контроль на мокрому і твердому покритті. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів, економите пальне та зменшуєте простої — стабільний рух автопарку і передбачувана собівартість кілометра. Замовляйте сьогодні — отримайте відчутну перевагу в надійності та витратах.

Часті питання про шину

• Який максимально допустимий швидкісний режим для цієї шини – Індекс K передбачає експлуатацію до 110 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
• Що означає подвійний індекс 152/149 – Перша цифра відповідає вантажності при одиночному встановленні, друга — у спарці на осі (3550 кг одиночне і 3250 кг спарене на колесо).
• Чи підходить модель для відновлення протектора – Так, каркас розрахований на регенерацію за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту шиноремонтного підприємства.
• Де доцільніше ставити цю шину – Як всепозиційну — на передню для стабільності, на ведучу в змішаних умовах зі середнім тяговим навантаженням, на причіп для рівномірного зносу.
• Які вимоги до тиску – Тиск підбирають за вантажем на осі, типом встановлення і рекомендаціями виробника техніки; регулярний контроль тиску і температури під час рейсу обов’язковий для збереження ресурсу.

Оформлюйте замовлення зараз — отримайте офіційну гарантію виробника і кращі умови; Доставка по Україні у найкоротші терміни; Зверніться до нас — гнучкі пропозиції для підприємств та автопарків, індивідуальні знижки на обсяг.