11R20 Sunfull HF313 152/149K Універсальна шина

11 r20 Sunfull HF313 152/149K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних умов, стійкість на твердому покритті та прогнозована поведінка на ґрунті

Керована, витривала та економічна вантажна гума для роботи на дорогах загального користування й на під'їзних шляхах до кар’єрів, ферм та будмайданчиків. Модель орієнтована на щоденний комерційний пробіг за різних навантажень і температур. Обраний малюнок протектора забезпечує впевнене зчеплення на сухому й мокрому асфальті та контрольований рух на ущільненому ґрунті.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка концерну Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd., одного з найбільших китайських виробників шин для вантажного транспорту та спецтехніки. Під брендом випускають повносталкові радіальні рішення для магістралі, регіональних маршрутів і змішаних доріг. Компанія інвестує в дослідницькі центри, сучасні вальцювальні лінії та автоматизований контроль якості на кожному етапі виробництва, що дає стабільні характеристики і довгий ресурс у реальній експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: all-steel каркаси з багатошаровими металокордами, двокомпонентні протекторні суміші з підвищеною термостійкістю, комп’ютеризований підбір жорсткості ребер протектора, оптимізовані плечові зони для рівномірного стирання, контроль геометрії в режимі реального часу, балансування маси протектора для зниження вібрацій.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи та напівпричепи, комунальна та будівельна техніка, міжміські та міські автобуси в залежності від моделі та індексу навантаження.
• Рейтинг бренду: надійний виробник середнього цінового сегмента з показниками ресурсу, що наближаються до рішень другого ешелону провідних європейських і азійських марок; користується попитом у автопарків, де важливі збалансована ціна та прогнозована віддача в кілометрах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних та регіональних маршрутів; стабільність курсового руху і рівномірне зношування.
• 295/80 r22.5 — універсальна вісь (усі осі) для змішаних умов; компроміс тяги та економічності.
• 12 r22.5 — провідна вісь на будмайданчиках і кар’єрних під’їздах; акцент на зчепленні та виносостійкості.
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна; підвищена вантажомісткість і рівномірний контакт на довгих плечах.
• 11 r22.5 — універсальна вісь для регіональних перевезень; баланс комфорту та ресурсу.
• 13 r22.5 — провідна вісь для важких умов; збільшена глибина протектора та посилені плечі.
• 275/70 r22.5 — міський/приміський автобус, усі осі; знижений шум і підвищена зносостійкість на зупинках-старт.
• 265/70 r19.5 — легкі та середні вантажівки, універсальна установка; міцний каркас для частих зупинок.
• 245/70 r19.5 — розвізні авто, рульова/універсальна; точність керування в місті.
• 11 r20 — універсальна (модель HF313); збалансоване рішення для змішаних покриттів і асфальту.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси, робота на дорогах загального користування і змішаних покриттях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF313
• Ширина шини: 293 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20\"
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг (одинарна)/3250 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TT — під камеру та обвідну стрічку
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний (rib), ненаправлений, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (усі осі, включно з рульовою та причіпною, за умовами експлуатації)
• Вага, маса шини: 57–59 кг
• Матеріал: повносталковий каркас, багатошаровий металокорд, сталеві брекерні пояси, гумові суміші з натуральним/синтетичним каучуком, вуглецевою сажею, смолами, оліями та протистаріючими добавками
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу C3 (описова оцінка — економічне рішення для змішаних маршрутів)
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційних вантажівок: стабільно працює під вантажем і на порожньому пробігу без втрати курсової точності.
• Довгий ресурс пробігу: зносостійкі компаунди дозволяють отримувати високу кілометражність при належному тиску й балансуванні.
• Надійне зчеплення на асфальті та твердому ґрунті: рельєф ребер утримує контакт навіть під час маневрів.
• Посилений силовий каркас: багатошаровий металокорд витримує ударні навантаження та високий тиск.
• Спеціалізований рисунок: рульові осі — прямолінійні канавки для чіткої траєкторії; провідні — виражені ребра з кромками для тяги; причіпні — рівномірний контакт по плямі.
• Можливість відновлення: якісний корпус дозволяє декілька циклів наварки протектора за технологією ретредингу.
• Стійкість до перегріву: термостабільні суміші зменшують ризик перегріву на довгих ділянках.
• Багатошаровий захист: структура з кількох поясів знижує ризики пошкоджень на вибоїнах.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють відстежувати залишкову глибину без додаткових інструментів.
• Збалансований склад: використані каучуки та підсилювачі забезпечують стабільну роботу від морозу до спеки.
• Стійка боковина: посилені ділянки зменшують ризик «заломів» і пошкоджень об бордюри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний ненаправлений візерунок з чотирма-п’ятьма поздовжніми доріжками формує широку й стабільну пляму контакту. Центральні ребра мають оптимальний крок ламелей для утримання прямолінійності на швидкості, а бічні доріжки з розширеними дренажними каналами відводять воду й шлам. Геометрія прорізів створює додаткові кромки зчеплення, а модуль жорсткості блоків підібраний так, щоб не допускати «завалювання» плечових елементів при різких маневрах. Канавки середньої глибини працюють на самоочищення під час руху по мокрому узбіччю чи ущільненому ґрунту, мінімізуючи «замазування» протектора. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту стримує локальний перегрів і сприяє рівному стиранню протектора без «хвиль» і «сходинок».

Взаємозамінні для частини шасі: 11.00-20 (діагональні аналоги) або 11 r22.5 (радіальні на 22.5-дюймовий диск) — заміна можлива лише за рекомендацією виробника транспортного засобу й з урахуванням дисків, допустимого навантаження та передавальних чисел.

Конструктивні особливості шини

Каркас — повносталковий, з багатошаровими поясами металокорду, що працюють на розтяг і згин у складних режимах. Брекерні пояси стабілізують протекторну частину, зменшуючи деформації під навантаженням і забезпечуючи рівну пляму контакту. Бортові кільця виконані з високовуглецевої сталі з антикорозійним покриттям, що гарантує щільну посадку на обід і стійкість до мікрозсувів. Боковини мають додаткові підсилювальні шари для захисту від бічних порізів і продавлювань на нерівностях. Застосовано тепловідвідні компаунди в зоні плечей і підпротекторному шарі, що знижують внутрішню температуру під час тривалих поїздок і підвищують стабільність форми. Конструкція під камеру (TT) допускає використання якісної камери та обвідної стрічки, що додатково амортизує удари й підвищує ремонтопридатність у польових умовах.

Основні сфери застосування

• Вантажні перевезення на регіональних маршрутах, міцне асфальтове покриття з ділянками розбитих доріг, під’їзди до будівельних майданчиків та елеваторів, робота в автоколонах і поодинокі рейси. Універсальна установка на рульову, проміжні та причіпні осі за умови дотримання індексів.
• Установка на середні та важкі вантажні автомобілі, у тому числі з колісними формулами 4x2, 6x2, 6x4 та 8x4. Перевага — довговічність на твердих покриттях та передбачуваність на ущільненому ґрунті.

Список техніки:

• MAZ — 5335/5551
• KAMAZ — 43114/65115 (частина модифікацій із допуском 11.00-20)
• Howo (Sinotruk) — серія ZZ3257/ZZ3317 (модифікації з 20-дюймовими дисками)
• Shacman — F2000/SX3255 (версії під 11.00-20)
• Dongfeng — EQ серія (вантажні шасі з 20\" дисками)
• FAW — J5/J6 (окремі регіональні комплектації 20\")
• Tata — LPT 2518/LPT 2523 (комплектації з 11.00-20)
• Ashok Leyland — 3118/2516 (версії з 11.00-20)
• Foton — Auman старших серій (20\" варіанти)
• Hino — FM/Ranger (ринкові комплектації 20\" для змішаних доріг)

Зверніть увагу: застосування розміру 11 r20 залежить від конкретної модифікації шасі, типу диска, допустимого навантаження та рекомендацій виробника ТЗ. Перед покупкою перевірте мануал або шильдик тиску/розміру на авто.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – модель Sunfull HF313 пропонує більш «м’яку» реакцію на стики і бордюри завдяки підбору плечових компаундів.
• Linglong KMA401 – HF313 демонструє рівномірніше стирання на рульових осях при частих поворотах у міських циклах.
• Triangle TR686 – HF313 має тихіший акустичний фон на середніх швидкостях завдяки модульованому кроку ребер.

Каркас HF313 з багатошаровим металокордом і посиленими бортами краще утримує геометрію під тривалим статичним навантаженням (на стоянках із вантажем), знижуючи ризик утворення «плоских плям». Боковини мають додатковий захисний шар, що позитивно впливає на стійкість до бокових контактів з бортовими каменями. Протекторні ребра з каліброваними каналами забезпечують стабільний відвід води та шламу — це зменшує ризик аквапланування й «засалювання» дорожнім брудом на відміну від деяких аналогів з більш щільним кроком.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна шина HF313 належить до лінійки всесезонних рішень Sunfull для регіональних та змішаних маршрутів, придатна для встановлення на різні осі.

2. Призначення — щоденні перевезення у міських/приміських умовах, міжміські рейси з ділянками нерівних доріг, під’їзди до промислових об’єктів та аграрних вузлів.

3. Конструкція — радіальна, повносталкова; багатошаровий каркас підвищує опір втомі та дозволяє роботу при високих тисках.

4. Боковини й борти мають підсилення проти бічних порізів, а посадочні кільця забезпечують надійну фіксацію на диску навіть під час інтенсивних маневрів.

5. Компаунд протектора розрахований на тривалі цикли нагрів-охолодження, стійкий до мікротріщин і сезонного старіння за умови правильної експлуатації.

6. Рисунок типу rib із середньою глибиною й ламелюванням центральних доріжок підтримує курсову стійкість і сприяє самоочищенню.

7. Переваги в щоденній роботі: контрольована керованість на мокрому покритті, стабільність під гальмуванням, прогнозована поведінка на ущільненому ґрунті.

8. Економічний ефект для автопарку: за рахунок балансу опору коченню та ресурсу зменшується собівартість кілометра.

9. Універсальність застосування: сумісна з широкою групою шасі і дозволяє гнучко формувати колісні комплекти під завдання рейсу.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та кілометражу: корпус з повносталковою структурою забезпечує ресурс, притаманний дорожчим рішенням.
• Перевага у витривалості: каркас витримує ударні навантаження на ямах і бордюрах, зберігаючи цілісність протягом тривалого циклу.
• Покращена паливна ощадливість: налаштований профіль і компаунд зменшують втрати на деформацію при коченні.

Каркас формують кілька шарів сталевого корду зі стабільним кроком ниток, що рівномірно розподіляє напруження. Брекерні пояси фіксують протекторну зону, утримуючи форму плями контакту на високих навантаженнях. Бортова частина має посилення й захисну обмотку для кращої сумісності з дисками під камеру. Боковини гасить локальні удари, зберігаючи герметичність камери та цілісність внутрішньої обвідної стрічки. Протекторний шар з двокомпонентним компаундом: верх — зносостійкий, підшар — термостабільний для відведення тепла.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс у кілометрах: міцні гумові суміші спроєктовані на довгу роботу в комерційному циклі.
• Впевнене зчеплення в буденних умовах руху: ефективний контакт із сухим і вологим асфальтом.
• Жорсткий силовий «скелет»: багатошаровий корд підтримує форму під навантаженням і зменшує ризик деформацій.
• Адаптований рисунок: руль — прямі канавки для курсової стійкості; провід — виражені кромки тяги; причіп — рівномірний натиск по плямі.
• Корпус придатний до відновлення: базова конструкція дозволяє проведення ретредингу кілька разів.
• Візуальні покажчики зносу: легко контролювати залишок протектора й планувати заміну.
• Висока тягова спроможність і значна вантажомісткість підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся номінальних тисків для індексів 152/149: для одинарних установок орієнтир 760–830 кПа (110–120 psi), для здвоєних — залежно від фактичного навантаження 690–800 кПа. Регулюйте тиск «на холодну», перевіряйте перед виїздом і після різких перепадів температур. Балансуйте колеса на рульовій осі, щоб уникнути нерівномірного стирання. Періодично міняйте місцями шини в парі та між осями (як дозволяє конструкція ТЗ) для вирівнювання зносу. Уникайте тривалого простою з надмірним статичним навантаженням у одній точці — це зменшує ризик «плоских плям». Пам’ятайте: глибина протектора нижче індикаторів — сигнал до заміни або ретредингу. На нерівних ділянках зменшуйте швидкість, уникайте ударів у гострі перешкоди та контролюйте стан камер і обвідних стрічок при кожному сезонному огляді.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20

Придатна для міських вулиць, об’їзних доріг, регіональних трас; впевнено працює на вологому асфальті, ущільненому ґрунті, щебеневих підсипках та з’їздах із будівельних майданчиків. На твердому ґрунті зберігає курсову стабільність, на мокрих ділянках відводить воду через поздовжні канавки; на пилуватих покриттях протектор самоочищається під час руху. Для глибокого бездоріжжя рекомендується установка на провідних осях шин зі збільшеною глибиною шашок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски з перевіреною геометрією. Використовуйте камери та обвідні стрічки відповідного розміру 20\". Перед установкою огляньте внутрішню поверхню шини на наявність сторонніх предметів. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після монтажу — контроль биття та балансування. Тиск встановлюйте згідно з навантаженням і швидкісним режимом: для одинарних коліс — до 830 кПа, для спарених коліс — за таблицями навантажень виробника шини; перевіряйте герметичність ніпелів і притиск борта. Після перших 50–100 км проведiть повторну перевірку затяжки коліс та тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому профілю та компаунду опір коченню зменшений до 6–7% порівняно з типовими агресивними змішаними рисунками.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань на вологому асфальті та ущільненому ґрунті — вище середня швидкість операцій при збереженні безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний відновлюваний корпус подовжує життєвий цикл колеса та дозволяє повторне використання завдяки ретредингу.

Оплата та доставка

Оформіть замовлення на 11 r20 Sunfull HF313 152/149K — універсальна вантажна шина за конкурентною ціною вже сьогодні. Звертайтеся по консультацію: допоможемо підібрати оптимальний тиск, осьове розміщення та комплект під ваші маршрути. Відправляємо швидко по всій Україні з можливістю оперативного самовивозу зі складу.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділень і адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, платіж на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Постачання з офіційних каналів, гарантійна підтримка виробника, професійні консультації щодо підбору та експлуатації, швидка комплектація замовлення і відправка у день оплати.

Висновок по шині та рекомендації

Sunfull HF313 у розмірі 11 r20 152/149K — універсальна вантажна шина для тих, хто цінує ресурс, стабільність і передбачувані витрати. Вона поєднує міцний повносталковий корпус, рівномірне зношування реберного рисунка та стійкість до перегріву в тривалих рейсах. Оптимальна для регіональних і змішаних маршрутів, комунальних та будівельних завдань, де потрібен баланс зчеплення на асфальті й контроль на ущільнених ґрунтах. Правильний тиск і регулярна ротація шин підвищують ефективність транспорту та знижують витрату палива, забезпечуючи надійну, безпечну та довговічну роботу автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить 11 r20 HF313 на рульову вісь? – Так, модель універсальна; на рульовій осі забезпечує курсову стабільність завдяки поздовжнім ребрам і дренажним канавкам. Дотримуйтесь індексу та рекомендованого тиску.
• Який максимально допустимий швидкісний режим? – Позначення K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за умови відповідного навантаження та тиску.
• Чи допускається ретрединг (наварювання) корпуса? – Корпус повносталкової конструкції допускає відновлення у сертифікованих майстернях з дотриманням технології.
• Чи є ця шина камерною? – Так, виконання TT передбачає застосування камери та обвідної стрічки відповідного розміру 20\".
• Який тиск підтримувати при одинарній установці? – Орієнтовно 760–830 кПа (110–120 psi) залежно від фактичного навантаження; точні дані беріть із таблиць виробника та мануалу ТЗ.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте заявку — спеціальні умови для автопарків та підприємств, допоможемо підібрати комплект під ваші маршрути.