11R20 Triangle TR698 152/149K Ведуча шина

11 r20 Triangle TR698 152/149K ведуча вантажна гума — надійне рішення для важких умов, стабільна тяга та довгий ресурс. Призначення та використання шини, ключові особливості моделі, ефективна робота в будь-яких умовах

11 r20 Triangle TR698 152/149K ведуча вантажна гума — професійне рішення для ведучих осей важких вантажівок, що працюють на змішаних покриттях. Глибокий lug-протектор і посилений каркас забезпечують тягу на розбитих дорогах та упевнену роботу на твердому асфальті. Модель створена для інтенсивної експлуатації у регіональних перевезеннях, кар’єрних під’їздах, будівельних майданчиках. Висока зносостійкість та контроль зчеплення зберігаються протягом усього циклу служби. Обирайте міцність і прогнозоване керування — замовляйте сьогодні та отримуйте результат без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один з найбільших виробників шин у Китаї, з повним циклом розробки та виготовлення вантажних, легкових і промислових моделей. Компанія інвестує у дослідні центри, автоматизовані лінії, цифровий контроль якості та тестові полігони, що підтверджують стабільність продукції у реальній роботі.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Основні виробничі майданчики — провінція Шаньдун, міжнародні поставки у понад 170 країн.
• Технології бренду: повносталеві радіальні каркаси TBR, комп’ютерна оптимізація шаблону протектора, тривимірні ламелі для керованості на вологому покритті, багатошарові компаунди з диференційованою жорсткістю у зоні плечей і бази протектора, автоматизований контроль однорідності та балансування.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, самоскидів, будівельної, дорожньо-комунальної та кар’єрної техніки, включно з застосуванням на змішаних покриттях з високою часткою розбитих доріг.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку провідних світових виробників шин за обсягами та експортом; марка конкурує у сегменті TBR з відомими азійськими і глобальними брендами, пропонуючи вигідне співвідношення вартості та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — ведуча вісь, регіонально-магiстральне використання з акцентом на тягу та ресурс
• 295/80r22.5 — рульова вісь, стабільність курсу та рівномірний знос у змішаних перевезеннях
• 12.00r20 — ведуча вісь для важких самоскидів і будівельних платформ, підвищена прохідність
• 11 r22.5 — універсальне застосування, збалансовані показники на магістралі та регіоні
• 13 r22.5 — причіпна вісь, рівномірний контакт і стійкість до стирання у напівпричепах
• 385/65r22.5 — причіпна вісь, висока вантажомісткість і низький опір коченню
• 275/70r22.5 — міський і приміський цикл, підвищена маневровість та комфорт
• 315/70r22.5 — магістральні перевезення з акцентом на економічність
• 12 r22.5 — ведуча вісь для регіонального та змішаного покриття
• 265/70r19.5 — середньотоннажні вантажівки, міська логістика
• 245/70r19.5 — розвізні автомобілі, міські маршрути і короткі плечі
• 8.25r20 — старші платформи середнього класу, універсальна робота на змішаних дорогах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 Triangle TR698 152/149K

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведучі осі вантажних автомобілів, будівельні та регіональні перевезення на змішаних покриттях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR698
• Ширина шини: 293 мм (номінальна для 11.00r20)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений блоковий lug з відкритими плечима; глибина близько 20–21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 63 кг
• Матеріал: багатокомпонентний каучуковий компаунд з високим вмістом техвуглецю; сталевий повний корд; брекер з двох сталевих поясів; текстильні проміжні шари; присадки проти перегріву і старіння
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі змішаного застосування
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для потужних вантажівок, гума впевнено працює на асфальті й щебеневих дорогах, витримуючи жорсткі умови.
• Тривалий ресурс: зносостійкі суміші розраховані на довгі пробіги, враховуючи часті зупинки, повні завантаження та розбиті ділянки.
• Надійне зчеплення на різних типах покриття завдяки великим блокам і щільним кромкам зачепу.
• Жорсткий несучий каркас з кількома шарами корду служить основою стійкості до ударів і деформацій.
• Спеціальний рисунок: для ведучої осі — глибокі тягові блоки з відкритими каналами; забезпечує тягу та контроль розподілу тиску.
• Придатність до відновлення: ресурсний корпус шини допускає професійний ретрединг відповідно до норм.
• Стійкість до перегрівання: матеріали і вентиляційні канали в протекторі допомагають відводити тепло.
• Багатошарова побудова з рознесеними функціями шарів підвищує міцність і стабільність.
• Індикатори залишкової глибини візуально відстежують момент переходу на інший режим експлуатації або заміну.
• У складі — натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи й спеціальні стабілізатори.
• Підсилена бокова зона тримає поперечні навантаження у поворотах та при русі зі зміщеним центром ваги.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR698 побудований на крупних тягових шашках зі зсувом і багатокромковим контуром. Дві-три повздовжні дренажні доріжки формують відкриті канали, що працюють як насоси для води та грязі, запобігаючи замулюванню. Крок блоків підібраний таким чином, щоб межі між сусідніми елементами створювали щільні зчіпні ребра, а змінна жорсткість секцій гасила резонанс і вирівнювала контактну пляму. Плечові виступи мають відкриту геометрію — це додаткова опора під час виходу з колії та на підйомах. Кути орієнтації шашок забезпечують поперечний зачіп на вологій глині та стабільність на твердому покритті, не провокуючи рваний знос.

У моделі застосовано широкі поперечні прорізи для самоочищення: під дією тиску у зоні контакту канавки розширюються, виштовхуючи ґрунт і дрібний щебінь, а після виходу з плями контакту звужуються, зберігаючи жорсткість масиву. Ненапрямлена конфігурація полегшує перестановку на осях і дозволяє гнучко керувати схемою ротації. Для взаємозамінності у парках з різними дисками передбачено близькі по посадці варіанти: діагональні у позначеннях 11.00-20 і радіальні у позначеннях 11.00r20.

Конструктивні особливості шини

Корпус TR698 зібраний на основі сталевого повного корду з високою втомною витривалістю, що зменшує ризик каркасних пошкоджень при ударних навантаженнях. Брекерний пакет з двох сталевих поясів підвищує стабільність плями контакту та мінімізує мікропрослизання блоків, а тонкі гумові прошарки між поясами знижують нагрів при тривалій роботі. Бортові кільця виконані з многожильного сталевого дроту та мають гумові наповнювачі для точного прилягання до полиці обода — це гарантує герметичність і тримає посадку без мікрозсувів. Боковини армовані текстильними шарами, що працюють як бар’єр від порізів і одночасно як демпфер для ударів від каміння. Зона плечей з додатковою підкладкою відводить тепло від верхніх шарів протектора, зберігаючи стабільність жорсткості впродовж зміни температур.

Основні сфери застосування

• Робота на змішаних дорогах — маршрути з комбінацією асфальту, ґрунтовок і будмайданчиків, де важлива тяга та контроль керованості.
• Будівельні та кар’єрні під’їзди — щільний щебінь, глина, колія; потрібна стійкість блоків і здатність до самоочищення.
• Регіональні перевезення з частими зупинками — міцний каркас витримує термічні цикли та часті маневри під навантаженням.
• Міське будівництво — маршрути з бордюрами, розворотами у двориках, обмеженим радіусом маневру і необхідністю підвищеної бічної стійкості.
• Змішаний парк техніки — автопоїзди та самоскиди з ведучими осями 6x4, 8x4, де потрібне узгодження ресурсу та тяги.

Список техніки:

• Sinotruk HOWO — серія 6x4, 8x4 самоскиди та шасі під будівельні надбудови
• Shacman — F2000, F3000 (комплектації з 20-дюймовими дисками на ведучій осі)
• FAW Jiefang — серії J5, J6 для регіонально-будівельних робіт
• Dongfeng — Kinland, DFL3251 під самоскидні установки і змішані маршрути
• Foton Auman — перші покоління самоскидів і тягачів з ведучими осями на 20-дюймових ободах
• Beiben Trucks — серії 2538, 2642 для важких умов на щебені й ґрунті
• Dayun — будівельні самоскиди з профілем змішаного застосування
• JAC — Gallop heavy-duty шасі, регіональні перевезення і під’їзди до кар’єрів
• CAMC — будівельні лінійки для роботи на змішаних покриттях
• MAZ — серії 5336 та суміжні комплектації з 11.00r20 для ведучих осей
• KrAZ — частина будівельних шасі у варіантах з 20-дюймовими колесами
• Dongfeng Special Vehicles — самоскиди і міксери для забудовників
• HOWO A7 — конфігурації з 11.00r20 для регіональних робіт та будмайданчиків
• FAW CA3252 — самоскидні модифікації під 20-дюймові колеса
• XCMG вантажні шасі — під’їзди до будмайданчиків з ведучими колесами 11.00r20

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – Triangle TR698 вирізняється більш відкритими плечовими каналами, що допомагає швидше очищувати протектор у глині та сирому щебені.
• Aeolus ADR35 – TR698 має потужніші блоки з більшим об’ємом гумового масиву, що підвищує стійкість кромок до сколювання на кам’янистих ділянках.
• Double Coin RLB1 – TR698 пропонує жорсткіший плечовий пояс для стабільності в повороті з вантажем на змішаному покритті.

Каркас TR698 використовує щільний сталевий металокорд з акцентом на втомну витривалість, бічні стінки посилені текстильними прошарками для більшої толерантності до контактів з бордюрами та камінням. Порівняно з деякими аналогами, брекер має ретельно підібрану товщину гумових проміжних шарів, що зменшують теплоутворення при довгій тязі. Протекторний малюнок з великими міжблоковими каналами зменшує ризик запакування грязі, зберігаючи тягу в умовах, де закриті канавки конкурентів працюють гірше.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при високому ресурсі — оптимальна ціна за кілометр пробігу у змішаному циклі.
• Перевага у каркасній міцності — витривалість корпуса зберігає форму під піковими навантаженнями.
• Покращена економічність ходу — протектор і компаунд знижують витрати енергії на кочення.

Каркас виконано з повносталевого металокорду з якісною адгезією гуми до дроту, що мінімізує ризики відшарувань. Брекерні пояси мають узгоджену жорсткість для контролю деформацій у плямі контакту. Боковини одержали ущільнені захисні зони, що поглинають поштовхи та зменшують наслідки випадкових ударів. Протекторна зона закладена з багатошарового компаунду: верхня частина — зносостійка, базовий шар — теплопровідніший для швидшого охолодження.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби — спеціальні гумові суміші підтримують ресурс на рівні, що відповідає великим пробігам у змішаному циклі.
• Сильне зчеплення на будь-якій поверхні — геометрія блоків створює щільний контакт і тягу у багатьох сценаріях.
• Міцний несучий корпус — багатошаровий корд протистоїть деформаціям і механічному впливу.
• Робочий протектор для ведучої осі — глибокі шашки забезпечують тягу, а канали — очищення від бруду.
• Готовність до відновлення — якісний каркас дозволяє професійний ретрединг при дотриманні технології.
• Контроль зносу — зручні мітки допомагають відстежувати залишкову глибину та планувати перестановки.
• Висока тягова спроможність і вантажомісткість — скорочує час маневрів і підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкісного режиму. Для 11.00r20 на ведучій осі в регіонально-будівельному застосуванні зазвичай використовують 7.5–9.0 бар у синглі, коригуючи показник під масу на вісь і реальні умови. Регулярно перевіряйте знос по ширині протектора: рівномірність підтверджує коректний тиск та розвал-сходження. Здійснюйте ротацію між позиціями на ведучій осі, керуючись картиною зносу і планом сервісу, аби вирівняти навантаження на плечі. Уникайте тривалої стоянки з блокованими колесами на гострому щебені — це зменшує ризик локальних ушкоджень кромок блоків. Після роботи на глині або вологи — очистіть протектор і проведіть швидку візуальну діагностику каналів та боковин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 Triangle TR698 152/149K

Гума впевнено працює у полі з вологим ґрунтом, де потрібне самоочищення та поперечний зачіп; на дорогах загального користування з ділянками ремонту й латками; на твердому ґрунті зі щебеневою насипкою, котрий підвищує вимоги до міцності кромок. На мокрій поверхні дренажні канали відводять воду, зберігаючи контакт і зменшуючи ризик ковзання. На щільному асфальті масивні блоки підтримують тягу під навантаженням, а плечові зони стабілізують курс у поворотах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені ободи рекомендованої ширини, з використанням мастил, схвалених для шин. Дотримуйтеся правил безпеки: фіксація в клітці під час накачування, поступове підняття тиску, контроль посадки борта без перевищення допустимих меж. Після першого запуску зробіть контрольне підтягування кріпильних елементів диска. Тиск підбирайте за фактичним навантаженням і швидкістю руху: у синглі для 11.00r20 у межах 7.5–9.0 бар, у здвоєній конфігурації тиск може бути трохи нижчим — орієнтуйтесь на специфікації виробника шасі та завдання рейсу. Після ударів чи наїздів на перешкоди — обов’язкова візуальна діагностика каркасу і боковин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення опору коченню до 6 відсотків завдяки оптимізованому крою блоків і базовому шару протектора.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на сипких підйомах і швидший вихід з колії — підвищена середня швидкість операцій на небездоріжжі.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує багато циклів навантаження, збільшуючи інтервали між ремонтом і потенційним ретредингом.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r20 Triangle TR698 152/149K ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію, оперативно підготуємо відправку по Україні. Працюємо з підприємствами та приватними перевізниками, забезпечуємо стабільну наявність та швидку логістику.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, підберемо кількість і погодимо дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та селища, адресно або до відділення.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, банківська картка, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, прозора логістика, швидке відвантаження, експертні консультації щодо підбору тиску та ротації, індивідуальні умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

11 r20 Triangle TR698 152/149K ведуча вантажна гума поєднує міцну конструкцію, тяговий протектор і ресурсний компаунд — саме те, що потрібно для регіональних і будівельних маршрутів. Модель оптимальна для самоскидів та вантажівок з ведучою віссю, яким потрібні стабільний зачіп, помірний опір коченню і здатність працювати на змішаному покритті без втрати ресурсу. Правильний тиск, своєчасна ротація і сервіс гарантують довговічність, підвищують ефективність рейсів і допомагають економити паливо. Отримуєте упевненість у стійкості та безпеці, а також прогнозований цикл служби навіть у складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR698 для роботи на змішаних дорогах – Так, рисунок lug з відкритими каналами та ресурсний каркас розраховані на змішане застосування з частими заїздами на щебінь і ґрунт.
• Який рекомендований тиск для 11.00r20 на ведучій осі – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та швидкості; остаточний тиск погоджуйте з таблицею навантажень і специфікаціями виробника шасі.
• Чи можливий ретрединг цієї моделі – Так, корпус TBR допускає професійне відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретредингу.
• Для яких сезонів підходить шина – Це всесезонна вантажна гума, придатна для цілорічного використання у регіональному та будівельно-дорожньому циклах.
• На які осі встановлюють TR698 – Модель призначена для ведучих осей вантажівок і самоскидів, де потрібна підвищена тяга та зчіпні властивості.

Замовляйте зараз — заводська гарантія і чесна ціна; Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтеся до менеджера — знижки для підприємств та автопарків.