11R22.5 Lanvigator S600 149/146M Універсальна шина

11 r22.5 Lanvigator S600 149/146M Універсальна вантажна шина — надійний вибір для змішаних маршрутів та роботи у різних дорожніх умовах. Вантажна гума з рівномірним зносом, стабільністю керування та збалансованою економічністю для магістралей і міських перевезень. Продумана конструкція забезпечує безпеку пробігу й впевнене гальмування у дощову погоду.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка шин сегмента вантажного транспорту з виробничою базою в Азії, орієнтована на надійні рішення для міжнародних та внутрішніх перевезень. Бренд розвиває лінійки для кермових, ведучих та причіпних осей, приділяючи особливу увагу ресурсу каркаса, можливості відновлення протектора і стабільності шини на швидкості. Комбінація сучасного компаунду та сталевих підсилюючих шарів робить вантажні моделі Lanvigator практичним вибором автопарків, що прагнуть оптимального співвідношення ціни та довговічності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: двошаровий протектор cap base для теплового балансу, сталева брекерна сітка із захисним нейлоновим шаром, компаунди з силікою для пониженого опору коченню, 3D-ламелі у дорожніх малюнках для покращення гальмівної динаміки на мокрому покритті, антиозонові добавки для стійкості до старіння.
• Призначення шин: важкі та середні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, бортові вантажівки, напівпричепи та причепи, міські та міжміські автобуси; експлуатація на магістралі, у міському циклі та на змішаних покриттях.
• Рейтинг бренду: належить до надійних бюджетних постачальників у сегменті TBR, конкурує з іншими азійськими виробниками; за співвідношенням вартості та ресурсу демонструє стабільні позиції у фліт-парках, які прагнуть скорочення витрат без критичного компромісу в безпеці.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — рульова вісь, міжміська лінія та регіональні маршрути.
• 315/80r22.5 — універсальна/кермова, траси далекої відстані з частими зупинками.
• 12r22.5 — ведуча вісь для змішаних покриттів та невеликого бездоріжжя.
• 13r22.5 — причіпна вісь для тентів і рефрижераторів, рівномірне зношування.
• 315/70r22.5 — кермова та всепозиційна, інтенсивні європейські магістралі.
• 275/70r22.5 — міські автобуси й розвізні вантажівки, часті маневри.
• 385/65r22.5 — причіпна/напівпричіпна, велике пляма контакту для стабільності.
• 385/55r22.5 — низькопрофільна причіпна, знижений центр мас для курсової стійкості.
• 295/75r22.5 — універсальна для регіональних перевезень з економічним витратом палива.
• 11r24.5 — всепозиційна для імпортної техніки з американським стандартом дисків.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Lanvigator S600 149/146M

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та причепи, змішані й магістральні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S600
• Ширина шини: 279 мм
• Висота профілю шини: близько 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним каркасом
• Малюнок протектора шини: симетричний дорожній rib з чотирма прямими поздовжніми канавками, глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: всепозиційна для кермової та причіпної осі
• Вага, маса шини: близько 32 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку із силікою; брекер — сталеві пояси; корд — сталевий плюс нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на міжміських маршрутах
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 140 000 км залежно від покриття, навантаження та тиску

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для вантажного транспорту, витримує інтенсивні цикли експлуатації на різних типах доріг.
• Підвищена довговічність: тверді зносостійкі суміші для великого пробігу без прискореного стирання плечей.
• Стабільне зчеплення з асфальтом і мокрим покриттям завдяки щільній реберній геометрії.
• Міцність каркаса: багатошарове металокордне підсилення для протидії ударам і деформаціям.
• Спеціалізовані рішення по малюнку: кермові модифікації з прямими дренажними каналами для курсової стійкості; ведучі — з масивними блоками для тяги; причіпні — з рівномірним розподілом тиску.
• Придатність до відновлення: ресурсний корпус витримує декілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до нагрівання під час літніх перевезень та при тривалому русі трасою.
• Багатошаровий захист від проколів і мікротріщин у зоні брекера.
• Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину і своєчасно планувати заміну.
• Використані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технічні олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини тримають бічні навантаження в поворотах та при маневрах на малій швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У моделі S600 застосований симетричний дорожній малюнок rib: чотири поздовжні канавки однакової ширини створюють безперервні ребра, що стабілізують курс і забезпечують рівномірний тиск по плямі контакту. Поперечні тонкі канали з мікрофасками полегшують евакуацію води, а дрібні хвилясті насічки підвищують кромочний ефект на мокрому покритті. Плечові зони мають укрупнений радіус і оптимізований крок блоків для зниження пилкоподібного зносу та зменшення шумності в міському циклі.

Жорсткість центральних ребер підібрана так, щоб гальмівні зусилля розподілялися рівномірно, без локальних перегрівів. Система дренажу працює в поздовжньому напрямку, збираючи воду в головні канавки і швидко виводячи її за межі плями контакту, що скорочує ризик гідропланування на швидкості. На ущільненому ґрунті реберний малюнок формує пласке, широке пляма контакту для передбачуваної реакції керма.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому металокорді з оптимізованим кроком ниток для контролю деформацій під навантаженням. Брекерна зона посилена сталевими поясами, над якими розташований стабілізуючий нейлоновий шар для утримання форми на високих швидкостях і для зниження теплового навантаження на компаунд. Бортові кільця з високовуглецевої сталі щільно фіксують шину на диску, запобігаючи мікропровертанням при високих крутних моментах під час гальмування.

Боковини мають ударозахисні елементи і додаткову гумову накладку в зоні потенційних контактів з бордюрами. Конструкція тепловідведення реалізована через градієнт твердості гумових шарів: гарячостійка основа під протектором і більш еластичні проміжні шари, що швидко розсіюють тепло під час тривалого руху магістраллю.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення, міжміські рейси, розвізна логістика, причіпні парки.
• Встановлення на кермову та причіпну вісь тягачів, фургонів і напівпричепів; вирізняється збалансованим ресурсом і стабільністю на твердому покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Axor
• MAN — TGS, TGX
• Scania — R-series, G-series
• DAF — XF105, CF
• Renault Trucks — Magnum, Premium
• Iveco — Stralis, Eurocargo у відповідних комплектаціях
• MAZ — 5440, 6430
• КамАЗ — 6520, 5490
• Sinotruk Howo — A7, T7H
• Shacman — X3000, M3000
• Krone — напівпричепи серій Profi Liner
• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO
• Kögel — Cargo, Cool
• Neoplan та Setra — окремі міжміські автобусні платформи під 22.5 диски

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Westlake – у S600 відчутно спокійніша поведінка на кермовій осі в дощ завдяки щільнішому реберному центру.
• Linglong – Lanvigator пропонує більш доступну ціну на комплект при співставному ресурсі каркаса під відновлення.
• Sailun – модель S600 має помітно нижчий шум у міському циклі за рахунок оптимізованого кроку плечових блоків.

Корпус S600 із щільним металокордом зменшує деформації боковин і краще тримає бортове кільце на диску під навантаженням. Брекерна частина з нейлоновим укладальним шаром обмежує розповзання поясових швів на швидкості. Протекторне ребро у S600 більш суцільне, без частих поперечних прорізів у центрі, через що курсові коригування керма потребують менших відхилень, а перенесення ваги у повороті відбувається більш плавно.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при доброму ресурсі корпусу: вигідне співвідношення витрат і пробігу на комплект.
• Каркас з підвищеним запасом міцності витримує часті навантажувальні цикли, що зменшує ризики простоїв.
• Компаунд і геометрія сприяють нижчому опору коченню, що допомагає заощаджувати пальне на довгих плечах.

Каркас виконаний зі сталевого корду з контрольованою щільністю ниток; брекер має два основних пояси і стабілізувальний нейлоновий бандаж. Боковина отримала додатковий шар гами для опору розшаруванню, а протекторний шар побудований за принципом cap base: жорсткіший верхній шар зчеплення і теплопровідні шари основи для кращого тепловідведення.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: твердий зносостійкий компаунд розрахований на великий пробіг навіть під час інтенсивних рейсів.
• Надійне тримання дороги на сухому і вологому асфальті завдяки ефективному кромочному ефекту ребер.
• Корпус з кількома шарами металокорду витримує ударні навантаження і зберігає геометрію під вагою.
• Окремі малюнки для різних осей: прямі канавки для кермового контролю, масивні блоки для тяги на ведучій, стабільний профіль для рівного зносу на причепі.
• Придатність до наварювання: ресурсний корпус приймає один або декілька циклів регенерації протектора.
• Індикатори на протекторі дають змогу слідкувати за залишковою глибиною і планувати сервіс вчасно.
• Розвинена тягова здатність і високий допустимий вантаж сприяють прискоренню операцій і скороченню часу в дорозі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової та причіпної осі підтримуйте робочий тиск у межах 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження на вісь, швидкісного режиму та температури навколишнього середовища. Уточнюйте значення за таблицями ETRTO, беручи до уваги розподіл маси та тип маршруту. Перевіряйте тиск у холодному стані щонайменше раз на тиждень, у спеку — частіше.

Стежте за розвалом-сходженням і биттям диска: неправильна геометрія підвіски призводить до пилкоподібного зносу плечей і підвищеного шуму. Проводьте ротацію між осями в рамках допустимого призначення, аби вирівняти знос. Не перевищуйте індекс швидкості та граничне навантаження, уникатиїте тривалої їзди з недокачаними шинами — це призводить до перегріву і пошкодження боковин.

Після проїзду ділянок із гострим щебенем або будівельним сміттям оглядайте протектор і боковини на предмет порізів і застряглих предметів. Уникайте контакту з агресивними нафтопродуктами та тривалого зберігання на прямому сонячному промінні — використовуйте прохолодні, сухі склади.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Lanvigator S600 149/146M

Магістральні дороги з сучасним покриттям, міські артерії зі змішаною якістю асфальту, вологий асфальт після дощу, ущільнений ґрунт і промислові майданчики з твердим покриттям. Допускається робота на другорядних дорогах із нерівностями за умови помірної швидкості і коректного тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж тільки на чистих, справних дисках із правильним діаметром і посадковим профілем. Застосовуйте професійні монтажні пасти, не використовуйте мастила на вуглеводневій основі. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та дистанційний шланг; перше наповнення проводьте ступінчасто з перевіркою правильного прилягання борту. Не перевищуйте рекомендованого тиску для посадки борта, після чого відрегулюйте до робочих значень. Демонтаж здійснюйте тільки після повного стравлювання повітря, уникаючи механічного пошкодження бортових кілець.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований реберний протектор і силікований компаунд знижують опір коченню до 4.5 відсотка порівняно з попередніми поколіннями дорожніх малюнків бренду.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення на вологому асфальті і стабільна керованість зменшують пробуксовки під навантаженням і дозволяють підтримувати середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус із придатністю до наварювання подовжує термін експлуатації й скорочує кількість замін протектора у флоті.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Lanvigator S600 149/146M Універсальна вантажна шина у нашому магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста і селища, на відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата служб доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, пряма поставка від виробника, швидке формування відправлень і професійна консультація щодо підбору під ваші маршрути та навантаження. Замовляйте комплект — зафіксуємо кращу пропозицію на поточну партію.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Lanvigator S600 149/146M — практична універсальна вантажна гума для тих, хто шукає стале керування, ресурсний протектор і можливість подальшого відновлення. Модель поєднує стабільність на трасі, передбачувану поведінку на мокрому покритті, знижений опір коченню і посилений каркас. Оптимальна для сідельних тягачів і причепів на міжміських та регіональних напрямках. Правильний тиск і своєчасна ротація підвищують ефективність рейсу, допомагають економити пальне, збільшують строк служби і забезпечують безпечну роботу автопарку за будь-якої погоди.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для кермової осі? – Так, S600 позиціонується як всепозиційна з акцентом на кермову та причіпну осі завдяки реберному малюнку.
• Яка рекомендована швидкість для індексу M? – Індекс M відповідає максимально 130 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Чи дозволено наварювання після зносу протектора? – Конструкція каркаса передбачає можливість регенерації за умови відсутності критичних пошкоджень корпусу.
• Чи є маркування для роботи у вологих умовах? – Дорожній реберний малюнок і насічки оптимізовані для відведення води; модель часто має позначення M+S, що підтверджує всесезонність у помірному кліматі.
• Який тиск підтримувати на кермовій осі при повному завантаженні? – Орієнтуйтеся на 8.5–9.0 бар для 11 r22.5 на кермовій осі, коригуючи за таблицями ETRTO та фактичним навантаженням.

Замовляйте зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтеся до відділу продажу — діють пропозиції для компаній і автопарків.