11R24.5 Triangle TR668 149/146M Універсальна вантажна шина

11 r24.5 Triangle TR668 149/146M Універсальна вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіону, баланс зчеплення, ресурсу та економічності, оптимальний вибір для автопарків

Вантажна гума Triangle TR668 у розмірі 11 r24.5 149/146M створена для всепозиційного застосування на важких авто й напівпричепах. Модель орієнтована на змішані маршрути з переважанням асфальту та твердого покриття, забезпечує рівномірне зношування і прогнозований керунковий відгук. Протектор з багатоканальним дренажем підтримує стабільність під час дощу та швидкого маневрування. Посилений каркас витримує великі навантаження, зберігаючи геометрію під тривалими рейсами. Обирайте практичну універсальність, що перетворює кілометри в економію без компромісів у безпеці.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один з найвідоміших китайських виробників шин із повним циклом розробки та власними інженерними центрами. Компанія працює з провідними науковими установами, впроваджує цифрове моделювання і контроль якості на кожному етапі. Вантажна гума бренду поставляється у більш ніж 180 країн, проходить міжнародні випробування і сертифікацію.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Основні виробничі майданчики — Вейхай і провінція Шаньдун, а також сучасні потужності за межами Китаю для стабільних поставок.
• Технології бренду: 3D-моделювання протектора, високотехнологічна сталева нитка корду, оптимізація опору коченню, термокерування каркасом, суміші з підвищеною стійкістю до стирання та тріщиноутворення.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи та напівпричепи, використання на всіх осях залежно від моделі — від рульової до причіпної та універсальної для регіональних і магістральних перевезень.
• Рейтинг бренду: стабільний середньо-високий сегмент серед світових виробників вантажних шин; у порівнянні з преміальними марками вирізняється кращою ціною за кілометр, зберігаючи добрий ресурс та ремонтопридатність.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — всепозиційне використання на рульовій осі для регіональних маршрутів і магістралей
• 12 r22.5 — для рульової та причіпної осі у важких умовах міських і міжміських перевезень
• 295/80r22.5 — рульова та універсальна осі для змішаного циклу з частими зупинками
• 315/80r22.5 — рульова ось і ведуча у регіональному сервісі, посилена вантажопідйомність
• 385/65r22.5 — причіпна ось, стійкість до стирання на твердому покритті та повертанні в межах складів
• 425/65r22.5 — передня ось спецтехніки та будівельних шасі із підвищеним навантаженням
• 275/70r22.5 — міські та комунальні перевезення, рульова і всепозиційна установка
• 13 r22.5 — універсальна установка на змішаних дорогах, акцент на рівномірний знос
• 295/75r22.5 — лонг-хаул, рульова і причіпна осі з фокусом на економічність
• 285/75r24.5 — аналогічний клас до 11 r24.5 для рульової/універсальної осі у північноамериканському стандарті дисків

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r24.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для всіх осей на магістральних і регіональних маршрутах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR668
• Ширина шини: 279 мм
• Висота профілю шини: близько 90 відсотків для індексної розмірності 11 r24.5
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1124 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 24.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для вантажних радіальних моделей
• Тип конструкції: радіальна безкамерна TL, сталебрекерна
• Малюнок протектора шини: реберний всепозиційний, чотири окружні дренажні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: всепозиційна; рекомендовано на рульову та причіпну осі, допускається на ведучу при помірних тягових навантаженнях
• Вага, маса шини: орієнтовно 72–74 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високим вмістом вуглецевої сажі, арматура зі сталевого корду високої міцності, текстильні шари, пластифікатори, сірка, смоли, олії, спеціальні антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу всепозиційних шин, оптимізований витрата пального на довгих плечах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і витримує жорсткі умови — від гарячого асфальту до холодного дощу — без втрати стабільності руху.
• Тривалий ресурс протектора: тверді компаунди дозволяють проходити сотні тисяч кілометрів за умови правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення на сухому та вологому покритті, передбачувана керованість і короткий гальмівний шлях у своєму класі.
• Армований каркас: багатошаровий сталевий корд забезпечує жорсткість і формостійкість під навантаженням.
• Цільова геометрія протектора: прямолінійні канавки для передньої осі, стабільні блоки — для тяги, і рівний контакт — для причіпної осі.
• Придатна до відновлення: надійний корпус допускає кілька циклів ремонту протектора за технологією холодної або гарячої накатки.
• Стійкість до перегріву: термокерування у зоні брекера стримує нагрів на високих швидкостях і довгих спусках.
• Багатошарова будова: композит корду і брекера рівномірно розподіляє напруження у плямі контакту.
• Індикатори зносу: вбудовані покажчики допомагають контролювати залишкову глибину без спеціального інструменту.
• Склад сумішей: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та технологічні добавки для стабільної роботи.
• Стійкі боковини: посилений бічний шар протистоїть обтиранню і механічним впливам під час заходу на рампи та бордюри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У протекторі Triangle TR668 застосовано п’ять поздовжніх ребер з чотирма широкими окружними канавками, що прискорюють відведення води і запобігають акваплануванню. Центральні ребра з’єднані перемичками для підвищення жорсткості на зріз та стабільності курсового руху, а мікроламелі створюють додаткові крайки зчеплення на мокрій дорозі. Бокові ребра мають злегка скошений профіль, що зменшує нерівномірний знос та покращує рівномірний розподіл тиску у плямі контакту.

Крок шашок у плечових зонах підібраний так, щоб мінімізувати резонансний шум і забезпечити чіткий відгук при перебудуваннях під навантаженням. У дренажних канавках розміщені камневиштовхувачі для виведення дрібного щебеню та запобігання його застряганню. Взаємозамінні розмірності для суміжних платформ: діагональний варіант 10.00-24 і радіальний метричний еквівалент 285/75r24.5 для дисків відповідного стандарту.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR668 побудований на багатошаровому сталевому корді з високою міцністю нитки, що підвищує опір деформаціям під тривалою статичною та динамічною вагою. Брекерний пакет зі сталевих стрічок щільної намотки розподіляє навантаження по ширині протектора, знижуючи ризики локальних перегрівів і розшарувань. Бортові кільця виконані з масивного сталевого дроту, що забезпечує щільну посадку на полицях диска й стабільність при маневрах та екстрених гальмуваннях. Боковини мають додатковий гумовий захист від стирання на бортах і ударних навантажень під час експлуатації в міській логістиці та на рампах. У зоні плечей застосовано термостабілізувальні прошарки, які відводять тепло від найбільш навантажених ділянок під час тривалої роботи на швидкості.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — установка на рульову та причіпну осі для стабільної курсової стійкості, низького шуму і плавного зносу.
• Міська логістика і розвезення — стійкість до багаторазових поворотів, гальмувань, розворотів у тісних дворах та на складах.
• Змішаний цикл — ділянки з твердим покриттям, бази зі щебеневим настилом, виїзди на будмайданчики з помірною кількістю сипучих матеріалів.
• Напівпричепи та причепи — рівномірний контакт із дорогою, опір стиранню плечей і боковин при маневрах на рампах.
• Сідельні тягачі — попереднє встановлення на передню вісь з пріоритетом контрольованості та гальмівної стабільності.

Список техніки:

• Volvo Trucks — VNL
• Freightliner — Cascadia
• Kenworth — T680
• Peterbilt — 579
• International — LT Series
• Mack — Anthem
• Western Star — 5700XE
• DAF — XF попередніх поколінь на дисках північноамериканського стандарту
• MAN — TGS у версіях для експорту під 24.5 диски
• Renault Trucks — T для ринків з колісною базою 24.5
• Scania — R-series у специфікаціях для Америки
• Mercedes-Benz — Actros з адаптацією під 24.5 диски
• Great Dane — напівпричепи лінійки Reefer
• Utility — напівпричепи 4000D-X
• Wabash — Dry Van серії DuraPlate

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – Triangle TR668 частіше демонструє більш тиху роботу і рівніший знос на рульовій осі під час довгих міжміських рейсів.
• Double Coin RLB400 – TR668 вигідніший у витраті пального на магістралі завдяки оптимізованому реберному дизайну і жорсткості центральної зони.
• Linglong F860 – TR668 має кращу ремонтопридатність каркаса і стабільнішу роботу у дощ за рахунок ширших водовідвідних каналів.

Каркас TR668 із щільною сталевою арматурою утримує форму під великим навантаженням, що знижує розклинювання в плечах і ризики хвилястого зносу, тоді як у частини конкурентів з тоншим сталевим кордом боковини більш схильні до нагріву. Брекерна зона в Triangle має захисні прошарки від проникнення каміння з канавок, що зменшує мікропошкодження. Протектор із чотирма глибокими канавками забезпечує стабільне водовідведення; у деяких моделей-аналогів з трьома канавками на мокрій дорозі спостерігається більша схильність до зниження курсової стабільності на високій швидкості.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу — реальна альтернатива дорожчим маркам за рахунок технологічного каркаса і витривалих сумішей.
• Перевага у живучості корпусу — міцний каркас витримує багато ремонтних циклів і дозволяє повторно накочувати протектор.
• Знижений опір коченню — продумане реберне компонування і жорсткість центральної зони позитивно впливають на витрату пального.

Каркас формують кілька шарів сталевого корду з високою міцністю на розрив, брекер виконаний із стальних стрічок, що рівномірно притискають протектор до дороги. Бортові кільця забезпечують герметичність і точну посадку на ободі 24.5, боковини отримали додатковий протекторний шар у нижній частині для захисту від стирання. Геометрія плечей з термостабілізуючими прошарками сприяє ефективному відведенню тепла й стабільному контакту з покриттям.

Ключові переваги шини

• Витривалий протектор і великий пробіг — матеріал розрахований на довгу роботу без прискореного стирання по центру або плечах.
• Впевненість на покритті — чіпкість і стабільність керування на сухій і мокрій дорозі в межах швидкісного індексу.
• Армований корпус — багатошаровий корд захищає від деформацій і зберігає форму під завантаженням.
• Функціональний малюнок — для рульової осі канавки тримають курс, для причіпної — забезпечують рівномірну пляму контакту, для ведучої — достатній упор під помірну тягу.
• Повторна експлуатація — корпус піддається регенерації, що продовжує життя шини і зменшує витрати.
• Контроль зносу — індикатори в канавках нагадують про своєчасну ротацію або заміну.
• Сильна тяга і вантажопідйомність — впевнені старти, менше буксування, стабільний темп виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та швидкісного режиму. Для 11 r24.5 у виконанні з індексом 149/146M типовий діапазон робочого тиску становить 720–830 кПа, з максимально допустимим близько 830 кПа у навантаженні. Перевіряйте тиск до виїзду, на холодній шині, і коригуйте при зміні температурного режиму. Проводьте регулярну ротацію між осями залежно від схеми зносу, особливо у змішаному циклі з частими маневрами. Дотримуйтесь рекомендованих швидкостей та не допускайте перевантаження — це продовжить ресурс каркаса та протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r24.5

Модель працює на магістралях і регіональних дорогах, упевнено поводиться під час дощу та на вологому покритті завдяки широким канавкам. На твердому ґрунті й щебеневих майданчиках зберігає контакт і не накопичує каміння в канавках. Для ділянок із м’яким ґрунтом допускається обережний рух з мінімальними пробуксуваннями, зважаючи на реберний характер протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті ободи 24.5 із перевіреною геометрією та без пошкоджень. Використовуйте рекомендовані мастила для посадки борта, не застосовуйте агресивні розчинники. Після накачування до робочого тиску перевірте рівномірність посадки по колу і герметичність вентиля. Затягуйте кріплення дисків динамометричним ключем у хрест-навхрест порядку. Після монтажу проведіть контрольне балансування рульових коліс і перевірку биття, а через 50–100 км — підтяжку кріплення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і жорсткість центральних ребер зменшують опір коченню, що здатне дати до 3–6 відсотків зниження витрати на магістральних плечах у порівнянні з попереднім поколінням шин аналогічного класу.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільні гальмування зменшують втрати часу на розворотах і стартах — менше буксування, швидше розвантаження та повернення у рейс.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус з можливістю відновлення протектору продовжує термін служби, знижуючи частоту закупівель і простої автопарку.

Оплата та доставка

Замовляйте 11 r24.5 Triangle TR668 149/146M універсальну вантажну гуму за вигідними умовами у нашому магазині. Оформіть заявку зараз, отримайте консультацію профі та оперативне відвантаження по Україні. Доставимо швидко і без затримок, допоможемо з підбором під ваш парк і маршрути.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, вартість і запропонує найближчу дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і селища, до відділення або до дверей.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, прямі поставки від виробника, швидке відвантаження зі складу і підтримка технічних фахівців. Допоможемо підібрати оптимальний тиск, схеми ротації та регламент сервісу для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR668 11 r24.5 149/146M — універсальна вантажна гума для тих, хто цінує стабільність, ресурс і контрольованість у щоденній роботі. Модель поєднує міцний каркас, продуману геометрію протектора і економічні суміші, що дають вигоду на кілометр. Оптимальна для рульової та причіпної осі сідельних тягачів і напівпричепів, забезпечує безпечні гальмування, рівномірний знос і меншу витрату пального. Обираючи цю шину, ви одержуєте надійність у складних умовах, стабільну роботу автопарку та прогнозовану економіку рейсів.

Часті питання про шину

• Чи допускається відновлення протектора на TR668 – Так, корпус розрахований на кілька циклів регенерації за умови дотримання технології і відсутності критичних пошкоджень каркаса.
• Чи підходить модель для рульової осі – Так, TR668 позиціонується як всепозиційна і чудово працює на передній осі, забезпечуючи стабільність курсу і рівномірний знос.
• Який рекомендований тиск – Орієнтовно 720–830 кПа залежно від навантаження осі та швидкісного режиму. Остаточне значення слід визначати за таблицями навантаження/тиску і фактичною масою.
• Чи ефективна шина під час дощу – Так, чотири широкі окружні канавки і ламелі у центральній зоні забезпечують впевнене водовідведення і зчеплення на мокрому покритті.
• Чи можна ставити на ведучу вісь – Допускається у помірних тягових режимах, але для інтенсивної тяги доцільно обирати спеціалізовану ведучу модель з більш вираженим ґрунтозачепом.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся — діють пропозиції для бізнесу та автопарків, індивідуальні умови і додаткова знижка на обсяги.