245/70R19.5 Triangle TR689A 135/133L Ведуча шина

245/70 r19.5 Triangle TR689A 135/133L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі на регіональних і магістральних маршрутах. Модель створена для стабільної тяги на мокрому асфальті, укоченому ґрунті та в умовах міжміських перевезень з частими зупинками. Посилена плечова зона та глибокий блочний протектор забезпечують рівномірне зношування й довгий ресурс. Стійкий каркас дозволяє відновлення протектора та подовжує строк служби. Оберіть надійність і контроль у будь-яку погоду — впевнено рухайтесь з повним завантаженням та без зайвих простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших світових виробників шин із повним циклом R&D і власними полігонами випробувань. Компанія інвестує у сучасні матеріали, автоматизоване виробництво та контроль якості на кожному етапі, що забезпечує стабільні характеристики та прогнозований ресурс у реальній експлуатації.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. Виробничі майданчики розташовані в м. Вейхай та інших промислових кластерах, що сертифіковані за міжнародними стандартами якості.
• Технології бренду: компаунди з підвищеною термостійкістю, 3D-моделювання навантажень у каркасі, система Stone Ejectors у канавках, оптимізація кроку протектора для зниження шуму, калькуляція опору коченню за методиками європейського маркування.
• Призначення шин: комерційний транспорт, магістральні та регіональні перевезення, будівельна логістика, міські розвезення — рішення для рульових, ведучих і причіпних осей.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку провідних світових виробників за обсягами, пропонуючи збалансоване співвідношення ресурсу, вартості та можливості відновлення корпуса у порівнянні з преміум-марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для міських розвезень і регіональних рейсів
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь для розподільчої логістики та будмайданчиків
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для середньотоннажних вантажівок у змішаному циклі
• 285/70 r19.5 — рульова/ведуча вісь для регіональних маршрутів із частими зупинками
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень на довгі дистанції
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для важких умов і підвищеного навантаження
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна для стійкого курсу та рівномірного зносу
• 425/65 r22.5 — спецконфігурації для будівельної техніки й важких шасі
• 445/45 r19.5 — трейлерна для низькопідлогових напівпричепів
• 385/55 r22.5 — причіпна для міжнародної логістики з акцентом на паливну ефективність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Triangle TR689A Ведуча вантажна шина

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь середньо- та важковантажних автомобілів для регіональних/міжміських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: TR689A
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 845 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180/2060 кг (односкат/двоскат)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: блочний Lug із відкритими плечовими канавками, неспрямований; глибина близько 17 мм
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: приблизно 34 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом вуглецевої сажі; сталевий брекер і корд; нейлоновий підсилюючий шар
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу регіональних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для вантажівок і витримує роботу на різних покриттях від міського асфальту до промзон.
• Підвищений ресурс: зносостійкі компаунди забезпечують великий пробіг до відмітників зносу.
• Надійне зчеплення з дорогою в дощ і в суху погоду завдяки масивним блокам і ламелям.
• Укріплена каркасна частина з багатошаровим кордом для стабільності під навантаженням.
• Цільовий протектор: для ведучої осі — глибокі шашки, що формують високу тягу та курсову стійкість.
• Корпус придатний до відновлення: допускає ретрединг за належних умов огляду та ремонту.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільному компаунду і продуманому тепловідведенню.
• Багатошарова архітектура
• Контроль залишкового протектора: індикатори зносу для своєчасної ротації та регрувінгу.
• Матеріальний склад: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві дроти корду, текстильні прошарки, пластифікатори, резинові смоли й спеціальні добавки.
• Посилені боковини для стійкості при маневрах і на віражах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок TR689A — блочний із великими тягловими шашками, що розташовані в шаховому порядку з оптимізованим кроком. Три поздовжні канавки різної ширини швидко відводять воду, а поперечні прорізи формують додаткові кромки зачеплення. Відкриті плечові зони полегшують самоочищення на укоченому ґрунті та снігу з дощем, зберігаючи площу контакту стабільною. Мікроламелі у блоках підсилюють зчеплення на вологій поверхні, не розхитуючи блоки під час розгону. Камневиштовхувачі на дні канавок знижують ризик застрягання каміння, підтримують рівномірний тиск у плямі контакту та мінімізують мікропроколи.

Твердий асфальт і бетонні плити шина проходить із рівномірним протекторним тиском, завдяки чому зменшується пилоутворення і знос плечей при інтенсивних поворотах. На вологій дорозі функціонує багатовекторна дренажна система: повздовжні канали приймають потік, поперечні — виводять його за межі плями контакту. Конструкція несумісна з напрямною орієнтацією — шина не має обов’язкового напрямку обертання, що полегшує ротацію між сторонами осі.

Конструктивні особливості шини

Корпус Triangle TR689A побудований на радіальному каркасі зі сталевого корду з багатошаровим брекером для стабілізації плями контакту під різними ваговими сценаріями. Нейлонові підсилюючі прошарки над брекером гасять пікові навантаження та перешкоджають росту мікротріщин. Посилені бортові кільця утримують шину на ободі при високому тиску, забезпечуючи герметичність безкамерної системи. Боковини мають ущільнений гумовий шар, що чинить опір розривам при наїздах на бордюр і при парковочних маневрах. Тепловідвідні канали в зоні плечей і термостабільний компаунд розсіюють тепло в довгих рейсах і під час частих старт-стоп у місті.

Основні сфери застосування

• Використання: ведуча вісь вантажівок у регіональних перевезеннях, міських розвезеннях, будівельній логістиці та міжміських маршрутах. Стабільність при повному навантаженні, прогнозований знос на твердому покритті, достатня тяга на укоченому ґрунті.
• Сумісність: встановлюється на середньотоннажні та важкі шасі з дисками 19.5\"; вирізняється витривалістю на грубому асфальті, стійкістю плечей до «пиляння», низькою чутливістю до колійності.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — 12/15/18 t
• MAN TGL — 8.180/12.220
• DAF LF — LF 180/210
• Volvo FL — FL 210/240
• Renault D — D 12/16
• Iveco EuroCargo — 120E/140E
• Scania P-series (низькотоннажні конфігурації 19.5\") — P 230
• Isuzu NQR/NPR — NQR 90/NPR 75 з 19.5\" дисками
• Mitsubishi Fuso Canter — 7C/9C з 19.5\" колісними дисками
• Hino 300/500 — 816/1124
• Hyundai Mighty/HD120 — конфігурації на 19.5\"
• Ford Cargo — 0818/1018 (де встановлені 19.5\")
• Volkswagen Delivery/Worker — версії з 19.5\"
• MAZ середньотонажні шасі — модифікації з 19.5\"
• UD Trucks Condor — конфігурації 19.5\"

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TR689A вигідніший за вартістю володіння при збереженні стабільної тяги на мокрому покритті.
• Bridgestone M729 – TR689A має більш відкриті плечові канавки, що полегшують самоочищення на укоченому ґрунті.
• Goodyear KMAX D – TR689A пропонує доступніший ретрединг за рахунок міцного корпуса і конкурентного ціноутворення.

Каркас TR689A орієнтований на жорсткість під повним завантаженням і допускає багаторазове відновлення; сталеві пояси забезпечують щільність плями контакту, а нейлоновий підсилюючий шар пом’якшує ударні навантаження. Боковини з підвищеною товщиною гумового шару дають впевненість при маневрах у місті, де висока ймовірність контакту з бордюрами. Протектор із масивними блоками поступається преміальним моделям за рівнем акустичного комфорту, зате відповідає за впевнений розгін без пробуксовки та рівномірне стирання плечей.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни та ресурсу: корпус, придатний до ретредингу, знижує загальні витрати за життєвий цикл.
• Посилена довговічність каркасу: підвищена стійкість до втоми матеріалу при довгих пробігах і високих навантаженнях.
• Поліпшена економічність: баланс між тягою та опором коченню допомагає споживати менше пального без втрати зчеплення.

Каркас виконаний зі сталевого корду з багатошаровим брекером; нейлоновий обв’язувальний шар стабілізує зону протектора. Боковини мають ущільнені гумові вставки для захисту від ударів та порізів. Протектор привулканізований до корпуса з точним контролем товщини у плечовій зоні, що попереджає перегрів і сприяє рівномірному стиранню. Бортові кільця з високоміцного дроту забезпечують надійну посадку на обід безкамерного диска.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: ресурсний компаунд і глибока робоча зона протектора забезпечують великий пробіг до перешивання.
• Стабільне зчеплення: впевнена тяга під час розгону та на підйомах у дощ і на сухій дорозі.
• Міцний корпус: багатошаровий корд витримує ударні навантаження і дорожні нерівності.
• Цільовий рисунок для ведучої осі: глибокі блоки та відкриті плечі перетворюють крутний момент у поступальний рух без зайвого проковзування.
• Відновлюваність: корпус допускає повторне накатування протектора при дотриманні технології ретредингу.
• Індикатори стану: відмітники зносу дозволяють своєчасно планувати ротацію та регрувінг.
• Висока тяга і вантажопідйомність: допомагає скоротити час логістичних операцій завдяки надійній передачі моменту на покриття.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до завантаження: для ведучої осі зазвичай 7.0–8.5 бар (100–125 psi) в одиночному виконанні та 6.5–8.0 бар у двоскаті. Корегуйте тиск на холодній шині, щотижнево перевіряйте показники і після кожної зміни температури навколишнього середовища. Дотримуйтеся допустимої швидкості для індексу L — до 120 км/год. Плануйте ротацію позицій на осі для вирівнювання зносу, виконуйте сход-розвал і балансування після заміни чи ремонту елементів підвіски. Регрувінг дозволяється за залишкової глибини й умов, визначених сервісним бюлетенем; ретрединг — після інспекції каркасу. Уникайте довгої стоянки з перевантаженням — це створює плоскі плями та прискорює втомне старіння.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Triangle TR689A Ведуча вантажна шина

Працює на міських і міжміських дорогах, проммайданчиках, у дощ, на мокрому асфальті, укоченому ґрунті та щебеневих заїздах. На твердому покритті забезпечує рівномірне зношування; у вологому середовищі підтримує прогнозоване гальмування завдяки багатоканальному водовідведенню. На утрамбованому ґрунті блочний протектор створює додаткові грані зачеплення, зменшуючи пробуксовку.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски 19.5\" рекомендованої ширини з новими вентилями. Використовуйте монтажні пасти, не застосовуйте мастила з нафтовою основою. Після посадки бортів проведіть обертання на балансувальному стенді для перевірки биття. Початкове накачування робіть у клітці безпеки, встановіть номінальний тиск на холодній шині й перевірте герметичність. Демонтаж — лише після повного стравлювання повітря з дотриманням техніки безпеки. Не перевищуйте максимальний робочий тиск і навантаження, зазначені виробником.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у своєму класі забезпечує до 6% економії пального у регіональному циклі за умови правильного тиску та геометрії ходової.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на розворотах і підйомах — вищий середній темп доставки та менше простоїв.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус дає можливість ретредингу, продовжуючи життєвий цикл і зменшуючи частоту оновлення комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Triangle TR689A 135/133L Ведуча вантажна шина у нашому магазині за розумною ціною. Залишайте заявку — допоможемо підібрати під ваш парк і оперативно відправимо по Україні. Телефонуйте сьогодні, щоб узгодити комплектацію на вісь і термін поставки. Забезпечимо документальний супровід і консультації з експлуатації.

• Як купити: замовляйте онлайн або за телефоном; підтвердимо наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділень і адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Поставки з офіційних каналів, повна гарантія виробника, швидке формування відправки, професійна консультація щодо вибору тиску, ротації та умов відновлення протектора.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR689A у розмірі 245/70 r19.5 135/133L — практичний вибір для ведучої осі середньо- та важковантажних авто, який поєднує надійний корпус, глибокий блочний протектор і здатність до відновлення. Модель оптимальна для регіональних маршрутів, міських розвезень і будлогістики, забезпечуючи стабільну тягу, рівномірний знос і помірні витрати пального. Дотримання правильного тиску, своєчасна ротація та контроль геометрії ходової підвищують ефективність парку та скорочують простої. Обирайте цю вантажну гуму, якщо важливі безпека, передбачувана керованість і економія протягом усього терміну служби.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR689A для встановлення лише на ведучу вісь? – Так, рисунок і конструкція розроблені саме для ведучої осі, забезпечуючи максимальну тягу та рівномірний знос у цьому положенні.
• Чи допускається ретрединг цієї моделі? – Так, за умови цілісності каркасу після інспекції корпус придатний для відновлення протектора у сертифікованих майстернях.
• Який рекомендований робочий тиск? – Залежить від навантаження та конфігурації (одиночне/двоскатне): зазвичай 7.0–8.5 бар у одиночному виконанні й 6.5–8.0 бар у двоскаті на холодній шині.
• Чи є маркування M+S? – Так, всесезонна конструкція з M+S орієнтована на роботу в дощ і слякоть на дорогах загального користування.
• Чи можна виконувати регрувінг? – Можна, дотримуючись сервісних рекомендацій щодо мінімальної залишкової глибини та шаблонів дорізання.

Замовляйте зараз — отримаєте офіційну гарантію та чесну ціну. Оформлюйте покупку сьогодні — швидко доставимо по Україні. Звертайтеся до відділу продажу — діють пропозиції для автопарків і підприємств.