245/70R22.5 Roadx RT785 136/134M Ведуча вантажна шина

245/70 r22.5 Roadx RT785 136/134M ведуча вантажна шина: надійне рішення для регіональних перевезень, впевнене зчеплення та економічна робота автопарку

Ведуча вантажна гума 245/70 r22.5 Roadx RT785 136/134M створена для тягових осей вантажівок, що працюють у міському та регіональному циклі. Модель поєднує високу тягу на різних типах покриття з помірним опором коченню, що напряму знижує витрати пального при стабільній зносостійкості. Оптимізований протектор гарантує прогнозоване керування у дощ, на зламі сезонів і на укатаному снігу.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — торговельна марка шин для комерційного транспорту, що входить до портфелю одного з провідних світових виробників з повним циклом від досліджень до випуску готової продукції. Заводи бренду працюють за міжнародними системами контролю якості з обов’язковим тестуванням на ресурс, рівномірність зносу та стабільність характеристик упродовж усього життєвого циклу шини.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом зносостійких наповнювачів, комп’ютерна оптимізація протектора за методом кінцевих елементів, контроль однорідності каркаса на етапі виробництва, динамічне балансування кожної шини, можливість регенерації та нарізки протектора на спеціалізованих сервісах.
• Призначення шин: шини для вантажівок, автобусів і напівпричепів, орієнтовані на магістральні, регіональні й міські перевезення, включно з застосуванням на ведучій, рульовій та причіпній осях залежно від моделі.
• Рейтинг бренду: стабільний представник середнього сегмента, що конкурує з провідними азійськими виробниками вантажних шин завдяки збалансованому ресурсу, контрольованій якості та доступній вартості у порівнянні з преміум-групою.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь; далекі та регіональні перевезення, підвищений ресурс протектора
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча вісь; міжнародні й внутрішні магістралі, акцент на паливну ефективність
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь; регіон, міські маршрути з частими зупинками, посилена тяга
• 295/75 r22.5 — рульова або ведуча вісь; змішані маршрути, збалансований ресурс і керованість
• 11r22.5 — універсальні застосування на рульовій та ведучій осях у змішаному режимі дорога ґрунт
• 12r22.5 — ведуча вісь; важчі режими з високою вантажопідйомністю
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь; стабільність складу автопоїзда та рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 — рульова та причіпна; низька посадка, логістика з обмеженнями по висоті
• 265/70 r19.5 — рульова або ведуча; розвізна доставка, міські шасі
• 245/70 r19.5 — рульова або ведуча; середньотонажні вантажівки на коротких плечах
• 215/75 r17.5 — рульова або причіпна; легкі комерційні вантажні шасі
• 235/75 r17.5 — рульова або ведуча; дистрибуція в межах міста та приміських зон

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r22.5 Roadx RT785

• Виробник шини: Roadx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і міських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RT785
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 930 мм залежно від виробничого допуску
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240 кг на одиночному колесі та 2120 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання із заходними бортами під безкамерне ущільнення
• Малюнок протектора шини: ненаправлений тяговий рисунок типу lug з відкритими плечима, глибина близько 17–18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 35 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою та смолами; брекер і корд зі сталевих ниток, текстильні шари у якості додаткового підсилення
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з типовими тяговими рисунками свого класу
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 80 000–120 000 км залежно від навантаження, тиску, якості покриття та дотримання інтервалів перестановки

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і витримує інтенсивну щоденну роботу у широкому діапазоні умов.
• Тривалий строк служби: гума з посиленими наповнювачами забезпечує пробіг парку на високому рівні без різких провалів продуктивності.
• Надійне зчеплення з покриттям
• Каркас із підвищеною міцністю: багатошаровий корд для стабільності форми під високим навантаженням.
• Спеціалізація протектора: для ведучої осі — масивні тягові шашки та відкриті плечі; для рульових і причіпних в лінійці бренду — інші геометрії для своїх задач.
• Корпус придатний для відновлення протектора на якісному ретридингу, що розширює життєвий цикл.
• Стійкість до перегріву на літніх маршрутах.
• Багатошарова будова забезпечує запас на ударні навантаження.
• Контрольні мітки зносу допомагають своєчасно планувати перестановку або відновлення.
• Формула сумішей включає натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технічні масла та функціональні добавки.
• Посилені боковини для стабільності на дузі та при зміні смуги.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Тяговий рисунок виконаний у конфігурації з широкими шашками, що перемикаються по кроку, утворюючи численні кромки зачеплення. Центральні блоки з’єднані перемичками для підвищення жорсткості на розрив під час потужного прикладення моменту. Поздовжні та поперечні канавки декількох калібрів створюють розвинену дренажну мережу, яка ефективно виводить воду і кашоподібну сльоту з плями контакту. Кути фасок на ребрах підібрані так, щоб розподіляти тиск по площі контакту і зменшувати локальні піки, що призводять до пилкоподібного зношування.

Відкриті плечові зони з додатковими виїмками допомагають шині очищатися від налипань, а також покращують зчеплення на зволоженому узбіччі та гравії. Жорсткість блоків змінна: центральні елементи жорсткіші для стабільності курсової, плечі більш еластичні для кращого зачеплення під прискоренням. Геометрія ненаправлена, що спрощує перестановку по осях у межах ведучого мосту. Прямих діагональних взаємозамінних варіантів виробником для цієї конфігурації не передбачено; радіальний стандарт для даного розміру — 245/70 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови зі сталекордним брекером підвищеної щільності створює монолітну опору для протектора, знижуючи деформації у зоні плями контакту при старті та на підйомі. Бортові кільця сформовані з високовуглецевого дроту з антикорозійним покриттям для стабільного обтиску полки диска та мінімізації мікропідтікання повітря у безкамерній конфігурації. Боковини мають додаткові гумові прошарки для гасіння вібрацій і протидії надрізам від бордюрів.

Схема тепловідведення передбачає використання компаундів різної твердості по товщині протектора та в зоні брекера. Тепло, що виникає при циклічному згинанні, відводиться через металевий корд і розсіюється по каркасу, що уповільнює термічне старіння. Захисні гумові спідниці в області бортів зменшують ризик пошкодження від встановлення і контактів з дорожньою фурнітурою.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення з частими зупинками — оптимальна тяга при маневрах і виїздах зі складських територій, збереження рівномірності зношування на міському асфальті та бетоні.
• Міська дистрибуція — стабільність у пробках і на розмічених смугах, передбачувана поведінка на мокрому покритті, стійкість до механічних дрібних ушкоджень бордюрного типу.
• Стикові ділянки асфальт ґрунт — достатня самоочищуваність від кашоподібної грязі та дрібного щебеню, щоб зберігати тягу при коротких виїздах поза твердим покриттям.
• Холодна пора року без екстремальних умов — кромки зачеплення та канавки стримують зсув на укатаному снігу, дозволяючи працювати міжсезонно у межах розумних швидкостей.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego у відповідних комплектаціях з низькопрофільними 22.5
• MAN — TGM окремі версії на 22.5 з низьким профілем
• DAF — LF серії з пакетом низькопрофільних шин 22.5 за допуском
• Volvo — FL для регіональної логістики з альтернативою 22.5 низького профілю
• Iveco — Eurocargo конфігурації з 22.5 низькопрофільними шинами
• Renault Trucks — D серія у варіантах з 22.5 low profile
• Scania — P-series міські шасі, що допускають 22.5 низького профілю
• Isuzu — F Series у комплектаціях з відповідними дозволами виробника
• Hino — 500 деякі ринки з альтернативами низькопрофільних 22.5
• MAZ — середньотонажні шасі під низькопрофільні 22.5 у відповідності до паспортів

Застосування конкретного розміру слід підтвердити за документами виробника транспортного засобу або за VIN, з урахуванням допустимих навантажень на вісь, індексів і параметрів диска.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Westlake – більш чіпкий старт на мокрому асфальті завдяки відкритим плечам і жорстким перемичкам у центральній зоні
• Aeolus – краща рівномірність зношування при регіональному циклі зі змінами швидкості завдяки оптимізованим крокам блоків
• Triangle – знижений шумовий фон у порівнянні з агресивними lug-візерунками, що спрощує міську експлуатацію

Каркас RT785 відчутно тримає форму під моментом на підйомі, а сталеві брекерні пояси розподіляють навантаження так, щоб пляма контакту залишалася максимально прямокутною. Боковини мають еластичний шар, який гасить коливання на дрібних нерівностях, не втрачаючи стійкості в повороті. Протектор з відкритими плечима, у порівнянні з закритоплечими аналогами, краще очищається від води та мокрого пилу, зберігаючи кромки зачеплення до кінця ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Перевага у співвідношенні ціна до відпрацьованого кілометра завдяки відновлюваному корпусу та стійкому протектору.
• Ресурсний каркас з запасом міцності для повторних життєвих циклів на ретридингу у сертифікованих сервісах.
• Поліпшена паливна ощадність у своєму класі через стабільну форму плями контакту та оптимізовану жорсткість блоків.

Корпус має багатошарове сталеве армування, що розподіляє навантаження рівномірно по ширині протектора, мінімізуючи хвилеподібний знос. Боковина отримала амортизаційні гумові підклади для захисту від бордюрних контактів. Бортове кільце сформоване з високоякісного дроту, що забезпечує щільну посадку на безкамерний диск, а брекерна частина служить жорстким каркасом під робочою зоною протектора.

Ключові переваги шини

• Довготривалий пробіг і стійкість до стирання: композиція гуми забезпечує великий кілометраж без різких перепадів у поведінці.
• Впевнене зчеплення на дорозі
• Міцний каркас: багатошарові металеві посилення тримають форму під моментом двигуна.
• Точний профіль протектора: для ведучих осей використовуються масивні шашки з розкритими плечима, що додає тяглові властивості.
• Можливість відновлення: збереження корпусу дозволяє провести кілька циклів ретридингу відповідно до норм.
• Мітки контролю зносу: своєчасна оцінка залишкової глибини без вимірювальних інструментів.
• Потужна тяга і здатність нести вагу підвищують темп виконання завдань і зменшують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, що відповідають фактичному навантаженню на вісь і рекомендаціям виробника автомобіля та довідникам ETRTO. Для ведучих осей у регіональному циклі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у холодному стані, але конкретні значення залежать від маси на колесо та типу диска. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним дальнім рейсом. Не допускайте перевантаження — індекси 136/134 задають верхню межу для одиночної та здвоєної установки.

Проводьте перестановку шин на осі кожні 20–30 тис. км, щоб вирівнювати зношування між правим і лівим колесом, а також між внутрішнім і зовнішнім у здвоєній парі. Стежте за розвалом-сходженням, станом амортизаторів і підвіски — ці фактори визначають рівномірність і ресурс протектора. Виконуйте балансування при встановленні та після ремонту. Для максимального ресурсу застосовуйте обережний стиль водіння з плавним рушанням без зайвих ривків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r22.5 Roadx RT785

Шина призначена для доріг із твердим покриттям і ділянок зі зниженим зчепленням. Вона впевнено працює на міських і приміських трасах, по вологому асфальту, на бетонних ділянках, переносить короткі виїзди на ущільнений ґрунт та щебеневе узбіччя. На мокрому ґрунті допомагає геометрія з відкритими плечима; на твердому покритті забезпечує стабільний контакт і прогнозовані гальмівні властивості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж ведучої вантажної гуми виконуйте тільки на справні диски з відповідним профілем. Перед встановленням перевіряйте відсутність пошкоджень у зоні бортів та внутрішньої поверхні. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Перше накачування проводьте у кліті безпеки, поступово піднімаючи тиск до рекомендованого рівня. Після пробігу 50–100 км виконайте контрольне підтягування кріплень дисків із потрібним моментом. Підтримуйте робочий тиск відповідно до маси на вісь, температури навколишнього середовища і швидкісного режиму; перевірка виконується на холодній шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований рисунок і стабільна пляма контакту знижують втрати на деформацію, що у реальних умовах регіональної логістики дає помітне зменшення опору коченню у своєму класі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок під час рушання і на підйомах, легше контролювати рух у дощ, що підвищує середню швидкість виконання маршруту без збільшення ризиків.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас дозволяє відновлення протектора, а рівномірне зношування відкладає момент заміни, зменшуючи загальну собівартість кілометра.

Оплата та доставка

Оформіть покупку 245/70 r22.5 Roadx RT785 136/134M ведуча вантажна гума у нашому магазині за вигідною ціною. Залишайте заявку просто зараз, отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні. Менеджер підкаже оптимальну кількість, допоможе з підбором на вісь та підготує рахунок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня, до відділення або адресно, у міста й населені пункти.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Постачання з підтвердженим походженням, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу та кваліфікована підтримка з підбору і режимів експлуатації. Замовляйте одним дзвінком — забезпечимо ваш автопарк правильними шинами без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r22.5 Roadx RT785 136/134M ведуча вантажна шина — грамотний вибір для тягових осей у регіональному та міському циклі. Модель поєднує потужне тягове зусилля, передбачувану поведінку на мокрій дорозі та тривалий строк служби завдяки міцному каркасу і продуманому протектору. Вона підходить для середньо- й важкотонажних шасі, що працюють зі змінними навантаженнями та частими зупинками. Правильний тиск, своєчасна перестановка і контроль підвіски підвищують ресурс, знижують витрату палива, забезпечують стабільність і безпеку. Обираючи цю гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів і оптимізуєте витрати на кілометр.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для цілорічної експлуатації у регіональному циклі? – Так, модель позиціонується як всесезонна для регіональних і міських перевезень за умови дотримання індексів і режимів, вказаних виробником.
• Чи можна виконувати відновлення протектора на цьому корпусі? – Так, корпус конструктивно придатний до ретридингу на сертифікованих сервісах за дотримання технології.
• Який максимально допустимий швидкісний режим? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год за умови правильного навантаження і тиску.
• Яке навантаження допускається на одиночне та здвоєне колесо? – Індекс 136 у одиночній установці означає до 2240 кг, індекс 134 у здвоєній — до 2120 кг на колесо.
• Чи дозволено нарізати протектор для продовження ресурсу? – За наявності позначки про можливість нарізки і за умови достатньої залишкової товщини гуми операція дозволена профільним сервісом згідно рекомендацій.

Зробіть крок до економічніших рейсів — замовляйте 245/70 r22.5 Roadx RT785 136/134M ведучу вантажну гуму просто зараз. Оформіть заявку і отримайте консультацію, підбір під ваші осі та швидку доставку по Україні. Партіям для компаній і автопарків надамо вигідні умови та персональний супровід.