285/70R19.5 Roadx RT785 150/148K Ведуча вантажна шина

285/70 r19.5 Roadx RT785 150/148K ведуча вантажна шина — надійне рішення для привідної осі у регіональних перевезеннях та міському дистрибуційному циклі, створене для тяги, ресурсу та стабільності на вологому асфальті й укоченому ґрунті. Композиція зносостійких сумішей і блоковий дизайн забезпечують впевнений розгін без пробуксовок, рівномірне зношування та низькі витрати. Оберіть професійний інструмент для вашого автопарку й отримайте прогнозований пробіг у важких умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Roadx — торговельна марка групи Sailun, одного з найбільших світових виробників шин для комерційного транспорту. Портфель компанії включає лінійки для магістральних, регіональних і будівельних умов, з акцентом на стабільну якість, контрольований ресурс і можливість відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики групи також працюють у В’єтнамі та Камбоджі)
• Технології бренду: змішування каучуків з низькою гістерезою для зменшення опору коченню, 3D-ламелі в тягових блоках, камневитискачі для захисту брекера, комп’ютерно оптимізована геометрія плечових зон, контроль температури через тепловідвідні канавки
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, автобусів, причепів та напівпричепів, орієнтовані на привідні, рульові та причіпні осі в міських, регіональних і міжміських перевезеннях
• Рейтинг бренду: Roadx входить у сильний середній сегмент світового ринку та конкурує з європейськими і азійськими марками другого ешелону, пропонуючи баланс ціни, ресурсу й відновлюваності каркаса

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та будівельні роботи з підвищеною прохідністю
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, магістрально-регіональні перевезення з акцентом на паливну економічність
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, рівномірний знос у далеких рейсах
• 295/60 r22.5 — причіпна вісь, стійкість до стирання плечей у напівпричепів
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, велика вантажомісткість та стабільність на поворотах
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, змішані умови з вираженим захистом плечових зон
• 265/70 r19.5 — рульова вісь середньотонажних авто, міський цикл
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна вісь середньотонажних машин, розвізна логістика
• 275/70 r22.5 — рульова вісь автобусів і дистрибуції, контроль зносу на міських маршрутах
• 11 r22.5 — універсальні застосування у змішаному циклі
• 12 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і будівельних завдань

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5

• Виробник шини: Roadx (Sailun Group)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів у міських та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна з маркуванням M+S
• Модель шини: RT785
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 894 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/148 — гранична маса 3350/3150 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: блочний, ненапрямлений, глибина близько 17 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 40.8 кг
• Матеріал: зносостійкий компаунд на базі натурального та синтетичного каучуків з вуглецевою сажею; сталевий корд у каркасі й брекері; текстильні прошарки; функціональні смоли та олії
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для регіональної експлуатації, баланс економії пального та зчеплення
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–160 000 км (залежно від навантаження, тиску, дорожнього покриття та стилю керування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена під комерційний транспорт: витримує інтенсивний робочий цикл у місті та на міжміських маршрутах, зберігаючи стійкість на різних видах покриття.
• Тривалий пробіг: суміші з підвищеною стійкістю до стирання дозволяють досягати великих пробігів без втрати тяги.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном: геометрія тягових блоків забезпечує потужну тягу та короткі гальмівні відстані на мокрому асфальті.
• Міцний каркас: багатошарове посилення забезпечує стабільність форми під навантаженням.
• Цільовий протектор: для привідних осей використані глибокі блоки з відкритими каналами для тяги та самоочищення.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє повторне наварювання протектора за умови дотримання технології.
• Термостійкість: компаунд і канавки допомагають відводити тепло, зберігаючи властивості при високих температурах.
• Багатошарова будова: збалансоване поєднання металокорду і текстилю для витривалості та адаптивності.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно оцінювати залишкову глибину канавок.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Стійкість на маневрах: укріплені боковини підтримують коло під навантаженням і зменшують деформації на поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

RT785 отримала блочний ненапрямлений рисунок з трьома основними колонами тягових елементів і відкритими міжблоковими каналами. Шашки мають фаски для кращого входження у контактну пляму та поздовжні мікроканавки, що підвищують крайовий ефект. Крок блоків варіюється для приглушення шуму та розподілу навантаження. Відкриті плечові зони працюють як додаткові ґрунтозачепи на укоченому щебені, а прямі дренажні канавки швидко відводять воду, знижуючи ризик втрати контакту на мокрих ділянках.

Глибина протектора близько 17 мм із жорсткими перемичками між блоками, які стабілізують елементи при високих тягових навантаженнях. Застосовані камневитискачі у центральних канавках протидіють застряганню камінців і запобігають пробиттю брекера. На твердому покритті підсилена жорсткість блоків зберігає чіткість реакцій, а на вологому ґрунті відкриті канали сприяють самоочищенню, щоб тяга не падала у складних ділянках.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на сталевому корді з багатошаровою будовою, що рівномірно розподіляє зусилля в плямі контакту. Подвійний сталевий брекер підтримує протектор від пробоїв та сприяє стабільності малюнка при інтенсивних розгонах. Бортові кільця посилені для надійної посадки на обід і мінімізації мікроруухів під поперечним навантаженням. Боковини мають захисний шар із підвищеною еластичністю для демпфування ударів, а внутрішній герметизуючий шар у безкамерному виконанні TL зменшує втрати тиску. Тепловідвід реалізовано за рахунок канавок і теплопровідних шарів у зоні протектора, що допомагає уникати перегріву під час тривалої експлуатації.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та міська дистрибуція — привідна вісь середньотонажних вантажівок, де потрібне поєднання тяги, міцності та рівномірного зносу. Встановлюється на двовісні та трьохвісні шасі для доставки та сервісних робіт. Відрізняється довговічністю і передбачуваною поведінкою на асфальті, плитах і укоченому щебені.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1224/1323
• MAN — TGL 12.220/12.250
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo ML120/ML150
• Volvo — FL 240/FL 280
• Renault Trucks — D 12/D Wide 14
• Scania — P-series дистрибуційні шасі з 19.5 ободами
• Hyundai — Mighty EX8 шасі з дообладнанням під 19.5 диски
• MAZ — 4371 Зубрйонок модифікації з 19.5 колесами
• Isuzu — F-series середньотонажні версії з 19.5 дисками
• Hino — 300 серії з опцією 19.5 коліс для регіонального циклу
• Foton — Aumark S середньотонажні шасі
• Ford — Cargo середньотонажні комплектації з 19.5 колесами
• GAZ — Valdai Next у виконаннях з 19.5 ободами
• Renault — Midlum пізніших серій із 19.5 дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніша вартість володіння за рахунок помірної ціни при збереженні можливості якісного відновлення каркаса
• Continental HD3 – вища стійкість плечей до сколювання на міських маршрутах зі значною кількістю розворотів
• Goodyear KMAX D – краща адаптація до змішаного покриття із щебенем та плитами завдяки відкритішим каналам протектора

Каркас Roadx RT785 відзначається щільним металокордом та міцними бортами, що допомагає зберігати форму під великим моментом на ведучій осі. Боковини мають додатковий демпферний шар для протидії порізам бордюрів. Протектор з великими блоками і камневитискачами підсилює стійкість брекера до пробиття; у той час як у преміальних аналогів упор зроблено на максимально низький опір коченню, RT785 фокусується на тягових властивостях і витривалості у реальних умовах міського циклу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: дозволяє планувати бюджет без переплати за преміальні етикетки.
• Перевага у витривалості: каркас зберігає геометрію під тягловими навантаженнями та підтримує якісне відновлення.
• Оптимізований опір коченню: економить паливо без компромісу у зчепленні для міського циклу.

Каркас багатошаровий на сталевому корді з рівномірним розподілом напружень; брекерний пакет жорсткий для утримання протектора; боковини амортизують удари й зменшують нагрів; бортові кільця закріплюють шину на диску в умовах поперечних навантажень; протекторна зона оснащена стабілізаторами блоків і каналами для тепловідведення.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: композиція зносостійких сумішей дає великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне тримання дороги: крайовий ефект блоків і ламелі допомагають утримувати контакт на мокрих покриттях.
• Міцний каркас: посилений металокорд зберігає форму під навантаженням та підвищує ремонтопридатність.
• Спеціальний рисунок для ведучої осі: глибокі тягові елементи і відкриті канали мінімізують пробуксовки.
• Можливість відновлення: якісний корпус допускає кілька циклів наварювання протектора за технологією виробника.
• Індикатори зносу: допомагають контролювати залишок протектора і планувати заміну або регенерацію.
• Потужна тяга та висока допустима маса колеса забезпечують оперативність доставки і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником автомобіля та ETRTO для фактичного навантаження. Для ведучої осі середньотонажних авто зазвичай використовується діапазон 8.0–9.0 бар у поодинокій установці та 7.5–8.5 бар у здвоєній, однак остаточні значення слід визначати за сервісною документацією. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині не рідше разу на тиждень, контролюйте знос по осях і проводьте перестановку відповідно до регламенту автопарку, щоб вирівняти зношування. Балансування коліс після монтажу обов’язкове для збе­реження підвіски та рівномірного стирання. Дотримуйтеся вантажопідйомності за індексом і не перевищуйте робочу швидкість K. У літню спеку робіть додатковий огляд боковин і плечей після тривалих рейсів; у міжсезоння слідкуйте за глибиною протектора, щоб не опускатися нижче мінімально допустимих значень у вашому регіоні.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5

Шина ефективна на асфальті, бетоні, плитах, укоченому щебені, на сухому та вологому ґрунті розвантажувальних майданчиків. На мокрих покриттях численні канали зменшують ефект ковзання, а на твердому ґрунті великі блоки протектора підтримують тягу без підкопування. У зимових умовах з помірним снігом маркування M+S допомагає утримувати зчеплення, однак для суворого льоду та глибокого снігу краще використовувати спеціалізовані зимові рішення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті ободи 19.5 відповідного профілю. Використовуйте професійне обладнання, мастило для бортів та дотримуйтеся допусків щодо діаметра. Після посадки на обід проведіть накачування у кліті безпеки до потрібного тиску та перевірте герметичність вентиля. Обов’язково зробіть балансування. Після перших 100–200 км експлуатації проконтролюйте затягування кріплень коліс. Для тиску орієнтуйтесь на сервісну таблицю під ваші навантаження; перевірку здійснюйте лише у холодному стані шини. Не допускайте перевантаження та недокачування — це призводить до перегріву, нерівномірного зносу та зниження ресурсу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: низькогістерезійний компаунд і стабілізатори блоків зменшують опір коченню до приблизно 7% у порівнянні з попередніми поколіннями малюнків зі схожою глибиною.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок при рушанні під навантаженням, стабільна тяга на вологому покритті — швидше виконання маршрутів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і стійкі плечі подовжують інтервал до ремонту, а можливість відновлення протектора знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте шини 285/70 r19.5 Roadx RT785 150/148K ведуча вантажна шина у нашому інтернет-магазині без зайвих затримок. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та села, до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, накладений платіж службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидкі відправки, допомога у підборі та консультуванні з експлуатації. Працюємо з автопарками та пропонуємо вигідні умови для корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

285/70 r19.5 Roadx RT785 150/148K ведуча вантажна шина — вдалий вибір для привідної осі середньотонажних вантажівок, які працюють у місті та на регіональних маршрутах. Вона поєднує міцний каркас, тяговий блочний протектор і зносостійкий компаунд, завдяки чому забезпечує стабільне зчеплення, передбачуване гальмування та великий пробіг. Для автопарків це означає менші витрати на кілометр, можливість якісного відновлення і кращий контроль графіка техобслуговування. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, економите пальне і підтримуєте безпеку роботи в дощ та спеку. Замовляйте зараз і отримайте рішення, яке працює на ваш бізнес щодня.

Часті питання про шину

• Чи має модель RT785 маркування M+S? – Так, шина маркована M+S як всесезонна для комерційного транспорту, що покращує поведінку у мокру та сніжну погоду помірної інтенсивності.
• Чи придатний каркас до відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на кілька циклів наварювання за умови дотримання технології та відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск у шині для цієї моделі? – Тиск визначається фактичним навантаженням і рекомендаціями виробника авто; зазвичай у межах 8.0–9.0 бар для поодинокої установки на ведучій осі, але точні значення беріть із сервісних таблиць.
• Чи підходить шина для експлуатації взимку? – Це всесезонна вантажна гума з M+S, що працює у міжсезоння і помірних зимових умовах; для складного льоду/глибокого снігу доцільні спеціальні зимові рішення.
• Який реальний ресурс RT785? – За правильного тиску та регламенту обслуговування в регіональному циклі орієнтовний пробіг становить 120 000–160 000 км, залежно від покриття, навантаження та стилю керування.

Замовляйте сьогодні — гарантія виробника і вигідні умови. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте заявку — спеціальні пропозиції для компаній та автопарків.