295/75R22.5 Aplus D808 148/145L Ведуча вантажна шина

295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для тягової осі, підвищена стійкість і ресурс, огляд та ключові переваги

295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L ведуча вантажна гума створена для магістральних і регіональних перевезень з акцентом на тягу, рівномірне зношування та низьку собівартість кілометра. Малюнок протектора типу lug забезпечує впевнене зчеплення на вологому асфальті та укатаному ґрунті, а посилений каркас витримує високі навантаження у парі з двоскатними колесами. Компаунд зі зниженим тепловиділенням та сучасний дренажний дизайн стабілізують контакт на швидкості до 120 км/год. Обирайте цю модель для тягової осі тягачів і бортових вантажівок, щоб стабільно працювати за будь-яких погодних умов. Замовляйте зараз і отримайте професійну консультацію щодо підбору та тиску.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка вантажних та легкових шин, що належить Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Підприємство сертифіковане за міжнародними стандартами якості та постачає продукцію на ринки Європи, Північної Америки та Азії. Лінійки для комерційного транспорту розробляються з урахуванням вимог до ресурсу каркаса, можливості відновлення протектора та стабільності на великих пробігах.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технології бренду: компаунди зі зниженою теплоутворюваністю, 3D-ламелювання для підвищення зчеплення на вологому покритті, камневиштовхувачі в центральних канавках, оптимізація п’ятна контакту через змінний крок блоків, багатошаровий сталевий брекер з нейлоновим оверлеєм для стабільності на швидкості
• Призначення шин: вантажні автомобілі, магістральні тягачі, регіональні перевезення, причепи і напівпричепи, міські дистрибуційні маршрути
• Рейтинг бренду: міцний представник бюджетного-середнього сегмента з орієнтацією на економічну експлуатацію; конкурент бюджетних брендів Азії, поступається преміуму за інноваційністю, але виграє співвідношенням ціна ресурс

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістральних і будівельних умов із пріоритетом тяги і надійності
• 295/80 r22.5 — рульова і ведуча вісь для регіональних маршрутів, збалансоване зношування
• 275/80 r22.5 — рульова вісь для магістралей із зниженою витратою палива
• 11 r22.5 — універсальні застосування рульова ведуча причіпна для змішаних умов
• 12 r22.5 — ведуча вісь для важких умов із підвищеною вантажопідйомністю
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірний знос плечей
• 385/55 r22.5 — причіпна і рульова для низькопрофільних напівпричепів
• 315/70 r22.5 — рульова і ведуча для міжнародних перевезень, акцент на економію палива
• 245/70 r19.5 — рульова і причіпна для дистрибуції у місті
• 265/70 r19.5 — ведуча для середньотонажних шасі з частими зупинками
• 235/75 r17.5 — причіпна для малих напівпричепів та регіональної логістики
• 445/45 r19.5 — причіпна для мега-напівпричепів з низькою висотою платформи

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів, магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D808
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 75
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1020 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150 кг на одиночному колесі та 2900 кг на двоскаті
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL
• Малюнок протектора шини: lug для ведучої осі, спрямованість несиметрична, глибина близько 20–22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 58.5 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку; сталеві брекерні пояси; нейлоновий захисний шар; сталевий корд у борті
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для тягачів і бортових вантажівок, стабільно працює на асфальті та змішаних покриттях при різних навантаженнях.
• Ресурс збільшений: знос протектора сповільнений завдяки стійкому до стирання компаунду, розрахунок на тривалі пробіги.
• Надійне зчеплення на розгоні та гальмуванні на сухому і вологому дорожньому полотні.
• Армування каркаса багатошаровим кордом підвищує жорсткість і витривалість під навантаженням.
• Профіль протектора адаптовано до ролі осі: для ведучої — масивні блоки і поперечні кромки для тяги.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє кілька циклів повторного використання після першого зносу.
• Стійкість до перегріву за тривалого руху і під навантаженням завдяки низькому теплоутворенню.
• Багатошарова будова з захисними покривними шарами для стабільності на швидкості.
• Наявні індикатори зносу допомагають точно відслідковувати залишкову глибину.
• Компоненти: каучуки, сажа, сірка, сталі і текстильні корди, олії і пластифікатори — збалансований склад для ресурсу і міцності.
• Підвищена жорсткість боковин зменшує ризик деформацій при маневрах і на двоскаті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок типу lug з масивними тяговими шашками формує розвинену мережу поперечних кромок, що активно хапаються за покриття. Центральні ребра розбиті на блоки з різним кроком для зниження шумів і вирівнювання тиску по п’ятну контакту. Дренаж виконаний через поздовжні канавки середньої ширини і поперечні прорізи під оптимальним кутом, завдяки чому вода швидко витісняється з плями контакту, а блоки не злипаються на мокрому асфальті. Кути граней блоків підібрані для підвищення зчеплення під час рушання та на підйомах, водночас не провокуючи прискорений знос плечових зон. Самоочищенню сприяють відкриті виходи канавок у плечі, що скидають дрібний щебінь і бруд.

Жорсткість блоків різного розміру варіюється за рахунок внутрішніх перемичок, які гасять деформації і зберігають стабільний контакт при високому крутному моменті. Розподіл тиску у плямі контакту вирівняний, що мінімізує пилкоподібний знос у плечах. На укатаному ґрунті шашки працюють як ґрунтозачепи, забезпечуючи тягу без надмірних пробуксовок. Для сумісності можуть застосовуватись взаємозамінні профілі 11 r22.5 і 275/80 r22.5 на відповідних дисках, але 295/75 r22.5 забезпечує цільовий діаметр і розраховані передатні числа для тягової осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на сталевому корді з кількома брекерними поясами для утримання форми плями контакту під навантаженням. Над брекерами розташований нейлоновий оверлей, який зменшує розшарування при нагріванні і стабілізує шину на швидкості. Бортові кільця з високоміцної сталі формують надійне зчеплення з диском, запобігаючи прокручуванню на високому крутному моменті. Боковини мають підсилені зони, що протистоять стиранню об бордюри та зменшують ризик порізів, при цьому внутрішня будова сприяє відведенню тепла від плечової зони до потоку повітря. Посилена гумова суміш у бортовій області захищає корд від корозії у разі попадання вологи, а внутрішній герметизуючий шар утримує тиск безкамерної експлуатації.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на тягачах забезпечують довгий пробіг за стабільної температури і рівномірного зносу; оптимально для тяги під завантаженим напівпричепом на асфальті.
• Регіональна логістика з частими зупинками виграє за рахунок міцних плечей і стабільного гальмування на вологому покритті.
• Змішані маршрути із заїздами на бази де трапляються бетон і укатаний ґрунт, потребують тяги і захисту від каміння у канавках.
• Міська дистрибуція середньо- та великотоннажними авто бензовози, рефрижератори, самоскиди на твердому покритті, де важлива керованість і затрати на кілометр.
• Експлуатація на двоскатних осях що вимагає стабільних боковин і рівномірного нагріву пари коліс під навантаженням.

Список техніки:

• Volvo — VNL
• Mercedes-Benz — Actros
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Renault Trucks — T-series
• Iveco — S-Way
• Freightliner — Cascadia
• Kenworth — T680
• Peterbilt — 579
• International — LT Series
• KAMAZ — 5490
• HOWO Sinotruk — T7H
• Shacman — X3000
• Hyundai — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Bridgestone M729 – Aplus D808 пропонує нижчу вартість комплекту за близького ресурсу у регіональному циклі та прогнозоване зношування плечей.
• Michelin X Multi D – D808 поступається за інноваційністю компаунду, зате забезпечує доступніший кілометр і надійний корпус під ретред.
• Goodyear KMAX D – модель Aplus виграє у вартості володіння для флотів з обмеженим бюджетом, зберігаючи достатню тягу на вологому асфальті.

Каркас Aplus використовує сталеві пояси з нейлоновим оверлеєм, що дає стабільність на швидкості, тоді як преміальні аналоги мають складніші композитні кап-пояси, підвищуючи термостійкість на тривалих магістралях. Боковини D808 посилені для двоскатів і бордюрного контакту, в той час як у деяких конкурентів акцент на зменшенні маси. Малюнок протектора D808 реалізує масивні lug-блоки з камневиштовхувачами у канавках, забезпечуючи тягу і самоочищення; у преміум-моделей частіше зустрічаються більш складні 3D-геометрії з адаптивними ламелями для точного контролю в дощ.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідна вартість при стабільному ресурсі: оптимальне співвідношення ціна якість для щоденної експлуатації флоту.
• Посилений каркас забезпечує витривалість під високими статичними і динамічними навантаженнями.
• Збалансований опір коченню допомагає зменшити витрату пального на маршруті.

Каркас побудований на основі сталевого корду з багатопоясною структурою брекера, що протидіє деформаціям п’ятна контакту. Бортова частина використовує щільно намотані сталеві дроти для рівномірного притискання до полиці диска. Боковини мають локальні підсилення проти стирання і розривів, а також конструктивні рішення для покращення відводу тепла від плечової зони. Протекторний шар з’єднаний з брекером за допомогою адгезійних прошарків, що знижують ризик відшарування при багаторазових термоциклах і сприяють подальшій регенерації.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований дисок 8.25, допустимий 9.00. Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі для індексу 148/145, орієнтовно до 120 psi 830 кПа на повному навантаженні для класу H; конкретні значення узгоджуйте з таблицями навантаження виробника. Регулюйте розвал-сходження і контролюйте різницю діаметрів парних коліс на двоскаті, допускається не більше 3–5 мм різниці по окружності, щоб уникнути внутрішніх напружень. Періодично виймайте камені з канавок, щоб зменшити ризик пробоїн брекера. На вологих дорогах уникайте різких прискорень з місця для запобігання локальним зсувам гуми. Проводьте ротацію коліс відповідно до регламенту парку для вирівнювання зносу між сторонами і осями.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L

Магістралі з якісним асфальтом, регіональні дороги зі змішаним покриттям, промислові майданчики з бетону та утрамбованого ґрунту, вологе покриття після дощу, сухий і твердий ґрунт без глибокого бруду. На сипучому ґрунті та розмитих ділянках тяга зберігається завдяки поперечним кромкам, однак для екстремального бездоріжжя рекомендовано спеціалізовані позашляхові профілі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на чистий і справний диск із перевіреною герметичністю. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борта на полицю і первинного накачування до рекомендованого тиску проведіть контроль герметичності мильною емульсією. Під час демонтажу стравіть тиск повністю, використовуйте відповідний інструмент для розбортовки, уникайте пошкодження бортового дроту. Тиск коригуйте тільки на холодній шині. Для парних коліс тиск має бути однаковим, відхилення в межах 5 кПа небажані. Після монтажу обов’язкове балансування і перевірка биття.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому протектору і зниженому тепловиділенню опір коченню зменшено до приблизно 5–7 відсотків у порівнянні з типовими попередніми поколіннями ведучих шин брендів бюджетного класу.
• Скорочення часу робіт: краща тяга і менше пробуксовок на вологому покритті підвищують середню швидкість операцій у межах дозволених обмежень.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, сумісний із ретредом, продовжує строк служби, зменшуючи частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L ведучу вантажну гуму у нашому магазині за вигідною ціною. Звертайтеся просто зараз — допоможемо підібрати тиск і сумісні диски, сформуємо замовлення та оперативно відправимо по всій Україні. Підтверджуємо наявність і готуємо відвантаження у найкоротші терміни.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — менеджер повідомить актуальну ціну, наявність і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою через службу доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика, професійна підтримка з підбору і експлуатації, перевірені партії і надійне пакування перед відправкою. Ми працюємо з корпоративними клієнтами і допомагаємо оптимізувати парк за розмірністю і застосуванням.

Висновок по шині та рекомендації

295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L ведуча вантажна гума поєднує тягу, довговічність і можливість ретреду, що робить її раціональним вибором для тягачів і вантажівок у магістрально-регіональних маршрутах. Посилений каркас і стабільний малюнок протектора підвищують безпеку та керованість, а оптимізований компаунд знижує витрату пального. Для максимальної ефективності підтримуйте правильний тиск, контролюйте стан пари коліс на двоскаті і своєчасно видаляйте каміння з канавок. Замовляйте прямо зараз і підвищуйте продуктивність парку без зайвих витрат.

Часті питання про шину

• Чи підходить шина для ретреду – Так, вантажні шини цієї категорії мають міцний каркас і допускають відновлення протектора за належної історії експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований диск – Базовий розмір диска 8.25; також допустимий 9.00 залежно від специфікації і політики автопарку.
• Максимальна швидкість за індексом L – До 120 км/год за умови дотримання навантаження та тиску відповідно до таблиць виробника.
• Який тиск підтримувати – Орієнтуйтесь на навантаження осі та індекс 148/145; у класі H граничний тиск сягає приблизно 830 кПа 120 psi, точні значення беріть з таблиць навантаження для вашої конфігурації.
• Чи є індикатори зносу – Так, у протекторі передбачені контрольні мітки залишкової глибини для своєчасної заміни або регенерації.

Залишайте заявку сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте замовлення і отримайте швидку доставку по Україні. Потрібна партія для компанії — надамо індивідуальні знижки і підберемо рішення під завдання вашого парку.